SCCA National Championship Runoffs - SCCA National Championship Runoffs
O SCCA National Championship Runoffs é a corrida do campeonato de fim de ano para os competidores do Sports Car Club of America Club Racing. Os campeões de divisão e outros pilotos importantes das 116 regiões da SCCA são convidados a participar do Runoffs. Os campeonatos nacionais são atribuídos aos vencedores de cada classe.
O Runoffs é considerado as " Olimpíadas de Corridas Amadoras de Estrada".
História
A American Road Race of Champions (ARRC) começou em 1964, como uma rodada não campeã do SCCA National Sports Car Championship . Em 1965, a série foi abolida e campeonatos nacionais foram atribuídos a cada campeão regional. Os campeões e outros pilotos importantes foram convidados para o ARRC. A partir de 1966, apenas os vencedores do ARRC foram nomeados campeões nacionais. Em 1973, o nome do evento mudou para Champion Spark Plug Road Racing Classic. Valvoline se tornou o patrocinador principal em 1985, e a corrida ficou conhecida como Runoffs em 1987. Outros patrocinadores principais da corrida incluem AT&T , Subway e Garmin .
Sites
Durante os primeiros seis anos, o evento alternou entre Riverside International Raceway na costa oeste e Daytona International Speedway na costa leste. A corrida encontrou um lar permanente em Road Atlanta em 1970, permanecendo lá até a falência da pista em 1993. O Runoffs mudou-se para Mid-Ohio de 1994 a 2005, depois para Heartland Park Topeka de 2006 a 2008. O evento mudou para Road America em 2009 e foi realizado lá até 2013.
Em julho de 2013, a SCCA anunciou, quebrando a tradição, que o Runoffs começaria a se movimentar em todo o país anualmente, semelhante a outros grandes eventos esportivos como o Aberto dos EUA de golfe e o Super Bowl da NFL. A primeira em 2014 foi o regresso à costa oeste e a primeira visita ao Mazda Raceway Laguna Seca , que se tornou apenas a sétima pista a receber o Runoffs. O evento, então, alternou para a costa leste em 2015 e visitou Daytona International Speedway pela primeira vez desde 1969 antes de retornar ao Mid-Ohio Sports Car Course em 2016. Para 2017, o Runoffs foi realizado no circuito de estrada combinado no Indianapolis Motor Speedway . Em 2018, os runoffs voltaram para o oeste para Sonoma Raceway . Este ano, as eliminatórias de 2019 serão realizadas no Virginia International Raceway, uma pista onde a corrida nunca foi realizada. Para 2020, os runoffs retornam à Road America para continuar a rotação anual do leste, meio-oeste e oeste. O 2º turno de 2021 ficará no Centro-Oeste, no Fuso Horário do Leste, pois será realizado no Autódromo de Indianápolis .
Acidentes mortais
Ano | Condutor | Acompanhar | Aula | Carro |
---|---|---|---|---|
1964 | Jim Ladd | Riverside International Raceway | D Produção | Austin-Healey 3000 |
1989 | Scott Liebler | Road Atlanta | Fórmula atlântica | Martini Mk. 53 |
Pistas de corrida
Acompanhar | Localização | Anos |
---|---|---|
Riverside International Raceway | Riverside, Califórnia | 1964, 1966, 1968 |
Daytona International Speedway | Daytona Beach, Flórida | 1965, 1967, 1969, 2015 |
Road Atlanta | Braselton, Georgia | 1970-1993 |
Curso de carros esportivos em Mid-Ohio | Lexington, Ohio | 1994–2005, 2016 |
Heartland Motorsports Park | Topeka, Kansas | 2006–2008 |
Road America | Elkhart Lake, Wisconsin | 2009–2013, 2020 |
WeatherTech Raceway Laguna Seca | Monterey, Califórnia | 2014 |
Indianapolis Motor Speedway | Speedway, Indiana | 2017, 2021 |
Sonoma Raceway | Sonoma, Califórnia | 2018 |
Virginia International Raceway | Alton, Virgínia | 2019, 2022–2023 |
Referências
Trabalhos citados
- Evanow, Pete (11 de outubro de 2005). Z: 35 anos de carro esportivo da Nissan . Motorbooks. ISBN 9780760321812.