Virginia International Raceway - Virginia International Raceway
  Curso completo
| |
| Localização | Alton, Virginia , Estados Unidos |
|---|---|
| Coordenadas | 36 ° 33′42 ″ N 79 ° 12′17 ″ W / 36,56167 ° N 79,20472 ° W Coordenadas: 36 ° 33′42 ″ N 79 ° 12′17 ″ W / 36,56167 ° N 79,20472 ° W |
| Aberto | 1957 (reaberto em 2000) |
| Fechadas | 1974 |
| Arquiteto | Hooper D. Johnson |
| Eventos importantes |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship Michelin GT Challenge no VIR (2014-presente) Trans-Am Series (2002, 2009-2011, 2013-presente) NASCAR K&N Pro Series East Biscuitville 125 (2013-2016) MotoAmerica Yamaha Superbike Challenge da Virgínia (2015- presente) |
| Curso completo | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 3,27 mi (5,26 km) |
| Turns | 17 |
| Volta da corrida recorde | 1: 35.434 ( Klaus Graf , Muscle Milk Motorsports HPD ARX-03a , 2012 ) |
Virginia International Raceway (comumente conhecido como "VIR") é uma pista de corrida localizada em Alton, Virginia , perto de Danville . Fica a menos de meia milha da fronteira entre Carolina do Norte e Virgínia , nos arredores de Milton, Carolina do Norte , nas margens do rio Dan . VIR hospeda eventos amadores e profissionais de automóveis e motocicletas , autoescolas, dias de clube e aluguel de teste privado.
Descrição da trilha
O VIR oferece cinco configurações de via, das quais duas podem funcionar simultaneamente. O "Percurso Completo" tem 3,27 milhas de comprimento, enquanto o "Percurso Patriota" se estende por 1,1 milhas inteiramente dentro do Percurso Completo. O "Curso Norte" tem 2,25 milhas de comprimento e o "Curso Sul" cobre uma distância de 1,65 milhas. Ambos consistem em uma parte do "Curso Completo" e seções de conexão curtas que se conectam a partes do "Curso Patriota" para produzir os dois cursos que podem ser executados simultaneamente. Há um segundo complexo de cava que é usado apenas ao executar o "Curso Sul". A configuração mais longa, "Grand East Course", tem 6,2 milhas de comprimento e combina a maior parte do "Full Course" e a maior parte do "Patriot Course" por meio de duas das seções curtas da pista de conexão usadas para fazer o "South Course "e" North Course ". Há também outra configuração longa, raramente executada, chamada de "Grand West Course", que usa as outras duas seções curtas de conexão entre o "Full Course" e o "Patriot Course". A revista Car and Driver tem um teste anual de carros rápidos chamado "The Lightning Lap" usando o "Grand West Course". Uma vez que o curso Patriot está completamente dentro do Curso Completo, eles podem ser executados simultaneamente.
O "Curso Completo" é a configuração mais comum. Uma das seções mais notáveis do percurso, perdendo apenas para "Oak Tree" (T11), são os "Esses escaladores" que consistem em uma subida inicial à esquerda (T7), seguida por uma direita que se eleva no ápice então caindo ligeiramente para a esquerda (T8), que novamente atinge o ápice, caindo ligeiramente, e então para cima para a esquerda final (T9). A complexidade e a dificuldade dessa seção são multiplicadas pela incrível velocidade de entrada por causa de uma seção reta que leva aos Esses escaladores. Isso é seguido por uma curva cega para a esquerda (T10), "South Bend", que termina em uma descida íngreme. Outra seção de assinatura é a "Roller Coaster" (T14), que é uma imagem espelhada em escala reduzida para o famoso "Saca-rolhas" na Mazda Raceway Laguna Seca .
Existem duas retas principais na pista. A reta frontal tem aproximadamente 3000 pés de comprimento, enquanto a reta posterior tem aproximadamente 4000 pés de comprimento. Enquanto a reta traseira é 33% mais longa, a reta frontal é onde as velocidades mais altas são alcançadas, já que "Hog Pen" (T17) leva a ela e é uma curva muito mais rápida do que "Oak Tree" (T11), que leva à parte traseira mais longa em linha reta. Há 130 pés de mudança de elevação ao longo do curso.
Algumas das outras curvas nomeadas da pista de corrida incluem "Oak Tree", "Horse Shoe", " NASCAR Bend" (porque os pilotos da NASCAR Richard Petty , David Pearson e Wendell Scott tiveram dificuldades durante uma corrida Trans Am de 1966), "Snake", " Spiral "," Fish Hook "e" The Bitch ".
Outras configurações
Grand East Course
4,20 mi (6,76 km)
25 voltas
Grand West Course
4,10 mi (6,60 km)
28 voltas
Curso Norte
2,25 mi (3,62 km)
17 voltas
Curso Sul
1,65 mi (2,66 km)
12 voltas
Patriot Course
1,10 mi (1,77 km)
12 voltas
Celebridades no VIR
Várias celebridades visitaram o VIR. Em 2010, parte de um episódio especial do programa de televisão britânico Top Gear foi filmado na pista de corrida e exibido no final daquele ano como parte da 16ª temporada .
A superestrela da música country Reba McEntire visitou a pista em 2012, quando seu filho participou da corrida.
No início de outubro de 2013, o ator Patrick Dempsey , uma estrela de Grey's Anatomy , e a ex- atleta e estrela de reality show Caitlyn Jenner correram na pista.
História
A pista foi inaugurada originalmente em 3 de agosto de 1957 e foi criada por um grupo de homens usando uma escavadeira. A pista foi fechada em 1974 antes de sua reabertura em março de 2000. A pista foi reaberta em 2000 pelo nova-iorquino Harvey Siegel e Connie Nyholm usando um modelo de "country club". As adesões à faixa são vendidas. Cada membro do VIR Club recebe track time nos dias do membro, ingressos para todos os eventos com espectadores e outros benefícios. O modelo de associação do VIR tem sido seguido por outras pistas de corrida nos Estados Unidos.
Houve pelo menos quatro mortes na história da pista, com três mortes ocorrendo desde a reabertura das instalações. A morte mais recente foi a de Toriano Wilson, de 14 anos, em uma corrida de motocicleta da US Rookie Cup em agosto de 2008.
A pista sediou o SCCA National Sports Car Championship desde sua abertura em 1957 até o fim da série em 1964. O IMSA GT Championship visitou VIR em 1971 e 1972. Após sua reabertura, o AMA Superbike Championship realizou corridas em VIR de 2001 até 2010 no Curso Norte. A Rolex Sports Car Series utilizou o Full Course de 2002 a 2011. A American Le Mans Series usou a configuração Full Course em seu evento inaugural no VIR em setembro de 2012, onde um novo recorde foi estabelecido por Klaus Graf ao dirigir o carro Muscle Milk LMP1 .
Dirigindo um Maserati 450S , Carroll Shelby venceu a corrida especial no fim de semana inaugural da pista em agosto de 1957. A lista de outros pilotos conhecidos que correram no VIR durante sua primeira encarnação inclui Briggs Cunningham , [Walt Hansgen], Roger Penske , Mark Donohue , Richard Petty , Bob Holbert, Augie Pabst , Curtis Turner , Dick Thompson, Peter Revson , Wendell Scott , Bob Tullius , Janet Guthrie , Skip Barber , Ricky Rudd , Gene Felton, Denise McCluggage, Hurley Haywood , Brock Yates , Don Yenko , Lance Reventlow , Dan Gurney e Parnelli Jones .
A pista hospeda muitos eventos ao longo do ano, incluindo a Gold Cup Historic Race anual, bem como corridas AMA, ChampCar Endurance Series , SCCA, NASCAR K&N Pro Series East , dias de teste da NASCAR e eventos locais do clube de automóveis. Várias aulas de treinamento de direção estão disponíveis em cursos pavimentados e não pavimentados (off-road). O local também hospeda uma pista de kart.
Desde 2014, o VIR sediou uma corrida apenas de GT no IMSA WeatherTech SportsCar Championship .
Testando
A pista é freqüentemente usada para sessões de teste por equipes NASCAR. As equipes usam o circuito de estrada para testar seus carros de circuito de estrada para as corridas Watkins Glen International e Sonoma Raceway . Como a pista não está atualmente ativa no circuito principal da NASCAR (Trucks, Xfinity e Cup), uma sessão de treinos não é cobrada em sua cota.
A pista também é usada por vários fabricantes em testes de veículos novos ou atualizados.
Videogames e simuladores
Todas as seis configurações são apresentadas nos simuladores de corrida Automobilista e rFactor 2 (Studio 397) da Reiza Studios e iRacing . Tudo para PC.
VIR é apresentado no Forza Motorsport 6 como parte do Porsche Expansion Pack lançado em 1 de março de 2016. A pista é apresentada com todos os seus seis layouts, bem como condições diurnas, noturnas, secas e molhadas. Também é destaque no Forza Motorsport 7, lançado em outubro de 2017.
O Percurso Norte do VIR é destaque nos videogames Supercar Challenge e Ferrari Challenge Trofeo Pirelli .
Todos os layouts do VIR foram construídos como um mod para a simulação de corrida Assetto Corsa da Kunos Simulazioni.