Parque Estadual da Reserva Arqueológica Subaquática de San Pedro - San Pedro Underwater Archaeological Preserve State Park
San Pedro (naufrágio) Parque Estadual da Reserva Arqueológica Subaquática do Estado de San Pedro | |
   | |
| Localização | Condado de Monroe, Flórida , EUA |
|---|---|
| cidade mais próxima | Islamorada, Flórida |
| Coordenadas | 24 ° 51′48 ″ N 80 ° 40′46 ″ W / 24,86333 ° N 80,67944 ° W Coordenadas : 24 ° 51′48 ″ N 80 ° 40′46 ″ W / 24,86333 ° N 80,67944 ° W |
| Nº de referência NRHP | 01000530 |
| FUAP No. | 2 |
| Datas significativas | |
| Adicionado ao NRHP | 1 de abril de 1989 |
| FUAP designado | 1989 |
O Parque Estadual da Reserva Arqueológica Subaquática de San Pedro é um Parque Estadual da Flórida localizado a 5,5 m de água, aproximadamente 1,25 milhas náuticas (2,32 km) ao sul de Indian Key . Tornou-se a segunda Reserva Arqueológica Subaquática da Flórida quando foi aberta ao público em 1989. O coração do parque é o San Pedro , um naufrágio submerso de uma flotilha espanhola de 1733 , em torno da qual os visitantes podem mergulhar e fazer snorkel. O San Pedro, um navio de 287 toneladas construído na Holanda, e 21 outros navios espanhóis sob o comando de Rodrigo de Torres partiram de Havana, Cuba, na sexta-feira, 13 de julho de 1733, com destino à Espanha. O San Pedro carregava uma carga de 16.000 pesos mexicanos de prata e engradados de porcelana chinesa. Um furacão atingiu a frota, ao entrar no Estreito da Flórida, e afundou ou inundou a maior parte da frota. O local do naufrágio inclui uma "âncora do século XVIII, réplicas de canhões, pedras de lastro incrustadas com coral, uma placa de dedicação e um sistema de bóia de amarração." O naufrágio foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos dos Estados Unidos em 31 de maio de 2001.
Sobre a frota espanhola de 1733 (flotilha)
Muito parecido com o desastre da Frota de 1715 acima, a Frota de 1733 foi outro comboio espanhol inteiro (exceto um navio) perdido em um furacão na costa da Flórida. A menor gravidade do furacão de 1733 (que atingiu a frota em 15 de julho) e a superficialidade dos destroços nas Chaves, no entanto, causaram muitos sobreviventes e até mesmo deixaram quatro navios em condições boas o suficiente para serem relutados e enviados de volta para Havana. Um esforço de salvamento muito bem-sucedido pelos espanhóis logo começou, trazendo ainda mais do que os 12 milhões de pesos de carga preciosa no manifesto da Frota (graças ao contrabando de costume).
Os próprios naufrágios estão espalhados por 80 milhas, do norte de Key Largo ao sul de Duck Key, e incluem os seguintes galeões (mas observe que não há acordo universal quanto a qual local de naufrágio pertence a cada galeão, e também observe que cada nome é uma abreviatura ou apelido contemporâneo): El Pópulo , El Infante , San José , El Rubí (a capitana, ou navio líder da frota), Chávez , Herrera , Tres Puentes , San Pedro , El Terri (também escrito Lerri ou Herri ), San Francisco , El Gallo Indiano (o almiranta, ou retaguarda da frota), Las Angustias , El Sueco de Arizón , San Fernando e San Ignacio . Acredita-se que este último navio, San Ignacio , seja a fonte de muitas moedas de prata (e até mesmo algumas moedas de ouro) encontradas em uma área de recife perto de Deer Key conhecida como "Coffins Patch", o sudoeste de todos os destroços de 1733 da Frota. Além disso, muitos outros sites relacionados são conhecidos, principalmente os destroços de navios tag-along que acompanharam a frota propriamente dita.
O primeiro e provavelmente o mais famoso dos destroços da Frota de 1733 localizado nos tempos modernos foi o Capitana El Rubí , que foi descoberto em 1948 e recuperado principalmente na década de 1950 por Art McKee, cujo Sunken Treasure Museum em Plantation Key abrigava seus achados para todos verem. Ao longo das décadas seguintes, no entanto, os locais de naufrágio em Keys tornaram-se virtualmente um vale-tudo, com muitas disputas e confrontos, até que o governo criou o Santuário Marinho Nacional de Florida Keys em 1990. A remoção de artefatos de qualquer um dos locais é proibido hoje.
Em contraste com a Frota de 1715, e por causa do extenso resgate espanhol na década de 1730, os achados de mergulhadores modernos foram modestos, especialmente em moedas de ouro, das quais há muito mais falsificações no mercado do que espécimes genuínos. No entanto, a Frota de 1733 foi uma fonte significativa para alguns dos raros "dólares-pilar" moídos no México de 1732-1733, bem como para as moedas de transição do tipo " klippe " de 1733.
Atividades recreativas
As atividades incluem passeios de barco , canoagem , mergulho com snorkel , mergulho com cilindro , pesca e natação .
Horas
Os parques estaduais da Flórida estão abertos das 8h ao pôr do sol todos os dias do ano (inclusive feriados).
Notas
Referências e links externos
- História da Frota do Tesouro de 1733. The Practical Book of Cobs 4ª Ed. Sedwick
- Parque Estadual da Reserva Arqueológica Subaquática de San Pedro nos Parques Estaduais da Flórida
- Parque Estadual da Reserva Arqueológica Subaquática de San Pedro em Absolutely Florida
- Santuário Marinho Nacional de San Pedro Florida Keys
- Listagens do condado de Monroe no National Register of Historic Places
- Listagens do condado de Monroe no Escritório de Programas Culturais e Históricos da Flórida
- San Pedro nas reservas arqueológicas subaquáticas da Flórida
- San Pedro at Florida's Shipwrecks - 300 anos de história marítima
- Reserva Arqueológica Subaquática de San Pedro na Universidade de Indiana
- “As Frotas do Tesouro Espanholas de 1715 e 1733: Os desastres atingem o mar” , um plano de aula do Serviço Nacional de Parques que Ensina com Lugares Históricos (TwHP)
- Museus do Mar San Pedro