Aeroporto Scatsta - Scatsta Airport
Aeroporto Scatsta | |||||||||||
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 Edifícios terminais
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| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Privado | ||||||||||
| Proprietário | Conselho das Ilhas Shetland | ||||||||||
| Operador | Serco (até junho de 2020) | ||||||||||
| Serve | Shetland | ||||||||||
| Elevation AMSL | 81 pés / 25 m | ||||||||||
| Coordenadas | 60 ° 25′58 ″ N 001 ° 17′46 ″ W / 60,43278 ° N 1,29611 ° W Coordenadas: 60 ° 25′58 ″ N 001 ° 17′46 ″ W / 60,43278 ° N 1,29611 ° W | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  EGPM Localização em Shetland
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| Pistas | |||||||||||
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| Estatísticas (2018) | |||||||||||
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2,4%O Aeroporto Scatsta ( IATA : SCS , ICAO : EGPM ) era um aeroporto comercial na ilha de Continente , Shetland , na Escócia, localizado a 17 milhas náuticas (31 km; 20 mi) ao norte de Lerwick e 5 mi (8 km) a sudoeste de Sullom Voe Terminal .
É propriedade do Conselho da Ilha de Shetland e foi operado pela Serco em nome do aeródromo licenciado BP (Exploração)
O Aeroporto de Scatsta fechou totalmente para todas as operações em 30 de junho de 2020.
História
O aeroporto foi desenvolvido pela primeira vez em 1940 como RAF Scatsta , uma base de caça da Força Aérea Real para apoiar as operações de barcos voadores do Comando Costeiro na RAF Sullom Voe , e era a base mais ao norte das Ilhas Britânicas.
A construção começou na primavera de 1940, de duas pistas. Um tinha 1.400 jardas (1.300 m) de comprimento em um rumo de 130 graus e o outro tinha 1.510 jardas (1.380 m) de comprimento em um rumo de 250 graus. A primeira pista foi concluída em abril de 1941. O principal empreiteiro para a construção do aeródromo foi o Conselho do Condado de Zetland .
Em novembro de 1944, Scatsta foi usada como base de apoio e ponto de desvio para Lancasters do esquadrão 617, os famosos "Dam Busters", liderados pelo comandante de ala JB Tait, na Operação Catecismo , que bombardeou e afundou o Tirpitz perto da Ilha Håkøy, Tromsø.
Após a Segunda Guerra Mundial, o Aeródromo Scatsta permaneceu adormecido, exceto pelo pouso de um HC-130 Hercules da Guarda Costeira dos EUA em 24 de maio de 1969, em conexão com a estação de navegação LORAN que havia sido estabelecida no extremo noroeste da pista 13/31.
Foi abandonado após a Segunda Guerra Mundial , mas foi reintegrado como aeroporto civil em 1978 para apoiar a indústria de petróleo de Shetland, e o terminal de petróleo Sullom Voe em particular.
Em 2008, a Bristow Helicopters ganhou um contrato integrado para fornecer logística a cinco grandes empresas de petróleo e gás por meio de voos de asa fixa de Scatsta e voos de helicóptero para várias plataformas, sondas e navios ao redor do norte do Mar do Norte e Oceano Atlântico.
O aeroporto recebeu atualizações significativas para permitir operações comerciais, sendo que dois hangares (um de 80m x 41m construído em 2010 e um 47m x 31m reformado em 2011) forneceram espaço para até 10 helicópteros de grande porte, o terminal de passageiros foi reformado em 2012 com adicionada uma nova torre de controle e um corpo de bombeiros com três vagas para veículos.
Em agosto de 2018, Scatsta era o sexto maior aeroporto da Escócia, classificado por passageiros internacionais. Esta classificação pode ter sido baseada em voos de helicóptero de e para plataformas de petróleo nos setores norueguês e / ou das Ilhas Faroé da região petrolífera do Atlântico Norte / Mar do Norte , ou alguma classificação de voos com registro estrangeiro (embora com tripulação e manutenção no Reino Unido ) plataformas de petróleo como sendo destinos "estrangeiros". A única rota de asa fixa operando regularmente de Scatsta era um ônibus de e para Aberdeen , para transportar a tripulação offshore para Scatsta para viagens de helicóptero para plataformas de petróleo, e também trabalhadores do continente no Terminal Sullom Voe normalmente trabalhando em 2 semanas em / fora do turno ou 10 dias em 4 dias fora da rota.
Fecho
Em 4 de março de 2020, o contrato integrado foi adjudicado à Babcock MCS, que pretendia utilizar o aeroporto de Sumburgh, no sul das Shetland. Com a perda deste contrato, o aeroporto de Scatsta anunciou que fecharia no verão de 2020 com a perda de 65 postos de trabalho. O Shetland Council está agora buscando usos alternativos para a infraestrutura do campo de aviação.
Estatisticas
Veja a consulta e as fontes do Wikidata .
Veja também
- Lista de aeroportos no Reino Unido
- Lista de estações da Royal Air Force
- Lista das antigas estações da Força Aérea Real
Referências
- ^ a b Scatsta - EGPM
- ^ "Scatsta, Reino Unido fecha no final do 2T20" .
- ^ a b HeliHub (6 de março de 2020). "Babcock ganha um novo contrato importante de helicópteros para o Mar do Norte de Bristow" . HeliHub . Retirado em 25 de agosto de 2020 .
- ^ a b Programação do aeroporto de Scatsta. "Scatsta Airport Schedule" . Shetland Council . Retirado em 25 de agosto de 2020 .
- ^ Estatísticas do aeroporto do Reino Unido: UE e outro tráfego de passageiros do terminal internacional, agosto de 2018. Acessado em 2 de novembro de 2018
- ^ Tempos de Shetland do fechamento do aeroporto de Scatsta
- ^ Shetland News (15 de junho de 2020). "Pesquisa para uso futuro de Scatsta" . Shetland News . Retirado em 25 de agosto de 2020 .