Estação Solis - Solis station
Exterior da estação Solis
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Localização | Solis Street Tondo , Manila Filipinas |
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Coordenadas | 14 ° 37′37,74 ″ N 120 ° 58′32,10 ″ E / 14,6271500 ° N 120,9755833 ° E Coordenadas : 14 ° 37′37,74 ″ N 120 ° 58 12032,10 ″ E / 14,6271500 ° N 120,9755833 ° E | ||||||||||||||
Propriedade de | Ferrovias nacionais filipinas | ||||||||||||||
Linha (s) | PNR Northrail | ||||||||||||||
Plataformas | Plataformas laterais | ||||||||||||||
Trilhas | 2 | ||||||||||||||
Construção | |||||||||||||||
Tipo de estrutura | No grau | ||||||||||||||
Acesso desabilitado | sim | ||||||||||||||
Outra informação | |||||||||||||||
Status | Operacional | ||||||||||||||
Código da estação | SLS | ||||||||||||||
História | |||||||||||||||
Aberto | 1 de agosto de 2018 | ||||||||||||||
Serviços | |||||||||||||||
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Localização | |||||||||||||||
PNR Metro Commuter |
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A estação Solis é uma estação ferroviária das Ferrovias Nacionais das Filipinas como parte da Linha Governador Pascual - FTI . Como todas as estações PNR, a estação está nivelada . Ele está localizado e situado ao longo do cruzamento da ferrovia na Solis St. em Tondo , Manila .
Após ter ficado abandonado por 20 anos, e após quase 10 anos desde a reconstrução da estação, o PNR reabriu a Estação Solis como parte da linha Caloocan-Dela Rosa, em 1º de agosto de 2018.
Devido a quase uma década de desuso desde sua reabilitação, a estação foi danificada e suas barreiras de portão foram vandalizadas e, no caso de sua barreira para oeste, desmontadas e possivelmente roubadas. Não teve eletricidade funcionando até depois de sua reativação.
Esta estação foi encerrada ao tráfego ferroviário em 1997. Em 2009, foram construídas as novas plataformas da estação, mas só foi inaugurada em 2018, onde voltou a estar ativa com o lançamento da linha vaivém Caloocan-Dela Rosa.
Notas
As estações Solis, C-3 e Asistio Avenue originalmente ficam na antiga Linha Manila-Dagupan, mais tarde Linha Manila-San Fernando, também conhecida como Linha Principal Norte . Ele será revivido como parte do Northrail revitalizado que inicialmente servirá Clark e Subic , e pode, eventualmente, ser reconstruído para revisitar seu destino original.
Patins e riquixás circulam ao longo da linha, proporcionando uma fonte alternativa de transporte, embora antes da construção do Segmento NLEX 10.1 . Esta foi a única linha para viajar para o depósito ferroviário de Caloocan.
Layout da estação
Plataformas L1 |
Plataforma lateral , as portas serão abertas à esquerda | |
Plataforma A | PNR Metro Commuter em direção a FTI e Tutuban (←) | |
Plataforma B | PNR Metro Commuter em direção ao Governador Pascual (→) | |
L1 | Concourse / Street Level |
Cabines de ingressos, controle de estação, lojas |
Referências
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