Destruidor espanhol Plutón -Spanish destroyer Plutón

História
Armada Española EnsignEspanha
Nome Plutón
Homônimo Nome espanhol para Plutão , deus romano do submundo.
Construtor Thomson , mais tarde Clydebank , Reino Unido
Deitado 12 de fevereiro de 1897
Lançado 1897
Concluído 4 de novembro de 1897
Destino Afundado em 3 de julho de 1898
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Furor
Deslocamento 400 toneladas
Comprimento 225 pés 0 pol. (68,58 m)
Feixe 22 pés 6 pol. (6,86 m)
Esboço, projeto 1,75 m (5 pés e 9 pol.)
Poder instalado 7.500 ihp (5.600 kW)
Propulsão Expansão tripla de 2 eixos, 4 caldeiras Normand
Velocidade 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Complemento 67 oficiais e alistados
Armamento
Notas 96 toneladas de carvão (normal)

Plutón foi um contratorpedeiro da classe Furor da Marinha Espanhola que lutou na Batalha de Santiago de Cuba durante a Guerra Hispano-Americana .

Características técnicas

Plutón foi construído no Reino Unido. Sua quilha foi lançada por Thomson em 12 de fevereiro de 1897; a empresa mudou seu nome para Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. em abril de 1897 e a completou com este nome em 4 de novembro de 1897. Ela tinha três funis. No jargão da época, ela era uma " destruidora de torpedeiros ", projetada para proteger navios maiores contra o ataque de torpedeiros , mas também carregava torpedos para atacar navios maiores.

Histórico operacional

Um contratorpedeiro espanhol não identificado - seja Plutón , Furor ou Terror - com a esquadra de Cervera em São Vicente em algum momento entre 14 de abril de 1898 e 29 de abril de 1898.

À medida que as tensões entre a Espanha e os Estados Unidos aumentavam no início de 1898, Plutón fazia parte do 1º Esquadrão da Marinha Espanhola , comandado pelo vice-almirante Pascual Cervera y Topete . A esquadra foi ordenada a concentrar-se em São Vicente, nas ilhas de Cabo Verde, em Portugal . Nesse sentido, Plutón , em companhia da nau capitânia de Cervera , o cruzador blindado Infanta Maria Teresa , o cruzador blindado Cristobal Colon e os contratorpedeiros Furor e Terror , partiram de Cádiz em 8 de abril de 1898 e chegaram a São Vicente em 14 de abril de 1898. Os navios haviam sofrido problemas mecânicos e queimou uma quantidade excessiva de carvão durante a viagem. Logo, o esquadrão foi reforçado por mais dois cruzadores blindados, o Vizcaya e o Almirante Oquendo .

A Guerra Hispano-Americana começou enquanto Plutón estava em São Vicente. Ordenado por Portugal neutro de acordo com o direito internacional a deixar São Vicente dentro de 24 horas após a declaração de guerra, Plutón e o resto da esquadra de Cervera partiram em 29 de abril de 1898, com destino a San Juan , Porto Rico . Por causa dos problemas contínuos do motor e do baixo suprimento de carvão, Plutón e seus companheiros destruidores foram rebocados parte do caminho. Os navios de Cervera chegaram à Martinica de propriedade francesa nas Pequenas Antilhas em 10 de maio de 1898. Enquanto Plutón e os cruzadores blindados vagueavam em águas internacionais, Furor e Terror foram a Fort-de-France para pedir carvão. A França era neutra e não forneceria carvão, então o esquadrão espanhol - sem o Terror , que ficou para trás em Fort-de-France com problemas no motor - partiu em 12 de maio de 1898 para Curaçao de propriedade holandesa , onde Cervera esperava encontrar um mineiro . Cervera chegou a Willemstad em 14 de maio, mas a Holanda também foi neutra e impôs estritamente sua neutralidade permitindo que apenas Vizcaya e Infanta Maria Teresa entrassem no porto e permitindo que carregassem apenas 600 toneladas de carvão. Em 15 de maio, os navios de Cervera partiram, não mais com destino a San Juan, que a essa altura estava bloqueado pela Marinha dos Estados Unidos , mas para Santiago de Cuba, ainda não bloqueado, na costa sudeste de Cuba , chegando lá em 19 de maio de 1898. Cervera esperava para consertar seus navios lá antes que ele pudesse ser preso. Seu esquadrão ainda estava no porto de Santiago de Cuba quando um esquadrão americano chegou em 27 de maio de 1898 e iniciou um bloqueio que se arrastaria por 37 dias.

Alguma ação ocorreu durante o bloqueio. Em 3 de junho de 1898, a Marinha dos Estados Unidos transportou o carvoeiro USS  Merrimac para o canal de entrada do porto, na esperança de afundá -lo de modo a bloquear o canal e prender os navios espanhóis em seu interior. Baterias de costa espanholas já haviam desativado Merrimac quando ela subiu o canal a um ponto onde os navios espanhóis também poderiam atirar nela. Plutón , Vizacaya e o cruzador desprotegido Reina Mercedes abriram fogo e Merrimac afundou rapidamente em uma posição que não bloqueou a entrada. Aparentemente, um torpedo de Plutón deu o golpe de misericórdia para Merrimac .

O bloqueio continuou, com Plutón e os outros sofrendo ocasionais bombardeios navais americanos contra o porto. Alguns de seus homens se juntaram a outros da frota em uma Brigada Naval para lutar contra um ataque por terra do Exército dos EUA em direção a Santiago de Cuba.

No início de julho de 1898, essa movimentação ameaçava capturar Santiago de Cuba, e Cervera decidiu que a única esperança de seu esquadrão era tentar escapar para o mar aberto executando o bloqueio. A decisão foi tomada em 1 ° de julho de 1898, com a fuga marcada para 3 de julho de 1898. A tripulação do Plutón passou 2 de julho de 1898 retornando do serviço da Brigada Naval e se preparando para a ação. Plutón seria o sexto e último navio em linha durante a fuga, seguindo os quatro cruzadores blindados e o Furor ; enquanto a Infanta María Teresa se sacrificou atacando o navio americano mais rápido, o cruzador blindado USS  Brooklyn , Plutón e os outros deviam evitar a ação, ganhar toda a velocidade que pudessem e correr para o mar aberto.

Por volta das 08h45 de 3 de julho de 1898, os navios espanhóis partiram. O esquadrão dos EUA avistou os navios espanhóis no canal por volta das 9h35, e a Batalha de Santiago de Cuba começou.

Enquanto os quatro cruzadores blindados viraram a estibordo para correr para oeste, Plutón e Furor viraram dentro deles e fizeram sua corrida mais perto da costa. Os navios de guerra americanos bloqueadores e os cruzadores blindados abriram fogo contra os dois destróieres quando eles emergiram do canal, atingindo os dois destróieres várias vezes, mas depois voltaram sua atenção para a perseguição dos cruzadores espanhóis. Os dois destróieres avariados ganharam velocidade, perseguidos apenas pelo iate armado USS  Gloucester , um navio menos bem armado que os contratorpedeiros, mas maior, mais rápido e sem danos. Gloucester atingiu os dois destruidores repetidamente. Muito danificado para continuar, Plutón encalhou em 1045 na praia a oeste de Cabanas Bay , uma perda total. Os tripulantes que desembarcaram tiveram que tomar cuidado com os insurgentes cubanos, que começaram a atirar em marinheiros espanhóis que encontraram ao longo da costa. Outros sobreviventes foram retirados por marinheiros americanos que trouxeram pequenos barcos ao lado dos destroços.

Notas

Referências

  • Chesneau, Roger e Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . New York, New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4 .
  • Nofi, Albert A. A Guerra Hispano-Americana, 1898 . Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8 .

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