Tanque T1 - T1 tanker

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USS  Mettawee , um tanke T1-M-A2 de 1942
História
Características gerais
USNS  Alatna , navio-tanque T1 1956

O petroleiro T1 ou T1 são uma classe de pequenos navios- tanque dignos do mar usados ​​para transportar óleo combustível antes e durante a Segunda Guerra Mundial , Guerra da Coréia e Guerra do Vietnã . A classificação do petroleiro T1 ainda está em uso hoje. Os petroleiros T1 têm cerca de 200 a 250 pés (61 a 76 m) de comprimento e são capazes de sustentar uma velocidade máxima de cerca de 12 nós (22 km / h; 14 mph). A designação casco AO é usada pela Marinha dos Estados Unidos para denotar o navio é um navio petroleiro T1 e AOG que T1 é uma gasolina petroleiro. O tamanho pequeno permite que o T1 entre em praticamente qualquer porto marítimo ou ancore em torno de uma pequena ilha, o que foi muito útil durante a Guerra do Pacífico . O petroleiro T1 pode transportar cerca de 48.000 a 280.000 bbls . Alguns petroleiros T1 foram usados ​​para transportar mercadorias além de petróleo, alguns foram usados ​​para óleo cru preto , diesel , produtos químicos e raramente carga a granel como grãos . Os tanques T1 também são chamados de transportadores de carga líquida. O petroleiro T1 tem cerca de 6.000 a 35.000 toneladas de porte bruto (DWT) de carga. O tamanho pequeno também dá aos navios um curto tempo de retorno para reparo, limpeza, carga e descarga. Um petroleiro T1 transportando carga suja, como petróleo bruto, precisa de algumas semanas de trabalho para limpar antes de transportar carga limpa. A maioria dos navios T1 durante a Segunda Guerra Mundial recebeu o nome de grandes campos de petróleo . Os petroleiros T1 são operados pela Marinha dos Estados Unidos , pela Administração de Navegação de Guerra e pela Comissão Marítima dos Estados Unidos . Alguns T1s foram emprestados à Inglaterra no programa Lend-Lease para a Segunda Guerra Mundial; depois da guerra, a maioria foi devolvida aos Estados Unidos. Após a Segunda Guerra Mundial, muitos dos navios T1 foram vendidos para uso civil. Cada T1 tinha balsas salva-vidas de emergência no convés do barco. Os navios tinham lanças de carga e tubulações para carregar e descarregar combustível. Durante o tempo de guerra, os T1 são armados para proteção com armas de convés . Um navio típico pode ter um único canhão 3 "/ 50 de duplo propósito , dois canhões de 40 mm e três canhões Oerlikon de 20 mm . Um T1 em tempo de guerra normalmente tinha uma tripulação de 38 e até 130 pessoas. Se operando como um comerciante dos Estados Unidos Navio da Marinha , a tripulação seria uma mistura de fuzileiros navais mercantes civis e guardas armados da Marinha dos Estados Unidos para manobrar as armas.

Aulas nos Estados Unidos

  • Tanque T1-M-A1 : Chamado de pequeno tanque Coastal , Inclui o tanque de gasolina Mettawee . 800 hp movido a diesel, máximo de 10 nós. Tonelagem de peso morto: 1.600, Tonelagem de carga total: 2.900, Dimensões: 221 pés de comprimento, Largura de 37 pés, Primeira Marinha comissionada em 1943. Construído por: Barnes-Duluth SB Co. de Duluth, Minnesota. Um total de oito tanques T1-M-A1 foram concluídos para a Segunda Guerra Mundial. Clearwater / USS  Mettawee construído em 1943 e USS Tongue River / Pasquotank construído em 1943. Spindletop , Cotton Valley , Rouseville , Golden Meadow construído por Lancaster Ironworks, Perryville, Maryland.
  • Tanque T1-M-A2 : Inclui o tanque de gasolina Mettawee - class , 221 ft, diesel 800 hp, 10 nós máx., Deadweight: 1.453 Full Load: 2.700, dimensões: 220'6 "long, Width 37 ft, Max. Profundidade 12 pés 10 pol. Primeiro comissionamento da Marinha em 1943. Tanque de gasolina, AOG, construído pela East Coast Shipyards Inc. de Bayonne, New Jersey. Primeiro navio USS  Seekonk .
  • Tanque T1-MT-BT1 : Classe Klickitat , Tanques de gasolina, primeiro na classe USS  Klickitat . Com motor diesel de 1.700 HP, 11 nós máx., Peso morto: 4.000, carga total: 5.970, dimensões: 325 pés 4 de comprimento, Largura 48 pés, Máx. profundidade 19 pés, Diesel 10.465 bbls, Gasolina 871.332 galões, Tripulação: oficiais 8, alistados 72. Primeiro comissionamento da Marinha em 1945. Construído por St. John's River SB Corp. de Jacksonville, Flórida. Total de tanques de gasolina T1-M-BT1-AOG concluídos 12. Terceiro navio USS  Nanticoke
  • T1-H-BT2 petroleiro : Tonti classe e Rincon classe Gasolina petroleiro. Primeiro na classe USNS  Tonti e USNS  Rincon . Classe Tonti : Diesel elétrico 1018 cv, 11 nós máx., Peso morto: 4933 LT, Carregar 30.122 bbls, dimensões: 301,8 pés de comprimento, Largura 60,92 pés, Máx. profundidade 22,55 pés. Primeiro comissionamento da Marinha em 1945. Classe Rincon : Motor a gasolina a diesel, 10 nós máx., 6.047 toneladas de comprimento (6.144 t) (leve) 325 pés de comprimento, largura 48 pés, máx. profundidade 19 pés, Tripulação 38.
  • Tanque T1-MT-M1 : tanque de gasolina classe Patapsco Sistema elétrico a diesel, parafusos gêmeos, 14 nós máx., Capacidade 680.000 galões em 10 tanques de cerca de 2.000 toneladas, dimensões: 310 pés 9 de comprimento, Largura 48 pés 7 pol, máx. profundidade 15 pés 0 pol. Tripulação: Segunda Guerra Mundial: 7 oficiais 120 alistados, Vietnã: 7 oficiais 80 alistados. Primeiro da classe USS  Patapsco .
  • T1-S-C3 : Tanque de classe Armadillo movido a vapor de 2.500 hp, 11 nós, hélice única, 14.245 LT deslocamento, 441,5 pés de comprimento, 57 pés de largura, 27 pés 9 de calado, Capacidade: 8.500 t. Óleo 63.000 bbls, tripulação: 81. Os petroleiros Z-ET1-S-C3 foram construídos pela California Shipbuilding em Los Angeles, Califórnia. Os petroleiros ET1-S-C3 foram construídos pela Delta Shipbuilding em New Orleans, Louisiana. Primeiro da classe USS  Armadillo .
  • Tanque T-AOG-81 : O tanque T1 pequeno da classe Alatna . Tanques de gasolina da classe Alatna . A classe tem o nome do primeiro navio USNS  Alatna , lançado em 1956. O outro navio da classe é o USNS  Chattahoochee . A classe Alatna tem: motores diesel elétricos com dois eixos, 3.200 hp, 13 nós no máximo, deslocamentos: 2.367 t (LT) 5.720 t (carga total), Carry 30.000 bbls dimensões: 302 pés de comprimento, largura 61 pés, profundidade máxima 23 pés Tripulação de 51.
Navio líder da classe T1, T1-MT-M1, USS  Patapsco , navio irmão do USS  Natchaug
USS  Chehalis um petroleiro T1-MT-M1 1944

Outros navios do tipo T1

Incidentes notáveis

  • Sulphur Bluff, um T1-M-A1, rebatizado de Punta Ciguena, naufragou em 7 de fevereiro de 1960 no rio Rio Uruguai , em Buenos Aires . Ela foi criada, reparada e rebatizada de Dona Isabel .
  • O USS  Chehalis , um T1-MT-M1, explodiu enquanto estava em Samoa , pegou fogo e afundou em 1949.
  • O USS  Escatawpa , um T1-M-A2, encalhou e afundou durante o tufão Louise em Kyushu , Japão , em 17 de setembro de 1945. Ele foi erguido, reparado e rebatizado de Gravatai, que afundou novamente em 1970.
  • USS  Nanticoke , um T1-M-BT1, rebatizado de ARA Punta Delgada que naufragou em 1985.
  • Nodaway , um T1-M-BT1, rebatizado Dynafuel afundou em uma colisão com SS Fernview em 1963 em Buzzards Bay , Massachusetts .
  • O MS Avoca , um T1-M-BT1, rebatizado de Petaluma, em seguida, MS  Transpet pegou fogo e afundou em 30 de outubro de 1951 após uma explosão na sala de máquinas no Golfo de St. Lawrence .
  • Sebasticook , um T1-M-BT1, renomeado Mexia , então Kwang Lung pegou fogo e afundou em 5 de abril de 1961 no porto de Kaohsiung , Taiwan . O grupo de combate a incêndios do USS  Prichett ajudou a apagar o fogo, mas ela ainda afundou, derramou um milhão de galões de gasolina.
  • USS  Tetonkaha , um T1-H-A2, foi renomeado Maumee dom . Danificado em uma colisão com o MV American Pilot em novembro de 1965 e depois desfeito. O USCGC  Escanaba veio em seu auxílio após a colisão.
  • Tarantella , um T1-M-BT2, rebatizado de MV Esso Regulus, naufragou após encalhar na Ilha de Mengalum, no Mar da China Meridional, perto da Malásia. em 15 de janeiro de 1976, ela foi posteriormente eliminada em Hong Kong.
  • USS Klickitat , um T1-M-BT1, renomeado Capitan foi destruído em 1948, reparado e renomeado MV Punta Loyola . Ela foi vendida e renomeada como MV Alkene , mas naufragou novamente em 1974 nas Filipinas .

Veja também

Referências