Tamiya Corporation - Tamiya Corporation

Tamiya Incorporated

Sede da Tamiya em Shizuoka
Modelo	Privado
Fundado	1946
Fundador	Yoshio Tamiya
Quartel general	Shizuoka , Japão
Pessoas chave	Masayuki Tamiya, presidente Shunsaku Tamiya, presidente
Produtos	Kits de modelo de plástico (aviões, tanques, estatuetas, navios e dinossauros), Kits de modelo de rádio controle, Kits de construção educacional, cimento plástico, soluções para decalques, aerógrafos, diluentes, tintas acrílicas, tintas de esmalte, tinta spray aeresol, tintas de laca, lixa, enchimento , Lava-roupas, limpadores de aerógrafo, escovas e peças de reposição
Local na rede Internet	www .tamiya .com / english / e-home .htm

A Tamiya Incorporated (株式会社 タ ミ ヤ, Kabushiki gaisha Tamiya ) é um fabricante japonês de kits de modelos de plástico , carros controlados por rádio , modelos educacionais movidos a bateria e solar, modelos de veleiro , tintas para modelos de acrílico e esmalte e várias ferramentas e suprimentos de modelagem. A empresa foi fundada por Yoshio Tamiya  [ ja ] em Shizuoka, Japão , em 1946.

Os moldes metálicos foram produzidos a partir de plantas que tinham o conceito de serem "fáceis de entender e construir, mesmo para iniciantes". Até mesmo a arte da caixa era consistente com isso em toda a empresa.

A empresa ganhou uma reputação entre os entusiastas da produção de modelos de excelente qualidade e detalhes de escala precisos. Sua filosofia se reflete diretamente no lema da empresa, "Primeira em Qualidade no Mundo". A Tamiya Inc. também foi premiada com o prêmio Modell des Jahres (Modelo do Ano), apresentado pela revista alemã ModellFan  [ de ] .

Entrada de modelos de plástico

A empresa foi fundada em 1946 como Tamiya Shoji & Co. (Tamiya Commerce Company) por Yoshio Tamiya  [ ja ] (15 de maio de 1905 - 2 de novembro de 1988) em Oshika , cidade de Shizuoka . Era uma empresa fornecedora de serraria e madeira serrada. Com a alta disponibilidade de madeira, a divisão de produtos de madeira da madeireira (fundada em 1947) também produzia modelos de madeira de navios e aviões , que mais tarde se tornaram a base da empresa. Em 1953, decidiram suspender a venda de madeira serrada arquitetônica e se concentraram exclusivamente na modelagem.

Em meados da década de 1950, os modelos de plástico feitos no exterior começavam a ser importados e as vendas de modelos de madeira diminuíam, então, em 1959, eles decidiram fabricar modelos de plástico. Seu primeiro modelo foi o Yamato . No entanto, os concorrentes da Tamiya já haviam vendido os modelos Yamato por 350 ienes. A Tamiya corria o risco de entrar no vermelho ao definir o mesmo preço dos concorrentes. Esse preço barato impediu a Tamiya de recuperar o custo de produção de moldes de metal, então, mais uma vez, eles mudaram seus produtos para modelos de madeira, mas naquela época a maré do mercado de modelos estava se voltando para os modelos de plástico.

Usando moldes de metal que não são mais necessários para brinquedos de plástico, eles lançaram um mini-kit de carros de corrida , que iria financiar a produção de seu próximo modelo de plástico. Para sua sorte, tornou-se um sucesso. Eles decidiram que o segundo modelo de plástico seria o tanque Panther , que tinha uma forma linear que tornaria os moldes simples de produzir. Eles contrataram Shigeru Komatsuzaki  [ ja ] para fazer a arte da caixa. O Panther era motorizado, bem movido e tinha um manual de instruções claro que o tornava fácil de montar. Por causa disso, ganhou boa reputação. O modelo foi feito em escala 1:35 , para mais tarde se tornar uma escala de modelagem em escala padrão para assuntos militares, pois foi decidido que o tanque usaria uma única bateria TIPO 2, mas comportaria duas delas.

Moldes de metal

No início, a Tamiya costumava pedir moldes de metal de empreiteiros externos, mas frequentemente apresentava atrasos e preços pouco claros, o que gerava problemas. Em seguida, eles recrutaram artesãos de moldes de metal para a empresa e, em 1964, iniciaram sua própria divisão de moldes de metal. A partir de 1966, eles transferiram vários artesãos para a Fábrica de Fabricação de Moldes. Aos poucos, eles adquiriram o know-how e passaram a fazer moldes para Tamiya. Hoje, o CAD também foi introduzido no processo.

A Tamiya era conhecida pela precisão extremamente alta de seus moldes, o que influenciava até mesmo a condição dos produtos depois de montados. Em uma época em que a Tamiya fabricava modelos de plástico usando as habilidades dos artesãos de moldes e planos anteriores, os parafusos de detalhes dos produtos de outras empresas eram representados por protuberâncias hemisféricas simples, enquanto a Tamiya os representava com mais precisão como postes hexagonais. Este nível de detalhe e meticulosidade com que produziram seus modelos lhes garantiu uma reputação até mesmo no exterior.

Star Mark

Por ocasião do lançamento do primeiro modelo de plástico de Tamiya, Shunsaku Tamiya (genro de Yojiro) encarregou seu irmão mais novo, Masao, então aluno do primeiro ano da Universidade Nacional de Belas Artes e Departamento de Design Musical de Tóquio , de criar um nova marca registrada. Ele criou a Marca da Estrela. No início foi decorado com inglês. Em 1960, com o lançamento do carro caça - níqueis , o design foi alterado para sua forma atual. Mesmo agora, a estrela vermelha da esquerda significa criatividade e paixão e a estrela azul da direita significa juventude e sinceridade.

Tamiya News e outras publicações

O Tamiya News foi publicado pela Tamiya Model e é uma publicação mensal informativa sobre os modelos da própria empresa. Em 1967, quando foi iniciado, passou a ser publicado bimestralmente com um ocasional suplemento especial. Por muito tempo custou 50 ienes , mas depois foi aumentado para 100 ienes. As publicações finas e exclusivas foram colocadas em envelopes e enviadas pelo correio padrão. Artigos introdutórios sobre novos produtos, lojas de modelos, clubes de modelos e conversões foram incluídos, assim como artigos sobre modeladores famosos e obscuros. Uma publicação irmã com artigos focados em veículos em miniatura e pilotos de corrida e outros, Tamiya Junior News existe como uma publicação gratuita (anteriormente custava 20 ienes, mas agora está disponível para download como um PDF no site da Tamiya). Outras publicações relacionadas a modelos realizaram concursos de conversão de bonecas ou concursos de fotos cênicas, e então publicaram os resultados em livretos. No Reino Unido em 1985, a Tamiya Model Magazine foi lançada. Foi publicado inicialmente como um título trimestral, depois bimestral e finalmente mensal, como é agora. A revista é produzida pela editora britânica 'Doolittle Media' e promove positivamente os produtos Tamiya novos e existentes, mas também inclui os produtos modelo de outros fabricantes.

Embalagem

Nos primeiros produtos (1961–1967), a arte da caixa correspondia ao que eles distribuíam. A arte da caixa foi feita principalmente por Shigeru Komatsuzaki , Yoshiyuki Takani  [ ja ] e outros. À medida que a imagem e a visão de mundo dos produtos de Tamiya se ampliavam, seu boxart, que tinha um sentimento de "composições de realização" ou "uma história contida em uma imagem", tornou-se popular. Isso melhorou ainda mais a imagem de seus produtos. No entanto, após o caça-níqueis de 1968, os produtos apareceram sem cenário em um fundo branco. Eles mudaram o boxart para ser mais preciso. Este experimento acabou se tornando popular e, depois disso, Tamiya mudou para o pacote branco que retirava partes de modelos de aviões e navios de guerra das caixas. O boxart de Shigeru Komatsuzaki , que contribuiu para a formação da imagem inicial de Tamiya, quase desapareceu dos produtos de Tamiya devido à mudança nas estratégias de box art e à descontinuação de produtos anteriores.

A arte da caixa de alguns tanques modelo incluía imagens de itens não incluídos na caixa. Quando a Tamiya começou a exportar, os indícios da possibilidade de aplicação de leis de propaganda enganosa começaram a se tornar um problema. Tamiya lidou com isso apagando os itens e retocando os fundos.

Modelos representativos

As primeiras séries militares em miniatura diferiam das escalas padrão ocidentais da época e usavam a escala 1/35 . Os modelos incluíam a opção de inclusão de baterias e caixa de câmbio para motorização. Esses modelos eram fáceis de montar, os modelos completos pareciam bons e as peças eram precisas. Essas qualidades deram à série uma boa reputação desde o seu lançamento. No entanto, a opção pela motorização significava que os modelos precisavam ser imprecisos em alguns aspectos para funcionarem como kits motorizados. Produtos mais precisos em escala que não permitiam a motorização foram renovados após o modelo posterior do Tiger I.

Depois disso, sua família de produtos foi vista para o mundo. Percebendo que outras empresas estavam imitando sua facilidade de montagem e precisão das peças, a Tamiya deu um passo além e acrescentou deformidades para melhorar a aparência dos modelos acabados. Por outro lado, alguns modeladores achavam que essas deformidades estavam fora do lugar. Por exemplo, eles não tinham certeza de por que o King Tiger da Tamiya e de outras empresas coexistiam no mercado. Em 2004, a nova série em escala 1/48 começou e os itens da Guerra Mundial foram lançados em um ritmo notável.

Uma pequena Série 1/700 Water Line orgulhosamente exibiu a habilidade de Tamiya. Desde quando começaram a vender esta série, havia muitos kits com seu nome famoso. Kihachiro Ueda , aprendido em embarcações navais, lidou com a maior parte da arte da caixa para a Série Water Line.

• Sports Car Series
• Grand Prix Series
• Motorcycle Series
• Série de Mini-jato (depois de 2004, foi relançada como a Série de Aviões de Combate )
• Coleção Warbird

Linha do tempo

• 1960 - O encouraçado Yamato ; O primeiro modelo de plástico de Tamiya. Devido às vendas fracas, Tamiya desviou o produto para o encouraçado Musashi .
• 1961 - tanque Panther 1/35 , o primeiro modelo de tanque da Tamiya. A famosa escala "1/35" da Tamiya tem origem no tamanho deste modelo motorizado (usando duas baterias C ), tendo sido 1/35 do tanque Panther real por acaso.
• 1964 - Tamiya estabeleceu o departamento interno de moldes e matrizes .
• 1966 - Shunsaku Tamiya visitou o Museu de Artilharia do Exército dos Estados Unidos pela primeira vez para cobrir os tanques. O resultado da cobertura neste momento se tornou o primeiro dado subjacente da Tamiya para modelos de tanques. Após esta visita, Tamiya passou a cobrir veículos reais ansiosamente nos museus de tanques do mundo, incluindo o Museu de Tanques de Bovington .
• 1967 - 1/12 Honda F-1 ; concluído pela cooperação da Honda . No ano seguinte, este modelo foi mostrado na Feira de Brinquedos de Nuremberg, na Alemanha, onde a Tamiya se tornou a primeira fabricante japonesa de kits de modelos a expor.
• 1968 - Conjunto de soldado tanque alemão 1/35; o primeiro produto da série militar em miniatura .
• 1976 - 1/12 Porsche 934 Turbo RSR . Na verdade, Tamiya comprou um Porsche 911 , desmontou e reconstruiu para entender melhor o carro. Tamiya desviou o dado para fazer a versão de carro controlado por rádio ( carro RC) do Porsche 934. Embora a venda do modelo de plástico do Porsche 934 1/12 tenha sido ruim, a versão do carro RC obteve um grande sucesso. Em 2006, a Tamiya escolheu o 934 Turbo RSR como o produto que comemora o 30º aniversário da série de carros RC da Tamiya.
• 1986 - Hotshot Jr .; o primeiro no Racer Mini 4WD série . Esta nova série ganha popularidade no Japão até hoje na década de 2010.

Principais produtos de controle remoto

Carros

Em 1976, a Tamiya entrou no mercado de RC com seu primeiro modelo de RC, o Porsche 934 Turbo RSR. Agora que acaba de passar o 30º aniversário do primeiro modelo Tamiya RC, eles são vendidos em mercados nacionais e internacionais. Cultivando a habilidade de todos os carros RC que eles fizeram até agora, eles decidiram reviver a experiência em um lançamento limitado de modelos para comemorar seus 30 anos no negócio de RC em dezembro de 2006. Eles recentemente lançaram seu modelo principal, reunindo todas as suas habilidades em o Porsche Turbo RSR 934 Racing Edition, que fez parte da fase de desenvolvimento da carreira de RC de Tamiya.

Os tipos de modelo RC incluem: Countach Competition Special, Super Champ, Ford F-150 Ranger, Toyota Hilux 4x4, Chevrolet Blazing Blazer, Hilux 4x4 High-lift, Mountaineer, Ford F-350 High-lift, Can-Am Lola Racing Master Mk .1, Subaru BRAT, Lancia Rally, Gafanhoto, Sapo Poderoso, Wild One, Hornet, Falcon, Hotshot, Boomerang, Fast Attack Vehicle, Desert Gator, Sand Viper, Avante , Avante 2001, Top Force, Dyna Storm, Dark Impact, Keen Hawk, Avante Mk. II, Twin Detonator, Wild Dagger, Double Blaze, Blackfoot Xtreme, Clod Buster , TXT1 , Tamtech Series, Terra Crusher, TNX (Tamiya), TNX 5.2R, Nitrage 5.2, Bigwig, Fox, Monster Beetle, Celica, Porsche 959 Paris- Rally Dakar, Blackfoot, Midnight Pumpkin, Super Shot, Super Saber, Striker, Sonic Fighter, Lunch Box, Nissan King Cab, Wild Willy, Wild Willy 2, Farm King, Tumbling Bull, Big Wig, TRF 416X, TRF 417, TRF 417X , Nissan R91CP, Mazda 787B, Mercedes C-11, Jaguar XJR-12, Sand Scorcher , TRF 201, Rising Fighter e a muito popular série TT-01. O TRF 416X, TRF 417, TRF 417X também pode ser equipado com uma célula de combustível de hidrogênio com o produto H-Cell 2.0, tornando este um dos únicos (senão o único) modelo de carro movido a hidrogênio de qualidade profissional. O fabricante afirma tempos de execução aprimorados de 4 horas ou mais com uma única carga de hidrogênio.

Mini tração nas quatro rodas

• Ford Ranger 4x4 (13 de julho de 1982 Mini 4WD) um primeiro Mini 4WD, lançado ao mesmo tempo que a Chevrolet Pickup 4x4
• Hotshot Jr. (16 de junho de 1986: Racing Mini 4WD) Um antigo Racing Mini 4WD
• Avante Jr (15 de dezembro de 1988: Racing Mini 4WD) disse ser a primeira aparição de um mini 4WD para uso sério em corridas.
• Sonic Saber (7 de setembro de 1994: Fully Cowled Mini 4WD) uma das primeiras máquinas Fully Cowled, lançada ao mesmo tempo que o Magnum Saber
• Nitro Thunder (18 de novembro de 2005: Mini 4WD PRO) um dos primeiros Mini 4WD PRO, lançado ao mesmo tempo que o Nitro Force
• Aero Avante (14 de julho de 2012: Mini 4WD REV) um dos primeiros Mini 4WD REV, apresentando um novo design de chassi aerodinâmico e monocoque.

Eles também produzem mini modelos de tração nas quatro rodas de alta qualidade no chassi EVO. São chassis que possuem componentes de fibra de carbono e alumínio.

Associação com CAVE

Em março de 2005, a Tamiya fez parceria com a CAVE , uma desenvolvedora de jogos. A partir de junho do mesmo ano, desenvolveram componentes para uso em telefones celulares . Mais tarde, em novembro, eles se juntaram ao lançamento do Mini Vehicle PRO, e desde outubro estabeleceu um site informativo sobre veículos em miniatura, que incluía o jogo online "Mini Vehicle Online Racer". No início, o cronograma de serviço era para a primavera de 2006, mas devido a atrasos, o serviço oficial foi adiado para o verão de 2007.

Em 1 de fevereiro de 2006, Tamiya e CAVE estabeleceram MINI4WD NETWORKS CO., LTD. , uma empresa subsidiária que lida com veículos em miniatura. Em julho do mesmo ano, a empresa iniciou o serviço "MINIon Club", um site de rede social que também oferecia ofertas especiais de veículos em miniatura.

Subsidiárias no exterior

• Tamiya America, Inc.
• Tamiya Philippines, Inc.
• Tamiya Hong Kong, LTD
• Tamiya Europe, GmbH

Atualmente, mais da metade dos produtos da Tamiya são fabricados nas Filipinas e na cidade de Antipolo. O Mini AFV Militar 1/48 da Tamiya, completo até o ponto em que sofreu desgaste, visava expandir o mercado de modelos acabados e pintados como foi visto no boom de lanches e brinquedos. A fim de acomodar isso, a Tamiya tem cerca de 1200 trabalhadores para fazer modelos de fundição sob pressão acabados que são enviados para mercados de hobbies em todo o mundo.

A Tamiya é a principal acionista da Creative Master Bermuda Limited, um fabricante terceirizado com sede em Hong Kong que inclui a Tamiya entre seus clientes.

Outro

A Tamiya produz componentes para brinquedos e modelos móveis que são como sua série divertida de construir, e também faz kits para fazer robôs simples. Também está incluído o antigo motor Mabuchi , um produto popular que funciona na água.

Em 1960, começando com a Honda F1 ( RA273 ), Tamiya lidou com muitos modelos de plástico da Fórmula Um. Por conta disso, a empresa decidiu patrocinar o Team Lotus em 1991 . Desde o Tyrrell P34 de 1976 , eles pagaram royalties às equipes cujos carros foram baseados em seus modelos. Por causa da excelente qualidade dos produtos acabados e assim por diante, eles construíram fortes relações com as equipes a ponto de até mesmo os planos bem guardados das equipes (dados CAD) serem mostrados apenas para Tamiya e nenhum outro fabricante de modelos. No entanto, recentemente esse tipo de arranjo se esgotou e os modelos são baseados em coisas como fotos de notícias, e as demandas por royalties pelas equipes de Fórmula Um aumentaram. Assim, não é fácil vender um novo modelo nos últimos anos. Outras empresas modelo assumiram o controle do mercado de F1 (Model Factory Hiro) e agora têm as conexões que Tamiya costumava ter com as equipes de F1 atuais e anteriores.

O esforço de Tamiya para aperfeiçoar a aparência de seus modelos começou em 1966 com uma visita ao Museu Aberdeen Tank , em Maryland . Como não foram permitidas fotos ou esboços dos tanques classificados, assim que as pessoas de Tamiya deixaram o terreno, eles esboçaram tudo de que podiam se lembrar.

Em 1980, a Tamiya introduziu o controlador lógico programável para modelos móveis. Ele usou um microcontrolador de 4 bits .

Linhas de produtos

Instalações

Tamiya tem várias grandes divisões regionais, notadamente em Irvine, Califórnia , lar da "Tamiya America" , a filial da América do Norte , Central e do Sul responsável por muitos dos desenvolvimentos de corrida da empresa. A Tamiya America também possui uma instalação de corrida de classe mundial em Aliso Viejo, Califórnia, que é o local de vários eventos do campeonato mundial, bem como um concurso anual de maquetes chamado Tamiya / Con, o último dos quais foi realizado em 2006. Uma fábrica de montagem está localizada na Zona de Processamento de Exportação da Mactan, Cebu , Filipinas , e a Alemanha é o lar das operações da "Tamiya Europe".

Mascote

Entre 1984 e 1989, Tamiya teve seu próprio mascote chamado Modelo de Plástico Moko-chan , que tem um companheiro coelho chamado Rabbi-kun (プ ラ モPuramo ) e às vezes eles eram intitulados Moko-chan no (e) Rabbi-kun  [ ja ] (プ ラ モの モ 子 ち ゃ んPuramo no Moko-chan ). Desenhados pelo artista de mangá Fujita Yukihisa , eles geralmente apareciam em vários panfletos em japonês e em quadrinhos com modelos Tamiya lançados no Japão. Eles ensinavam as crianças sobre os vários modelos que estavam construindo e havia até uma série sobre como construí-los, tudo em formato de quadrinhos, bem como sua única série bilíngue de folhetos intitulada Palestra RC de Moko Chan (モ 子 ち ゃ ん RC 講座) , ensinando crianças a cuidar e manter o carro RC. Apesar de estarem fora de uso por Tamiya, os personagens ainda têm muitos seguidores entre os devotos. Nas instruções de alguns tanques de plástico de escala 1/35, um tripulante do tanque geralmente dá dicas.

Guinness World Records

Os modelos controlados por rádio da Tamiya já detinham dois recordes mundiais do Guinness , ambos para distâncias percorridas.

• A maior distância por um modelo de carro controlado por rádio com um conjunto de baterias
  • 38,28 km (23,79 milhas) por David Stevens da Austrália, Templestowe Flat Track Racing Club, Templestowe, Victoria , Austrália em 20 de abril de 2013. Carro usado: Tamiya F104 v2 com motor LRP 2S Lipo.
• Maior distância em um modelo de carro controlado por rádio em 24 horas
  • 269,7 km (167,58 milhas) por alunos de Anna-Schmidt-Schule em uma rota entre Hesse e Turíngia , Alemanha, em 24 de julho de 2011, levando 14 horas e 50 minutos. Carro usado: Tamiya Desert Gator com motor LRP Quantum Bullet.

A escola anterior detinha o recorde de bateria única de 34,1958 km (21,25 milhas) em Tamiya Raceway Sonneberg em Sonneberg .

Veja também

• International Plastic Modellers 'Society (IPMS)
• AMPS , Armor Modeling and Preservation Society
• Veículo militar modelo
• Bakusou Kyoudai Let's & Go !!
• Traço! Yonkuro
• Mini 4WD
• Modelo de carro
• Veículos de nitro controlados por rádio da Tamiya

Referências

Livros

• Shunsaku Tamiya (7 de julho de 1997), Tamiya-mokei no shigoto 田 宮 模型 の 仕事 Obras de Tamiya[ Works of Tamiya Corporation ] (em japonês), Japão: Bungeishunjū Ltd. (publicado em 7 de julho de 1997), ISBN 4-89036-950-3
  • Shunsaku Tamiya ; Gilles Murray / tradutor (dezembro de 2001), Master Modeler Creating the Tamiya Style , Kodansha International (publicado em 2000), ISBN 4770028512
• Shunsaku Tamiya (25 de setembro de 2004), Tamiya-mokei wo tsukutta hitobito 田 宮 模型 を つ く っ た 人 々 Os criadores de sonhos de Tamiya[ Pessoas que criam a Tamiya Corporation ] (em japonês), Japão: Bungeishunjū Ltd. (publicado em setembro de 2004), ISBN 4-16-366250-2
• Tamiya Inc. (29 de maio de 2000), Tamiya-mokei Zenshigoto Visual-ban 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (1) Exército de Modelos Militares[ 1946–2000 The Complete Works of Tamiya (1) Military Models Army ] (em japonês), Japão: Bungeishunjū Ltd. (publicado em maio de 2000), ISBN 4-89036-101-4
• Tamiya Inc. (25 de julho de 2000), Tamiya-mokei Zenshigoto Visual-ban 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (2) Modelos de carro e motocicleta[ 1946–2000 The Complete Works of Tamiya (2) Car, Motorcycle Models ] (em japonês), Japão: Bungeishunjū Ltd. (publicado em julho de 2000), ISBN 4-89036-108-1
• Tamiya Inc. (setembro de 2000), Tamiya-mokei Zenshigoto Visual-ban 田 宮 模型 全 仕事 ビ ジ ュ ア ル 版 (3) Navio, modelos de aeronaves[ 1946–2000 The Complete Works of Tamiya (3) Ship, Aircraft Models ] (em japonês), Japão: Bungeishunjū Ltd. , ISBN 4-89036-113-8

links externos

• Página oficial com links para sites japoneses da Tamiya
• Página oficial com links para sites mundiais da Tamiya
• Tamiya USA