Thomas Hopsonn - Thomas Hopsonn
Sir Thomas Hopsonn | |
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,_by_Michael_Dahl.jpg) Retrato de Hopsonn, pintado entre 1705 e 1708 por Michael Dahl
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| Nascer | 1643 |
| Faleceu | 12 de outubro de 1717 (com 74 anos) Weybridge |
| Fidelidade |
 Reino da inglaterra
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| Serviço / |
 Royal Navy
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| Anos de serviço | 1662-1702 |
| Classificação | Vice-almirante |
| Comandos realizados |
Tigre (prêmio) Swann Bonaventure York Royal Katherine St Michael |
| Batalhas / guerras | Terceira Guerra Anglo-Holandesa |
| Relações |
Peregrine Hopson (filho) Edward Hopson (sobrinho) |
Sir Thomas Hopsonn ou Hopson (1643 - 1717) foi um oficial da marinha inglês e membro do parlamento. Sua ação mais famosa foi a quebra do estrondo durante a batalha de Vigo Bay em 1702. Depois de se aposentar do serviço ativo, ele se tornou um comissário da Marinha e governador do Hospital de Greenwich.
Juventude e carreira
Hopsonn nasceu em Shalfleet na Ilha de Wight , onde foi batizado em 6 de abril de 1643, o segundo filho do Capitão Anthony Hopson (falecido em 1667) e sua esposa Anne Kinge. De acordo com a tradição local, ele ficou órfão cedo e foi aprendiz de um alfaiate em Bonchurch , perto de Ventnor , antes de fugir para o mar. Samuel Smiles conta a história assim em Autoajuda :
Ele trabalhava como aprendiz de alfaiate perto de Bonchurch, na Ilha de Wight, quando a notícia se espalhou pela aldeia de que um esquadrão de navios de guerra estava saindo da ilha. Ele saltou da loja e correu com seus camaradas para a praia, para contemplar a visão gloriosa. O menino ficou repentinamente inflamado com a ambição de ser marinheiro; e saltando para dentro de um barco, ele remou até o esquadrão, ganhou o navio do almirante e foi aceito como voluntário.
De acordo com John Knox Laughton no Dictionary of National Biography , essa história colorida "não se baseia em nenhum fundamento histórico".
Seja como for, Hopsonn parece ter entrado para a marinha em 1662, e foi mencionado como um "amigo particular" do cunhado de Samuel Pepys , Balthazar St Michel, em 1666. Ele recebeu sua primeira comissão , como segundo- tenente do Dreadnought , na eclosão da Terceira Guerra Anglo-Holandesa em 1672. Ele lutou na Batalha de Solebay a bordo deste navio e em todas as outras batalhas da guerra.
Em 10 de dezembro de 1676, ele foi nomeado primeiro-tenente do Dragão e navegou para o Mediterrâneo sob o comando de Sir Roger Strickland . Durante este tempo, enquanto em combate a bordo de um Barbary Corsair , ele arrancou um nimcha da mão de um de seus agressores e o atravessou com ele. A espada permanece na coleção do Museu Marítimo Nacional . Em 5 de novembro de 1677, ele seguiu Strickland até o Centurion e depois até o Mary em 10 de dezembro de 1677. Em 21 de março de 1678, o vice-almirante Herbert deu-lhe seu primeiro comando: o Tiger , que havia sido levado como prêmio . Retornando à Grã-Bretanha em 1679, ele passou algum tempo em terra e se tornou um alferes em uma companhia de infantaria da guarnição de Portsmouth em 1682.
Capitão
Em 10 de janeiro de 1682, ele foi chamado de volta ao mar e recebeu o comando do Swann . Depois de servir inicialmente na costa da Irlanda , seu navio fez parte da frota comandada por George Legge para realizar a evacuação de Tânger . Mas, depois de voltar para casa neste navio em setembro de 1684, ele retomou sua carreira no exército, tornando-se tenente da 1ª Guarda em 30 de abril de 1685. Ele finalmente recebeu outro comando naval em 18 de maio de 1688, quando Jaime II o nomeou para o Bonaventure . Este navio fazia parte da frota enviada para The Nore sob Strickland para evitar a invasão holandesa. No entanto, Hopsonn foi um dos conspiradores da frota que apoiou Guilherme de Orange na Revolução Gloriosa .
Após a revolução, Hopsonn comando da retido Bonaventure , e fazia parte do esquadrão que aliviou a cerco de Derry , em Junho de 1689. Em 28 de outubro 1689 foi enviada para o Iorque , e ordenou que navios durante a batalha de Beachy Head seguinte ano. O comandante imediato de Hopsonn na batalha foi Sir George Rooke , que formou uma opinião elevada sobre sua bravura e depois foi muito associado a ele. Ele comandou a Royal Katherine por dois meses, começando em agosto de 1690, antes de passar a comandar o St Michael . Foi a bordo deste último que ele seguiu Rooke na batalha de Barfleur em 19 de maio de 1692. No mesmo ano, ele foi promovido a capitão da guarda a pé por recomendação do almirante Edward Russell .
Almirante
Em maio de 1693, ele foi nomeado Contra-Almirante do Azul e hasteado sua bandeira a bordo do Breda . Sua primeira missão foi como segundo em comando de Rooke conduzindo um grande comboio de mercadores para Esmirna . O comboio foi atacado e espalhado pelo almirante francês Comte de Tourville na Batalha de Lagos , mas nenhuma culpa foi atribuída a Hopsonn no inquérito subsequente.
Ele foi promovido a vice-almirante do Azul e navegou para o Mediterrâneo sob o comando de Sir Francis Wheler com o Russell como sua nau capitânia. Em fevereiro de 1694, ele voltou para casa, conduzindo um comboio de quase uma centena de navios de Cádiz para a Inglaterra sem incidentes. Ele passou os próximos dois anos no Canal da Mancha e ao largo de Dunquerque , tentando prender o corsário francês Jean Bart . Em 1696, ele desistiu de sua comissão na Guarda Pé, e em 1698 foi eleito, graças à influência de Lord Cutts , para o bairro podre de Newtown na Ilha de Wight. Ele representaria o eleitorado até 1705.
Ele passou 1699 na costa da Irlanda e da França, com sua bandeira a bordo do Kent , em 1700 ele foi para o Báltico com Rooke para encorajar a Dinamarca a se retirar da Grande Guerra do Norte . No verão seguinte, seu esquadrão transportou tropas da Irlanda para a Holanda.
Em 1702, Hopsonn estava mais uma vez sob o comando de Sir George Rooke, como parte da frota destacada para capturar Cádis . Depois de um mês de operações, o ataque não deu em nada, mas no caminho para casa Rooke soube da frota de tesouros espanhola situada na baía de Vigo , no norte da Espanha. Os navios eram protegidos por uma barreira formada por mastros de navios acorrentados e dominados por fortes, juntamente com navios de guerra franceses comandados pelo Marquês de Châteaurenault . Hopsonn foi escolhido para liderar o ataque a bordo de sua nau capitânia, o Torbay . Nas primeiras horas de 23 de outubro de 1702, Hopsonn quebrou a barreira enquanto sob um fogo pesado. Um navio mercante apressadamente adaptado como navio de bombeiros foi colocado ao lado de Torbay , mas ela não fora descarregada de sua carga de rapé , que foi lançada ao ar quando o navio explodiu e extinguiu parcialmente as chamas. O restante da frota seguiu Hopsonn até o porto e a frota franco-espanhola foi fortemente derrotada. Os franceses e espanhóis perderam 34 navios e muita prata e outras cargas. "
Ao retornar à Inglaterra, Hopsonn foi nomeado cavaleiro pela Rainha Anne por suas ações na Baía de Vigo e retirou-se do serviço ativo. Ele foi nomeado Comissário Extra da Marinha e serviu como governador do Greenwich Hospital de 1704 a 1708.
Ele se aposentou em Weybridge em Surrey , onde construiu uma casa chamada Vigo House (demolida em 1928 para dar lugar a um hospital). Hopson morreu lá em 12 de outubro de 1717.
Casamento e família
Hopsonn casou-se com Elizabeth Timbrell (1660–1740), filha de John Timbrell e Ann Benett de Portsmouth , em 1º de junho de 1680 em Brading, na Ilha de Wight. O casal teve oito filhos:
- Mary (1682–1715), casou-se com o capitão John Watkins, do Devonshire .
- Elizabeth (1686–1758), casou-se com o capitão John Goodall, de Milford .
- Charles (nascido em 1688)
- Ann (1692–1763), casou-se com o capitão Edward Story e, após sua morte, casou-se com William Benett.
- Grace (1693-1768)
- Peregrine Thomas (1696–1759), tornou-se governador da Nova Escócia .
- James (nascido em 1700)
- Martha (nascida em 1702)
Seu sobrinho, erroneamente suposto por algumas fontes ser seu irmão mais novo, Edward Hopson (1671-1728), também foi para a marinha e ascendeu ao posto de vice-almirante do branco.
Referências
Leitura adicional
- Williams, Ian (2004). Costa do Diamante: A História da Costa da Ilha de Wight . Wimborne: Dovecote Press. ISBN 9781904349150.