Ty Norris - Ty Norris
Ty Norris | |
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Nascer |
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19 de julho de 1965
Nacionalidade | americano |
Alma mater | Delaware State University |
Ocupação | Executivo de esportes motorizados |
Organização |
Dale Earnhardt, Inc. (1996–2004) Speedway Motorsports, Inc. (2004–2005) Michael Waltrip Racing (2005–2015) Spire Sports + Entertainment (2015–2021) Trackhouse Racing Team (2021-presente) |
Ty Norris (nascido em 19 de julho de 1965) é um executivo americano do automobilismo .
Carreira
Início de carreira
Norris começou na NASCAR como redator esportivo depois de estudar jornalismo na Delaware State University . Depois de cobrir várias corridas para o Delaware State News , Norris trocou o jornalismo por um emprego como gerente de relações com a mídia e operações de eventos na RJ Reynolds em 1990.
Dale Earnhardt, Inc. (1996–2004)
Norris chamou a atenção de Dale Earnhardt quando o 7 vezes campeão começou a construir sua própria organização Dale Earnhardt, Inc. Em 1996, Earnhardt o contratou para servir como vice-presidente executivo de esportes motorizados da DEI. Ele desempenhou um papel fundamental em ajudar a organização a se preparar para sua entrada no nível superior de competição da NASCAR em 1998. Durante os próximos 8 anos, ele, Earnhardt e outros ajudaram a transformar a DEI em um rolo compressor do automobilismo com a equipe vencendo 65 corridas da NASCAR e 4 campeonatos de 1996 a 2004.
Speedway Motorsports, Inc. (2004–2005)
Em 2004, o empresário de sucesso Bruton Smith contratou Norris para servir como vice-presidente de projetos especiais da Speedway Motorsports, Inc. (SMI). Norris supervisionou os projetos especiais associados ao conglomerado de esportes motorizados da Smith, que possui a propriedade de pistas em Atlanta, Geórgia ; Bristol, Tennessee , Charlotte, Carolina do Norte ; Las Vegas, Nevada ; Fort Worth, Texas ; e Sonoma, Califórnia ; bem como de várias empresas de apoio à indústria, como a Performance Racing Network (PRN), The Source International ( parceiro de mercadoria de esportes motorizados da QVC ) e SMI Properties.
Michael Waltrip Racing (2005–2015)
Em 2013, Norris se envolveu em polêmica após a Federated Auto Parts 400 , onde atuou como spotter para Brian Vickers . Depois que o piloto do MWR, Clint Bowyer, tentou forçar uma cautela, Norris direcionou Vickers para o pit no reinício para ajudar outro piloto do MWR, Martin Truex Jr., a vencer o desempate por uma vaga no Chase para a Sprint Cup com Ryan Newman . Com o desenvolvimento, Newman foi empurrado para trás no ciclo de pitting que perdeu várias posições e, finalmente, terminou em terceiro, não alto o suficiente para quebrar o empate com Truex. Em 9 de setembro, a NASCAR decidiu suspender Norris indefinidamente, determinando que sua ordem para colocar Vickers no poço foi uma tentativa deliberada de manipular a classificação do Chase. Ele também encaixou todas as três equipes MWR em 50 pontos de piloto / proprietário antes que todos os totais de pontos fossem zerados para o Chase - um movimento que tirou Truex Jr. do Chase em favor de Newman. MWR também foi multado em US $ 300.000, um recorde da NASCAR.
Após o incidente em Richmond e a pesada multa que se seguiu, a NASCAR suspendeu Norris indefinidamente de todas as competições. Norris foi reintegrado após dez corridas e logo voltou ao MWR. Ele atuaria como um observador para Vickers por algumas corridas antes de fazer a transição para uma posição de relações públicas / patrocinador. No entanto, a MWR nunca foi capaz de se recuperar totalmente após as penalidades e acabou sendo forçada a fechar suas portas em 2015.
Spire Sports + Entertainment (2015–2020)
No final de 2015, ele ingressou na agência de marketing Spire Sports + Entertainment , tornando-se presidente da empresa. Quando o Spire se expandiu para formar uma equipe na Copa em 2018, eles escolheram Norris como o presidente do novo Spire Motorsports . Em 2020, Norris não estava mais listado no site da Spire em qualquer função.
Trackhouse Racing Team (2021)
Em 2020, foi relatado que Ty Norris era sócio de Justin Marcas ' Trackhouse Racing Team , uma equipe da série NASCAR Cup que tem planos de competir tão cedo quanto 2021.