US Route 119 na Pensilvânia - U.S. Route 119 in Pennsylvania

US Route 119
US Route 119
	US 119 destacado em vermelho
Informação de rota
	Rota auxiliar da US 19
	Mantido por PennDOT
Comprimento	133 mi (214 km)
Cruzamentos principais
Extremo sul	US 119 perto de Point Marion, PA
extremo norte	US 219 em Sandy Township
Localização
Condados	Fayette , Westmoreland , Indiana , Jefferson , Clearfield
Sistema rodoviário

A US Route 119 ( US 119 ) viaja por Connellsville , Greensburg e Punxsutawney , e ignora Uniontown e Indiana . Existem vários outros bairros e vilas ao longo de sua rota de 133 milhas (214 km) no estado de Keystone. A entrada sul da US 119 fica na divisa do estado da Virgínia Ocidental, meia milha ao sul de Point Marion . O terminal norte fica na US 219, duas milhas (3 km) ao sul de DuBois, Pensilvânia . A US 119 está no Sistema Nacional de Rodovias da linha estadual de West Virginia até a Saída 0 da PA Turnpike 66 e da US 22 para a US 219. Da US 22 para a US 219, a rodovia leva o nome de Rodovia Buffalo-Pittsburgh; da US 22 a PA 56 , também é conhecida como Patrick J. Stapleton Highway; perto de Uniontown, tem o nome de George C. Marshall Parkway.

Concorrências ao longo da rota incluem PA 43 de Chadville para US 40 ; US 40 do trevo de Hopwood para a Main Street, Uniontown; Caminhão PA 711 de Connellsville para North Connellsville; PA 819 do bairro de Greensburg do Sul para a cidade de Greensburg; Negócios PA 66 da US 30 em South Greensburg para Greensburg; PA 130 em Greensburg; US 22 de Shieldsburg a duas milhas (3 km) a leste de Blairsville; PA 56 de Homer City para US 422 ; Negócios US 422 do trevo da Wayne Avenue para o trevo da US 422; Caminhão PA 286 de US 422 a PA 286 ; e PA 36 em Punxsutawney.

Descrição da rota

Condado de Fayette

O US 119 entra na Pensilvânia vindo do condado de Monongalia, WV, ao sul de Point Marion, PA . Conhecido como Morgantown Rd. na maior parte de sua rota ao sul de Uniontown , ele viaja para o norte através de Point Marion. A rodovia deixa o bairro ao cruzar o rio Cheat em sua confluência com o rio Monongahela . A rota 119 então vira para o leste-nordeste e segue em direção a Smithfield . Ao nordeste de Smithfield, Morgantown Rd. cruza com Big Six Rd., que fornece acesso à PA 43 na saída 8. Isso começa uma seção da rodovia que corre paralela a duas outras rodovias, PA 43 e PA 857 , até o terminal PA 857 no desvio Uniontown em South Union Township .

US Route 119 entrando na Pensilvânia ao sul de Point Marion, no condado de Fayette .

O US 119 se funde com o US 40 para formar parte do George C. Marshall Parkway, que contorna a cidade de Uniontown para o oeste e norte. As saídas ao longo da seção US 119 do desvio incluem Walnut Hill Rd.; McClellandtown Rd. ( PA 21 ); Main St. (US 40 West e US 40 Bus), o extremo norte da concorrência com US 40; Rua Pittsburgh ( PA 51 ); N. Gallatin Ave .; e Connellsville Rd. Pouco depois da Connellsville Road. saída, a US 119 passa pela Penn State Fayette, The Eberly Campus .

Onze milhas a nordeste de Uniontown e seis milhas (10 km) ao norte de Penn State, a US 119 entra na cidade de Connellsville. A Rota 119 se torna um par de mão única de 8º e 9º Sts. no oeste de Connellsville. Após a interseção PA 201 / PA 711 (W. Crawford Ave.), a US 119 cruza o rio Youghiogheny pela Memorial Bridge, uma das duas pontes em Connellsville. A rodovia deixa Connellsville como Memorial Blvd e segue para o norte, cruzando com o terminal sul da PA 982 (Pleasant Valley Rd.).

Norte de Pleasant Valley Road. é um intercâmbio de trompete com Everson Valley Rd. Ao norte dessa interseção, a US 119 sai do condado de Fayette, depois de passar 38 milhas (61 km) no condado de Fayette.

Westmoreland County

A rodovia entra no condado de Westmoreland em East Huntingdon Township . A US 119 continua para o norte entre os bairros de Scottdale e Mount Pleasant . A leste de Scottdale, a US 119 tem uma saída com PA 819 assinada para as duas comunidades e, a oeste de Mount Pleasant, há um intercâmbio com a PA 31 , que também fornece acesso à PA 981 .

Cinco milhas e meia ao norte de Mount Pleasant, a oeste de Youngwood , o tráfego da US 119 deve sair da via expressa em um trevo completo (em frente está o início da PA 66 Norte), imediatamente a leste das conexões com a Pennsylvania Turnpike e I-70 . Depois de deixar a via expressa, a US 119 entra em Youngwood como Hellman St., que se torna o par de mão única da 3rd e 4th Sts.

Pouco depois de deixar Youngwood, a US 119 cruza a Lincoln Highway ( US 30 ), que contorna Greensburg para o oeste e o sul. A rota 119 torna-se Main St. neste ponto e viaja pelo centro de Greensburg. Na PA 130 , Pittsburgh St., US 119 vira à direita e deixa Greensburg como Harvey Ave e segue para o nordeste em direção à histórica Hannastown . Depois de deixar Greensburg, a US 119 torna-se predominantemente uma estrada de duas pistas novamente pela primeira vez desde que se juntou ao desvio Uniontown quase 40 milhas (64 km) ao sul.

Depois de passar por Hannastown, a US 119 continua para o nordeste para se fundir com a William Penn Highway ( US 22 ). A concorrência segue para o leste-nordeste em direção a Blairsville, onde a US 119 deixa o condado de Westmoreland depois de passar 53 km no condado.

Condado de Indiana

Indo ao sul da Rota 119, ao norte de Homer City, Pensilvânia . A Estação Geradora de Homer City é visível à distância.

O US 119 entra no condado de Indiana, no bairro de Blairsville, após cruzar o rio Conemaugh . A US 119 / US 22 contorna o distrito ao norte e segue para o final da concorrência em Burrell Township . A US 119 então segue um caminho mais ao norte como a Rodovia Buffalo-Pittsburgh . Enquanto a parte da US 119 entre Blairsville e Homer City era um segmento de duas pistas até anos recentes, esta parte da rodovia foi alargada para quatro pistas.

Sete milhas ao norte da Rodovia William Penn, a US 119 entra em Homer City e se funde com a PA 56 . PA 56 sai da US 119 quando a rodovia cruza a rodovia Benjamin Franklin ( US 422 ) ao sul de Indiana . A US 119 então se torna um desvio oriental do bairro. A única saída no desvio é a saída Philadelphia St. na PA 286 .

Imediatamente após passar por Indiana, a rodovia Buffalo-Pittsburgh se torna uma estrada de duas pistas novamente ao norte de um trevo com a PA 110 e continua até Home . Em Home, o US 119 é o término oriental do PA 85. O US 119 continua para o norte através do condado rural do norte de Indiana antes de deixar o condado em North Mahoning Township depois de viajar 42 milhas (68 km) no condado.

Condados de Jefferson e Clearfield

US 119 entra no condado de Jefferson em Young Township . Ao norte da fronteira do condado de Jefferson, a rodovia Buffalo-Pittsburgh cruza a PA 436 . Depois de entrar em Punxsutawney , a casa de Punxsutawney Phil , a rota se funde com a PA 36 em Mahoning St. US 119 é simultânea com a PA 36 por quatro quarteirões antes de virar à esquerda na Hampton Ave. A rota 119 deixa Punxsutawney logo depois como Ridge Ave. segue para o leste em direção a Big Run . Antes de chegar a Big Run, a US 119 passa pelo Aeroporto Municipal de Punxsutawney em Bell Township . Depois de passar por Big Run como Main St., a Buffalo-Pittsburgh Highway vira para o norte-nordeste em direção a Sykesville, PA .

Pouco depois de deixar Sykesville, a US 119 sai do condado de Jefferson e entra em Clearfield, em Sandy Township, ao sul de DuBois . Após uma interseção com a US 322 , a rota 119 termina na US 219 ao sul de DuBois.

US 119 gasta 18 milhas (29 km) em Jefferson County e menos de 3 milhas (4,8 km) em Clearfield County.

História

A US Route 119 foi originalmente assinada em 1926. Até 1927, ela ia de West Virginia a Nova York. Originalmente, em vez de terminar na US 219 em Sandy Township, seguia o alinhamento atual da US 219 por 44 milhas (71 km) ao norte até Wilcox . Em seguida, seguiu o atual PA 321 para Kane, onde correu simultaneamente para a US 6 para Smethport , 26 milhas (42 km) a nordeste. Em Smethport, a US 119 percorreu o alinhamento atual da PA 46 para Bradford, onde virou para o norte para Nova York através do alinhamento atual da US 219. Em 1927, o US 119 terminou em sua localização atual ao sul de DuBois.

Nas décadas de 1940 e 1950, a rodovia foi alargada em vários lugares, os mais notáveis incluem: um alargamento de 1940 de New Stanton a Greensburg; uma ampliação de 1948 em Connellsville; uma ampliação de 1956 em Uniontown. Em 1965, uma via expressa foi concluída de PA 819 a PA 31 e, em 1966, foi concluída de Pennsville a PA 819. Essa via expressa corre entre Mount Pleasant e Scottdale.

Em 1972, os desvios de Uniontown (iniciado em 1971) e Indiana (iniciado em 1969) foram concluídos. Em 1978, uma via expressa da PA 31 para o cruzamento da PA 66 foi concluída, terminando a atual via expressa de 11 milhas (18 km) de Pennsville à Pennsylvania Turnpike. Em 1993, uma via expressa da extremidade sul do desvio de Uniontown até a Big Six Road em Georges Township foi construída paralela à US 119. Atualmente, faz parte da PA 43, mas é a única seção livre da Mon – Fayette Expressway . Em 2000, US 119 foi alargado ao longo de sua concorrência com US 22 no condado de Westmoreland. Muitas das melhorias mais recentes foram controversas, mas as melhorias continuam a ser feitas.

Em 2009, o Departamento de Transporte da Pensilvânia (PennDOT), a Comissão Turnpike da Pensilvânia (PTC) e a Divisão de Rodovias da Virgínia Ocidental (WVDOH) planejaram enviar um pedido à Associação Americana de Funcionários de Transporte e Rodovias Estaduais (AASHTO) sobre o realinhamento dos EUA 119 na Mon – Fayette Expressway ao sul de Uniontown até o terminal sul de Mon – Fayette com a Interstate 68 perto de Cheat Lake, West Virginia a leste de Morgantown , onde seria brevemente executado em simultâneo com a I-68, uma vez que a seção West Virginia do A Mon – Fayette Expressway foi inaugurada em 2011. No entanto, a respeito de onde a US 119 sairia da I-68 era uma questão de debate, já que a PennDOT e o PTC preferiam que a US 119 saísse da I-68 na Saída 1, contornando completamente o centro de Morgantown, enquanto WVDOH preferiu que o US 119 saísse da I-68 antes na saída 7, de modo que o US 119 pelo menos continuasse a passar pelo centro de Morgantown. (Ambas as saídas são para o alinhamento existente do US 119 na área.) Em fevereiro de 2014, não houve resposta na AASHTO, e o US 119 permanece em seu alinhamento atual ao sul de Uniontown.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Saída	Destinos	Notas
Fayette	Point Marion	0,0	0,0		US 119 sul (Point Marion Road) - Morgantown	Continuação para West Virginia
	Point Marion	1,8	2,9		PA 88 norte - Monongahela , Pittsburgh	Terminal sul do PA 88
	Springhill Township	2.0	3,2		PA 166 norte - Nova Genebra	Terminal sul do PA 166
	South Union Township	15,2	24,5		PA 857 sul (Georges Fairchance Road) - Fairchance	Terminal norte de PA 857
				Terminal sul da rodovia
		15,2	24,5		PA Turnpike 43 south - Smithfield , Morgantown	Terminal sul da simultaneidade PA 43
		15,4	24,8		US 40 leste - Hopwood	Terminal sul da simultaneidade US 40
					Walnut Hill Road
		17,4	28,0		PA 21 (McClellandtown Road)
	North Union Township	18,3	29,5		Ônibus US 40 oeste / US 40. (Rua principal)	Terminal norte da simultaneidade US 40
		19,2	30,9		PA Turnpike 43 North - Brownsville , Pittsburgh	Intercâmbio de pilha, término norte da simultaneidade PA 43; E-ZPass ou toll-by-plate
		19,2	30,9		PA 51 (Rua Pittsburgh)
					Avenida Gallatin
					Rua Connellsville
				Terminal norte da rodovia
	Connellsville	30,2	48,6		PA 711 norte (Crawford Avenue) Caminhão PA 711 começa	Terminal sul da simultaneidade Truck PA 711
		30,2	48,6		PA 201 norte (Vanderbilt Road) - Leisenring , Vanderbilt
					PA 711 Truck North (Crawford Avenue)	Terminal sul da simultaneidade Truck PA 711 Truck
	Bullskin Township	33,7	54,2		PA 982 norte (Pleasant Valley Road) - Laurelville , Donegal	Terminal sul do PA 982
Westmoreland	East Huntingdon Township			Terminal sul da rodovia
	East Huntingdon Township	38,5	62,0		PA 819 - Scottdale
	Mt. Prazeroso	40,7	65,5		PA 31 - Ruffs Dale , MT. Prazeroso
	East Huntingdon Township				West Tech Drive
	Hempfield Township				Unidade de tecnologia
	New Stanton	46,1	74,2		PA Turnpike 66 norte - Delmont I-70 / I-76 / Penna Turnpike - New Stanton	Terminal sul da Toll PA 66, I-70 / I-76 / Penna Turnpike saída 75 (New Stanton); E-ZPass ou toll-by-plate na Penna Turnpike
	New Stanton			Terminal norte da rodovia
	South Greensburg	50,0	80,5		PA 819 sul (Huff Avenue)	Terminal sul da simultaneidade PA 819
	Sudoeste de Greensburg	50,9	81,9		US 30 para PA Turnpike 66 - Ônibus PA 66 de Pittsburgh . começa	Interchange, terminal sul da concorrência PA 66 de negócios
	Greensburg	52,5	84,5		PA 130 leste (West Pittsburgh Street)	Terminal norte da simultaneidade de negócios PA 66 em direção ao norte, término ao sul de PA 130 sobreposição em direção ao norte
		52,5	84,5		Ônibus PA 66. norte / PA 130 oeste (North Main Street) para US 30 oeste	Terminal norte da simultaneidade de negócios PA 66 para o sul, terminal sul da simultaneidade PA 130 para sul
					PA 130 leste (East Pittsburgh Street / East Otterman Street) até US 30 east	Terminal norte da simultaneidade PA 130
		52,7	84,8		PA 819 norte (Harvey Avenue)	Terminal norte da simultaneidade PA 819
	Salem Township	61,4	98,8		US 22 west ( William Penn Highway ) - Delmont	Simultaneidade sul da simultaneidade US 22
	New Alexandria	62,4	100,4		PA 981 (Latrobe New Alexandria Road) - Latrobe , Saltsburg
	Derry Township	66,9	107,7		PA 982 sul - Derry	Terminal norte do PA 982
Indiana	Blairsville	71,2	114,6		PA 217 - Blairsville , Derry	Intercâmbio
	Burrell Township	73,9	118,9		US 22 leste - Ebensburg	Interchange, terminal norte da simultaneidade US 22
	White Township	81,7	131,5		PA 56 leste - Armagh , Johnstown	Terminal sul da simultaneidade PA 56
				Terminal sul da rodovia
					Ônibus US 422. oeste (Wayne Avenue)	Acesso à Indiana University of Pennsylvania
		85,1	137,0	UMA	US 422 leste - Ebensburg
		85,1	137,0	B	US 422 oeste / PA 56 oeste / PA 286 Caminhão oeste - Kittanning	Terminal norte da simultaneidade PA 56, terminal sul da simultaneidade do Caminhão PA 286
		88,8	142,9		Caminhão PA 286 para o leste até PA 286 - Indiana , Clymer	Terminal norte da simultaneidade Truck PA 286; acesso ao Aeroporto Jimmy Stewart e à Universidade de Indiana da Pensilvânia
					PA 110 oeste - Creekside	Término oriental do PA 110
				Terminal norte da rodovia
	Rayne Township	97,4	156,8		PA 85 oeste - Plumville	Término oriental do PA 85
	Marion Center				PA 403 sul - Marion Center	Terminal norte do PA 403
	North Mahoning Township	111,5	179,4		PA 210 sul - Trade City , Smicksburg , Plumville	Terminal norte do PA 210
Jefferson	Young Township	113,1	182,0		PA 436 norte para PA 36 norte - Brookville	Terminal sul do PA 436
	Punxsutawney	115,0	185,1		PA 36 oeste (West Mahoning Street) - Brookville	Terminal sul da simultaneidade PA 36
		115,3	185,6		PA 36 leste (East Mahoning Street) - McGees Mills	Terminal norte da simultaneidade PA 36
		115,8	186,4		PA 310 norte - Reynoldsville	Terminal sul do PA 310
	Henderson Township	123,7	199,1		PA 410 leste - Troutville , Luthersburg	Término ocidental do PA 410
Clearfield	Sandy Township	131,8	212,1		US 322 (Rodovia da Vigésima Oitava Divisão) - Brookville , Clearfield
Clearfield	Sandy Township	132,9	213,9		US 219 (rodovia Watson) - DuBois , Ebensburg	Terminal norte da US 119
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade