USS Colonial (LSD-18) -USS Colonial (LSD-18)
USS Colonial (LSD-18) em andamento, por volta de 1970
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História | |
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Estados Unidos | |
Nome | USS Colonial |
Homônimo | Colonial National Historical Park na Virgínia |
Premiado | 1 de julho de 1943 |
Deitado | 1 de agosto de 1944 |
Lançado | 28 de fevereiro de 1945 |
Comissionado | 15 de maio de 1945 |
Descomissionado | 1970 |
Acometido | 15 de outubro de 1976 |
Destino | Vendido para sucata em 8 de setembro de 1993 |
Características gerais | |
Deslocamento |
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Comprimento | 457 pés 9 pol. (139,5 m) no total |
Feixe | 22,0 m (72 pés 2 pol.) |
Esboço, projeto |
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Propulsão | 2 caldeiras Babcock & Wilcox, 2 motores a vapor alternativos Skinner Uniflow, 2 eixos de hélice - cada eixo de 3.700 hp, a 240 rpm de potência total do eixo de 7.400, 2 11 pés 9 de diâmetro, hélices de 9 pés 9 de passo |
Velocidade | 17 nós (31 km / h) |
Faixa |
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Barcos e embarcações de desembarque transportados |
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Capacidade | 22 oficiais, 218 homens |
Complemento |
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Armamento |
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Aeronave transportada | modificado para acomodar helicópteros em um convés portátil adicionado |
O USS Colonial (LSD-18) era um navio de desembarque da classe Casa Grande da Marinha dos Estados Unidos , nomeado em homenagem ao Parque Histórico Nacional Colonial , que compreende Jamestown , Williamsburg e Yorktown no sudeste da Virgínia .
Colonial foi lançado em 28 de fevereiro de 1945 pela Newport News Shipbuilding and Drydock Co. , Newport News, Va. , Patrocinado pela Sra. L. L. Dean; e comissionado em 15 de maio de 1945, o Tenente Comandante J. A. Paterson, USNR, no comando.
1945–1952
A colonização limpou Norfolk em 26 de julho de 1945 para o Canal do Panamá , São Francisco e Pearl Harbor , chegando em 5 de setembro. Entre 11 de setembro e 26 de dezembro, ela trabalhava com embarcações de desembarque de serviço entre as ilhas do Pacífico e Okinawa . Ela partiu de Pearl Harbor em 29 de dezembro para o Canal do Panamá e Norfolk, chegando em 23 de janeiro de 1946.
Colonial participou de treinamento anfíbio fora de Norfolk, conduzindo operações locais, na costa leste e no Caribe , e viajando de Cuba e Porto Rico ao norte até Newfoundland até 15 de agosto de 1950, quando liberou Norfolk para tarefas no Extremo Oriente. Chamando em San Diego a caminho de Kobe , Colonial desembarcou homens e tanques da 1ª Divisão de Fuzileiros Navais em Inchon em setembro, e as tropas e equipamentos em Wonsan e Iwon em dezembro. O Colonial foi um dos últimos navios a deixar Hungnam na evacuação daquela área. Ela atuou como "navio-mãe" para os caça - minas na costa leste da Coréia por um mês durante esta viagem, retornando a San Diego, seu novo porto de origem , em 27 de agosto de 1951. Aqui ela foi reformada e teve o treinamento em andamento antes de retornar ao Japão e à Coréia para serviço de 17 de janeiro a 4 de novembro de 1952. Durante essa viagem, ela apoiou os caça-minas que trabalhavam no porto de Wonsan e participou de treinamento anfíbio.
1953-1970
Do fim da Guerra da Coréia até 1960, a Colonial continuou a alternar as operações locais e o treinamento fora de San Diego com implantações periódicas no Extremo Oriente. Ela transportou fuzileiros navais para a Coréia de 5 de agosto a 9 de setembro de 1953, retornando ao Pacífico ocidental em outubro para uma viagem que terminou em julho de 1954. Depois de ajudar no desenvolvimento do conceito de envolvimento vertical de assalto anfíbio empregando helicópteros , ela retornou ao Oriente início em 1955 para uma viagem de serviço que inclui a participação na evacuação das Ilhas Tachen .
No verão de 1956, Colonial serviu como um laboratório flutuante em experimentos com balão -launched foguetes ( rockoons ). A Naval Research Laboratory da Operação San Diego alta tinha o objectivo de estudar os raios-x e Lyman-alfa UV radiação produzida na atmosfera superior por erupções solares . Durante dez dias em julho, de um local a 350 milhas a sudeste de San Diego , todas as manhãs um balão carregando um foguete Deacon instrumentado era lançado do convés de helicópteros do Colonial . O destróier USS Perkins perseguiria o balão enquanto ele navegasse na direção do vento. Observatórios observando o sol do Novo México , Tóquio , San Francisco e Cidade do México notificariam os cientistas a bordo do Colonial assim que uma erupção fosse observada. Eles, por sua vez, sinalizariam a Perkins para lançar o foguete - através do balão - até a ionosfera . A operação teve ampla cobertura na edição de abril de 1957 da revista National Geographic , com um jornalista e um fotógrafo a bordo.
Colonial voltou ao Extremo Oriente em 1957. Em 30 de maio, ela foi ao resgate de um cargueiro chinês em terra . Em sua implantação de 1958 a 1959, ela forneceu peças de reparo e mãos qualificadas para o navio-tanque mercante americano Wang Bucaneer , desativado no mar em janeiro.
Colonial serviu em várias campanhas na Guerra do Vietnã entre 1965 e 1968.
O Colonial foi desativado em 1970 nas Instalações de Manutenção de Navios Inativos, Vallejo, Califórnia , e instalado na Frota da Reserva do Pacífico , na Ilha de Mare . Ele foi retirado do Registro Naval em 15 de outubro de 1976 e transferido para a Administração Marítima (MARAD) em 29 de julho de 1992. O navio foi vendido para demolição em 8 de setembro de 1993, por $ 353.725, para Importações e Exportações da Califórnia e rebocado para Xangai , China para demolição.
Prêmios
Colonial recebeu sete estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia e seis estrelas de campanha pelo serviço na Guerra do Vietnã .
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .
links externos
- " Colonial " . DANFS . Centro Histórico Naval dos EUA . Página visitada em 18 de abril de 2008 .
- Priolo, Gary P. (28 de julho de 2006). "LSD-18 Colonial " . Arquivo de fotos anfíbias . NavSource Online . Página visitada em 18 de abril de 2008 .
- "USS Colonial LSD 18" . Associação Colonial USS . Página visitada em 18 de abril de 2008 .
- Registro histórico de balões lançados do USS Colonial durante a operação "San Diego High"