USS Shea -USS Shea

Shea (DM-30) .jpg
História
Estados Unidos
Nome: Shea
Construtor: Porto de Bethlehem Mariners , Staten Island
Deitado: 23 de dezembro de 1943
Lançado: 20 de maio de 1944
Comissionado: 30 de setembro de 1944
Desativado: 9 de abril de 1958
Acometido: 1 de setembro de 1973
Destino: vendido para sucata, 1 de setembro de 1974
Características gerais
Classe e tipo: Destruidor da classe Robert H. Smith
Deslocamento: 2.200 toneladas
Comprimento: 376 pés e 6 pol. (114,76 m)
Feixe: 40 pés (12 m)
Rascunho: 5,69 m (18 pés 8 pol.)
Velocidade: 34,2 nós (63,3 km / h; 39,4 mph)
Complemento: 363 oficiais e alistados
Armamento:

O USS Shea (DD-750 / DM-30 / MMD-30) era um contratorpedeiro da classe Robert H. Smith na Marinha dos Estados Unidos .

Homônimo

John Joseph Shea nasceu em 13 de janeiro de 1898 em Cambridge, Massachusetts . Ele se alistou na Força de Reserva Naval dos Estados Unidos (USNRF) em 11 de junho de 1918. Na época de sua liberação do serviço ativo em 1919, ele foi promovido ao posto de Alferes . Ele foi dispensado com honra em 1921 e renomeado em 1923. Com a abolição da USNRF em 1925, ele foi transferido para a Reserva da Frota. Em 1941, foi transferido para a Marinha Regular no posto de Tenente Comandante .

Ele estava servindo no porta-aviões USS  Wasp em 15 de setembro de 1942, quando foi torpedeado e afundado pela Marinha Imperial Japonesa . Ele dirigiu a luta contra o inferno na cabine de comando do Wasp e estava puxando outra mangueira para continuar a luta contra os incêndios em uma sala de munição pronta quando ocorreu uma explosão. Ele provavelmente morreu naquela explosão, mas, sem provas concretas da morte, foi declarado desaparecido em ação até um ano e um dia depois, quando foi declarado legalmente morto. Ele foi postumamente condecorado com as medalhas da Cruz da Marinha e do Coração Púrpura e promovido a Comandante .

História

Shea foi lançado em 23 de dezembro de 1943 pelo estaleiro da Bethlehem Steel Company em Staten Island, Nova York , como DD-750 , um destróier da classe Allen M. Sumner e lançado em 20 de maio de 1944; patrocinado pela Sra. John J. Shea. A nave foi modificada para ser uma camada de minério destruidor e redesignada como DM-30 no final de 1944; e comissionado no New York Navy Yard em 30 de setembro de 1944, comandante Charles C. Kirkpatrick no comando.

Shea passou mais 15 dias completando sua montagem. Ela então carregou munição em Earle and Bayonne, New Jersey , voltou brevemente a Nova York e partiu para seu cruzeiro de shakedown em 21 de outubro de 1944. Ela completou o treinamento de shakedown em Great Sound Bay, Bermuda , e estava a caminho de Norfolk, Virginia , em 16 de novembro. Shea ' tripulação s passou por um mês de formação complementar na área de Norfolk antes de embarcar, 13 de dezembro, para Brooklyn , Nova York, chegando no dia seguinte.

Ilhas Marshall

Do Brooklyn, Shea mudou-se para São Francisco . Navegando com o Grupo de Tarefa 27.3 (TG 27.3), ela cruzou o Canal do Panamá , de 20 a 22 de dezembro, e chegou a São Francisco no último dia de 1944. Quatro dias depois, ela estava a caminho de Pearl Harbor , Havaí, e mais 13 dias de exercícios de treinamento. Completada outra rodada de treinamento, ela saiu de Pearl Harbor com destino ao Atol Eniwetok, no Pacífico ocidental, chegando em 2 de março. Depois de 17 dias nas proximidades de Eniwetok, sua tripulação se engajou em ainda mais exercícios de treinamento perenes. Shea partiu para o Atol Ulithi na primeira etapa de seu cruzeiro para a guerra real em Okinawa .

Okinawa

Em 19 de março de 1945, ela partiu de Ulithi e se juntou ao TG 52.3. Em 24 de março, Shea estava fora de Okinawa ajudando a preparar o caminho para a invasão de 1º de abril. Enquanto sua missão principal era proteger e ajudar os caça - minas limpando a área das minas, ela também cumpriu o dever de piquete de radar por toda Okinawa. Durante o período de 24 de março a 4 de maio, ela estava constantemente se defendendo de ataques aéreos japoneses e protegendo contra submarinos inimigos . Além disso, ela provavelmente afundou ou danificou gravemente pelo menos um submarino e, em 16 de abril, no espaço de dez minutos, abateu sete aviões.

Na manhã de 4 de maio de 1945, Shea estava a caminho de um piquete de radar, 20 milhas a nordeste de Zampa Misaki , Okinawa. Ela chegou logo depois das 06:00, tendo encontrado dois aviões japoneses ao longo do caminho, atirando em ambos e possivelmente derrubando um. Após o recebimento de relatórios indicando a aproximação de grandes formações aéreas japonesas, a tripulação de Shea foi para o Quartel General. Logo depois disso, uma "névoa de fumaça considerável soprou sobre o navio das praias de Hagushi " e "a visibilidade era de no máximo 5.000 jardas". Às 08:54 um único Mitsubishi G4M "Betty" foi avistado a seis milhas de distância; e, quatro minutos depois, um foi abatido pelo CAP dirigido por Shea . No 08:59, cinco minutos após a observação inicial, uma vigia manchado um japonês Yokosuka MXY-7 Ohka em Shea ' estibordo s, fechando o navio no melhor do que 450 nós (830 km / h; 520 mph). Quase instantaneamente, o Ohka colidiu com Shea "a estibordo de sua estrutura de ponte, entrando na sala de sonar, atravessando a casa de cartas, passagem e lote, e explodindo além do lado de bombordo na superfície da água. O fogo irrompeu no refeitório e, no CIC, a casa das cartas, a cabine do comandante da divisão, a sala de atendimento superior nº 2 e o compartimento A-304-L. "

Shea perdeu todas as comunicações da nave, os suportes de canhão de 5 polegadas números 1 e 2 estavam inoperantes; e os canhões de 20 milímetros da porta avançada foram danificados. O diretor principal travou e o giroscópio e o computador ficaram inutilizáveis. Um oficial e 34 homens foram mortos e 91 outros ficaram feridos em vários graus.

Com equipes de reparos e sobreviventes de áreas danificadas correndo, ajudando os feridos e lutando contra incêndios, Shea , caindo 5 graus para bombordo, começou a mancar para Haeushi para obter assistência médica. Ela chegou lá às 10:52; seus tripulantes mais gravemente feridos foram transferidos para o USS  Crescent City ; e os corpos dos 35 mortos foram removidos para sepultamento em Okinawa. Shea então voltou a mancar, desta vez para o ancoradouro Kerama Retto . Em Kerama Retto, ela passou por reparos e despejou quase 10% de sua munição. Além disso, muito de seu equipamento, particularmente radar e equipamento de direção de caça, foi transferido para DesRon 2 para distribuição a navios menos danificados. Após um serviço memorial em 11 de maio para seus tripulantes mortos e a remoção de alguns armamentos, Shea estava a caminho em 15 de maio para se juntar ao comboio OKU No. 4 (TU 51.29.9), rumo ao Atol Ulithi.

Shea partiu de Ulithi em 27 de maio de 1945 e, após uma escala de três dias em Pearl Harbor, partiu para a Filadélfia em 9 de junho. Ela chegou ao Estaleiro da Marinha da Filadélfia em 2 de julho, visitando San Diego e transitando pelo Canal do Panamá no caminho. Shea passou por extensos reparos e testes pós-reparo antes de deixar a Filadélfia em 11 de outubro para o shakedown em Casco Bay, Maine . Enquanto na área, Shea celebrou seu primeiro Dia da Marinha em tempo de paz em Bath, Maine .

De 1946 ao final de 1953, Shea esteve envolvido em operações normais com a Frota do Atlântico . Atribuída para Min-Div 2 e baseada em Charleston, Carolina do Sul , ela percorreu o litoral Atlântico e o Mar do Caribe. Esse emprego foi interrompido no final de 1950 por um cruzeiro no Mediterrâneo , durante o qual ela visitou Trieste em uma missão de ligação com as forças armadas britânicas na área. Shea retornou a Charleston e à Frota do Atlântico em 1o de fevereiro de 1951 e permaneceu assim até setembro de 1953, quando voltou a entrar no Pacífico.

Shea passou o restante de seu serviço ativo no Pacífico, com base em Long Beach, Califórnia . Ela participou de vários exercícios de minelaying e anti-submarino na costa oeste, cobrindo a área do norte do México à Colúmbia Britânica e do oeste ao Havaí. Na primavera de 1954, ela fez sua única excursão para fora dessa área, quando participou dos testes atômicos conduzidos no Atol de Eniwetok, nas Ilhas Marshall . Este foi seu primeiro e único retorno a qualquer um de seus antigos redutos da Segunda Guerra Mundial. Ela voltou a Long Beach em 28 de maio e permaneceu na área até 9 de abril de 1958, quando foi colocada fora de serviço na reserva. Shea continuou neste status de reserva até 1 de setembro de 1973, altura em que, depois de ser inspeccionada e considerada não estando à altura dos padrões da frota, foi retirada da lista da Marinha . Ela foi vendida para sucata em 1º de setembro de 1974.

Shea ganhou uma estrela de batalha por sua participação na campanha de Okinawa durante a Segunda Guerra Mundial.

Em 2009, nenhum outro navio foi nomeado Shea .

Citação

O Secretário da Marinha emitiu a seguinte declaração:

"Por heroísmo notável em ação enquanto ligado a uma Força Anfíbia durante as operações para a apreensão do inimigo Okinawa, nas Ilhas Ryukyu, de 24 de março a 4 de maio de 1945. Operação em águas protegidas por minas inimigas e várias aeronaves suicidas, o USS SHEA prestou serviço diferenciado ao fornecer cobertura eficaz para nossos grupos de caça-minas contra ataques hostis por ar, superfície, submarino e fogo em terra. Um alvo natural e frequente para ataques aéreos pesados ​​japoneses, ela lutou bravamente com suas armas para derrubar nove aviões e ajudar na destruição de três outros, respondendo por seis de um total de nove em um período de dez minutos durante a ação em abril. Depois de abater um avião de ataque em 4 de maio, a SHEA voltou suas armas para um segundo avião que saiu do sol, mantendo fogo furioso no alvo de alta velocidade até atingir sua superestrutura a estibordo, penetrando a ponte sem explodir e emergindo a bombordo para explodir e perfurar o lado com estilhaços. Salvo da destruição completa por medidas imediatas de controle de danos, a SHEA alcançou um recorde de bravura em combate, refletindo o maior crédito de seus corajosos e habilidosos oficiais e homens e do Serviço Naval dos Estados Unidos. "
Todo o pessoal vinculado ae servindo a bordo do USS SHEA de 24 de março a 4 de maio de 1945 está autorizado a usar a fita COMENDAÇÃO DA UNIDADE DA MARINHA.

/ s / John L. Sullivan , Secretário da Marinha

Referências

Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

http://destroyerhistory.org/sumner-gearingclass/ussshea_nuc/ USS Shea Navy Unit Commendation] na Destroyer History Foundation

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