USS Tinosa (SSN-606) -USS Tinosa (SSN-606)
better.jpg) USS Tinosa (SSN-606)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | USS Tinosa |
| Homônimo | A tinosa |
| Premiado | 17 de dezembro de 1958 |
| Construtor | Estaleiro Naval de Portsmouth , Kittery, Maine |
| Deitado | 24 de novembro de 1959 |
| Lançado | 9 de dezembro de 1961 |
| Comissionado | 17 de outubro de 1964 |
| Descomissionado | 15 de janeiro de 1992 |
| Acometido | 15 de janeiro de 1992 |
| Destino | Entered Ship-Submarine Recycling Program , 15 de julho de 1991; reciclagem concluída em 26 de junho de 1992 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Thresher / Permit -class submarine |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 278 pés (85 m) |
| Feixe | 31 pés 7 pol. (9,63 m) |
| Esboço, projeto | 28 pés 5 pol. (8,66 m) |
| Propulsão | S5W PWR |
| Velocidade |
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| Profundidade de teste | 1300 |
| Complemento | 96 oficiais e homens |
| Armamento |
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O USS Tinosa (SSN-606) , um submarino da classe Permit , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome do tinosa , um peixe tropical preto e venenoso.
O contrato para construí-la foi concedido ao Portsmouth Naval Shipyard em Kittery, Maine, em 17 de dezembro de 1958 e sua quilha foi lançada em 24 de novembro de 1959. Ela foi lançada em 9 de dezembro de 1961, patrocinada pela Sra. Samuel S. Stratton, esposa do congressista Samuel S. Stratton de Nova York , e comissionado em 17 de outubro de 1964, com o Comandante Robert B. Brumsted no comando.
Histórico de serviço
Após a retirada de New London, Connecticut , o submarino ficou disponível no estaleiro de seu construtor de abril a junho de 1966 antes de fazer um cruzeiro para Faslane , na Escócia, e no Mar do Caribe . Após uma revisão que durou de março a junho de 1967, o navio prestou serviços para o Naval Underwater Sound Laboratory em New London durante os primeiros três meses de 1968. Durante esta turnê, Tinosa trabalhou brevemente em Port Everglades, Flórida , bem como em New London e visitou as Bermudas no decorrer de suas operações. No final desta tarefa experimental e de teste, Tinosa iniciou as operações locais fora de New London.
Tinosa continuou a trabalhar na costa leste e no Caribe em 1969. Durante sua grande reforma na primavera daquele ano, ela recebeu as melhorias de segurança do submarino SUBSAFE projetadas na sequência da trágica perda do debulhador de submarino (SSN-593) em Abril de 1963.
Após a conclusão deste período de estaleiro em dezembro de 1971, Tinosa retomou as operações ativas ao largo da costa leste e nas águas familiares do Mar do Caribe e continuou a rotina em meados de 1972. Em julho, ela cruzou o Atlântico para visitas aos portos em Norte da Europa e para implantação no Mar Mediterrâneo com a 6ª Frota . Depois de operar na Sardenha e em Holy Loch durante esse período, ela voltou para casa em dezembro para realizar testes em conjunto com um projeto patrocinado pelo Instituto de Tecnologia de Massachusetts .
Tinosa trabalhou em New London de 1 de fevereiro de 1973 até o final de março, operando com submarinos e embarcações de superfície em exercícios e manobras. Depois de uma visita de três dias à Academia Naval dos Estados Unidos no final de abril, onde serviu em um programa de familiarização para aspirantes, Tinosa passou por um concurso disponível ao lado de Fulton (AS-11) em New London. Nos meses seguintes, o submarino foi implantado duas vezes nas Bermudas e operado na Ilha de Andros antes de participar de exercícios de guerra anti-submarino entre Estados Unidos e Canadá em dezembro na costa da Flórida.
Depois de ser ancorada na doca seca auxiliar de reparo USS Waterford (ARD-5) em New London de janeiro a março de 1974, Tinosa partiu de seu porto de origem em 19 de maio, com destino ao Mediterrâneo, e conduziu seu segundo desdobramento com a Sexta Frota através do meses de verão. Ela visitou Bizerte de 24 de junho a 1º de julho e foi o primeiro submarino com propulsão nuclear a visitar a Tunísia.
Retornando a New London em 16 de novembro, o navio operou localmente de seu porto de origem no final de fevereiro de 1975. Posteriormente, operando na área da Baía de Narragansett na primavera daquele ano, Tinosa partiu de New London em 23 de julho, com destino a Charleston, Carolina do Sul . Mais tarde, ela mudou para o sul para operar na costa da Flórida. O navio passou por uma grande revisão no estaleiro Ingalls Shipbuilding em Pascagoula, Mississippi , do final de 1975 a 12 de dezembro de 1977. Ele então retomou as operações com a Frota do Atlântico começando com dois meses de testes de sistema de armas no Caribe de 13 de fevereiro a 20 de maio de 1978 Isso foi seguido por um exercício combinado com unidades da Marinha Real Canadense ao largo da Flórida em meados de abril. A maior parte do verão foi passada nos preparativos para a implantação de Tinosa no Mar Mediterrâneo . Em 13 de setembro, ela partiu de New London para cinco meses de operações com a Sexta Frota. No final de 1978, o submarino de ataque nuclear estava em manutenção em La Maddalena , Sardenha, após operações com uma força-tarefa da OTAN composta por unidades navais dos Estados Unidos, britânicas, italianas e turcas.
Em 4 de janeiro de 1988, ela partiu de New London para seis meses de operações com a Sexta Frota no Mediterrâneo. Em outubro de 1988, ela partiu de New London para 60 dias de Operações no Atlântico Norte e cruzou o Círculo Polar Ártico.
- História de 1979 a 1991 necessária. Em 1981, Tinosa visitou Frederiksted St. Croix como uma visita ao porto em outubro daquele ano
Tinosa foi desativado enquanto ainda estava em comissão em 15 de julho de 1991, depois descomissionado e retirado do Registro de Navios Navais em 15 de janeiro de 1992. ex- Tinosa entrou no Programa de Reciclagem de Navios com Energia Nuclear e Submarino em Bremerton, Washington , em 15 de julho de 1991 e em 26 Junho de 1992 deixou de existir.
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .