VF-84 (1955–95) - VF-84 (1955–95)
| Esquadrão de Caça 84 | |
|---|---|
_insignia,_1980.png) Patch do esquadrão VF-84
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| Fundado | 1 de julho de 1955 |
| Dissolvido | 1 de outubro de 1995 |
| Fidelidade |
 Estados Unidos |
| Filial |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Função | Avião de combate |
| Apelido (s) | Jolly Rogers |
| Aeronave voada | |
| Lutador |
FJ-3M Fury F-8C Crusader F-4B / J / N Phantom II F-14A Tomcat |
VF-84, Fighter Squadron 84 era uma unidade de aviação da Marinha dos Estados Unidos . Originalmente estabelecido como VA-86 em 1o de julho de 1955, foi imediatamente redesignado como VF-84, foi desativado em 1o de outubro de 1995. Foi o terceiro esquadrão da Marinha dos Estados Unidos a ser designado como VF-84. O esquadrão foi apelidado de Jolly Rogers e foi baseado na NAS Oceana . Levou o número, mas não a linhagem do VF-84, o "Wolf Gang" e a insígnia do VF-61, o Jolly Rogers .
Esquadrões relacionados
Cinco esquadrões distintos da Aviação Naval dos EUA usaram a designação VF-84 ou o nome e insígnia do Jolly Roger : VF-17 / VF-5B / VF-61 Jolly Rogers , VF-84 (1953-5) , VF-84 Vagabonds / Jolly Rogers e VF-103 / VFA-103 Jolly Rogers . Todos esses são esquadrões distintamente diferentes que não têm ligação linear. Três desses esquadrões usaram o nome Jolly Roger , a insígnia e tradições de caveira e ossos cruzados em vários momentos. O VF-84 Jolly Rogers (1955–95) é o tópico principal deste artigo. Após a desativação do VF-84 em 1995, o VF-103 Sluggers mudou o nome e a insígnia de seu esquadrão para Jolly Rogers.
Histórico operacional
O terceiro VF-84, inicialmente conhecido como Vagabonds , foi estabelecido em 1º de julho de 1955, no NAS Oceana voando o FJ-3 Fury . Após a desativação do VF-61 em 1959, o oficial comandante do VF-84, anteriormente com VF-61 , solicitou a mudança do nome e insígnia de seu esquadrão para Jolly Rogers. Seu pedido foi aprovado em 1º de abril de 1960.
O esquadrão foi então transferido para Carrier Air Wing Seven e fez uma única implantação no USS Randolph (CVA-15) em 1958/59. O esquadrão fez a transição para o F8U-2 Crusader em 1959.
VF-84 implantado a bordo do Independence durante a Crise dos Mísseis de Cuba e o incidente da Baía dos Porcos , o esquadrão fez vários cruzeiros pelo Mediterrâneo a bordo do Independence. O esquadrão voou com os F-8C Crusaders por vários anos antes de ser apresentado ao F-4B em 1964.
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Em 1964, o VF-84 fez a transição para o F-4 Phantom II e voou no F-4B, F-4J e no F-4N até que eles fizeram a transição para o F-14 Tomcat no início de 1976. Em 1965, o esquadrão foi implantado por 7 meses a bordo do Independence no Golfo de Tonkin e voou 1.507 surtidas de combate, registrando 2.200 horas de vôo sobre o Vietnã do Norte e o Vietnã do Sul .
De 1970 a 1975, o VF-84 foi designado para a Carrier Air Wing Six a bordo do USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) para quatro lançamentos no Mar Mediterrâneo. O vigésimo primeiro desdobramento da Sexta Frota de Roosevelt foi marcado pela participação indireta na Guerra do Yom Kippur de outubro de 1973 , enquanto ela servia como um "campo de pouso" de trânsito para aeronaves entregues a Israel. O grupo de batalha Roosevelt , Força Tarefa 60.2, também ficou de prontidão para possíveis contingências de evacuação. Aviões de VF-84 (temporariamente atribuídos ao VF-41 para o cruzeiro 1973-74 e operando com marcações VF-41) escoltaram aviões de transporte dos EUA até 150 milhas de Israel durante a Operação Nickel Grass , o reabastecimento de Israel.
Depois que sua transição para o F-14 foi concluída, o esquadrão embarcou em seu primeiro cruzeiro em Nimitz em dezembro de 1977. Em 1979, a unidade foi o primeiro esquadrão capaz de TARPS da frota. Em 1980, participou do filme The Final Countdown, que impulsionou os F-14 adornados com caveira e ossos cruzados ao estrelato internacional. O filme apresentou uma cena memorável envolvendo dois Tomcats VF-84 enfrentando dois A6M Zeros japoneses .
Em janeiro de 1980, Nimitz desviou do Mediterrâneo para tomar posição no Mar da Arábia em resposta à crise de reféns iraniana e em abril participou da tentativa fracassada de resgate de reféns . Em novembro de 1983, o esquadrão embarcou em um desdobramento estendido na costa de Beirute , no Líbano , em apoio a uma força multinacional de manutenção da paz. Durante 1985, o VF-84 passou 68 dias na costa do Líbano em resposta ao sequestro do vôo 847 da TWA .
O último cruzeiro do esquadrão com Nimitz durou de dezembro de 1986 até junho de 1987, quando Nimitz foi rebaixado para Bremerton, WA. Em outubro de 1988, o CVW-8 (a asa de porta-aviões da qual o VF-84 fazia parte) foi implantado com Theodore Roosevelt , começando no Atlântico Norte para Exercício de Trabalho em Equipe '88, que envolveu operações com a Real Força Aérea Norueguesa . O primeiro desdobramento de Roosevelt no Mediterrâneo foi em dezembro. O VF-84 também fez o Shakedown e as qualificações iniciais de portador do USS Lincoln no final de 1989-1990.
Em dezembro de 1990, Theodore Roosevelt foi implantado como o último porta-aviões a se juntar à força da Operação Escudo do Deserto . "TR" juntou-se à Ranger e à Midway no Golfo Pérsico e mais tarde juntou-se à América . Ao longo da Guerra do Golfo , o VF-84 voou em patrulhas aéreas de combate para a frota, escoltando a aeronave de ataque do Air Wing Oito e realizando missões TARPS para coletar avaliações de danos por bombas . No total, os membros do esquadrão voaram 468 surtidas de combate. Após a guerra, o VF-84 voou 111 surtidas adicionais em apoio à Operação Provide Comfort antes de Roosevelt ser substituído por Forrestal em junho de 1991.
Em março de 1993, o VF-84 foi implantado novamente em Theodore Roosevelt , o único esquadrão F-14 em uma asa aérea reconfigurada que incluía os esquadrões F / A-18, CH-53 e UH-1 dos Fuzileiros Navais. O VF-84 voou em missões críticas de reconhecimento TARPS durante a Operação Deny Flight, fornecendo informações sobre as posições sérvias da Bósnia ao redor de Sarajevo . O esquadrão também voou em apoio à Operação Southern Watch , reforçando a zona de exclusão aérea no sul do Iraque. O VF-84 retornou à NAS Oceana em setembro de 1993. Era para ser a última implantação do esquadrão no Mediterrâneo.
Devido ao downsizing da Marinha após a Guerra Fria , a Marinha desestabilizou vários esquadrões, e o VF-84 foi um deles. O esquadrão passou seus últimos dezoito meses de existência participando de várias operações de serviço combinadas, aprimorando suas habilidades em combate ar-ar, ataque e TARPS. O esquadrão também fez outra aparição memorável em outro filme, Decisão Executiva . O VF-84 foi desativado em 1 de outubro de 1995, mas o VF-103 Sluggers adotou o nome e a insígnia do Jolly Rogers. Desde sua transição para o F-14 até seu desestabelecimento, o VF-84 fez parte do CVW-8 .
Cultura popular
- As marcações de Roy Focker 's VF-1S Valkyrie (que por sua vez foi inspirado pelo F-14 Tomcat) na Guerra das Galáxias é obviamente inspirada pelo insígnias esquadra de VF-84, e o seu 'Esquadrão crânio' é considerado o equivalente a VF-84; na versão americanizada, Robotech , o esquadrão também era considerado de elite. No filme Macross: Do You Remember Love isso é ainda mais aparente, já que a insígnia de caveira e ossos cruzados é usada por todas as Valquírias no Esquadrão Skull. Este esquema de pintura continuou a ser reproduzido tanto na série prequela Macross Zero (2002), no VF-0S experimental Valkyrie de Focker, e mais recentemente em Macross Frontier (2008), onde o piloto Ozma Lee, como o líder sênior do Esquadrão Skull, tem as marcações em seu VF-25S.
- VF-84 desempenha um papel predominante em The Final Countdown
- VF-84 Tomcats aparecem em uma breve cena no The Philadelphia Experiment
- Um esquadrão Jolly Rogers é apresentado no filme Decisão Executiva .
- O VF-84 é um dos dois esquadrões que ajudam a desmantelar a força de caça soviética baseada na Islândia no romance Red Storm Rising, de Tom Clancy .
Veja também
- História da Marinha dos Estados Unidos
- Lista de esquadrões de aeronaves inativos da Marinha dos Estados Unidos
- Lista de esquadrões de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos
Referências
Leitura adicional
- Tony Holmes (2005). Unidades de Operação Iraqi Freedom , da Marinha dos EUA F-14 Tomcat , Osprey Publishing Limited.
- Tom Blackburn, The Jolly Rogers (Orion Books, 1989)