William J. McAlpine - William J. McAlpine
William J. McAlpine | |
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| Nascermos |
William Jarvis McAlpine
30 de abril de 1812 Cidade de Nova York
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| Morreu | 16 de fevereiro de 1890 (com 77 anos) |
| Título | Engenheiro e topógrafo do estado de Nova York |
| Prazo | 1852-1853 |
| Esposo (s) | Sarah aprendeu (c1815-1900) |
| Crianças | Sarah J. McAlpine Pollock Catherine McAlpine Pollock |
| Pais) | John H. McAlpine (1783–1865) Elizabeth Jarvis (1792–1879) |
William Jarvis McAlpine (30 de abril de 1812 - 16 de fevereiro de 1890) foi um engenheiro civil americano e político de Nova York. Ele foi engenheiro e agrimensor do estado de Nova York de 1852 a 1853.
Vida
William J. McAlpine nasceu na cidade de Nova York, filho de John H. McAlpine (1783–1865) e Elizabeth (Jarvis) McAlpine (1792–1879). Em 1827, ele começou a engenharia civil como aluno de John B. Jervis, com quem permaneceu até 1836. Foi engenheiro assistente da ferrovia Mohawk e Hudson de 1830 a 1831 e da St. Lawrence Improvement Company em 1832. De De 1833 em diante, ele participou da construção do Canal Chenango e da ampliação do Canal Erie , e sucedeu Jervis como Engenheiro Chefe da Divisão Leste dos Canais do Estado, e foi Engenheiro Residente de 1838 a 1846. De 1846 a 1849 ele foi o engenheiro-chefe da doca seca do Brooklyn Navy Yard . Ele também projetou e construiu as usinas de água de Albany em 1850 e 1851, e as usinas de água de Chicago de 1851 a 1854.
Como democrata , foi engenheiro e agrimensor do estado de Nova York de 1852 a 1º de agosto de 1853, quando renunciou.
De 1855 a 1857, foi Comissário das Ferrovias do Estado de Nova York. Posteriormente, ele se tornou engenheiro-chefe e assistente do presidente da Erie Railroad e, posteriormente, engenheiro-chefe e vice-presidente da Galena and Chicago Union Railroad . Ele foi superintendente geral da Ohio and Mississippi Railroad , divisão oriental, durante os anos de 1861 a 1864.
Em 1869, ele foi membro do Comitê de Revisão de Projeto da Ponte do Brooklyn . Em 1886, ele foi o primeiro diretor da construção da ponte Washington sobre o rio Harlem na cidade de Nova York, mas renunciou após alguns meses de planejamento.
Ele foi membro da Sociedade Americana de Engenheiros Civis e seu Presidente de 1868 a 1869. Ele foi o primeiro americano eleito para membro da Instituição de Engenheiros Civis da Grã-Bretanha.
Ele morreu em New Brighton, Staten Island, em 16 de fevereiro de 1890.
Referências
Origens
- Hough, Franklin Benjamin, compilador (1858). A Lista Civil de Nova York . Albany: Weed, Parsons and Co. pp. 37f e 46. CS1 maint: vários nomes: lista de autores ( link )
- Renner, James (maio de 2003). "História do WaHI" . Washington Heights e Inwood Online .
| Cargos políticos | ||
|---|---|---|
| Precedido por Hezekiah C. Seymour |
Engenheiro e Surveyor do Estado de Nova York 1852–1853 |
Sucesso por Henry Ramsay |