Škoda Roomster - Škoda Roomster

Škoda Roomster (5J)
Visão geral
Fabricante	Škoda Auto
Também chamado	Skoda Praktik (van)
Produção	2006–2015
conjunto	República Tcheca: Kvasiny (2006–2011, 2013–2015); Vrchlabí (2011–2013) Ucrânia: Solomonovo ( Eurocar ) Rússia: Kaluga
Designer	Thomas Ingenlath
Corpo e chassis
Classe	Veículo para atividades de lazer (Roomster) Van com painel (Praktik)
Estilo de corpo	5-porta MPV 5-porta painel van
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Plataforma	Volkswagen Group A04 (PQ24) plataforma (dianteira) Volkswagen Group A4 (PQ34) (traseira)
Relacionado	Škoda Fabia Mk2
Powertrain
Motor	1,2 L I3 HTP ( gasolina ) 1,2 L I4 TSI (gasolina) 1,4 L I4 16V (gasolina) 1,6 L I4 16V (gasolina) 1,2 L I3 TDI CR ( diesel ) 1,4 L I3 TDI PD (diesel) 1,6 L I4 TDI CR ( diesel) 1,9 L I4 TDI PD (diesel)
Transmissão	5 velocidades manual 6 velocidades tiptronic 7 velocidades DSG
Dimensões
Distância entre eixos	2.617 mm (103,0 pol.)
Comprimento	4.205 mm (165,6 pol.)
Largura	1.684 mm (66,3 pol.)
Altura	1.607 mm (63,3 pol.)
Cronologia
Antecessor	Škoda 1203
Sucessor	Škoda Yeti

O Škoda Roomster ( Tipo 5J ) é um veículo de cinco portas, cinco passageiros, motor dianteiro, com tração dianteira e teto alto, fabricado e comercializado pela Škoda Auto de 2006-2015 em uma única geração com um único facelift intermediário - e abrangendo Segmentos de veículos de MPV e atividades de lazer . Desenhado por Thomas Ingenlath e Peter Wouda, o Roomster estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2006 como o primeiro carro comercializado após a aquisição da Skoda pelo Grupo Volkswagen , compartilhando a plataforma A4 (PQ34) e os componentes com a segunda geração Škoda Fabia .

Montado na fábrica da Škoda em Kvasiny, distrito de Rychnov nad Kněžnou , as vendas começaram em junho de 2006. Uma variante de van com painel de cinco portas e dois lugares lançada em março de 2007 como Škoda Praktik.

O nome Roomster é uma mala de viagem de quarto e roadster .

Visão geral

O Roomster é baseado no carro-conceito de mesmo nome, anunciado em setembro de 2003 no Salão do Automóvel de Frankfurt . O conceito era um pouco mais curto - 4.055 mm (159,6 pol.) Contra 4.205 mm (165,6 pol.) - do que o modelo de produção com uma distância entre eixos mais longa - 2.710 mm (106,7 pol.) Contra 2.617 mm (103,0 pol.) E apresentava uma única porta deslizante traseira no lado do passageiro, que foi substituído por duas portas traseiras giratórias com dobradiças convencionais .

Škoda Roomster (Europa; pré-reforma)

Interior

O arranjo de carga do Roomster é comercializado como VarioFlex, com 40–20–40 bancos traseiros divididos que podem se mover longitudinalmente ou transversalmente (removendo o banco do meio), reclinar até 7 °, dobrar para frente - ou ser removido para formar uma superfície de carga plana . A superfície de carga pode ser elevada ou abaixada 250 mm (9,8 pol.).

No lançamento, o Škoda Roomster usava motores em linha de quatro tempos do Grupo Volkswagen . Os motores a gasolina incluíam as válvulas múltiplas em linha de três cilindros de 1,2 litro, com potência inicialmente DIN avaliada em 47 quilowatts (64  PS ; 63  bhp ) quilowatts , mas com o lançamento da segunda geração Fabia avaliada em 51 quilowatts (69 PS; 68 bhp), seguido pelos motores EA111 de quatro cilindros em linha de 1.4 e 1.6 litros , com potência de 63 quilowatts (86 cv; 84 cv) e 77 quilowatts (105 cv; 103 cv), respectivamente. O 1.6 litros também estava disponível com uma transmissão automática tiptronic de seis velocidades .

Propulsão de motor diesel veio a partir da linha de três cilindros 1.4 Injecção Directa Turbo (TDI), com dois níveis de potência, a base de 51 kilowatts (69; PS 68 cv) e "desporto" 59 em quilowatts (80 PS; 79 cv). A opção superior era um 1.9 TDI de quatro cilindros, com 77 quilowatts (105 cv; 103 cv).

O Roomster pode combinar cores de carroceria padrão (sólidas e metálicas ) com um teto branco , preto ou prata . Um nível de acabamento Scout foi lançado em 2007. Um teto solar panorâmico de peça única é opcional.

Resultados do teste Euro NCAP
Skoda Roomster (2006)

Teste	Pontuação	Avaliação
Ocupante adulto:	34
Ocupante infantil:	40
Pedestre:	14

Facelift

Um Roomster reformado estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2010 com um painel frontal revisado e faróis de nevoeiro. No interior, o facelift apresentava um volante revisado. Os elementos dos faróis foram revisados ​​com sua carcaça.

Os motores a gasolina turboalimentados TSI de 1,2 litros vieram como uma substituição dos motores MPI de 1,4 e 1,6 litros anteriores, proporcionando melhorias significativas no consumo de combustível e reduções correspondentes no CO
2 emissões.

A transmissão automática Aisin usada anteriormente também foi substituída pela caixa de câmbio de dupla embreagem DSG de sete velocidades (opcional nos modelos 1.2 TSi de 77 quilowatts (105 cv; 103 cv), proporcionando uma redução de mais de 30% no CO
2emissões para o derivado automático de 77 quilowatts (105 cv; 103 cv) (em comparação com o 1,6 litro anterior). Os motores a diesel foram atualizados para o sistema common rail e a tecnologia de quatro válvulas.

O consumo combinado do fabricante para o Roomster GreenLine com o novo motor diesel de 55 kW, 1,2 litros e três cilindros é de 4,2 L / 100 km, que é 109 g CO
2 por km.

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  Škoda Roomster SE TDI (Reino Unido - reforma)

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  Škoda Roomster SE TDI (Reino Unido - reforma)

Modelos relacionados

A Skoda comercializou a partir de 2007 uma versão de furgão de cinco portas e dois bancos do Roomster, chamada Škoda Praktik ( Typ 5J8) . Seu espaço de carga tem 1.605 milímetros (63,2 pol.) De comprimento, 1.016 milímetros (40,0 pol.) De largura (mínimo) e 900 milímetros (35,4 pol.) De altura - proporcionando um espaço de carga de 1.900 litros (67,1 pés cúbicos) e uma carga útil de 550 a 640 quilogramas (1.213 a 1.411  lb ). Ele também inclui uma carga interna amovível acumulada, armazenamento sob o piso 'escondido', revestimento de piso antiderrapante do compartimento de carga com seis pontos de amarração e trilhos de teto de comprimento total.

O modelo foi direcionado para a Europa Central e Oriental. O Praktik foi reformado em 2010, assim como o Roomster.

Motores

Visão geral dos motores disponíveis para o Roomster (Typ 5J), incl. Praktik e modelo facelifted.

Motores a gasolina

Motores a diesel

Referências

links externos

• Škoda Roomster - Site oficial da Škoda Auto
• Škoda Praktik - Site oficial da Škoda Auto
• Škoda Roomster - Site da Škoda no Reino Unido
• BRISKODA.net - Fórum e comunidade Škoda Roomster
• Roomster Toronto