1925 Ilha de Man TT - 1925 Isle of Man TT

Troféu de Turismo da Ilha de Man de 1925
Encontro	15, 17 e 19 de junho de 1925
Localização	Douglas, Ilha de Man
Curso	Snaefell Mountain Course 37,739 milhas (60,74 km).
Organizador	União de Ciclo Automático
Escriturário	TW Loughborough
Junior TT
Primeiro	Wal Handley , Rex-Acme
Segundo	Howard R. Davies , HRD
Terceiro	Jimmy Simpson , AJS
Volta mais rápida
	Wal Handley 34min. 23seg. 65,89 mph Novo recorde
TT ultraleve
Primeiro	Wal Handley , Rex-Acme
Segundo	Paddy Johnston , Algodão
Terceiro	Jock Porter , New Gerrard
Volta mais rápida
	Wal Handley 41min. 52seg. Novo recorde de 54,12 mph
Senior TT
Primeiro	Howard R. Davies , HRD
Segundo	Frank Longman , AJS
Terceiro	Alec Bennett , Norton
Volta mais rápida
	Jimmy Simpson 32min. 50seg. 68,97 mph Novo recorde
TT leve
Primeiro	Edwin Tremlow , New Imperial
Segundo	Paddy Johnston , Algodão
Terceiro	Kenneth Tremlow , New Imperial
Volta mais rápida
	Wal Handley 37min. 36seg. Novo recorde de 60,22 mph
Sidecar TT
Primeiro	Leonard Parker, Douglas Ken Horstmann
Segundo	Bert Taylor, Norton CR Hirst
Terceiro	George Grinton, Norton Arthur Kinrade
Volta mais rápida
	Freddie Dixon 39min. 36seg. 57,18 mph Novo recorde

O Troféu de Turismo da Ilha de Man de 1925 foi o segundo e último ano da classe Ultra-leve para motocicletas de 175 cc de capacidade. Este foi o terceiro ano da corrida Sidecar , que também foi abandonada depois de 1925.

Depois de inúmeras aposentadorias em 1924, Wal Handley venceu a corrida Junior TT em seis voltas do Mountain Course em uma motocicleta Rex-Acme a uma velocidade média de 65,02 mph (104,64 km / h). No final da semana, Handley se tornou o primeiro piloto de TT a vencer duas corridas em uma semana, quando venceu a corrida Ultra-Lightweight TT de quatro voltas, novamente em um Rex-Acme, estabelecendo uma velocidade média recorde de corrida de 53,45 mph (86,02 km / h), e um novo recorde de volta de 41 minutos, 52 segundos a uma velocidade média de 54,12 mph (87,10 km / h).

Durante a corrida Lightweight TT, Wal Handley liderou as duas primeiras voltas por mais de dois minutos de CW "Paddy" Johnston, pilotando um Cotton, mas um furo fez Handley escorregar de sua motocicleta na Signpost Corner . A corrida acabou sendo vencida por Eddie Twemlow em um New Imperial a uma velocidade média de 92,92 km / h de Johnston e o irmão de Eddie, Ken Twemlow, pilotando um New Imperial. A prova Senior TT foi sensacionalmente vencida por Howard Davis ao competir com as equipes de trabalho com uma motocicleta de sua própria fabricação, uma HRD , em 3 horas, 25 minutos e 8 segundos a uma velocidade média de 66,13 mph (106,43 km / h). Um novo recorde de volta foi registrado por Jimmie Simpson , em 32 minutos e 50 segundos e uma velocidade média de 68,97 mph (111,00 km / h) em uma motocicleta AJS, mas ele não conseguiu terminar.

Ultra-leve 175 cc Race

Classificação	Cavaleiro	Equipe	Tempo	Rapidez	Voltas
1	Wal Handley	Rex-Acme	2.49.27.0	53,45	4
2	CW Johnston	Algodão	2.55.54.0	52,08
3	Jock Porter	New Gerrard	2.57.40.0	50,98
Fonte:

Junior 350 cc Race

Classificação	Cavaleiro	Equipe	Tempo	Rapidez	Voltas
1	Wal Handley	Rex-Acme	3.28.56.4	65,02 mph	6
2	Howard R. Davies	HRD	3.32.42.0	63,87
3	Jimmie Simpson	AJS	3.39.20.0	61,89
Fonte:

Corrida Sénior 500 cc

Classificação	Cavaleiro	Equipe	Tempo	Rapidez	Voltas
1	Howard R. Davies	HRD	3.25.25.8	66,13 mph (106,43 km / h)	6
2	Frank Longman	AJS	3.29.10.0	64,95
3	Alec Bennett	Norton	3.30.08.0	64,05
16	JA Stuart	Norton
Fonte:

TT leve

Foi realizada na quarta-feira, 19 de junho de 1925 às 9h30, numa distância de 226 milhas e 750 jardas, 6 voltas de 37,75 milhas cada. As máquinas foram limitadas em cilindradas não superiores a 250 cc. Todas as dezenove inscrições começaram a corrida e apenas cinco pilotos terminaram.

14º Troféu Internacional de Turismo da Ilha de Man

Pos # Cavaleiro Bicicleta Classificação leve de corrida TT Voltas Tempo Rapidez Prêmios e comentários 1 1 Edwin Tremlow 246cc Novo Imperial 6 3: 55: 18,00 57,74 mph 1º Prêmio - Vencedor do Troféu Turístico Leve, £ 20. 2 18 Paddy Johnston Algodão 249cc 6 3: 58: 51,00 56,88 mph 2º prêmio, £ 10. 3 2 Kenneth Tremlow 246cc Novo Imperial 6 4: 03: 19,00 55,83 mph 3º prêmio, £ 5. 4 6 Jack Cooke 249cc DOT 6 4: 05: 41,00 55,29 mph Réplica. 5 7 Doug Prentice 249cc P & P 6 4: 27: 39,00 50,78 mph DNF 12 Freddie Morgan Algodão 249cc 6 Ainda em percurso, mas não terminou antes do horário previsto para o final da prova, às 13h20. Mola da válvula quebrada na volta 1. DNF 13 Billy Lord 246cc Grindlay Peerless 6 Ainda em percurso, mas não terminou antes do horário previsto para o final da prova, às 13h20. Problemas de plug durante a corrida. DNF 19 Fred Craner 248cc Rex-Acme 6 Ainda em percurso, mas não terminou antes do horário previsto para o final da prova, às 13h20. DNF 11 Phil Pike Velocette 249cc 5 Abandonou na última volta. DNF 15 Jimmy Hall 249cc P & P 5 Abandonou na última volta. DNF 14 Harry Brockbank Algodão 249cc 4 Abandonou na 5ª volta do terceiro lugar. DNF 10 Mylie Sheard 248cc OEC - Blackburne 3 Abandonou na volta 4 em Hillberry com problemas no motor. DNF 9 Len Horton 246cc Novo Imperial 3 Abandonou na volta 4 em Ballaugh com problemas no motor. DNF 17 Wal Handley 248cc Rex-Acme 3 Abandonou na volta 3 enquanto liderava a corrida. Seu pneu estourou ao se aproximar da Ponte do Governador e ele foi jogado. DNF 3 Jock Porter 248cc New Gerrard 3 Abandonou no final da volta 3 devido a um rocker preso. DNF 4 Stanley Woods 248cc New Imperial 2 Aposentou-se na 3ª volta. DNF 16 Norman Scott Levis 246cc 1 Caiu na volta 2 fora de Ramsey devido a motor emperrado. DNF 8 Leonard Booth 248cc New Imperial 1 Aposentou-se na volta 2 em Creg-na-baa com uma válvula quebrada. DNF 5 AJ Robertson 249cc AJR - JAP 0 Abandonou na primeira volta na Union Mills com problemas de plug. DNS 9 Reg. cinzento 246cc Novo Imperial Não foi possível começar e Len Horton assumiu sua entrada. Volta mais rápida : Wal Handley, 37min. 36seg. 60,22 mph

Sidecar TT

Foi realizada na sexta-feira, 19 de junho de 1925 às 13h30 ao longo de uma distância de 151 milhas e 680 jardas, 4 voltas de 37,75 milhas cada. As máquinas Sidecar TT eram limitadas em cilindradas não superiores a 600 cc. Todas as 18 inscrições começaram a corrida em intervalos de um minuto e seis terminaram.

14º Troféu Internacional de Turismo da Ilha de Man

Pos # Motorista Passageiro Bicicleta Classificação da corrida Sidecar TT Voltas Tempo Rapidez Prêmios e comentários 1 23 Leonard Parker Ken Horstmann 596cc Douglas 4 2: 44: 01,80 55,22 mph 1º Prêmio - Vencedor do Sidecar Tourist Trophy, £ 20. 2 32 Bert Taylor CR Hirst 588cc Norton 4 2: 45: 58,00 54,57 mph Réplica de prata. 3 24 George Grinton Arthur Kinrade 588cc Norton 4 2: 46: 45,00 53,31 mph Réplica de prata. 4 38 Frank Longman Leo Davenport 349cc AJS 4 2: 59: 10,00 50,55 mph Réplica de prata. 1º na classe 350cc. 5 37 Jimmy Simpson George Cowley, junr. 349cc AJS 4 3: 01: 53,00 49,79 mph Réplica de prata. 2º na classe 350cc. 6 27 Owen Bridcutt SE Lewis 499cc Dunelt 4 3: 03: 34,00 49,34 mph Réplica de prata. DNF 31 Freddie Hatton WA Willcox 596cc Douglas 3 Caiu na última volta em Kirk Michael devido a garfos quebrados. DNF 21 George Tucker G. Hammond 588cc Norton 3 Abandonou na última volta em Laurel Bank com problemas no motor. DNF 35 Harry Reed Joe Hooson 346cc DOT 3 Aposentado no final da volta 3, freio traseiro não funciona. DNF 36 George Cowley, senr. D. Cowley 348cc Sunbeam 2 Aposentou-se na 3ª volta. DNF 22 Freddie Dixon Walter Denny 596cc Douglas 2 Abandonou na volta 3 enquanto liderava a corrida em Laurel Bank com problemas no motor. DNF 33 Percy Brewster D. Cocks 600cc P&P 2 Abandonou na volta 3 em Braddan . DNF 33 Vincent Naure M. Canto 596cc Douglas 1 Aposentou-se na 2ª volta. DNF 26 Amêndoa Tinkler N. Tinkler 499cc P & M Panther 1 Aposentou-se na 2ª volta. DNF 29 Graham Walker Tony Mahon 588cc Sunbeam 1 Aposentou-se na 2ª volta. DNF 28 LP Driscoll CW Juggins 588cc Norton 0 Abandonou na primeira volta perto da Ponte Braddan devido ao apoio do balancim quebrado. DNF 30 Bert Kershaw WM Mowbray 594cc New Hudson 0 Abandonou na primeira volta em Ballaugh com motor emperrado. DNF 25 Harry Langman Eric Mainwaring 596cc Scott 0 Abandonou na primeira volta em Lezayre com problemas de engrenagem. DNS UMA CE Wise 349cc AJS Reserva. DNS B George Cowley, junr. 349cc AJS Reserva. DNS C H. Town 596cc Scott Reserva. DNS D Tom Bullus 499cc P & M Panther Reserva. DNS E E. Millsom Calthorpe Reserva. DNS F P. Peterson Norman Dawson 499cc Dunelt Reserva. DNS G H. Glover 596cc Douglas Reserva. Volta mais rápida : Freddie Dixon, 39min. 36seg. 57,18 mph

Referências

links externos

• Resultados detalhados da corrida
• "Vencedores da Ilha de Man TT" . Arquivado do original em 23 de novembro de 2006 . Página visitada em 23 de novembro de 2006 .