1926 Isle of Man TT - 1926 Isle of Man TT
Outras mudanças ocorreram no 1926 Isle of Man Tourist Trophy com a demolição do TT Side-Car e ultra-leve TT Races da falta de entradas. A maior parte do Curso de TT agora tinha sido asfaltada, incluindo a Seção Snaefell Montanha . Outra mudança em 1926 foi a proibição de combustíveis à base de álcool, obrigando os concorrentes a utilizar gasolina estrada. Apesar destas mudanças o prestígio da Ilha de Man TT Races havia encorajado os fabricantes de ciclo de motor italiano Bianchi , Garelli e Moto Guzzi para entrar.
A 7 colo (264.11 milhas) 1926 Júnior TT corrida foi ganha por Alec Bennett monta um 350 cc em cima do veio de excêntricos- Velocette -ciclo do motor, em 3 horas, 57 minutos e 37 segundos, a uma velocidade média de 66,70 mph.
1926 Lightweight corrida TT produzido um dos eventos mais notórios na história da Ilha de Man TT Races, descrito pela revista "The Motor-Cycle", como a "Guzzi Incident". O piloto italiano Pietro Ghersi foi excluído do segundo lugar para usar um diferente faíscas-plug no motor de sua Moto Guzzi. Apesar da concorrência das marcas italianas a raça 1926 Lightweight TT foi ganho por 'Paddy' Johnston montando um ciclo de motor Cotton, em 4 horas, 23 minutos e 16 segundos, a uma velocidade média de 60,24 mph para a corrida 7 colo.
1926 Senior TT corrida foi menos controversa e foi ganho por Stanley Woods andando para Norton pela primeira vez por 4 minutos do Wal Handley . A 1926 Terceira corrida TT produzido o primeiro 70 mph (/ h 113 km) colo e foi mais uma vez definido por Jimmie Simpson em um AJS motocicleta em 32 minutos e 9 segundos, uma velocidade média de 70,43 mph.
Senior TT (500 cc)
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Stanley Woods
|
Norton | 67,54 mph | 3.54.39.8 |
| 2 |
 Wal Handley
|
Rex-Acme | 66,31 | 3.59.00.6 |
| 3 |
Frank Longman
|
AJS | 66,03 | 4.00.03.4 |
| 4 |
Joe Craig
|
Norton | 64,75 | 4.04.47.0 |
| 5 |
CP madeira
|
HRD | 64.02 | 4.07.35.0 |
| 6 |
George Rowley
|
AJS | 63,96 | 4.07.48.6 |
| 7 |
 Achille Varzi
|
raio de Sol | 0 | 4.08.05.0 |
| 8 |
SP Jackson
|
HRD | 0 | 4.10.22.0 |
| 9 |
Kenneth Twemlow
|
HRD | 0 | 4.12.03.6 |
| 10 |
Graham Walker
|
raio de Sol | 0 | 4.12.35.0 |
Júnior TT (350 cc)
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Alec Bennett
|
Velocette | 66,704 mph | 3.57.37.0 |
| 2 |
Jimmie Simpson
|
AJS | 63,903 | 4.08.02.0 |
| 3 |
Wal Handley
|
Rex-Acme | 63.375 | 4.10.06.0 |
| 4 |
Freddie Dixon
|
Douglas | 63,249 | 4.10.30.0 |
| 5 |
Gus Kuhn
|
Velocette | 62,345 | 4.14.14.0 |
| 6 |
JG Burney
|
royal Enfield | 60,849 | 4.20.29.0 |
| 7 |
CW Hough
|
AJS | 0 | 4.20.47.0 |
| 8 |
Frank Longman
|
AJS | 0 | 4.22.32.0 |
| 9 |
GF Povey
|
Velocette | 0 | 4.23.30.0 |
| 10 |
J Amott
|
Montgomery | 0 | 4.24.31.0 |
TT leve (250 cc)
| Classificação | Cavaleiro | Equipe | Rapidez | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
CW Johnston
|
Algodão | 60,204 mph | 4.23.16.0 |
| 2 |
FG Morgan
|
Algodão | 55,129 | 4.47.30.0 |
| 3 |
W Colgan
|
Algodão | 53,532 | 4.56.05.0 |
| 4 |
SH Jones
|
New imperial | 53,049 | 4.58.47.0 |
| 5 |
WF Bicknell
|
royal Enfield | 48,471 | 5.27.00.0 |
| 6 |
E Archibald
|
OK-Supremo | 0 | 5.33.06.0 |
| 7 |
Sid Gleave
|
Diamante | 0 | 5.36.59.0 |
| 8 |
Shepherd GW
|
New imperial | 0 | 5.51.30.0 |
| 9 |
JG Burney
|
royal Enfield | 0 | DNF |
| 10 |
Syd Crabtree
|
Crabtree | 0 | 4.41.00.0 |