O 2010 L&H 500 foi o nono evento do 2010 V8 Supercar Championship Series . Foi realizado no fim de semana de 10 a 12 de setembro no Circuito do Grande Prêmio de Phillip Island em Victoria , Austrália. O evento de 2010 foi a décima corrida do Phillip Island 500 e marcou a terceira vez que o circuito de Phillip Island serviu como palco para a corrida anual de 500 km de dois pilotos V8 Supercar . O evento consistiu em duas sessões de qualificação, duas corridas de qualificação e uma corrida de 500 quilômetros que foi a corrida 17 do campeonato. Os dois pilotos nomeados para cada carro disputaram sessões de qualificação separadas e, sem igual neste evento, duas Corridas de Qualificação preliminares de 14 voltas foram realizadas no sábado, com os dois pilotos de cada carro começando uma corrida cada. Um único pitstop para cada carro em qualquer corrida foi obrigatório com os resultados combinados das duas corridas determinando a ordem do grid para a corrida principal de 500 quilômetros. Os pontos do campeonato foram atribuídos para cada uma das três corridas, no entanto, as posições de chegada do "L & H 500" foram determinadas pelas posições de chegada no final da Corrida 17, independentemente do número total de pontos acumulados por qualquer piloto emparelhado no evento.
A corrida de 500 quilômetros foi dominada pela equipe Triple Eight Race Engineering e foi vencida por Craig Lowndes e Mark Skaife . Problemas no motor atingiram os companheiros de equipe Jamie Whincup e Steve Owen enquanto lideravam e os viram terminar em último dos classificados. A vitória deu a Skaife sua 40ª vitória na carreira na série, aumentando seu recorde. No final da corrida , o piloto líder da Ford Performance Racing , Mark Winterbottom, ultrapassou Jason Richards para o segundo lugar, que viu ele e o co-piloto Luke Youlden terminarem como os melhores da Ford, à frente de Richards e Andrew Jones no Brad Jones Racing Commodore.
