2012 FIA WTCC Race of Morocco - 2012 FIA WTCC Race of Morocco
| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rodada 3 de 12 no campeonato mundial de carros de turismo de 2012 no circuito de rua de Marrakech em Marrakech , Marrocos .
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| Data | 15 de abril de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | Marrakech , Marrocos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Marrakech Street Circuit 4.545 quilômetros (2.824 mi) |
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| Corrida um | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Corrida Dois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A FIA WTCC Race of Morocco 2012 foi a terceira rodada da temporada do World Touring Car Championship de 2012 e a terceira corrida da FIA WTCC Race of Morocco . Foi realizado no dia 15 de abril de 2012 no Marrakech Street Circuit em Marrakech , Marrocos . Ambas as corridas foram vencidas pela Chevrolet, com Alain Menu vencendo a corrida um e Yvan Muller vencendo a corrida dois.
Fundo
Depois de Valência , o piloto da Chevrolet Yvan Muller liderou o campeonato, 27 pontos à frente de seu rival mais próximo, Menu, que estava três pontos à frente do piloto da ROAL Motorsport , Tom Coronel . Pepe Oriola estava liderando o Troféu Yokohama Independents.
Depois de fazer sua estreia no WTCC em Valência, Fernando Monje não voltaria a correr em Marrakesh para se preparar para seu retorno à European Touring Car Cup na Eslováquia . Gábor Wéber também falharia a prova devido a problemas financeiros, deixando Norbert Michelisz como o único piloto da Zengő Motorsport .
Relatório
Treino Livre
Gabriele Tarquini, da Lukoil Racing Team , foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres, à frente dos Chevrolets de Yvan Muller e Robert Huff . Tom Chilton, da Team AON , foi o quarto mais rápido, surpreendentemente, apoiando o seu desempenho na sessão de testes de sexta-feira. Franz Engstler foi o mais rápido dos BMWs .
Na segunda sessão foi Menu quem liderou os tempos, seus companheiros Muller e Huff ficaram em segundo e terceiro mais uma vez. Tarquini foi o SEAT mais rápido em quarto, à frente de Oriola e do Ford Focus de Chilton em sexto.
De qualificação
Menu continuou seu ritmo desde a segunda sessão de treinos livres para garantir a pole position 0,028s à frente de Huff. Muller e Coronel estabeleceram tempos de referência no início do segundo trimestre, mas tiveram que se contentar com quarto e terceiro, respectivamente. Tiago Monteiro foi décimo e procurava garantir a pole position para a segunda corrida. Depois que Tarquini foi removido da qualificação por rodar com um carro abaixo do peso, James Nash subiu para assumir a pole position para a segunda corrida.
Aquecimento
Yvan Muller foi o mais rápido na sessão de aquecimento da manhã de domingo, com o pole position Menu em quarto.
Corrida um
O trio Chevrolet de Menu, Huff e Muller liderou desde o início, enquanto atrás deles, Oriola fez uma grande fuga e passou à frente de Coronel para o quarto lugar. O piloto local Mehdi Bennani e James Nash colidiram na primeira curva, forçando ambos a se retirar. Houve um breve susto para Alex MacDowall quando ele perdeu o ponto de frenagem na curva 5 em seu Chevrolet Cruze de engenharia de bambu e pegou o BMW de Coronel, ambos escaparam de qualquer dano na série e continuaram. O safety car foi acionado enquanto o Ford of Nash foi recuperado e a corrida foi retomada na terceira volta. Isaac Tutumlu bateu com sua Proteam Racing na parede na curva 4 e retirou-se. Na volta 5, Monteiro abandona com problemas na caixa de velocidades do seu SUNRED León . Menu liderou um Chevrolet 1-2-3 com Oriola, o vencedor do Troféu Yokohama , em quarto lugar. Chilton marcou os primeiros pontos da Ford no WTCC ao terminar em sétimo lugar.
Corrida Dois
Nash liderou da pole position enquanto Coronel saltou de oitavo para terceiro atrás de Engstler na primeira curva. Chilton recolheu o pára-choque traseiro do Monteiro e voltou a cair no campo. Nash teve que se defender bem do BMW de Engstler até que o alemão foi ultrapassado pelos Chevrolets de Muller e Huff na volta 4. Na volta seguinte, os dois Chevrolets líderes rebaixaram Nash para terceiro, uma volta mais adiante no Menu também ultrapassaram o British Touring de 2011 Campeão do campeonato de carros independentes para garantir o terceiro lugar. Nash sucumbiu aos ataques de Coronel e Stefano D'Aste na volta 9, enquanto seu companheiro de equipe Chilton abandonou com problemas de turbo. No final, Muller liderou outro Chevrolet 1-2-3 ao contrário da ordem em que terminaram a corrida um, D'Aste foi o vencedor independente em quarto lugar e o pole position Nash acabou em sexto. Após a corrida, os comissários atribuíram ao piloto de engenharia de bambu, Pasquale di Sabatino, uma penalidade de 30 segundos por cortar repetidamente as chicanas, o que o deixou do 12º para o 15º lugar na classificação.
Resultados
De qualificação
- Negrito denota a posição do pólo para a segunda corrida.
Corrida 1
- Negrito indica a volta mais rápida .
2ª corrida
- Negrito indica a volta mais rápida .
Classificação depois da corrida
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- Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambos os conjuntos de classificação dos pilotos.
Referências
links externos
| Campeonato Mundial de Carros de Turismo | ||
|---|---|---|
| Corrida anterior: 2012 FIA WTCC Race of Spain |
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| Corrida anterior: 2010 FIA WTCC Race of Morocco |
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