2021 Greve da refinaria de St. Paul Park - 2021 St. Paul Park refinery strike

Greve da refinaria de St. Paul Park em 2021
Encontro 21 de janeiro - 1 de julho de 2021
(5 meses, 1 semana e 3 dias)
Localização
Metas Novo contrato de trabalho com proteções contra terceirização e contratação de subcontratadas
Métodos
Resultou em
  • Bloqueio
  • Novos contratos de trabalho com garantias contra terceirização e contratação de subcontratadas
Partes do conflito civil

A greve de 2021 na refinaria de St. Paul Park foi uma disputa trabalhista em St. Paul Park , Minnesota , Estados Unidos . A greve, envolvendo aproximadamente 200 trabalhadores, ocorreu em uma refinaria de petróleo de propriedade da Marathon Petroleum e começou em 21 de janeiro de 2021, com membros da Local 120 da Irmandade Internacional de Teamsters alegando práticas trabalhistas injustas e condições de trabalho inseguras. Segundo representantes sindicais, originalmente a greve tinha como objetivo durar um dia, mas que a empresa realizasse um bloqueiosobre os trabalhadores. Embora a empresa negue que a disputa seja um bloqueio, várias fontes, incluindo o Star Tribune e a agência de notícias Reuters , descrevem a disputa como um bloqueio.

Fundo

A refinaria vista do rio Mississippi .

A Marathon Petroleum é uma grande empresa petrolífera americana que opera uma refinaria de petróleo em St. Paul Park, Minnesota, nos Estados Unidos . Essa refinaria, que em janeiro de 2021 processava cerca de 100.000 barris por dia , atende a locais em todo o meio - oeste dos Estados Unidos , incluindo vários locais da Speedway LLC . A partir de novembro de 2020, os funcionários da empresa vinham negociando novos contratos de trabalho com representantes da International Brotherhood of Teamsters Local 120, o sindicato local que representa cerca de 200 trabalhadores nas instalações. No entanto, persistiram divergências entre o sindicato e a empresa, com o sindicato rejeitando a posição da Marathon sobre a contratação de terceirizados para trabalhos realizados principalmente por sindicalistas. Segundo um representante sindical, a proposta de terceirização da Marathon resultaria na terceirização de cerca de 40 empregos sindicais . Em dezembro, sindicalistas votaram pela autorização de greve contra a empresa caso um novo contrato não fosse fechado até o final do ano. Em 31 de dezembro, o contrato existente expirou sem substituição, mas os representantes continuaram a negociar até janeiro. Em 21 de janeiro de 2021, os membros votaram por uma margem significativa para rejeitar uma oferta de contrato feita pela empresa e se prepararam para entrar em greve. Na ocasião, foram realizadas 22 sessões de negociação entre o sindicato e a empresa.

Curso da greve

A greve começou na tarde do dia 21 de janeiro, com a participação de cerca de 200 trabalhadores. O sindicato apresentou acusações de prática de trabalho desleal junto ao Conselho Nacional de Relações do Trabalho , que também alegou que a empresa estava negociando de má-fé . No início da greve, a Marathon divulgou comunicado informando que havia tomado conhecimento da intenção dos trabalhadores em greve antecipadamente e feito preparativos para o funcionamento da refinaria, sem previsão de interrupções. Conforme relatado por um representante do sindicato, a greve foi originalmente planejada para durar um dia. Porém, após 24 horas, quando os trabalhadores se ofereceram para voltar ao trabalho, a empresa realizou um lockout e acusou os trabalhadores de invasão . Marathon nega que tenha ocorrido um bloqueio e, em vez disso, rebate que os trabalhadores ainda estão em greve. no entanto, várias fontes, incluindo o Star Tribune e a agência de notícias Reuters , caracterizam a disputa em andamento como um bloqueio. Durante a disputa em curso, Marathon trouxe vários trabalhadores de fora do estado.

Em 2 de março, um grupo de tesoureiros estaduais enviou uma carta aos funcionários da Maratona instando-os a encerrar o bloqueio. Os tesoureiros, todos membros do Partido Democrata , eram dos estados americanos de Illinois , Maine , Maryland , Massachusetts e Oregon . Chamadas adicionais para encerrar o bloqueio foram feitas por vários políticos estaduais, incluindo a deputada americana Betty McCollum e o governador de Minnesota, Tim Walz , o último dos quais participou de piquetes com os grevistas em fevereiro. Em 11 de março, as negociações entre o sindicato e os representantes da empresa foram agendadas para 19 e 23 de março. Em 30 de março, a St. Paul Pioneer Press informou que a greve foi expandida para incluir um boicote a oito locais da Speedway em Cottage Grove , Minneapolis , Newport , Oakdale , Saint Paul , White Bear Lake e Woodbury , com planos de boicotar estações adicionais nas semanas seguintes. Na mesma época, a Associação de Empregados Profissionais de Minnesota anunciou seu apoio à greve. Em outra demonstração de apoio de outros sindicatos trabalhistas, vários sindicatos locais sob a bandeira de Local Jobs North Dakota Minnesota emitiram um relatório expressando preocupações de segurança sobre as qualificações e experiência dos trabalhadores substitutos. Em 29 de abril, a Marathon divulgou um comunicado afirmando que ainda estavam em um impasse com o sindicato por várias questões "não iniciais", incluindo se a atividade ocorria ou não era um bloqueio ou ação de greve, com a empresa ainda sustentando que os Teamsters estavam voluntariamente engajados em uma greve.

Em 22 de junho, sindicalistas votaram pela rejeição de uma oferta que Marathon havia feito em 1º de março, declarando que o acordo custaria 40 empregos na instalação. No entanto, em 1º de julho, o sindicato anunciou que havia aceitado um novo acordo com a Marathon que encerrou imediatamente a greve. Segundo o sindicato, o contrato de seis anos previa garantias contra a contratação de empresas terceirizadas, que estavam na origem da greve.

Veja também

Notas

Referências

Leitura adicional

links externos