41º Esquadrão de Resgate - 41st Rescue Squadron
| 41º Esquadrão de Resgate | |
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 Um Pave Hawk da 41ª aterrissagem durante um exercício de treinamento no Centro de Pesquisa e Treinamento de Playas em abril de 2010
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| Ativo | 1952–1960; 1961–1987; 1989 – presente |
| País |
 Estados Unidos
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| Filial |
 Força Aérea dos Estados Unidos
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| Função | Busca e resgate |
| Parte de | Comando de combate aéreo |
| Garrison / HQ | Base da Força Aérea Moody |
| Noivados |
Guerra de Kosovo no Afeganistão |
| Decorações |
Prêmio Unidade Outstanding Força Aérea com combate Device "V" Unidade Meritório Força Aérea Prêmio Guarda Costeira Benemérito Unit Commendation Award Outstanding Unidade da Força Aérea |
| Insígnia | |
| Emblema do 41º Esquadrão de Resgate (aprovado em 24 de maio de 1954) |  |
O 41º Esquadrão de Resgate faz parte do 347º Grupo de Resgate na Base Aérea de Moody , Geórgia. Opera aeronaves HH-60 Pave Hawk em missões de busca e resgate .
Missão
O 41º Esquadrão de Resgate mantém o status de pronto para o combate como um esquadrão de busca e resgate de combate HH-60G (CSAR). Este esquadrão é especializado em resgate de combate de tripulações abatidas atrás das linhas inimigas, usando óculos de visão noturna (OVN), formação de baixo nível, reabastecimento aéreo , emprego de armas, evacuação médica, casevac, CAS (apoio aéreo aproximado) e recuperação de sobreviventes. O resgate da Força Aérea é um dos poucos recursos da USAF que apóia diretamente unidades de combate de todos os ramos militares, incluindo unidades de combate aliadas, por meios que não sejam lançamentos de munições ou inteligência. Os membros designados para este esquadrão rapidamente se mobilizam, desdobram e empregam para fornecer combate e busca e resgate em tempos de paz em apoio aos interesses de segurança nacional dos Estados Unidos. O 41º também apoiou operações de lançamento do ônibus espacial da NASA quando esse programa estava ativo. Durante as operações de combate avançado, o 41º, como outros recursos de resgate de helicópteros da USAF, assume uma postura de alerta. Com um tempo médio de resposta de 4 minutos entre a chamada e o vôo, os "Pedros" (indicativo implantado) são considerados por muitos como o recurso de resgate mais rápido no inventário militar dos Estados Unidos.
História
O 41º voou em missões de busca e resgate de 1952–1960, 1962–1987 e desde 1989. Também recuperou dispositivos de amostragem atmosférica de alta altitude de 1962–1987. A partir de março de 1989, o esquadrão forneceu segurança pré-lançamento e vigilância de segurança de lançamentos da NASA e recuperação ou evacuação médica para membros da tripulação do ônibus espacial .
Linhagem
- Constituído como o 41º Esquadrão de Resgate Aéreo em 17 de outubro de 1952
- Contato em 14 de novembro de 1952
- Descontinuado e inativado em 18 de março de 1960
- Contato em 29 de dezembro de 1961 (não organizado)
- Organizado em 8 de janeiro de 1962
- Redesignado 41ª Resgate Aerospace and Recovery Squadron em 08 de janeiro de 1966
- Inativado em 30 de setembro de 1987
- Contato em 1 de março de 1989
- 41º Esquadrão de Resgate Aéreo Redesignado em 1 de junho de 1989
- Redesignado 41º Esquadrão de Resgate em 01 de fevereiro de 1993
atribuições
- 4º Grupo de Resgate Aéreo, 14 de novembro de 1952
- Serviço de resgate aéreo , 8 de dezembro de 1956 - 18 de março de 1960
- Serviço Militar de Transporte Aéreo , 29 de dezembro de 1961 (não organizado)
- Serviço de resgate aéreo (mais tarde Serviço de resgate e recuperação aeroespacial), 8 de janeiro de 1962
- 39ª Asa de Resgate e Recuperação Aeroespacial , 1º de janeiro de 1970
- 41ª Asa de resgate e reconhecimento meteorológico , 1 de setembro de 1975 - 30 de setembro de 1987
- 41st Rescue and Weather Reconnaissance Wing, 1 de março de 1989 (anexado ao Eastern Space and Missile Center para controle operacional)
- Air Rescue Service, 1 de agosto de 1989 (anexado ao Eastern Space and Missile Center (posteriormente 45th Space Wing ) para controle operacional)
- 1o Grupo de Operações , 1 de fevereiro de 1993
- 1st Rescue Group , 14 de junho de 1995
- 347º Grupo de Operações (posteriormente 347º Grupo de Resgate), 1 de abril de 1997 - presente
Estações
- Base da Força Aérea de Hamilton , Califórnia, 14 de novembro de 1952 - 18 de março de 1960
- Base da Força Aérea de Hamilton, Califórnia, 8 de janeiro de 1962
- Base da Força Aérea McClellan , Califórnia, 1 de agosto de 1973 - 30 de setembro de 1987
- Patrick Air Force Base , Florida, 1 de março de 1989
- Base da Força Aérea de Moody , Geórgia, 1 de abril de 1997 - presente
Aeronave
- Boeing SB-17 Dumbo (1952 - c. 1953)
- Pacote Fairchild C-82 (1952–1953)
- Sikorsky H-5 Dragonfly (1952 - c. 1953)
- Grumman SA-16 Albatross (posteriormente HU-16) (1953 - c. 1960, 1962-1968)
- Sikorsky SH-19 (posteriormente HH-19) (c. 1953 - c. 1960, 1962-1963)
- Kaman HH-43 Huskie (1963)
- Lockheed HC-130 Hercules (1966–1987)
- Sikorsky HH-53 Super Jolly Green Giant (1971–1973, 1976–1987)
- Sikorsky HH-3 Jolly Green Giant (1973–1976, 1989–1994)
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk (1994-presente)
Veja também
Referências
Notas
- Notas explicativas
- Citações
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .