Viaduto da Sixth Street - Sixth Street Viaduct

6th Street Viaduct
Ponte da Sixth Street sobre o Rio Los Angeles.jpg
Ponte da Sexta Rua; antes do fechamento de 2016
Coordenadas 34 ° 2′17 ″ N 118 ° 13′37 ″ W / 34,03806 ° N 118,22694 ° W / 34.03806; -118.22694 ( Viaduto da Sexta Rua ) Coordenadas: 34 ° 2′17 ″ N 118 ° 13′37 ″ W / 34,03806 ° N 118,22694 ° W / 34.03806; -118.22694 ( Viaduto da Sexta Rua )
Carries 6th Street / Whittier Boulevard
Cruzes Trilhos do Metrolink , Rio Los Angeles , trilhos da Union Pacific Railroad , Santa Ana Freeway , Golden State Freeway , várias ruas locais
Localidade Áreas de Downtown e Boyle Heights em Los Angeles , Califórnia
Nome oficial Ponte da Sixth Street do Rio LA
Outros nomes) 6th Street Viaduct
Mantido por Departamento de Transporte da Cidade de Los Angeles e Califórnia (Caltrans)
número de identidade 53C-1880 (Cidade de Los Angeles), 53-0595 (Caltrans)
Características
Projeto Viaduto
Material Concreto armado e aço
Comprimento total 3.500 pés (1.100 m)
Largura 46 pés (14 m)
História
Aberto 1932
Fechadas 2016
Localização

O Viaduto da Sixth Street , também conhecido como Sixth Street Bridge , era uma ponte viaduto que conectava o Arts District no centro de Los Angeles com o bairro de Boyle Heights . Ele abrangeu o rio Los Angeles , a Santa Ana Freeway ( US 101 ) e a Golden State Freeway ( I-5 ), bem como os trilhos das ferrovias Metrolink e Union Pacific e várias ruas locais. Construído em 1932, o viaduto era composto por três estruturas independentes: o segmento oeste de concreto armado, o segmento do arco central de aço sobre o rio e o segmento leste de concreto armado. Em 1986, a pesquisa da ponte Caltrans encontrou o Viaduto da Sixth Street elegível para inclusão no Registro Nacional de Locais Históricos .

Apesar de seu status histórico, a ponte foi fechada para demolição e substituição em janeiro de 2016 devido a preocupações com a instabilidade sísmica.

Demolição e substituição

Demolição da ponte em abril de 2016
Primeiros estágios de falsificação olhando para o oeste sobre o rio LA

Durante a construção do viaduto na década de 1930, uma planta no local foi usada para fornecer o concreto para a construção. No entanto, a qualidade do concreto revelou ter um alto teor de álcali e levou a uma reação álcali-sílica (ASR) que criou rachaduras no concreto e minou a resistência da estrutura. É a única das pontes históricas do Rio LA a sofrer de ASR.

As estimativas indicam que o viaduto tem 70% de probabilidade de desabar devido a um grande terremoto em 50 anos. Após o adiamento dos planos iniciais de demolição, a ponte foi fechada em 27 de janeiro de 2016 e a demolição começou em 5 de fevereiro de 2016. Demorou nove meses para demolir a ponte existente.

Antes da demolição, o prefeito de Los Angeles Eric Garcetti gravou a música R&B "101SlowJam", apoiada por músicos da Roosevelt High School da cidade , e a publicou por meio de um vídeo em seu próprio canal no YouTube . O vídeo de anúncio de serviço público anunciava o fechamento de partes da Autoestrada 101 para acomodar a demolição do viaduto. Estima-se que 36.700 metros cúbicos (48.000 jardas cúbicas) de concreto, 1.245 toneladas de aço estrutural e 4.200 toneladas de vergalhão foram transportados quando a construção da substituição começou.

A ponte nova, ainda não concluída, foi projetada pelo arquiteto Michael Maltzan e pela equipe de Design-Build da HNTB e pelos empreiteiros Skanska e Stacy e Witbeck. O novo design tem vários espaços verdes construídos abaixo e ao redor dele. A construção da ponte sofreu atrasos de vários anos na construção e aumentos de custos de vários milhões de dólares. A última data de conclusão está marcada para o verão de 2022.

Representações culturais

A ponte era um marco local conhecido e já apareceu em vários filmes, programas de televisão, vídeos musicais e videogames desde 1932.

Filmes

Videoclipes

Televisão

Jogos de vídeo

Veja também

Referências

links externos