Autoestrada A1 (M) - A1(M) motorway
A1 (M) é a designação dada a uma série de quatro seções separadas de autoestradas na Inglaterra. Cada seção é uma atualização de uma seção da A1 , uma importante estrada norte-sul, que conecta Londres , a capital da Inglaterra, a Edimburgo , a capital da Escócia. A primeira seção, o Bypass de Doncaster, inaugurada em 1961 e é uma das seções de autoestrada mais antigas da Grã-Bretanha. A construção de uma nova seção da A1 (M) entre Leeming e Barton foi concluída em 29 de março de 2018, um ano depois da inauguração prevista em 2017 devido a extensas escavações arqueológicas. Sua conclusão ligou a seção Barton a Washington com a seção Darrington to Leeming Bar, formando a seção A1 (M) mais longa em geral e reduzindo o número de seções de cinco para quatro.
Houve uma proposta de renumerar a seção de A1 (M) para M1 entre Micklefield e Washington, tornando esta seção uma extensão ao norte do M1.
Visão geral
A maior parte do trecho inglês da A1 é uma série de trechos alternados de vias primárias, vias de mão dupla e rodovias. De Newcastle upon Tyne a Edimburgo , é uma estrada nacional com seções alternadas de faixa de rodagem única e dupla. A tabela abaixo resume a estrada como seções de rodovias e seções não rodoviárias. As seções fora da autoestrada não têm números de junção.
Nome da estrada | Junções | Comprimento | Condados cerimoniais | Destinos primários | |
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milhas | km | ||||
A1 | 16,58 | 26,68 | London Hertfordshire |
Londres | |
A1 (M) | 1-10 | 24,14 | 38,84 | Hertfordshire | Hertford Stevenage |
A1 | 26,25 | 42,24 | Hertfordshire, Bedfordshire Cambridgeshire |
Bedford, Cambridge, Huntingdon |
|
A1 (M) | 13-17 | 12,84 | 20,66 | Cambridgeshire | Peterborough |
A1 | 72,99 | 117,44 | Cambridgeshire, Rutland Lincolnshire , Nottinghamshire |
Stamford, Grantham Newark em Trent |
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A1 (M) | 34-38 | 15,13 | 24,34 | South Yorkshire | Worksop, Blyth, Doncaster, Rotherham, Barnsley |
A1 | 7,51 | 12,08 | South Yorkshire West Yorkshire |
Pontefract, Castleford, Wakefield |
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A1 (M) | 40-65 | 93,27 | 150,10 |
West Yorkshire Condado de North Yorkshire Durham Tyne and Wear |
Selby, Leeds, York, Wetherby, Harrogate, Thirsk, Ripon, Catterick, Richmond, Scotch Corner, Darlington, Teesside, Bishop Auckland, Durham, Chester-le-Street, Stanley, Beamish, Birtley, Washington (Sunderland), Gateshead |
A1 | 128,29 | 206,42 | Northumberland, Berwickshire East Lothian , Edimburgo |
Gateshead, Blaydon, Newcastle-upon-Tyne, Cramlington, Morpeth, Alnwick, Belford, Lindisfarne, Berwick-upon-Tweed, Eyemouth, Dunbar, Haddington, Tranent, Prestonpans, Musselburgh, Edimburgo |
|
397,00 | 638,78 |
De Londres a Sunderland, 123,33 milhas da rota não são rodoviárias, enquanto as 145,38 milhas restantes são para os padrões das rodovias.
As seções da autoestrada são discutidas abaixo.
South Mimms para Stotfold
A1 (M) | ||||
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Informação de rota | ||||
Parte de E 15 | ||||
Mantido por Highways England | ||||
Comprimento | 24 mi (39 km) | |||
Existia | 1962-presente | |||
História | Construído 1962-1986 | |||
Cruzamentos principais | ||||
extremo norte | South Mimms | |||
Extremo sul | Stotfold | |||
Localização | ||||
Destinos primários |
Hatfield , Welwyn Garden City , Stevenage , Hitchin , Letchworth | |||
Rede de estradas | ||||
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Esta seção foi aberta em etapas:
- Junções 1 a 2 abertas em 1979
- Junções 2 a 4 abertas em 1986
- Junções 4 a 6 abertas em 1973
- Junções 6 a 8 foram abertas em 1962
- Junções 8 a 10 abertas em 1967
Junções
Entroncamentos da autoestrada A1 (M) | |||
km | Saídas para o sul (faixa de rodagem B) | Junção | Saídas para o norte (uma faixa de rodagem) |
A estrada continua como A1 para o centro de Londres | J1 Services |
M25 ( M1 ) Watford,Stansted ,Potters Bar,South Mimms Services Tráfego fora da autoestrada |
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M25 (M1) Heathrow , Watford, Stansted, Potters Barnet A1081 South Mimms services |
Início da autoestrada | ||
Sem saída (acesso apenas estrada de acesso) | J2 | Welham Green A1001 | |
St Albans A414 Welham Green A1001 |
J3 | St Albans A414 Hatfield A1001 |
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Túnel Hatfield | Túnel | Túnel Hatfield | |
Hertford A414 Hatfield A1001 Welwyn Garden City A6129 |
J4 | Hertford A414 Welwyn Garden City A6129 |
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Sem acesso ou saída | J5 | Sem saída (acesso apenas estrada de acesso) | |
Welwyn Garden City , Welwyn A1000 | J6 | Welwyn A1000 | |
Ware , Stevenage A602 | J7 | Stevenage A602 | |
Hitchin Stevenage (N) A602 |
J8 | Hitchin Stevenage (N) A602 |
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Letchworth , Baldock A505 | J9 | Baldock, Letchworth A505 | |
Início da autoestrada | Serviços J10 |
Stotfold, Shefford A507 Baldock services |
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Baldock , Stotfold A507 Baldock Serviços não-auto-estrada Tráfego |
A estrada continua como A1 para Alconbury The NORTH, Peterborough A1 |
Alconbury para Peterborough
A1 (M) | ||||
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Informação de rota | ||||
Parte de E 15 | ||||
Mantido por Highways England | ||||
Comprimento | 13 mi (21 km) | |||
Existia | 1998 - presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
extremo norte | Orton Southgate | |||
Extremo sul | Alconbury | |||
Localização | ||||
Destinos primários |
Peterborough | |||
Rede de estradas | ||||
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Esta seção atravessa a zona rural de Cambridgeshire entre Alconbury e Peterborough. Foi inaugurado oficialmente por Lord Whitty em 31 de outubro de 1998 e é o mais isolado dos trechos da rodovia, uma vez que não faz conexão com nenhuma outra rodovia. Ele é projetado para um padrão notavelmente alto, com 13 quilômetros sendo quatro pistas da junção 14 em Alconbury até a junção 16 em Norman Cross em cada direção, enquanto o restante tem três pistas em cada direção. É gerido pela Road Management Services (Peterborough) Ltd ao abrigo de um contrato DBFO com a Highways Agency.
Junções
Entroncamentos da autoestrada A1 (M) | |||
km | Saídas para o sul (faixa de rodagem B) | Junção | Saídas para o norte (uma faixa de rodagem) |
Sem saída (acesso apenas à estrada de acesso) A estrada continua como A1 para Stotfold London (C & W) A1 |
J14 |
The Alconburys , The Stukeleys B1043 Tráfego fora da autoestrada |
|
Londres (E), Huntingdon , Cambridge Stansted A14 , (M11) |
Início da autoestrada sem acesso à A14 |
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Sawtry B1043 | J15 | Sawtry B1043 Ramsey ( B660 ) |
|
Yaxley A15 Stilton (B1043) Ramsey (B660) |
J16 | Yaxley A15 Stilton (B1043) |
|
Início da autoestrada | Serviços J17 |
Peterborough A1139 Wisbech (A47) Northampton , Oundle A605 Peterborough serviços |
|
Peterborough A1139 Wisbech (A47) Northampton , Oundle A605 Serviços de Peterborough Tráfego fora da autoestrada |
A estrada continua como A1 para Doncaster The NORTH, Stamford A1 |
By-pass de Doncaster (Blyth para Skellow)
A1 (M) | ||||
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Informação de rota | ||||
Parte de E15 | ||||
Mantido por Highways England | ||||
Comprimento | 15,2 mi (24,5 km) | |||
Existia | 1961-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
extremo norte | Red House, perto de Skellow | |||
Extremo sul | Blyth | |||
Localização | ||||
Destinos primários |
Doncaster , Wakefield , Rotherham , Barnsley | |||
Rede de estradas | ||||
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Esta seção de quinze milhas que vai de Skellow em South Yorkshire a Blyth no extremo norte de Nottinghamshire foi inaugurada em 1961 e foi uma das primeiras seções de autoestrada a ser construída na Grã-Bretanha; são inteiramente duas pistas em cada direção. Entre a junção 36 e 37, a rodovia cruza o rio Don na ponte Don .
Junções
Os dados dos sinais de localização do motorista são usados para fornecer informações de identificação da distância e da faixa de rodagem.
Entroncamentos da autoestrada A1 (M) | |||
km | Saídas para o sul (faixa de rodagem B) | Junção | Saídas para o norte (uma faixa de rodagem) |
0,0 |
A estrada continua como A1 para Peterborough The SOUTH, Newark A1 Nottingham ( A614 ) |
Serviços J34 |
Bawtry A614 Doncaster Sheffield Serviços de Blyth para tráfego fora da rodovia |
Bawtry A614 Gainsborough ( A631 ) Serviços de Doncaster Sheffield Blyth |
Início da autoestrada | ||
12,0 |
M18 Sheffield (M1) Scunthorpe (M180) Doncaster Sheffield |
J35 |
Doncaster M18 Sheffield (M1) Scunthorpe (M180) Casco (M62) |
14,9 | Rotherham , Doncaster A630 | J36 | Rotherham, Doncaster A630 |
20,3 | Doncaster, Barnsley A635 | J37 | Doncaster, Barnsley A635 |
24,4 | Início da autoestrada | J38 | Wakefield A638 |
Doncaster, Wakefield A638 Tráfego fora da autoestrada |
A estrada continua como A1 para Darrington, The NORTH A1 Leeds ( M62 ) |
Skellow para Darrington (proposto)
Existem propostas para atualizar a seção de Skellow para Darrington da A1 para a rodovia, o que significa que todo o trecho da A1 de Blyth em Nottinghamshire a Washington em Tyne and Wear será uma estrada padrão.
Darrington para Washington
A1 (M) | ||||
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Informação de rota | ||||
Parte de E 15 | ||||
Mantido por Highways England | ||||
Comprimento | 98,6 mi (158,7 km) | |||
Existia | 1965-presente | |||
História | Construído 1965–2018 | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | Darrington | |||
J41 → M62 auto-estrada J43 → M1 auto-estrada J57 → A66 (M) da auto-estrada J65 → A194 (M) da auto-estrada |
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extremo norte | Birtley | |||
Localização | ||||
Destinos primários |
Wetherby , Knaresborough , Ripon , Catterick , Scotch Corner , Darlington , Newton Aycliffe , Durham , Houghton le Spring , Chester-le-Street , Washington Road network | |||
Rede de estradas | ||||
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Esta seção foi aberta em seções:
- Walshford to 49 abriu em 1995
- Junções 43 a 44 abertas em 1999
- Quando esta seção foi aberta, terminou em um término temporário ao sul do M1 . Havia uma saída final para Micklefield Village para o tráfego fora da rodovia para o que agora é a estrada de acesso. Durante a primeira semana de junho de 2009, as junções 44 e 45 foram renumeradas para 43 e 44. Ao mesmo tempo, a junção A1 / A659 Grange Moor existente tornou-se A1 (M) junção 45. Como resultado, muitos atlas mostram numeração incorreta da junção para este trecho de autoestrada.
- A junção 46 para a junção temporária em Walshford foi inaugurada em 2005
- A junção 40 ao sul da 43 foi inaugurada em 2005 e 2006
- A seção norte da atualização, contornando a vila de Fairburn , foi aberta ao tráfego em abril de 2005 com uma conexão temporária com a A1 existente entre Fairburn e Brotherton . O troço sul, com saída em fluxo livre com a auto-estrada M62 , foi inaugurado ao tráfego a 13 de Janeiro de 2006.
- Junções 44 a 46 abertas em 2009
- Junções 49 a 51 abertas em 2011 e 2012
- O trabalho começou em março de 2009 para atualizar a seção Dishforth para Leeming para o padrão de autoestrada dupla de 3 pistas, com as conexões existentes sendo substituídas por dois novos cruzamentos. A seção Dishforth to Baldersby (J49 a J50) foi concluída em outubro de 2011 e a seção Baldersby to Leeming (J50 a J51) foi aberta ao tráfego em 31 de março de 2012.
- Cruzamentos 51 a 56 abertos em 2017 e 2018 - não há cruzamentos 54 e 55
- Os trabalhos de atualização da seção Leeming Bar para Barton para a autoestrada de três pistas começaram em abril de 2014. Esperava-se que os trabalhos fossem concluídos até o verão de 2017. No início de 2017, a Agência de Rodovias anunciou que a inauguração total seria adiada até dezembro de 2017. No final, a autoestrada foi inaugurada em 29 de março de 2018, tornando a autoestrada contínua A1 padrão de Darrington, West Yorkshire a Washington, Tyne and Wear, embora as obras residuais ainda estivessem por ser concluídas.
- Junções 56 a 59 abertas em 1965
- Junções 59 a 63 foram abertas em 1969
- Junções 63 a 65 foram abertas em 1970
Junções
Os dados dos sinais de localização do motorista são usados para fornecer informações de identificação da distância e da faixa de rodagem.
Entroncamentos da autoestrada A1 (M) | |||
km | Saídas para o sul (faixa de rodagem B) | Junção | Saídas para o norte (uma faixa de rodagem) |
36,5 |
A estrada continua como A1 para Doncaster The SOUTH A1 Doncaster ( A638 ) |
J40 |
Hull ( M62 ) Pontefract A162 (A645) Tráfego fora da rodovia Serviços de ferrybridge |
Sem acesso (apenas na rampa) | Início da autoestrada | ||
41,1 | Hull, serviços Manchester M62 Ferrybridge |
J41 | Manchester, Leeds M62 |
46,7 | Leeds, Selby A63 | J42 | Leeds, Selby A63 |
Londres , Leeds M1 Manchester ( M62 ) |
J43 | Sem acesso (apenas na rampa) | |
55,3 | York , Leeds (N) A64 | J44 | Leeds, York A64 |
57,2 |
Wetherby A168 Otley A659 |
J45 | Wetherby A168 Otley A659 |
York, Wetherby B1224 Serviços Wetherby |
Serviços J46 |
Serviços Wetherby, York B1224 Wetherby |
|
79,3 | York, Knaresborough , Harrogate , Leeds / Bradford A59 | J47 | Knaresborough, Harrogate, Leeds / Bradford , York A59 |
86,3 | Boroughbridge A6055 | J48 | Boroughbridge A6055 Ripon (B6265) Dishforth A168 |
95,2 |
Thirsk A168 Teesside (A19) |
J49 | Thirsk A168 Teesside (A19) |
102,8 | Ripon, Thirsk A61 | J50 | Ripon, Thirsk A61 |
119,9 |
Northallerton , Leyburn A684 Bedale (B6285) |
J51 | Northallerton, Bedale A6055 (A684) |
Catterick A6055 (A6136) | J52 | Catterick A6055 (A6136) | |
Serviços de Richmond A6055 (A6108) Penrith , Brough A66 Scotch Corner |
J53 | Serviços de Richmond A6055 (A6108) Penrith, Brough A66 Scotch Corner |
|
Piercebridge B6275 Barton |
J56 | Piercebridge B6275 Barton |
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Sem acesso (apenas na rampa) | J57 | Darlington , Teesside, Teesside A66 (M) | |
Corbridge , Darlington A68 | J58 | Darlington, Bishop Auckland , Corbridge A68 | |
Newton Aycliffe , Darlington A167 | J59 | Newton Aycliffe A167 | |
Bispo Auckland, Hartlepool , Teesside A689 | J60 | Bispo Auckland, Hartlepool, Teesside A689 | |
Spennymoor , Bishop Auckland A688 Peterlee A177 Durham serviços |
Serviços J61 |
Serviços Spennymoor A688 Peterlee A177 Durham |
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Sunderland , Durham A690 Consett (A691) |
J62 | Sunderland, Durham A690 Consett (A691) |
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Chester-le-Street A167 Stanley A693 |
J63 | Chester-le-Street A167 Stanley A693 |
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Washington (S) A195 | J64 | Washington, Birtley A195 | |
Serviços de Washington | Serviços | Serviços de Washington | |
Início da autoestrada | J65 | Túnel Tyne , South Shields A194 (M) | |
Sunderland, Washington A1231 Tráfego fora da autoestrada |
A estrada continua como A1 para Edimburgo Newcastle , Gateshead A1 |
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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