Voo 410 da Avianca - Avianca Flight 410

Avianca voo 410
Boeing 727-21, Avianca AN2024581.jpg
Um Avianca Boeing 727 semelhante à aeronave envolvida no acidente.
Acidente
Encontro 17 de março de 1988
Resumo Voo controlado para o terreno devido à falta de gerenciamento de recursos da tripulação
Local Cúcuta , Colômbia 8,0837 ° N 72,6925 ° W Coordenadas : 8,0837 ° N 72,6925 ° W
8 ° 05 01 ″ N 72 ° 41 33 ″ W /  / 8.0837; -72,69258 ° 05 01 ″ N 72 ° 41 33 ″ W /  / 8.0837; -72,6925
Aeronave
Tipo de avião Boeing 727-21
Operador Avianca
Cadastro HK-1716
Origem do voo Aeroporto Internacional Camilo Daza
Destino Aeroporto Internacional Rafael Núñez
Passageiros 136
Equipe técnica 7
Fatalidades 143
Sobreviventes 0

O vôo 410 da Avianca foi um vôo que caiu às 13:17 do dia 17 de março de 1988, perto de Cúcuta , na Colômbia , que ocorreu logo após a decolagem, quando ele voou para uma montanha . Todas as 143 pessoas a bordo morreram. Foi o acidente de aviação mais mortal que ocorreu na Colômbia na época.

Aeronave

A aeronave era um Boeing 727-21 operado pela Avianca , a companhia aérea nacional da Colômbia. O vôo 410 foi um vôo regular regular de passageiros domésticos do Aeroporto Internacional Cúcuta- Camilo Daza (CUC) para o Aeroporto Internacional de Cartagena das Índias - Rafael Núñez (CTG). A aeronave caiu na montanha El Espartillo logo após a decolagem da pista 33 em Cúcuta.

O número de registro da aeronave era HK-1716. Esse avião havia voado anteriormente com a Pan Am , como # N321PA (Clipper Köln-Bonn); foi vendido em 20 de setembro de 1974, para a Avianca. A aeronave foi construída em 1966 e tinha 44.000 horas de tempo de fuselagem.

Descrição

AV410 decolou de Cúcuta entre 13:13 e 13:17 da pista 33 com destino a Cartagena. Não houve mais informações sobre o HK-1716 até que testemunhas afirmaram que viram um Boeing 727 voando baixo demais. O avião tocou algumas árvores e então, às 13:18:01, atingiu a montanha de frente. O 727 quebrou ao meio e se desintegrou quando o combustível explodiu; os restos mortais foram espalhados em um raio de 60m. Não houve sobreviventes entre os 7 tripulantes e 136 passageiros.

As operações de resgate e as comissões correram para o local do acidente, que era impossível de alcançar devido ao anoitecer e à baixa visibilidade resultante. Os residentes da área forneceram luz e ajudaram as equipes de resgate a chegar ao topo da montanha, onde estava o resto dos destroços. No dia seguinte, os restos mortais foram transportados de volta a Cúcuta para serem identificados por seus familiares.

Investigação

A causa oficial do acidente foi um vôo controlado em terreno a 6.343 pés. A investigação apontou para uma série de causas prováveis, incluindo um piloto não tripulante na cabine, cuja presença desviava a atenção do piloto e que interferia na operação da aeronave, e a falta de trabalho em equipe ( gerenciamento de recursos da tripulação ) entre os piloto e co-piloto.

Rescaldo

A queda do vôo 410 foi o acidente de aviação mais mortal a ocorrer na Colômbia até 20 de dezembro de 1995, quando o vôo 965 da American Airlines colidiu com uma montanha perto de Buga, Valle del Cauca , matando 159 pessoas. A causa foi determinada como sendo um erro do piloto .

Veja também

Referências

links externos