Canal Road, Hong Kong - Canal Road, Hong Kong
 Sob o viaduto da Canal Road East em agosto de 2008
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| Nome nativo | 堅 拿 道 |
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| Localização | Hong Kong |
Canal Road East ( chinês :堅 拿 道 東), Canal Road West (堅 拿 道 西) e Canal Road Flyover (堅 拿 道 天橋) são estradas importantes no distrito de Wan Chai da Ilha de Hong Kong , entre as áreas de Causeway Bay e Wan Chai .
História
Antes do desenvolvimento urbano, a área era o estuário do rio Wong Nai Chung, que corria pelo Vale Feliz . O 4º governador de Hong Kong , John Bowring , desenvolveu a área do estuário e deu-lhe o nome de Bowrington (ou cidade de Bowring).
O Canal Bowrington foi construído em meados da década de 1850, alimentado por Wong Nai Chung . Como o longo e estreito canal lembrava o pescoço de um ganso, era conhecido como Ngo Keng Kan (鵝 頸 澗; 'fluxo do pescoço do ganso'). Era utilizado por pequenas embarcações que podiam passar por baixo de várias pontes ao longo do percurso. A ponte Bowrington que atravessa o canal, construída em 1861, era conhecida como Ngo Keng Kiu (鵝 頸 橋; 'ponte pescoço de ganso') e transportava a linha de bondes de Hong Kong através da hidrovia. A área circundante também é conhecida como Ngo Keng.
A ponte de madeira original foi substituída por uma de ferro que foi inaugurada em março de 1892. Durante a recuperação de 1922 a 1929 que criou o moderno Wan Chai (o Esquema de Recuperação Praya Leste ), uma ponte mais larga (30 metros de largura) foi construída com uma linha dupla de trilhos do bonde.
O canal foi finalmente coberto e tornado subterrâneo na década de 1970, quando o Viaduto foi construído. No entanto, o nome sobrevive para a área.
Viaduto da estrada do canal
Canal Road Flyover ( chinês tradicional :堅拿道天橋; chinês simplificado :坚拿道天桥; Jyutping : gin1naa4dou6tin1kiu4 ; cantonês Yale : Gīnnàhdouh Tīnkìuh ; pinyin : Jiānnádào Tianqiao ) foi construído na década de 1970 para o túnel Cross-Porto , entre Canal Road Leste e Canal Road West. Muitos que não conhecem a história de Canal Road podem associar o viaduto a Ngo Keng Kiu . Inicialmente, conectava apenas Canal Road West ao norte de Gloucester Road quando foi inaugurado em 29 de março de 1972. Quatro anos depois, o viaduto foi expandido e estendido para o sul até o portal de Aberdeen Tunnel em Happy Valley (a extensão é chamada separadamente de Wong Nai Chung Gap Flyover ).
Peter Hines foi o engenheiro civil residente para a construção do viaduto de múltiplas curvas, 4 pistas de largura e 40 vãos de comprimento e estradas de Happy Valley - e responsável pela inauguração no final de 1980. Ele havia alertado que as estradas largas e inclinadas inundaria o Hipódromo de Happy Valley e o túnel do porto - inundações ocorreram, precisando de tanques de inundação cavados a alto custo escondidos sob a pista de corrida !!!
O viaduto foi ampliado novamente e uma saída conectada ao Canal Road East.
Os viadutos atualmente conectam o Túnel de Aberdeen ao Túnel de Cross Harbour. Eles são uma via muito importante para chegar convenientemente ao Distrito Sul e Happy Valley. Do trevo de Wan Chai , eles passam (em ordem): Gloucester Road , Jaffe Road , Lockhart Road , Hennessy Road , Times Square , Sharp Street , Leighton Road , Queen's Road East , o Racing Museum e Wong Nai Chung Road .
A área sob este viaduto já foi visitada pela segunda edição da série de competição de reality show canadense, The Amazing Race Canada , onde o U-Turn da terceira etapa foi localizado.
Vilão batendo
A área sob o Canal Road Flyover, adjacente à Hennessy Road, é conhecida pelas velhas que oferecem serviços de espancamento de vilões , nos quais inimigos pessoais são amaldiçoados batendo pedaços de papel que os representam. A prática é especialmente popular durante o Jingzhe (normalmente em março).
Veja também
Referências
links externos
| Precedido pelo Túnel Aberdeen |
Viaduto da estrada do canal da Rota 1 de Hong Kong |
Sucesso por Cross-Harbour Tunnel |
Coordenadas : 22,27791 ° N 114,18117 ° E 22 ° 16 40 ″ N 114 ° 10 52 ″ E /