Chrysler Pacifica (minivan) - Chrysler Pacifica (minivan)

Chrysler Pacifica
Visão geral
Fabricante	Chrysler
Também chamado
Produção	2016 – presente
Anos modelo	2017 – presente
conjunto	Canadá: Windsor, Ontário ( Windsor Assembly )
Designer
Corpo e chassis
Classe	Minivan
Layout
Plataforma	Compact US Wide
Relacionado
Powertrain
Motor	3,6 L Pentastar V6 (gasolina)
Motor elétrico	2x motores elétricos (motor principal SiEVT e motor gerador; PHEV)
Transmissão	9 velocidades 948TE automático e-CVT automático (PHEV)
Sistema de transmissão híbrido	PHEV (Pacifica Hybrid)
Gama elétrica	33 milhas (53 km) (classificação EPA)
Carregamento de plug-in	Bateria de íon de lítio (íon de lítio) de 16 kWh
Dimensões
Distância entre eixos	121,6 pol. (3.089 mm)
Comprimento	203,6 pol (5.171 mm)
Largura	79,6 pol. (2.022 mm)
Altura	69,9–70,7 pol (1.775–1.796 mm)
Peso bruto
Cronologia
Antecessor

O Chrysler Pacifica é uma minivan produzida pela divisão Chrysler da Stellantis . Ele não está relacionado ao crossover descontinuado e aos veículos-conceito com o mesmo nome e substituiu o Chrysler Town & Country para o ano modelo de 2017. Ele está posicionado como a minivan Chrysler de ponta , acima do Dodge Grand Caravan até 2020 e acima do Chrysler Voyager (rebatizado como Chrysler Grand Caravan no Canadá) desde 2020.

A minivan é produzida com dois trens de força, um motor a gasolina de 3,6 litros e um híbrido plug-in . A versão híbrida plug-in tem uma bateria de íon-lítio de 16 kWh que pode impulsionar o carro até 33 mi (53 km) somente com energia elétrica . A versão a gasolina da minivan Pacifica foi colocada à venda em meados de 2016, enquanto a versão híbrida plug-in foi disponibilizada no início de 2017.

História

Vista lateral

Em junho de 2013, foi relatado que a Chrysler estava se preparando para produzir uma nova geração de sua minivan Town & Country na fábrica de montagem de Windsor , com produção marcada para começar em 2015 e um lançamento para o ano modelo 2017. Um analista da indústria relatou que a nova versão seria possivelmente um veículo utilitário crossover na veia do Pacifica .

Em 2015, o CEO da FCA Sergio Marchionne anunciou que iria investir US $ 2 bilhões no desenvolvimento de uma nova minivan e na reforma da fábrica de montagem Windsor para facilitar sua produção. Um roteiro da empresa revelou que uma nova Town & Country começaria a produção em fevereiro de 2016 para o ano modelo 2017, e que a última geração Dodge Grand Caravan seria mantida em paralelo com a nova Town & Country como uma opção de custo mais baixo durante o Ano modelo 2017, após o qual será descontinuado. Marchionne se opôs aos "investimentos duplicados" no desenvolvimento de produtos - uma estratégia refletida por sua redução da engenharia de emblemas entre as marcas domésticas da FCA US. Em 3 de novembro de 2015, a FCA entrou com o pedido de renovação do registro da marca Pacifica; O chefe de marcas de automóveis de passageiros da FCA, Timothy Kuniskis, negou que isso estivesse relacionado a quaisquer novos produtos e que era prática padrão da indústria continuar a renovar suas marcas registradas porque "você não quer perder nomes. Estabelecer novos nomes é caro."

O novo veículo estreou em 11 de janeiro de 2016, no Salão do Automóvel Internacional Norte Americano de 2016 . Em vez de ser nomeado como Town & Country, o novo veículo recebeu a marca Pacifica. A decisão de abandonar a marca Town & Country foi feita principalmente para distinguir o novo veículo das iterações anteriores; O diretor de marketing de produtos da marca Chrysler, Bruce Velisek, explicou que o Pacifica pretendia "mudar todo o paradigma do que as pessoas sabem sobre minivans no segmento". Entre suas diferenças em relação ao Town & Country anterior está uma nova plataforma e um design com uma aparência mais esportiva inspirada em crossovers - um segmento de mercado que canibalizou as vendas de minivans - em um esforço para desassociar o veículo de outras minivans com uma construção mais quadrada. A Chrysler também está mudando as portas deslizantes da minivan: elas serão de alumínio e mãos livres, abrindo automaticamente quando o porta-chaves balançar sob elas.

O preço inicial do Pacifica 2017 era de US $ 28.595 . Isso era US $ 1.400 menos do que o preço inicial do Town & Country 2016. O modelo básico plug-in híbrido, denominado "Premium", custou US $ 41.995 e o modelo topo de linha "Platinum" custou US $ 44.995 . Como o Pacifica Hybrid tem uma bateria de 16 kWh , ele se qualifica nos EUA para o crédito fiscal federal total de US $ 7.500 e também para outros incentivos em nível estadual e local . Em junho de 2017, a Chrysler convocou 1.600 Pacificas para consertar os eletrônicos.

Waymo Pacifica minivan sem motorista

A produção de uma versão híbrida plug-in , que será a primeira de sua classe nos Estados Unidos, foi, de acordo com o engenheiro-chefe Kevin Mets, destinada a criar um veículo elétrico que poderia ser o "veículo primário" de uma família.

Em 7 de novembro de 2017, a Waymo anunciou que havia começado a testar carros sem motorista sem um motorista de segurança na posição do motorista usando o plug-in Pacifica.

Chrysler Voyager

Começando com o ano modelo 2020, os modelos low-end "L" e "LX" foram separados da placa de identificação da Pacifica e agora são vendidos sob a placa de identificação Voyager nos Estados Unidos. Isso marcou o retorno da placa de identificação Voyager à linha de modelos da Chrysler, na qual foi usada pela última vez em 2016, e ao mercado norte-americano, onde foi usada pela última vez em 2003 nos Estados Unidos e 2007 no México. Além dos níveis de acabamento L e LX, um modelo "LXi" está disponível para clientes de frotas. No ano modelo de 2021, as vendas canadenses do modelo começaram sob a placa de identificação Chrysler Grand Caravan com designações de nível de acabamento transportadas do Dodge Grand Caravan de saída (em oposição à antiga base Pacifica) e nenhum equivalente ao modelo LXi. Isso marcou o retorno da placa de identificação "Chrysler Grand Caravan", que foi usada pela última vez em 2007, principalmente nos mercados sul-americanos.

2021 facelift

2021 Chrysler Pacifica

2021 Chrysler Pacifica Pinnacle AWD

Um 2021 Chrysler Pacifica reestilizado foi apresentado no 2020 Chicago Auto Show em Chicago, Illinois. O modelo 2021 do Pacifica apresenta um novo estilo exterior e agora está disponível com tração nas quatro rodas (AWD) para modelos movidos a gasolina, além da tração dianteira (os modelos Pacifica Hybrid usarão apenas tração dianteira). Ao contrário das minivans AWD Chrysler anteriores, o AWD Pacifica mantém os assentos Stow 'n' Go. É o primeiro veículo da Fiat Chrysler Automobiles a apresentar o novo sistema de infoentretenimento Uconnect 5 baseado em Android com tela touchscreen padrão de 10,1 polegadas de alta resolução e integração sem fio com smartphone Apple CarPlay e Android Auto , bem como recursos do Amazon Alexa , bem como Rádio via satélite SiriusXM e conectividade de dados de alta velocidade. Dados USB-C de alta velocidade e portas de carregamento são equipamentos padrão, e a navegação GPS baseada em TomTom será opcional. O sistema de câmera traseira "FamCam" pode exibir uma imagem dos passageiros traseiros no lugar de um espelho de conversação.

Um novo nível de acabamento da Pinnacle adiciona o emblema "Pinnacle" nas portas dianteiras, acabamento exclusivo dos bancos em couro, almofadas de couro acolchoado para os bancos da segunda fila e detalhes exclusivos de estilo externo.

A opção AWD foi disponibilizada em junho de 2020 para os modelos 2020 Touring-L equipados com o pacote AWD Launch Edition . O Pacifica é atualmente a única minivan no mercado norte-americano a apresentar um sistema AWD tradicional, já que o Toyota Sienna de quarta geração mudou para o sistema E-quatro com as rodas traseiras acionadas eletricamente.

Produção

A produção do veículo usa uma plataforma totalmente nova na fábrica de Windsor em Windsor, Ontário, Canadá.

Powertrains

Porta de carregamento do 2021 Chrysler Pacifica Hybrid

O Pacifica usa uma nova revisão do motor Pentastar V6 de 3,6 litros e é produzido com dois motores: somente gasolina e híbrido plug-in , este último comercializado como Pacifica Hybrid . A versão híbrida plug-in usa uma bateria de íon-lítio de 16 kWh , localizada sob o piso sob a segunda fileira de assentos (o híbrido não está disponível com tração nas quatro rodas , assento para oito passageiros, assento Stow'n'Go ou vácuo), com um alcance totalmente elétrico de 33 mi (53 km) antes de voltar a usar o motor a gasolina. A bateria pode ser totalmente recarregada em duas horas usando um sistema plug-in de 240 volts. A versão apenas a gasolina da minivan Pacifica foi colocada à venda em meados de 2016; a versão híbrida plug-in, em 2017. A Chrysler esperava que o modelo híbrido plug-in atingisse uma economia de combustível de pelo menos 80 milhas por galão equivalente , mas em 1 de dezembro de 2016, a EPA anunciou que a minivan atingiu 84 MPGe.

Economia de combustível

O Pacifica Hybrid operando em modo híbrido tem a maior economia de combustível de qualquer minivan disponível no mercado americano em dezembro de 2016. A tabela a seguir apresenta as classificações oficiais de economia de combustível da EPA para todas as variantes do trem de força do Chrysler Pacifica.

Segurança

NHTSA 2017 Chrysler Pacifica VAN FWD:

Geral:
Driver frontal:
Passageiro frontal:
Motorista lateral:
Passageiro lateral:
Motorista de pólo lateral:
Rolar:	/ 11,6%

^* classificação aplica-se a modelos construídos após agosto de 2016

Prêmios

Em dezembro de 2020, o Pacifica ganhou 140 honras e elogios da indústria. Entre eles:

• "Melhor Minivan de 2016" por Cars.com
• 2017 "Melhor novo veículo utilitário de grande porte" pela Automobile Journalists Association of Canada (AJAC)
• "Utilitário Norte-Americano do Ano 2017" por um painel de especialistas automotivos
• Veículo familiar do ano de 2017 pela Midwest Automotive Media Association
• "Prêmio Escolha dos Motoristas de 2017 para Melhor Minivan" da MotorWeek
• "2017 Crossover-SUV do ano" pela Rocky Mountain Automotive Press
• "Top Minivan de 2017" pela equipe do New York Daily News Autos
• Melhor Minivan pela Popular Mechanics como parte do Prêmio de Excelência Automotiva de 2017
• 2020 Pacifica Hybrid: a melhor van / minivans avaliadas pelo consumidor de 2020 da Kelly Blue Book
• 2020 Best Family Car pela revista Parents como a "Melhor Eco Pick"
• Prêmio Best Buy do Guia do consumidor 2021 (pelo quinto ano consecutivo)
• 2021 Pacifica ganhou o prêmio 2020 CarBuzz Family Fun
• 2021 selecionado para o carro do ano de 2021 pela Motor Trend

Marketing

Em abril de 2016, a Chrysler lançou uma campanha publicitária na televisão para a Pacifica intitulada "Dad Brand", apresentando o comediante Jim Gaffigan e seus filhos. Em outubro de 2016, a Chrysler lançou uma campanha voltada para a mídia social conhecida como "PacifiKids", apresentando vídeos em que famílias desavisadas compravam o veículo em uma concessionária com funcionários inteiramente compostos por crianças. O Pacifica também tem sido usado em campanhas promocionais cruzadas para os filmes The Secret Life of Pets e Incredibles 2 .

Vendas totais

Notas

Referências