Estação ferroviária Dunblane - Dunblane railway station
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|---|---|
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| Localização |
Dunblane , Stirling Escócia |
| Coordenadas | 56 ° 11 09 ″ N 3 ° 57 57 ″ W / 56,1857 ° N 3,9657 ° W Coordenadas : 56,1857 ° N 3,9657 ° W56 ° 11 09 ″ N 3 ° 57 57 ″ W / |
| Referência de grade | NN780009 |
| Gerenciado por | Abellio ScotRail |
| Plataformas | 3 |
| Outra informação | |
| Código da estação | DBL |
| História | |
| Empresa original | Scottish Central Railway e Dunblane, Doune e Callander Railway |
| Pré-agrupamento | Ferrovia da Caledônia |
| Pós-agrupamento | LMSR |
| Datas importantes | |
| 22 de maio de 1848 | Aberto |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 0,539 milhões |
| 2016/17 |
 0,519 milhões |
| 2017/18 |
0,553 milhões |
| 2018/19 |
0,547 milhões |
| 20/2019 |
0,541 milhões |
Edifício listado - Categoria C (S) | |
| Designado | 17 de outubro de 2002 |
| Nº de referência | LB48964 |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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A estação ferroviária de Dunblane serve a cidade de Dunblane, no centro da Escócia . Ele está localizado na antiga Scottish Central Railway , entre Stirling e Perth e foi inaugurado com a linha em 1848. É a estação mais ao norte da rede ferroviária nacional a ser eletrificada.
Instalações
Tem três plataformas, uma que serve como terminal para os trens de Glasgow (Queen Street) e Edimburgo , uma que atende os trens que se dirigem ao norte para Perth , Dundee , Aberdeen e Inverness e a terceira que atende os trens que se dirigem ao sul para Glasgow e Edimburgo. Isso inclui aqueles que terminam em Dunblane, que viajam pela linha norte até a caixa de sinalização para reverter e cruzar para a trilha sul antes de voltar para a estação. A caixa de sinal em questão agora opera apenas os pontos e sinais aqui. Como parte da eletrificação agora concluída, os sinais de semáforo anteriormente operados pela caixa de sinal dentro das seções eletrificadas (ou seja, não ao norte da estação) foram substituídos por sinais elétricos de aspecto único.
A estação é operada por uma pessoa que administra a bilheteria e faz a maioria dos trabalhos na estação. Várias plantas foram colocadas ao redor da estação por um grupo voluntário conhecido como 'Dunblane in Bloom'.
- Sistema de informação de passageiros
- Máquina automática de bilhetes (na plataforma 1)
- Bilheteria e sala de espera (segundas-feiras - sábados, manhã)
- CCTV
- Esperando abrigos e bancos
- Estacionamento limitado para o leste
- Estacionamento a oeste na antiga área de desvios de mercadorias em conjunto com o estacionamento Tesco
- Ponto de ajuda
Em setembro de 2014, uma nova passarela foi inaugurada com acessibilidade aprimorada, e a passarela original foi removida. A ponte pedonal listada foi reerguida na estação ferroviária tradicional Bridge of Dun .
Serviços
A operadora de trens que atende a estação Dunblane é a Abellio ScotRail . Os trens geralmente partem para Edimburgo aos 28 e 58 minutos após a hora, e para Glasgow Queen Street aos 13 minutos após a hora, embora isso seja complementado por trens do norte. Esses trens atendem a todas as estações intermediárias durante o trajeto, enquanto os serviços de outros locais servem apenas às estações principais.
Quatro trens em cada sentido entre Glasgow Queen Street e Inverness , 146 milhas (235 km) de distância, param aqui junto com uma série de serviços para Dundee ou Aberdeen.
Aos domingos, há um serviço local de hora em hora para Edimburgo e chamadas de hora em hora em cada sentido pelo serviço de Aberdeen para Glasgow, juntamente com três serviços de Inverness para Glasgow (e vice-versa). O serviço London North Eastern Railway no sentido sul entre Inverness e London King's Cross também pára aqui.
| Estação precedente |
 National Rail
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Ponte de Allan |
Abellio ScotRail Edimburgo - Linha Dunblane |
Gleneagles | ||
| Ponte de Allan |
Abellio ScotRail Croy Line |
Terminus | ||
| Stirling |
Caledonian Sleeper Highland Caledonian Sleeper |
Gleneagles | ||
| Stirling |
Linha principal da costa leste da London North Eastern Railway |
Gleneagles | ||
| Ferrovias históricas | ||||
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Linha Bridge of Allan e estação aberta |
Scottish Central Railway Caledonian Railway |
Linha Kinbuck aberta; estação fechada |
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| Terminus |
Dunblane, Doune e Callander Railway Caledonian Railway |
Linha Doune e estação fechada |
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Tipos de trem
Os trens Abellio ScotRail servindo Dunblane são compostos de uma variedade de tipos, incluindo DMUs , EMUs e ex-GWR 4 e 5 conjuntos HST de quatro vagões . Os serviços da EMU são operados pela classe 385 e, com menos frequência, pelas unidades da classe 380 . DMUs consistem principalmente em conjuntos de Classe 158 e Classe 170 .
O serviço Serco Caledonian Sleeper de Inverness para London Euston , que é um loco duplo dirigido classe 73 rebocado de vagões Mk5 .
A London North Eastern Railway, que pára aqui uma vez por dia, é operada por uma unidade bimodal Classe 800 . Os trens LNER para o sul mudam de diesel para energia elétrica nesta estação e vice-versa para os trens para o norte.
Dunblane, Doune e Callander Railway
Dunblane costumava ser uma junção onde a linha atual e Dunblane, Doune e Callander Railway divergiam. Isso conectava em Callander à Ferrovia Callander e Oban . A linha foi cortada nos cortes Beeching , sendo formalmente fechada em 1 de novembro de 1965 (embora o tráfego além de Callander tivesse terminado cinco semanas antes devido a um deslizamento de terra em Glen Ogle ).
Partes do leito da pista de perto de Dunblane a Doune e de Callander a Killin agora são ciclovias .
Uma pequena seção de trilhos (não eletrificada) permanece no ramal e é usada para armazenar máquinas de manutenção de trilhos , ou às vezes até mesmo um DMU.
Veja também
- Dunblane Hotel , antigo hotel da estação
Referências
- Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (março de 1989). Jowett's Railway Atlas da Grã-Bretanha e Irlanda: From Pre-Grouping to the Present Day (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .