Eurocopter X³ - Eurocopter X³
X³ | |
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Airbus Helicopters X³ em vôo | |
Função | Helicóptero composto experimental |
origem nacional | Multinacional |
Fabricante |
Helicópteros Eurocopter Airbus |
Primeiro voo | 6 de setembro de 2010 |
Status | Exposição de museu |
Número construído | 1 |
Desenvolvido a partir de |
Eurocopter AS365 Dauphin Eurocopter EC155 |
O Eurocopter X³ (X-Cubed) é um helicóptero experimental de alta velocidade desenvolvido pela Airbus Helicopters (anteriormente Eurocopter ). Uma plataforma de demonstração de tecnologia para "helicópteros híbridos de alta velocidade e longo alcance" ou conceito H³, o X³ atingiu 255 nós (472 km / h; 293 mph) em vôo nivelado em 7 de junho de 2013, estabelecendo um recorde não oficial de velocidade de helicóptero . Em junho de 2014, foi colocado em um museu aéreo francês na vila de Saint-Victoret .
Design e desenvolvimento
Tecnologia
O demonstrador X³ é baseado no helicóptero Eurocopter AS365 Dauphin , com a adição de asas curtas, cada uma equipada com uma hélice de trator, tendo passo diferente para contrariar o efeito de torque do rotor principal. Os helicópteros convencionais usam rotores de cauda para conter o efeito do torque. As hélices de tractores são engrenagem accionada a partir das duas principais turboshaft motores que também dirigem o sistema de rotor principal de cinco pás, feita a partir de um Eurocopter EC155 .
Os pilotos convidados descrevem o vôo do X³ como suave, mas o X³ não tem sistemas antivibração passivos ou ativos e pode voar sem sistemas de aumento de estabilidade , ao contrário do Sikorsky X2 . O helicóptero é projetado para provar o conceito de um helicóptero de alta velocidade, que depende da redução da velocidade do rotor (em 15%) para evitar o arrasto da ponta da pá em avanço e para evitar o estol de retração da pá descarregando o rotor enquanto uma pequena asa fornece Em vez disso, aumento de 40–80%. O X³ pode pairar com uma atitude de inclinação entre menos 10 e mais 15 graus. Seu banco gama é de 40 graus em foco, e é capaz de voar a ângulos de inclinação lateral de 120 a 140 graus. Durante o teste, a aeronave demonstrou uma taxa de subida de 5.500 pés por minuto e taxas de curva de alto G de 2Gs a 210 nós.
atuação
O X³ voou pela primeira vez em 6 de setembro de 2010 das instalações da Direction générale de l'armement da French Direction générale de l'armement na Base Aérea de Istres-Le Tubé .
Em 12 de maio de 2011, o X³ demonstrou uma velocidade de 232 nós (267 mph; 430 km / h), usando menos de 80 por cento da potência disponível.
Em maio de 2012, foi anunciado que a equipe de desenvolvimento do Eurocopter X³ havia recebido o prêmio Howard Hughes da American Helicopter Society em 2012.
A Eurocopter demonstrou o X³ nos Estados Unidos durante o verão de 2012, a aeronave registrando 55 horas de vôo, com vários operadores comerciais e militares tendo a oportunidade de voar na aeronave.
Com uma carenagem aerodinâmica instalada na cabeça do rotor, o X³ demonstrou uma velocidade de 255 nós (293 mph; 472 km / h) em vôo nivelado e 263 nós (303 mph; 487 km / h) em um mergulho raso em 7 de junho de 2013 , batendo o recorde não oficial do Sikorsky X2 estabelecido em setembro de 2010 e, portanto, tornando-se o helicóptero composto não aumentado a jato mais rápido do mundo .
Variantes
A Eurocopter sugeriu que um aplicativo de produção H³ poderia aparecer já em 2020. A empresa também já havia manifestado interesse em oferecer uma solução baseada na tecnologia H³ para o programa Future Vertical Lift dos Estados Unidos , com a EADS North America apresentando proposta para construir um demonstrador de tecnologia sob o programa Joint Multi Role (JMR) do Exército dos EUA , mas posteriormente retirou-se devido ao custo e porque a Eurocopter poderia ter que transferir a propriedade intelectual do X³ para os EUA, e a Eurocopter optou por se concentrar no Armed Aerial Scout . No final das contas, a empresa não foi selecionada para o esforço JMR e o programa AAS foi cancelado.
A Eurocopter viu o mercado de petróleo offshore e a comunidade de busca e resgate como clientes potenciais para a tecnologia X³. Um helicóptero composto não pressurizado baseado em X³ chamado LifeRCraft também está entre os projetos planejados no programa de pesquisa Clean Sky 2 da União Europeia de € 4 bilhões ($ 5,44 bilhões) como um dos dois demonstradores de voo de helicópteros de alta velocidade. A Airbus iniciou o desenvolvimento do helicóptero composto híbrido com um motor de pistão V-8 de 4,6 litros em 2014, congelou o projeto em 2016 para começar a construir em 2017 e planeja voá-lo em 2019.
O X³ foi movido para o Musée de l'air et de l'espace em 2014 para exibição pública.
RACER
O Airbus RACER (Rapid And Cost-Effective Rotorcraft) é um desenvolvimento revelado no show aéreo de Paris em junho de 2017 , a montagem final terá início em 2019 para um primeiro voo em 2020. Navegando até 400 km / h (216 kn), visa uma redução de custo de 25% por distância em relação a um helicóptero convencional .
Especificações
Dados da FlightGlobal
Características gerais
- Tripulação: 2
- Peso bruto: 5.200 kg (11.464 lb)
- Powerplant: 2 × Rolls-Royce Turbomeca RTM322 -01 / 9a motores turboeixo, 1.693 kW (2.270 hp) cada
- Diâmetro do rotor principal: 12,6 m (41 pés 4 pol.)
- Área do rotor principal: 124,7 m 2 (1.342 pés quadrados)
- Hélices: 5 pás (duas hélices de trator acionadas a partir dos motores principais).
- Rotor principal: cinco lâminas do Eurocopter EC155
atuação
- Velocidade máxima: 472 km / h (293 mph, 255 kn) a cerca de 10.000 pés (3.048 m)
- Velocidade de cruzeiro: 407 km / h (253 mph, 220 kn)
- Teto de serviço: 3.810 m (12.500 pés)
- Taxa de subida: 28 m / s (5.500 pés / min)
- Velocidade da ponta: Mach 0,91
- Auto-rotação: 2.800 fpm
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Listas relacionadas
Referências
links externos
- X3 , Eurocopter, arquivado do original em 30 de setembro de 2010.
- Fotos: Eurocopter revela helicóptero híbrido de alta velocidade , Flightglobal, 27 de setembro de 2010.
- Eurocopter revela novo helicóptero , Reuters, 27 de setembro de 2010.
- Eurocopter de alta velocidade e longo alcance Hybrid Helicopter H3 Demonstrator faz o primeiro vôo , Deagel.
- Vídeo X³
- Vídeo X³, Cockpit
- Realização de
- Ferrier, Jean-Jacques, helicóptero híbrido (patente), Eurocopter, US 8070089 B2.