Lista de estradas de fazenda para mercado no Texas (700-799) - List of Farm to Market Roads in Texas (700–799)

Marcadores Texas Farm to Market Road e Ranch to Market Road
Nomes de rodovias
Interestaduais	Rodovia interestadual X (IH-X, IX)
Rodovias americanas	US Highway X (US X)
Estado	Rodovia estadual X (SH X)
Rotações:	Loop X
Spurs:	Spur X
Recreacional:	Estrada recreativa X (RE X)
Estradas de fazenda ou rancho para mercado:	Estrada da fazenda para o mercado X (FM X) Estrada da fazenda para o mercado X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
Links do sistema
Rodovias no Texas Interestadual nós Estado Pedágio rotações Spurs FM / RM Parque gravando

Farm to Market Roads no Texas são de propriedade e mantidas pelo Texas Department of Transportation (TxDOT).

FM 700

Farm to Market Road 700
Localização	Howard County
Comprimento	10,920 mi (17,574 km)
Existia	8 de novembro de 1946 - presente

Farm to Market Road 700 ( FM 700 ) está localizado em Howard County. Ela vai do Business I-20 em Big Spring até a US 87 ao norte de Big Spring.

O FM 700 foi designado em 8 de novembro de 1946, do US 80 (agora I-20 Bus.) A oeste de Big Spring até o limite norte da Área da Escola de Treinamento da Força Aérea. Esta foi anteriormente a War Highway 14 de 1942 a 1946. Em 16 de outubro de 1951, a estrada foi estendida para leste por 2,5 milhas para US 87, substituindo um trecho da PR 8. Em 16 de julho de 1957, a estrada foi estendida para leste e norte por 4,3 milhas . Em 27 de setembro de 1960, a estrada foi estendida para o norte 3,9 milhas para SH 350. Em 15 de junho de 1961, o terminal norte foi realocado para FM 669 e SH 350, encurtando a rota em 1 milha. Em 30 de agosto de 1988, uma seção de 2,2 milhas de SH 350 oeste para US 87 foi adicionada.

Lista de junção

A rota inteira está no Condado de Howard .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Big Spring	0,0	0,0	I-20 BL
	2,1	3,4	US 87  - Big Spring , San Angelo	Intercâmbio
	6,0	9,7	I-20  - Midland , Colorado City	Saída I-20 181A
​	8,8	14,2	SH 350  - Big Spring , Snyder
​	8,9	14,3	FM 669 norte - Gail
​	10,9	17,5	US 87  - Big Spring , Lamesa
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 701

Estrada da fazenda para o mercado 701
Localização	Condados de Young e Stephens
Comprimento	16,168 mi (26,020 km)
Existia	15 de outubro de 1946 - presente

FM 702

Estrada da fazenda para o mercado 702
Localização	Coleman County
Comprimento	4,491 mi (7,228 km)
Existia	31 de julho de 1946 - presente

FM 703

Estrada da fazenda para o mercado 703
Localização	West Texas
Existia	8 de novembro de 1946 a 18 de dezembro de 1990

Farm to Market Road 703 ( FM 703 ) era uma designação aplicada a uma rodovia no oeste do Texas. Nenhuma rodovia atualmente usa a designação FM 703.

O FM 703 foi designado em 8 de novembro de 1946 de Kermit até a linha do condado de Andrews. Em 7 de maio de 1948, a estrada foi estendida para nordeste por 46,9 milhas até as linhas de Dawson, Gaines e Martin County. Em 27 de janeiro de 1949, a estrada foi estendida até Lamesa. Em 28 de setembro de 1949 a estrada foi redirecionada para SH 349 em Patricia, completando sua rota. Em 21 de outubro de 1952, o FM 703 foi assinado (mas não designado) como parte do SH 115 . O FM 703 foi cancelado em 29 de agosto de 1990 quando a designação SH 115 tornou-se oficial.

FM 704

Estrada da Fazenda ao Mercado 704
Localização	Jones County
Comprimento	3,073 mi (4,946 km)
Existia	22 de janeiro de 1947 - presente

Farm to Market Road 704 ( FM 704 ) está localizado no condado de Jones. Ele vai de SH 6 a sudoeste de Stamford, a leste e ao norte, até a FM 142.

O FM 704 foi designado em 22 de janeiro de 1947, dos EUA 380 (agora SH 6) a sudeste de Stamford para o aeroporto de Stamford. em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida para leste e norte até a FM 142, trazendo a rodovia ao seu comprimento final.

FM 705

Estrada da Fazenda ao Mercado 705
Localização	Condado de San Augustine
Comprimento	22,367 mi (35,996 km)
Existia	17 de setembro de 1946 - presente

FM 706

Estrada da Fazenda ao Mercado 706
Localização	Angelina County
Comprimento	6,960 mi (11,201 km)
Existia	14 de fevereiro de 1947 - presente

FM 707

Estrada da fazenda para o mercado 707
Localização	Condados de Jones e Taylor
Comprimento	34,502 mi (55,526 km)
Existia	10 de dezembro de 1946 - presente

Farm to Market Road 707 ( FM 707 ) está localizada nos condados de Jones e Taylor. Ela vai da US 83 ao sul de Anson até a IH 20 em Tye. Corre a oeste da Base Aérea de Dyess .

O FM 707 foi designado em 10 de dezembro de 1946, do limite leste de Camp Barkley ao leste dos EUA 83. Era a War Highway 7 . Em 23 de maio de 1951, a estrada foi estendida ao norte por 12,7 milhas até um cruzamento com a FM 708, substituindo-a pela Jones County Line. Em 20 de novembro de 1951, a estrada foi estendida para FM 605. Em 20 de fevereiro de 1952, a estrada foi estendida para o norte até a US 83, substituindo FM 1227 e criando uma concorrência com FM 605. Em 24 de novembro de 1959, a estrada foi estendida 2,4 milhas leste para FM 1750. Em 31 de janeiro de 1973, uma conexão spur para US 83 e US 84 foi adicionada. Em 27 de junho de 1995, o trecho da FM 707 do IH 20 ao UR 1750 e a conexão de ramal foram transferidos para o UR 707.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Taylor	Abilene	0,0	0,0	FM 1750
		1,6	2,6	Spur 707 oeste
		2,2	3,5	US 83  / US 84  - Coleman , Anson
		4,8	7,7	FM 89 (Buffalo Gap Road) - Buffalo Gap
	Cápsulas	9,2	14,8	US 277  - San Angelo , Abilene
	Tye	15,5	24,9	I-20 BL (North Street)
		15,6	25,1	I-20  / US 84  - Sweetwater , Abilene	I-20 saída 277
Jones	​	22,5	36,2	FM 605 oeste	Extremidade sul da sobreposição FM 605
	​	24,2	38,9	FM 605 leste - Hawley	Extremidade norte da sobreposição FM 605
	​	27,5	44,3	FM 1812 norte - Noodle
	​	34,8	56,0	FM 2746 oeste	Extremidade sul da FM 2746 sobreposição
	​	34,9	56,2	FM 2746 leste	Extremidade norte de FM 2746 sobreposição
	Anson	36,1	58,1	US 83  / US 277  - Anson , Abilene
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 708

Estrada da Fazenda ao Mercado 708
Localização	Bosque County
Comprimento	8.771 mi (14.116 km)
Existia	25 de julho de 1951 - presente

Farm to Market Road 708 ( FM 708 ) está localizado em Bosque County. Ele vai de FM 219 perto de Clifton sudeste até FM 56 perto de Cayote.

O FM 708 foi designado em 25 de julho de 1951, na rota atual.

FM 708 (1946)

Estrada da Fazenda ao Mercado 708
Localização	Taylor County
Existia	10 de dezembro de 1946 a 11 de julho de 1951

O FM 708 original foi designado em 10 de dezembro de 1946, de US 80 (agora IH 20) em Tye para SH 158 em Caps. Em 14 de julho de 1949, a estrada foi estendida ao norte até a linha do condado de Jones. O FM 708 foi cancelado em 11 de julho de 1951 e combinado com o FM 707.

FM 709

Estrada da Fazenda ao Mercado 709
Localização	Navarro County
Comprimento	36,187 mi (58,237 km)
Existia	20 de fevereiro de 1947 - presente

A Farm to Market Road 709 ( FM 709 ) está localizada no condado de Navarro. Ele vai de SH 31 em Corsicana a SH 31 a oeste de Dawson. Há uma breve simultaneidade com SH 31 em Dawson.

O FM 709 foi designado em 20 de fevereiro de 1947, de SH 31 em Dawson via Pickett até uma interseção com SH 31 em Corsicana. Em 10 de novembro de 1947, a estrada foi estendida ao norte para um SH 31 redirecionado, substituindo Spur 138. Em 29 de outubro de 1962, a estrada foi estendida ao norte de SH 31, criando uma concorrência com SH 31 e substituindo uma seção de FM 639. Em 1º de junho de 1965, a estrada foi estendida para oeste e sul por 7,8 milhas até a SH 31, levando a rodovia ao seu comprimento final.

FM 710

Estrada da fazenda para o mercado 710
Localização	Condados de Wharton e Jackson
Comprimento	9,995 mi (16,085 km)
Existia	10 de dezembro de 1946 - presente

FM 711

Farm to Market Road 711
Localização	Condados de San Augustine e Shelby
Comprimento	19,996 mi (32,180 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

A Farm to Market Road 711 ( FM 711 ) está localizada nos condados de San Augustine e Shelby. Vai da US 96 em San Augustine a SH 7 a sudoeste do centro.

O FM 711 foi designado em 23 de maio de 1951, a partir da nova localização da US 96 perto de San Augustine a noroeste de 4,1 milhas até uma interseção rodoviária. Em 24 de agosto de 1955, a estrada foi estendida a noroeste por 3,5 milhas até um cruzamento. Em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida por 10 milhas até o FM 1821, e o FM 1821 de 3,7 milhas foi combinado, estendendo a estrada até SH 7.

FM 711 (1946)

Farm to Market Road 711
Localização	Falls County
Existia	10 de dezembro de 1946 - 10 de dezembro de 1946

O FM 711 original foi designado em 10 de dezembro de 1946, de SH 139 (agora SH 7 ) em ou perto de Chilton para Satin. FM 711 foi cancelado assim que foi concluído.

FM 712

Farm to Market Road 712
Localização	Falls County
Comprimento	5,728 mi (9,218 km)
Existia	19 de dezembro de 1959 - presente

Farm to Market Road 712 ( FM 712 ) está localizado em Falls County . A rodovia começa na Farm to Market Road 2027 (FM 2027), cruza o rio Brazos e termina no State Loop 23 (Loop 23) ao sul de Marlin .

FM 712 começa em uma interseção de quatro vias com FM 2027 cerca de 5,0 milhas (8,0 km) a nordeste de Lott . A continuação da estrada para o sudoeste, que termina em Lott, é chamada de Falls Road. Do seu ponto de partida, o FM 712 vai de leste a nordeste a uma distância de 2,6 milhas (4,2 km) até uma ponte sobre o rio Brazos. Há um parque municipal e um marco histórico no lado leste da ponte que comemora Sarahville de Viesca , a curta capital da Colônia de Robertson . FM 712 cruza com County Road 301 0,4 milhas (0,6 km) após a ponte onde muda de direção para o nordeste. A rodovia passa pela County Road 302 à esquerda e pela William P. Hobby Unit , uma prisão estadual para mulheres, à direita. Continuando a nordeste, o FM 712 cruza uma ferrovia e se cruza com a County Road 287. A rodovia passa pela County Road 285 e termina no Loop 23 a cerca de 1,4 km ao sul do limite da cidade de Marlin. A rodovia tem duas faixas de largura em toda a sua extensão.

A designação do FM 712 em sua localização atual ocorreu em 19 de dezembro de 1959. Foi um reencaminhamento e uma renumeração de parte do FM 147 . A rodovia começou na SH 6 ao sul de Marlin e continuou 2,9 milhas (4,7 km) a sudoeste até um entroncamento. Em 15 de novembro de 1973, o FM 712 foi estendido por mais 3,2 milhas (5,1 km) até o FM 2027 na Igreja Carter Munsch. Em 30 de novembro de 1978, a designação da rodovia foi alterada para começar na FM 2027, ir para o nordeste e terminar no Loop 23 (agora Ônibus SH 6) ao sul de Marlin.

Lista de junção

Toda a rota é em Falls County .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​			FM 2027  - Cedar Springs
​			Ponte sobre o Rio Brazos
​			Ônibus. SH 6  - Marlin
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 712 (1946)

Farm to Market Road 712
Localização	Falls County
Existia	10 de dezembro de 1946 - 10 de dezembro de 1946

O primeiro uso da designação FM 712 foi em 10 de dezembro de 1946, do FM 107 em ou próximo a Mooreville ao norte, 1,5 milhas em direção a Cottonwood. Esta rota foi cancelada assim que foi concluída.

FM 712 (1951-1958)

Farm to Market Road 712
Localização	Hill County
Existia	23 de maio de 1951 a 31 de outubro de 1958

O próximo uso da designação FM 712 foi em 23 de maio de 1951, da US 81 em Itasca a 5,2 milhas a nordeste. Em 17 de dezembro de 1951, o terminal oeste foi transferido para a FM 66, embora a rodovia tivesse a mesma quilometragem. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida por 4,1 milhas para a US 81. O FM 712 foi cancelado em 31 de outubro de 1958 e transferido para o FM 67.

FM 713

Estrada da fazenda para o mercado 713
Localização	Condados de Bastrop e Caldwell
Comprimento	19,517 mi (31,410 km)
Existia	1º de maio de 1947 - presente

FM 714

Estrada da fazenda para o mercado 714
Localização	McCulloch County
Comprimento	1,858 mi (2,990 km)
Existia	30 de abril de 1947 - presente

FM 715

Estrada da fazenda para o mercado 715
Localização	Condado de Midland
Comprimento	5,368 mi (8,639 km)
Existia	30 de abril de 1947 - presente

Farm to Market Road 715 ( FM 715 ) está localizado no Condado de Midland. Ele vai de SH 140 sul a 5,3 milhas até FM 1213.

FM 715 foi designado em 30 de abril de 1947, de SH 158 (agora SH 140), 2 milhas ao sul de Midland, ao sul 5,5 milhas.

FM 716

Farm to Market Road 716
Localização	Condados de Duval e Jim Wells
Comprimento	27,244 mi (43,845 km)
Existia	1 de agosto de 1947 - presente

FM 717

Estrada da fazenda para o mercado 717
Localização	Condados de Eastland e Stephens
Comprimento	29,552 mi (47,559 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 718

Estrada da fazenda para o mercado 718
Localização	Condados de Tarrant e Wise
Comprimento	10,523 mi (16,935 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

A Farm to Market Road 718 ( FM 718 ) está localizada nos condados de Tarrant e Wise.

A rodovia começa no noroeste de Fort Worth, na área de Avondale . O terminal sul do FM 718 fica na US 81 / US 287 / Bus. US 287 . A rodovia viaja para noroeste através de Newark , passando a leste de Lake Worth . O terminal norte do FM 718 está em uma interseção com SH 114 em Aurora .

O FM 718 foi designado em 9 de setembro de 1947, na rota atual.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Tarrant	Fort Worth	0,0	0,0	Ônibus US 81  / US 287  / US 287. Sul
	Newark	3,1	5.0	FM 1220 sul - Lake Worth
Sensato		4,6	7,4	FM 3433 norte - Rhome
	aurora	10,5	16,9	SH 114  - Boyd , Rhome
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 719

Estrada da fazenda para o mercado 719
Localização	Karnes County
Comprimento	0,927 mi (1.492 m)
Existia	17 de julho de 1954 - presente

Farm to Market Road 719 ( FM 719 ) está localizado no condado de Karnes. Vai da US 181 ao norte de Kenedy, ao leste, até a FM 792.

O FM 719 foi designado em 17 de julho de 1954, na rota atual.

FM 719 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 719
Localização	Jackson County
Existia	9 de setembro de 1947 a 16 de janeiro de 1953

O FM 719 original foi designado em 9 de setembro de 1947, da US 59, 2,5 milhas a leste de Edna, ao norte através de Cordele a uma distância total de 16 milhas. O FM 719 foi cancelado em 16 de janeiro de 1953 e transferido para o FM 530 .

FM 720

Estrada da Fazenda ao Mercado 720
Localização	Condado de Denton
Comprimento	9,625 mi (15,490 km)
Existia	17 de outubro de 1947 - presente

Farm to Market Road 720 ( FM 720 ) está localizado em Denton County .

FM 720 é uma estrada suburbana que começa na US 380, a oeste dos limites da cidade de Lincoln Park . Ele viaja para o sul, através de Oak Point , antes de virar para o sudeste e entrar em Little Elm . Ele se funde com a El Dorado Parkway no sentido leste, enquanto o Parkway no sentido oeste se conecta com a Lewisville Lake Toll Bridge e a cidade de Lake Dallas . A rota continua nordeste e leste, como a via principal através de Little Elm. No leste de Little Elm, a El Dorado Parkway se ramifica para o norte, enquanto o FM 720 continua para o leste até seu término no FM 423 .

O FM 720 foi designado pela primeira vez no vizinho Condado de Collin em 17 de outubro de 1947; substituiu um antigo alinhamento de SH 24 entre SH 289 e US 75 , conectando Frisco e McKinney . Em 9 de setembro de 1955, a rota foi estendida em Denton County, para o novo alinhamento de SH 24 (que se tornaria US 380 em 1977), substituindo FM 388 de SH 24 para FM 423 e porções de FM 423 de Old SH 24 para FM 388. Em 30 de junho de 1958, a seção da US 75 East para SH 5 foi cancelada. A rota foi truncada em 30 de agosto de 2001, quando a parte da FM 2478 à US 75 foi removida em grande parte do sistema rodoviário estadual. Em 31 de janeiro de 2002, um trecho no leste de Frisco entre SH 289 e FM 2478 foi retido no sistema e redesignado como FM 3537 , enquanto o trecho de FM 423 a SH 289 foi removido do sistema rodoviário estadual, trazendo a rota de FM 720 ao seu comprimento atual.

Lista de junção

Toda a rota é no condado de Denton .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Lincoln Park			US 380 (University Drive)
Olmo pequeno			Eldorado Parkway para Lewisville Lake Toll Bridge
			Ponte sobre o Lago Lewisville
			FM 423
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 721

Estrada da fazenda para o mercado 721
Localização	Moore County
Comprimento	0,519 mi (835 m)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 722

Farm to Market Road 722
Localização	Condados de Moore e Hartley
Comprimento	24,738 mi (39,812 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 723

Estrada da fazenda para o mercado 723
Localização	Fort Bend County
Comprimento	9,581 mi (15,419 km)
Existia	1 de agosto de 1947 - presente ( 01/08/1947 )

Farm to Market Road 723 ( FM 723 ) está localizado em Fort Bend County . A rodovia começa na US Route 90 Alternate (US 90A) e na State Highway 36 (SH 36) em Rosenberg , segue diretamente para o norte e termina na FM 1093 ao sul de Katy .

O FM 723 começa na interseção da US 90A (Avenue H) e SH 36 (First Street) em Rosenberg e segue para o norte na First Street. Após um quarteirão, o FM 723 cruza vários trilhos de trem via John H. Arredondo Bridge. No lado norte da ponte, há um semáforo na Avenida D. A rodovia, também chamada de Houston Street, passa pelo Brazos Park e cruza o Rio Brazos por uma ponte 0,5 milhas (0,8 km) ao norte de seu ponto de partida . Saindo do rio, o FM 723 passa por uma paisagem rural com uma subdivisão ocasional. A uma distância de 6,4 km do início, há três prédios escolares pertencentes ao Lamar Consolidated Independent School District no lado leste da rodovia. De sul a norte, são a Werthimer Middle School, a Briscoe Junior High School e a John and Randolph Foster High School . Há um marco histórico estadual em frente ao colégio. Depois de passar pelas escolas, o FM 723 se cruza com o FM 359 em um semáforo de 4,9 milhas (7,9 km) desde o seu início. A rodovia cruza Jones Creek 0,4 milhas (0,6 km) ao norte da FM 359 e segue em 3,3 milhas (5,3 km) adicionais até um semáforo em Bellaire Boulevard e Fulshear-Gaston Road. Depois de mais 1,3 km (0,8 milhas), o FM 723 termina em um semáforo no FM 1093. A continuação da estrada ao norte em uma área suburbana é chamada Spring Green Boulevard.

O FM 723 foi designado em 1 de agosto de 1947 para começar em Rosenberg e percorrer cerca de 5,2 milhas (8,4 km) ao norte até o FM 359. Em 1 de junho de 1965, a rodovia foi estendida em cerca de 4,8 milhas (7,7 km) do FM 359 para o FM 1093. A interseção com o FM 1093 era de 3,2 km a leste do FM 1463 .

Lista de junção

A rota inteira está em Fort Bend County .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Rosenberg			US 90 Alt. (Avenida H) / SH 36 (1ª rua)
​			FM 359  - Pecan Grove
​			FM 1093 (Westheimer Road) para Westpark Tollway
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 724

Estrada da fazenda para o mercado 724
Localização	Smith County
Comprimento	9,391 mi (15,113 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 725

Estrada da fazenda para o mercado 725
Localização	Condados de Comal e Guadalupe
Comprimento	16,099 mi (25,909 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

A Farm to Market Road 725 ( FM 725 ) está localizada nos condados de Comal e Guadalupe . Tem 16,099 milhas (25,909 km) de comprimento.

FM 725 começa em uma interseção com FM 467 no sul de Seguin , perto de sua junção com SH 123 Business . A rota viaja para o oeste até uma interseção com a SH 46 antes de deixar Seguin e fazer uma curva para o norte-noroeste. Fora dos limites da cidade de Seguin, FM 725 cruza US 90 e tem uma junção com IH 10 em sua saída # 604. A rota tem uma breve simultaneidade com o FM 78 em McQueeney antes de retomar a direção norte e passar pelo Lago McQueeney antes de entrar em New Braunfels . Em New Braunfels, FM 725 (conhecido como Seguin Avenue) tem um cruzamento com IH 35 em sua saída # 187. A designação FM 725 termina em uma interseção com IH 35 Business / SH 46 Business , a antiga rota da US 81 em New Braunfels.

FM 725 foi designado para o condado de Guadalupe em 9 de setembro de 1947; seu término ao sul estava na FM 78 em McQueeney, e seu término ao norte estava na linha do condado de Comal. Em 16 de dezembro de 1948, a designação foi estendida para o condado de Comal, para US 81 em New Braunfels. A extensão para o sul da FM 78 para a US 90 ocorreu em 20 de setembro de 1961. A rota foi alongada para o sul, até a Leissner Road (a localização do atual dogleg na rota oeste de Seguin), em 5 de janeiro de 1971. A extensão para o FM 467 foi feito em 3 de novembro de 1972, trazendo o FM 725 para sua rota atual.

A designação indica uma interrupção no FM 725 no FM 78; no entanto, a sinalização na área indica uma simultaneidade.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Guadalupe	Seguin			FM 467  - La Vernia
				SH 46  - New Braunfels , Stockdale
	​			US 90  - San Antonio , Seguin
	Seguin			I-10  - San Antonio , Houston	I-10 saída 604
	McQueeney			FM 78 oeste - Marion	Extremidade sul da sobreposição FM 78
				FM 78 leste - Seguin	Extremidade norte da sobreposição FM 78
Comal	New Braunfels			I-35  - San Antonio , San Marcos	I-35 saída 187
				I-35 BL (Elliot Knox Boulevard) / Ônibus. SH 46 oeste (Seguin Avenue)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 726

Estrada da fazenda para o mercado 726
Localização	Condados de Marion , Harrison e Upshur
Comprimento	29,601 mi (47,638 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

Farm to Market Road 726 ( FM 726 ) está localizada nos condados de Marion, Harrison e Upshur. Vai da FM 729 perto de French Creek até a US 271.

FM 726 foi designado em 25 de outubro de 1947, de SH 49, 3 milhas a noroeste de Jefferson, a sudoeste 6 milhas. Em 18 de novembro de 1953, um trecho de 1,6 milhas foi transferido para FM 729. Em 21 de novembro de 1956, a estrada foi estendida para oeste ao longo da Ferrells Bridge Dam até FM 450. Em 27 de setembro de 1960, a estrada foi estendida para oeste por 3,5 milhas de FM 450 a uma interseção de estrada, criando uma simultaneidade com FM 450. Em 28 de junho de 1963, a estrada foi estendida para sudoeste até US 271, substituindo FM 1973 e criando concorrentes com SH 154 e FM 1650. Em 30 de setembro de 1974, o O terminal norte foi realocado, encurtando a rota em 1,6 milhas.

FM 727

Estrada da fazenda para o mercado 727
Localização	Marion County
Comprimento	6,322 mi (10,174 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

Farm to Market Road 727 ( FM 727 ) está localizado no condado de Marion. Ele vai de SH 49 a sudeste de Smithland ao sul até Caddo Lake.

O FM 727 foi designado em 25 de outubro de 1947, na rota atual.

FM 728

Estrada da fazenda para o mercado 728
Localização	Marion County
Comprimento	3,636 mi (5,852 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

Farm to Market Road 728 ( FM 728 ) está localizado no condado de Marion. Vai de SH 49, 1,5 milhas a noroeste de Jefferson, até Berea.

O FM 728 foi designado em 25 de outubro de 1947, na rota atual.

FM 729

Estrada da fazenda para o mercado 729
Localização	Condados de Morris e Marion
Comprimento	22,312 mi (35,908 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

Farm to Market Road 729 ( FM 729 ) está localizada nos condados de Morris e Marion. Ele vai de SH 26 na Lone Star Steel Plant sudeste até SH 49 perto de Jefferson.

O FM 729 foi designado em 25 de outubro de 1947, do FM 726 a noroeste de Jefferson a oeste de 7,5 milhas. Em 15 de julho de 1949, a estrada foi estendida até o novo local de SH 155. Em 20 de novembro de 1951, a estrada foi estendida a noroeste por 5,5 milhas até SH 26. Em 18 de novembro de 1953, a estrada foi estendida a sudeste até SH 49, substituindo uma seção de FM 726.

FM 730

Estrada da fazenda para o mercado 730
Localização	Condados de Parker , Tarrant , Wise e Montague
Comprimento	57.872 mi (93.136 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

Farm to Market Road 730 ( FM 730 ) é uma rota de duas pistas que conecta várias áreas agrícolas dos condados de Montague, Wise, Parker e Tarrant.

O FM 730 foi designado em 9 de setembro de 1947, de SH 199 em Azle até a linha do Condado de Wise. Em 23 de maio de 1951, a estrada foi estendida ao norte até a SH 114 em Boyd. Em 6 de fevereiro de 1953, a estrada foi estendida ao norte até SH 24 (agora US 380), substituindo FM 1882. Em 21 de novembro de 1956, a estrada foi estendida ao norte 7,4 milhas até uma interseção de estrada e uma lacuna foi adicionada em Boyd. Em 2 de junho de 1967, a estrada foi estendida a nordeste de 6,4 milhas até uma interseção de estrada. Em 5 de setembro de 1973, a estrada foi estendida a nordeste por 3,5 milhas até a linha do condado de Montague. Em 26 de outubro de 1983, uma seção da FM 455 à linha do Condado de Wise foi adicionada. Em 20 de dezembro de 1984, a estrada foi estendida para sudoeste até a US 80 (agora US 180), substituindo a FM 1707.

FM 730 termina em FM 455 perto de Forestburg no condado de Montague em sua extremidade norte e em US 180 em Weatherford em sua extremidade sul.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Parker	Weatherford			US 180  - Mineral Wells , Fort Worth	Ex-US 80
	​			FM 1886 leste - Lakeside , Lake Worth
	Azle			Loop 344 (rua principal)
				SH 199 oeste - Jacksboro	Extremidade sul da sobreposição de SH 199
Tarrant				SH 199 leste - Fort Worth , Lago Worth	Extremidade norte da sobreposição de SH 199
				FM 1542 West (Reno Road) - Reno
	​			FM 2257 sul (Knob Hill Road)
Sensato	Briar			FM 2048 oeste
	Boyd			SH 114 oeste - Bridgeport	Extremidade sul da sobreposição de SH 114
				SH 114 leste - Rhome	Extremidade norte da sobreposição de SH 114
	Decatur			US 81  / US 287  - Bowie , Fort Worth	Intercâmbio
				FM 51 sul - Springtown	Extremidade sul da sobreposição FM 51
				FM 51 norte - Gainesville	Extremidade norte de FM 51 sobreposição
				Ônibus US 81.  / US 287 Bus.  / US 380 Bus.
				US 380  - Bridgeport , Denton	Intercâmbio
Montague	​			FM 455  - Forestburg , Sanger
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 731

Farm to Market Road 731
Localização	Johnson - condados de Tarrant
Comprimento	15,332 mi (24,674 km)
Existia	1947-presente

Farm to Market Road 731 ( FM 731 ) vai da FM 917 ao sul de Burleson até a Interstate 20 no sul de Fort Worth . A seção do FM 731 da State Highway 174 à Interstate 20 é assinada internamente pelo Departamento de Transporte do Texas como Urban Road 731 .

FM 731 começa em uma interseção com FM 917 ao sul de Burleson e a leste de Joshua . A rodovia viaja para o norte até Burleson, seguindo ao longo da fronteira leste da cidade. O FM 731 entra em Crowley, cruzando com a Farm to Market Road 1187 e atravessa o centro da cidade. O desenvolvimento ao longo da rodovia torna-se mais esparso antes de entrar em Fort Worth na Risinger Road. O FM 731 atravessa uma área altamente desenvolvida do lado sul da cidade antes de terminar na Interestadual 20.

O FM 731 foi designado em 9 de setembro de 1947, do então proposto Fort Worth Southwest Loop ao sul até Crowley . Em 26 de outubro de 1950, o FM 731 foi estendido para o norte até a US 81 na Kellis Street. Em 13 de outubro de 1954, o FM 731 foi estendido para oeste e sul até o FM 917 . Em 22 de novembro de 1955, a seção oeste do FM 1187 tornou-se parte do FM 1187, e a seção sul do FM 1187 foi renumerada para FM 1902 . Em 11 de agosto de 1958, a seção de I-820 (agora I-20) para US 81 foi cancelada. Em 6 de maio de 1964, o FM 731 foi estendido para o sul até o FM 917, substituindo o FM 2233 e o FM 2035 . Em 27 de junho de 1995, o trecho de SH 174 para I-20 foi transferido para a Urban Road 731.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Johnson	​	0,0	0,0	FM 917  - Joshua
	Burleson	4,5	7,2	SH 174 (SW Wilshire Boulevard) - Cleburne
Tarrant	Crowley	8,3	13,4	FM 1187 (Crowley-Plover Road)
		9,2	14,8	Ônibus. FM 1187 (rua principal)
	Fort Worth	15,3	24,6	I-20 (Southwest Loop 820)	Saída I-20 436A
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 732

Estrada da fazenda para o mercado 732
Localização	Cameron County
Comprimento	6,021 mi (9,690 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 733

Estrada da fazenda para o mercado 733
Localização	Cameron County
Comprimento	3,229 mi (5,197 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 734

Estrada da fazenda para o mercado 734
Localização	Condados de Travis e Williamson
Comprimento	19,284 mi (31,035 km)
Existia	25 de abril de 1978 - presente

Farm to Market Road 734 ( FM 734 ) está localizada nos condados de Travis e Williamson. Ele vai de RM 1431 ao sul e sudeste até US 290.

FM 734 foi designado em 25 de abril de 1978, de FM 1325 sudeste para Loop 275. Em 23 de abril de 1981, a estrada foi estendida a noroeste até RM 620. Em 24 de outubro de 1985, uma seção de 4,5 milhas de RM 620 a RM 1431 foi adicionado. Em 16 de maio de 1988, uma seção de 7,5 milhas do Loop 275 à US 290 foi adicionada. A mudança final ocorreu em 27 de junho de 1995, quando toda a rota foi transferida para a UR 734.

FM / RM 734 (1947)

Ranch to Market Road 734
Localização	Condados de McCulloch , Mason , San Saba e Llano
Existia	18 de novembro de 1947 a 1º de setembro de 1965

O FM 734 original foi designado em 18 de novembro de 1947, da US 87 em Brady sudeste via Voca até a linha Mason County. Em 29 de outubro de 1948, a estrada foi estendida para sudeste até a FM 386 em Fredonia. Em 28 de maio de 1952, a estrada foi estendida a sudeste para SH 29 a noroeste de Llano, substituindo um trecho de RM 386 (que foi alterado de FM 386). Em 22 de maio de 1958, a rota foi redirecionada para fora de Voca, encurtando a rota em 0,1 milha. Em 30 de abril de 1959, o terminal oeste foi realocado ao sul de Brady e a rota anterior foi transferida para o FM 2309 . Em 16 de março de 1961, FM 734 foi alterado para RM 734. RM 734 foi cancelado em 1 de setembro de 1965 e transferido para a State Highway 71 , embora a sinalização não tenha sido alterada até 1 de janeiro de 1966.

FM 735

Farm to Market Road 735
Localização	Jim Wells County
Comprimento	9,744 mi (15,681 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 736

Estrada da fazenda para o mercado 736
Localização	Orange County
Comprimento	0,298 mi (480 m)
Existia	27 de setembro de 1960 até o presente

Farm to Market Road 736 ( FM 736 ) está localizado em Orange County. Corre a partir do FM 3247 (antigo FM 1130) a 0,3 milhas a leste.

O FM 736 foi designado em 27 de setembro de 1960, do FM 1134 (mais tarde FM 1130, agora FM 3247) a 0,3 milhas a leste.

FM 736 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 736
Localização	Condados de Jim Wells e Nueces
Existia	9 de setembro de 1947 a 2 de novembro de 1955

O FM 736 original foi designado em 9 de setembro de 1947, de Alice a leste até a linha do condado de Nueces. Em 14 de julho de 1949, a estrada foi estendida para leste por 1,9 milhas. O FM 736 foi cancelado em 2 de novembro de 1955 e transferido para o FM 665, embora a sinalização não tenha sido alterada até que o mapa de viagem de 1956 fosse publicado.

FM 737

Farm to Market Road 737 ( FM 737 ) é uma designação que foi usada duas vezes. Atualmente, não há rodovia usando a designação FM 737.

FM 737 (1947–1949)

Farm to Market Road 737
Localização	Jim Wells County
Existia	9 de setembro de 1947 a 27 de janeiro de 1949

O FM 737 original foi designado em 9 de setembro de 1947, da US 59 em Alfred West para a US 281. O condado não conseguiu garantir o direito de passagem para a FM 737 e ela foi cancelada 18 meses depois.

FM 737 (1951–1971)

Farm to Market Road 737
Localização	Condados de Hill e Limestone
Existia	23 de maio de 1951 a 15 de julho de 1971

O próximo uso da designação FM 737 foi em 23 de maio de 1951, do FM 308 perto de Birome para o SH 31 em Mount Calm. Em 13 de novembro de 1953, a estrada foi estendida para FM 73 em Prairie Hill, substituindo FM 1662 e criando uma concorrência com SH 31. Em 3 de dezembro de 1964, a estrada foi estendida a sudeste para US 84, criando uma concorrência com FM 73. Em 2 de junho de 1967, a estrada foi estendida para noroeste até o FM 2114. O FM 737 foi cancelado em 15 de julho de 1971 e combinado com o FM 339.

FM 738

Estrada da fazenda para o mercado 738
Localização	Jim Wells County
Comprimento	7,805 mi (12,561 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 739

Estrada da fazenda para o mercado 739
Localização	Navarro County
Comprimento	2,871 mi (4,620 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

FM 739 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 739
Localização	Jim Wells County
Existia	9 de setembro de 1947 a 14 de janeiro de 1952

O primeiro FM 739 foi designado em 9 de setembro de 1947, da US 59 em Sandia sudeste até a linha Nueces County. O FM 739 foi cancelado em 14 de janeiro de 1952 e transferido para o FM 70.

FM 740

Estrada da fazenda para o mercado 740
Localização	Kaufman , condados de Rockwall
Comprimento	19,657 mi (31,635 km)
Existia	1947-presente

A estrada Farm to Market 740 ( FM 740 ) atravessa mais terras rurais enquanto está no condado de Kaufman ; no condado de Rockwall , a estrada atende muitos residentes que vivem na margem leste do Lago Ray Hubbard .

A rodovia é famosa entre os habitantes locais por suas muitas curvas fechadas.

FM 740 começa na linha do condado de Kaufman - Dallas entre Seagoville e Forney . A estrada continua para o sul como Malloy Bridge Road, que vai até a I-45 em Wilmer . Não há sinalização marcando o final da FM 740, muito menos sinalizando a linha do condado. O FM 740 vai do nordeste até a I-20 na parte oriental de Mesquite . O FM 740 faz duas curvas em ângulo reto logo ao norte da I-20. O primeiro é na FM 548, onde o tráfego para o norte deve virar à direita para continuar na FM 740 e o tráfego para o sul deve parar. A segunda fica a cerca de 1/4 de milha a noroeste da FM 548 na County Road 202.

A rodovia entra em Forney como South Bois d 'Arc Street. Perto da praça da cidade, 740 percorre uma curta distância com a FM 688 (um antigo alinhamento da US 80 ) antes de virar para o norte na Pinson Road. FM 740 cruza US 80 antes de virar à esquerda, saindo de Forney.

Entrando no condado de Rockwall , a rodovia entra em Heath . 740 vira à direita na FM 1140, onde a última corre mais perto da margem do Lago Ray Hubbard . FM 740 entra em Rockwall , cruzando I-30 antes de terminar em SH 205 .

O FM 740 foi designado em 9 de setembro de 1947 da Rockwall County Line através dos EUA 80 para a Dallas County Line. Em 15 de julho de 1949, o FM 740 foi estendido para o norte até o FM 550 . Em 4 de novembro de 1955, a seção do FM 550 do FM 740 para o US 67 foi transferida para o FM 740. Em 30 de abril de 1959, o FM 740 substituiu parte da antiga localização da US 80, o resto no leste tornou-se uma conexão de ramal . A seção oeste da antiga US 80 foi removida do sistema. Em 8 de janeiro de 1960, a seção do FM 740 na antiga conexão de ramal US 80 e FM 740 foi redesignada como parte do novo FM 688 . Em 28 de junho de 1963, o FM 740 foi estendido para o norte até SH 205. Em 26 de fevereiro de 1986, o FM 740 foi transferido para o oeste. A rota antiga foi cancelada e retirada do sistema rodoviário estadual; isso seria transferido para o FM 548 em 1998. Em 27 de junho de 1995, o trecho do FM 1140 para o SH 205 tornou-se uma estrada urbana. Em 22 de fevereiro de 2018, o trecho FM 688 ao FM 741 foi entregue à cidade de Forney.

FM 740 em Heath está sendo alargado de duas para quatro faixas. A expansão de 1,5 milhas está entre FM 549 e FM 1140. O projeto foi aprovado em 2012 com um orçamento de $ 12 milhões. Em 22 de fevereiro de 2018, o trecho FM 688 ao FM 741 foi retirado da malha rodoviária estadual.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Dallas - linha do condado de Kaufman	Seagoville	0,0	0,0	Malloy Bridge Road - Seagoville	Terminal sul; continua para o sul como Malloy Bridge Road
Kaufman	Mesquite	1,3	2,1	FM 2757 leste
		1,4	2,3	I-20  - Dallas , Shreveport	I-20 saída 487
	​	2,6	4,2	FM 548 norte - Royse City
	Forney	5,3	8,5	FM 741 sul (College Avenue) - Crandall
		5,8	9,3	FM 688 East (Broad Street) - Terrell	Extremidade sul da FM 688 sobreposição
		6,1	9,8	FM 688 oeste (Broad Street)	Extremidade norte da FM 688 sobreposição
		6,4	10,3	US 80  - Dallas , Terrell
	​	8,8	14,2	FM 460 West (Clements Drive) para US 80
Parede de pedra	Heath	13,4	21,6	FM 1140 norte (Smirl Drive)
		13,8	22,2	FM 549 norte (Buffalo Way) / FM 550 leste (McLendon Road) - McLendon-Chisholm
		15,2	24,5	FM 1140 sul (Smirl Drive)
	Parede de pedra	17,5	28,2	FM 3097 sul (Horizon Road)
		17,8	28,6	I-30 ( US 67 ) - Dallas , Greenville	I-30 saída 67B
		19,7	31,7	SH 205 (Goliad Street) - Rockwall , Terrell	Terminal do norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 741

Estrada da fazenda para o mercado 741
Localização	Kaufman County
Comprimento	9,841 mi (15,838 km)
Existia	1947-presente

Farm to Market Road 741 ( FM 741 ) começa em um cruzamento com a US Route 175 em Crandall e vai para FM 740 em Forney . O trecho da estrada em Forney é conhecido localmente como College Avenue.

O FM 741 foi designado em 9 de setembro de 1947 em sua rota atual. Em 26 de fevereiro de 1986, o FM 741 foi estendido para o norte do antigo local FM 740 (agora uma extensão do FM 548) para o novo local FM 740.

Cruzamentos principais

A rota inteira está no condado de Kaufman .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Crandall	0,0	0,0	US 175  - Seagoville , Kaufman
​	2.0	3,2	FM 2757 oeste
​	5,7	9,2	I-20  - Dallas , Shreveport	I-20 saída 490
​	6,3	10,1	FM 2932 sul
Forney	8,5	13,7	FM 548  - Seagoville , Royse City
	9,9	15,9	FM 740 (South Bois d'Arc Street) - Seagoville , Rockwall
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 742

Estrada da fazenda para o mercado 742
Localização	Waco
Comprimento	0,175 mi (282 m)
Existia	7 de maio de 1970 - hoje

A Farm to Market Road 742 ( FM 742 ) está localizada inteiramente na cidade de Waco e faz parte da Chappel Hill Road em toda a sua extensão.

A rodovia começa em seu terminal sul, Spur 484 , em Waco, como uma estrada asfaltada de duas pistas, asfaltada. De lá, o FM 742 viaja na direção nordeste na Chappel Hill Road, cruzando uma ferrovia e continuando com negócios no lado noroeste e um campo no sudeste. O FM 742 atinge seu término ao norte na Old Marlin Road após uma distância de 0,175 milhas (282 m). A estrada Chappel Hill continua a nordeste por mais 2,1 km sem a designação FM 742, passando por várias casas e campos antes de chegar ao seu término ao norte no Loop 340 .

Em 7 de maio de 1970, o FM 742 foi designado em sua rota atual no extremo leste de Waco. FM 742 está erroneamente listado como a rota mais curta no sistema Texas's Farm / Ranch to Market Road, com apenas 0,175 milhas (282 m). A rota mais curta no sistema de Farm / Ranch to Market Road do Texas é, na verdade, FM 122 .

Cruzamentos principais

A rota inteira está em Waco , no condado de McLennan .

mi	km	Destinos	Notas
0,0	0,0	Spur 484 (rodovia Marlin)
0,2	0,32	Old Marlin Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 742 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 742
Localização	Karnes County
Existia	9 de setembro de 1947 a 15 de fevereiro de 1970

O primeiro FM 742 foi designado em 9 de setembro de 1947, do FM 81, 3 milhas ao norte de Runge, até um ponto final logo após um cruzamento com a Karnes County Road 317. O FM 742 foi cancelado em 15 de fevereiro de 1970 e combinado com o FM 627.

FM 743

Estrada da fazenda para o mercado 743
Localização	Karnes County
Comprimento	17,221 mi (27,715 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 744

Estrada da fazenda para o mercado 744
Localização	Municípios de Hill e Navarro
Comprimento	27,278 mi (43,900 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

FM 744 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 744
Localização	Karnes County
Existia	9 de setembro de 1947 a 6 de janeiro de 1950

O primeiro FM 744 foi designado em 9 de setembro de 1947, vindo da US 181 em Hobson, 5 milhas ao sul. Em 31 de março de 1948, a seção de Hobson a SH 123 foi adicionada. O FM 744 foi cancelado em 6 de janeiro de 1950 e combinado com o FM 81.

FM 745

Estrada da fazenda para o mercado 745
Localização	Leon County
Comprimento	0,444 mi (715 m)
Existia	26 de novembro de 1969 - presente

FM 745 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 745
Localização	Condados de Bailey e Lamb
Existia	9 de setembro de 1947 a 1 de novembro de 1968

O FM 745 original foi designado em 9 de setembro de 1947, de SH 214, 9 milhas ao sul de Muleshoe, a leste da linha Lamb County. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida para leste por 2,6 milhas até a US 84. O FM 745 foi cancelado em 1 de novembro de 1968 e combinado com o FM 746.

FM 746

Estrada da fazenda para o mercado 746
Localização	Condados de Bailey e Lamb
Comprimento	31,457 mi (50,625 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 747

Farm to Market Road 747
Localização	Cherokee County
Comprimento	21,03 mi (33,84 km)
Existia	1947-presente

Farm to Market Road 747 ( FM 747 ) no Condado de Cherokee corre cerca de 21,03 milhas (33,84 km) de uma interseção com a US 84 a oeste de Maydelle , ao norte até um multiplex a oeste de Jacksonville , depois a oeste (mas ainda assinalado ao norte) até uma estrada municipal a leste da fronteira dos condados Cherokee e Anderson .

FM 747 não tem nomes de ruas locais. Principalmente rural, a paisagem ao longo da estrada é principalmente montanhosa com árvores e fazendas. A costa oeste do Lago Jacksonville pode ser vista por uma parte do FM 747, olhando para o leste, por um curto período ao sul da US 79 . A estrada tem 2 faixas e nenhum acostamento em toda a sua extensão. Todo o FM 747 está localizado no centro-oeste do Condado de Cherokee.

A estrada foi comissionada em setembro de 1947 e passou por quatro alterações desde então. Não está claro quando qualquer parte do FM 747 foi construída para ser concluída. A ordem do minuto em 9 de setembro de 1947 era para o FM 747 estar a 8,2 milhas (13,2 km) do sudoeste de Jacksonville até a US 79 em Jacksonville. 25 de outubro de 1947 foi a próxima Ordem do Minuto datada, adicionando 0,9 milhas (1,4 km) mais a sudoeste. Em 14 de julho de 1949, outro Minute Order acrescentou 7,2 milhas (11,6 km), trazendo o FM 747 mais ao sul para uma interseção com a US 84 a oeste de Maydelle. A mudança do terminal norte do FM 747 foi o assunto da Ordem dos Minutos de agosto de 1957, que levou o FM 747 fora de Jacksonville (para abrir caminho para a construção do Lago Jacksonville ) para um novo ponto terminal na US 79. Finalmente, a estrada tomou seu atual forma com um pedido de minuto em 31 de outubro de 1957, que acrescentou uma extensão oeste de 6,5 milhas (10,5 km) ao norte da US 79. A estrada atende as comunidades de Pierces Chapel e New Hope. A estrada conecta a área rural com a US 79, que vai para o leste (mas é sinalizada para o norte) para Jacksonville e oeste (mas está sinalizada para o sul) para a Palestina . O FM 747 se cruza com várias estradas municipais, seu multiplex com a US 79 e a US 84, seu terminal sul. Uma linha ferroviária Union Pacific também cruza a estrada ao norte da US 79.

Cruzamentos principais

A rota inteira está no Condado de Cherokee .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	US 84  - Maydelle , Palestina
​	14,8	23,8	US 79 norte - Jacksonville	Extremidade sul da sobreposição dos EUA 79
​	15,2	24,5	US 79 sul - Palestina	Sobreposição do extremo norte dos EUA 79
​	21,4	34,4	County Road 3315
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 748

Estrada da fazenda para o mercado 748
Localização	Condados de Gray e Roberts
Comprimento	10,465 mi (16,842 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 749

Estrada da fazenda para o mercado 749
Localização	Gray County
Comprimento	12,738 mi (20,500 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

A estrada Farm to Market 749 ( FM 749 ) vai de SH 70 a SH 273 / Loop 171 em Gray County.

A rodovia foi designada em 1947, indo de SH 273 ao sul de Pampa até Bowers City perto da atual RM 2375 a uma distância de 6,8 milhas (10,9 km). FM 749 foi estendido 6,0 milhas (9,7 km) ao sul de Bowers City para SH 70 em 1949, completando a rota atual.

Lista de junção

Toda a rota está no Condado de Gray .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	SH 70  - Pampa , Clarendon
Bowers City	6,0	9,7	RM 2375 leste - Lefors
​	12,7	20,4	SH 273  / Loop 171  - Pampa , Lefors
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 750

Farm to Market Road 750
Localização	Gray County
Comprimento	2,265 mi (3,645 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

Farm to Market Road 750 ( FM 750 ) vai de US 60 a SH 273 em Pampa . A rodovia é conhecida localmente como McCullough Street.

O FM 750 foi designado em 1947, indo de US 60 a SH 273. Em 1952, uma rota de ramal foi criada, conectando o FM 750 a outro ponto na US 60. A rota de ramal foi estendida mais ao norte até SH 152 em 1956. A rota de ramal foi cancelado em 1959, com a quilometragem sendo transferida para o FM 282 .

Lista de junção

Todo o percurso é feito em Pampa , Condado de Gray .

mi	km	Destinos	Notas
0,0	0,0	US 60
0,2	0,32	FM 282 leste (South Price Road)
1,2	1,9	SH 70 (South Hobart Street)
2,2	3,5	SH 273 (South Barnes Street)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 751

Estrada da fazenda para o mercado 751
Localização	Condados de Hunt e Van Zandt
Comprimento	15,601 mi (25,107 km)
Existia	1948-presente

Farm to Market Road 751 ( FM 751 ) começa em uma junção com FM 47 em Wills Point e segue para o norte cruzando o Lago Tawakoni em dois lugares e através de Hawk Cove antes de terminar em uma junção com FM 35 e State Highway 276 perto de Quinlan .

O FM 751 foi designado em 9 de setembro de 1947, da US 80 em Wills Point ao norte de 13,3 milhas até uma interseção rodoviária. Em 3 de dezembro de 1957, o FM 751 foi estendido para o norte até sua extremidade atual.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Van Zandt	Wills Point			FM 47  - Wills Point , Point
Caçar	​			FM 429 sul - Ables Springs , Terrell
	​			Calçada de White Point sobre o Lago Tawakoni
	Quinlan			SH 276  - Quinlan , Emory
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 752

Estrada da fazenda para o mercado 752
Localização	Alto - Rusk
Comprimento	13,83 mi (22,26 km)
Existia	1947-presente

Farm to Market Road 752 ( FM 752 ) percorre cerca de 13,83 milhas (22,26 km) de uma interseção com TX 294 em Alto , ao norte após duas interseções para o centro de Rusk , onde cruza FM 23 , Loop 62 e US 84 / TX 110 . A estrada está localizada no centro de Cherokee County . Originalmente, o FM 752 era mais curto devido à comissão na Ordem da Ata em 9 de setembro de 1947; seu término ao sul ficava 7,8 milhas (12,6 km) ao sul de Rusk, depois ao norte até o centro de Rusk. Em 31 de janeiro de 1972, a ordem da Autoridade Administrativa acrescentou 6,5 milhas (10,5 km) a mais de outra estrada, FM 2139 (a designação atual é RM 2139 ), que trouxe o terminal sul para Alto.

FM 752 tem três nomes de ruas locais: Quincy Avenue e Palestine Street em Alto, e Main Street em Rusk. Urbano em cada terminal e amplamente rural no restante de sua extensão, o FM 752 passa por uma paisagem de colinas onduladas de árvores e campos agrícolas. Todo o FM 752 tem 2 pistas e nenhum acostamento.

O FM 752 foi comissionado em 9 de setembro de 1947. Não está claro quando alguma parte do FM 752 foi construída. A estrada serve apenas às cidades de Alto e Rusk. A interseção do terminal sul se conecta ao TX 294, que vai para o oeste até Elkhart e está a uma curta distância do TX 21, que vai para o leste até Nacogdoches e sudoeste até Crockett . O terminal norte se conecta à US 84, que vai para o leste para Reklaw e Mount Enterprise , e para o oeste para a Palestina , e TX 110, indo para o norte para New Summerfield e Troup ; O loop 62 se conecta a 2 interseções diferentes da US 69 . FM 752 tem cruzamentos, além daqueles nas estradas municipais, em FM 241 ao sul de Rusk, FM 343 no lado sul de Rusk e seus terminais em Alto e Rusk.

Lista de junção

A rota inteira está no Condado de Cherokee .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Alto			SH 294  - Elkhart , Nacogdoches	Terminal sul
​			FM 241 sul
Rusk			FM 343  - Atoy
			FM 23 sul
			Loop 62 sul	Sobreposição da extremidade sul do Loop 62
			US 84  / Loop 62 norte - Palestina , Mount Enterprise	Terminal do norte; extremidade norte da sobreposição do Loop 62
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 753

Estrada da fazenda para o mercado 753
Localização	Henderson County
Comprimento	12,274 mi (19,753 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

Farm to Market Road 753 ( FM 753 ) está localizada perto de Atenas, no leste do Texas.

A rodovia foi designada pela primeira vez em 25 de outubro de 1947, indo da Rodovia Estadual 31 à FM 59 . Em 17 de dezembro de 1952, a rodovia foi estendida mais a leste até seu atual terminal leste na Rodovia Estadual 19 .

FM 753 começa em um cruzamento com a SH 31 em Crescent Heights , entre Malakoff e Atenas. A rodovia segue para o sul antes de fazer uma curva de quase 90 graus perto da County Road 1205, seguindo em uma direção mais para o leste. A FM 753 tem uma interseção com a FM 59 e vira para nordeste na County Road 1108. A rodovia tem uma interseção com a RM 2970 e vira mais para o norte antes de terminar em uma interseção com a SH 19.

Lista de junção

A rota inteira está no condado de Henderson .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Crescent Heights	0,0	0,0	SH 31  - Corsicana , Atenas
​	3,0	4,8	FM 2494 norte - Atenas
​	6,6	10,6	FM 59  - Atenas , Cayuga
​	8,4	13,5	RM 2970 sul - Rancho Clements Scout
​	12,3	19,8	SH 19  - Atenas , Palestina
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 754

Estrada da fazenda para o mercado 754
Localização	Brooks County
Comprimento	2,426 mi (3,904 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 755

Estrada da fazenda para o mercado 755
Localização	Condados de Brooks e Starr
Comprimento	60,692 mi (97,674 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 756

Estrada da fazenda para o mercado 756
Localização	Smith County
Comprimento	9,512 mi (15,308 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

Farm to Market Road 756 ( FM 756 ) está localizado no condado de Smith. Ele vai da FM 346 ao sul até a FM 344.

O FM 756 foi designado em 9 de setembro de 1947, de SH 110 próximo aos limites da cidade de Tyler ao sul até o FM 346 a oeste de Whitehouse. Em 14 de julho de 1949, a estrada foi estendida para sul por 3,4 milhas até FM 344. Em 31 de julho de 1962, o terminal norte foi realocado para Loop 323, encurtando a rota em 2,1 milhas. A mudança final ocorreu em 27 de junho de 1995, quando a seção Loop 323 – FM 346 foi transferida para o UR 756.

FM 757

Estrada da fazenda para o mercado 757
Localização	Smith County
Comprimento	7,428 mi (11,954 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

Farm to Market Road 757 ( FM 757 ) vai de SH 31 a FM 16 em Starrville no condado de Smith .

FM 757 começa em uma interseção com SH 31 em Smith County , onde a estrada continua para o sul como CR 21 (Red Bird Road). A partir deste cruzamento, a rota segue para o norte em uma estrada de duas pistas não dividida, passando por áreas arborizadas com alguns pequenos campos e casas. A rodovia cruza a FM 2767 e continua em áreas mais rurais. FM 757 entra em uma mistura de terras agrícolas e florestais quando se trata de um intercâmbio com a I-20 . Depois desse trevo, a estrada passa entre fazendas a oeste e bosques a leste, cruzando o terminal oeste da FM 1252 antes de cruzar a US 271 . O FM 757 passa por áreas mais agrícolas e arborizadas, terminando em um cruzamento com o FM 16 em Starrville .

A rota (antiga War Highway 17 ) foi designada em 9 de setembro de 1947 de US 271 para SH 31. Em 29 de outubro de 1948, a FM 757 foi estendida 1,8 milhas de Starrville para US 271. A mudança final veio em 28 de junho de 1963, quando o FM 757 foi estendido para um SH 31 redirecionado, trazendo o FM 757 para sua configuração atual.

FM 758

Estrada da fazenda para o mercado 758
Localização	Condado de Guadalupe
Comprimento	6,637 mi (10,681 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 759

Estrada da fazenda para o mercado 759
Localização	Condados de Hansford e Ochiltree
Comprimento	21,806 mi (35,093 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 760

Estrada da fazenda para o mercado 760
Localização	Hansford County
Comprimento	13,009 mi (20,936 km)
Existia	11 de julho de 1949 - presente

FM 760 (1947)

Estrada da fazenda para o mercado 760
Localização	Condados de Hutchinson e Hansford
Existia	17 de dezembro de 1947 a 28 de outubro de 1948

O FM 760 original foi designado em 17 de dezembro de 1947, do FM 759 em ou próximo a Spearman ao sul até a linha do condado de Hutchinson. O FM 760 foi cancelado em 28 de outubro de 1948 e combinado com o FM 279. Em 1949, o FM 279 foi redirecionado para fora desta estrada, e esta estrada foi redesignada como FM 760 novamente.

FM 761

Farm to Market Road 761
Localização	Reeves County
Comprimento	2,51 mi (4,04 km)
Existia	1948 a 30 de julho de 2020

A Farm to Market Road 761 ( FM 761 ) estava localizada inteiramente no condado de Reeves . A rota de 2,5 milhas (4,0 km) começou na State Highway 17 (SH 17) e seguiu pelas ruas da cidade de Pecos no condado de Reeves terminando na Business Interstate 20-B (ônibus. I-20-B).

A FM 761 começou na SH 17 e seguiu para sudeste ao longo de Stafford Boulevard, uma rua de duas pistas, passando pelo Reeves County Hospital antes de virar para nordeste na South Eddy Street. Nesse ponto, ela se tornou uma rua mista residencial e comercial de cinco faixas, incluindo uma faixa central à esquerda. Além da West Walthall Street, a rota virou em direção ao noroeste, passando pelo Centro de Treinamento Técnico Pecos do Odessa College . Além da West 7th Street, a estrada tornou-se uma rua de três faixas com uma faixa para virar à esquerda antes de terminar na Bus. I-20-B.

FM 761 foi designado em 27 de janeiro de 1948 como uma rodovia de 2,2 milhas (3,5 km) de SH 17 ao longo de seu caminho atual em Stafford Boulevard e Eddy Street terminando na 8th Street. O percurso foi estendido para Ônibus. I-10-B em 26 de agosto de 1989. O FM 761 foi desativado em 30 de julho de 2020 e a estrada foi entregue à cidade de Pecos.

FM 762

Estrada da fazenda para o mercado 762
Localização	Fort Bend County
Comprimento	21,328 mi (34,324 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente ( 1947-12-17 )

Farm to Market Road 762 ( FM 762 ) está localizado em Fort Bend County . A rodovia começa na FM 1462 ao sul do Brazos Bend State Park , zigue-zagueia na direção norte, cruza a Interestadual 69 (I-69) / US Route 59 (US 59) na saída 101 e termina na US Route 90 Alternate (US 90A ) em Richmond .

O FM 762 começa em um sinal de stop no FM 1462. No cruzamento, o tráfego no sentido sul no FM 762 pode usar uma curva à direita para acessar o FM 1462 no sentido oeste. Depois de viajar 1,3 milhas (2,1 km) ao norte do ponto de partida, há uma interseção com a Texas Park Road 72 na entrada do Brazos Bend State Park. Do parque estadual, o FM 762 segue para o norte, oeste, norte e noroeste por 9,5 km antes de chegar a uma junção de três vias com o FM 1994 . No trecho noroeste, a rodovia cruza Big Creek e passa sob linhas de transmissão elétrica. Na interseção, o FM 762 faz uma curva abrupta para o nordeste, depois para o noroeste e depois para o nordeste novamente antes de passar pelo George Ranch e fazer uma curva para o norte-noroeste. A rodovia passa pela George Ranch High School do Lamar Consolidated Independent School District antes de cruzar os trilhos da ferrovia BNSF e chegar a um cruzamento controlado por semáforo com a FM 2759 . De FM 1994 a FM 2759 em Crabb é uma distância de 8,8 milhas (14,2 km). No cruzamento, o FM 762 faz uma curva acentuada à esquerda e segue em paralelo com os trilhos do BNSF para o oeste-noroeste por 2,5 milhas (4,0 km) antes de chegar a um semáforo no FM 2977 . Conforme a rodovia começa a fazer uma curva para o noroeste, ela cruza uma ponte sobre a I-69 / US 59 a uma distância de 0,5 km da junção com a FM 2977. Há shopping centers no lado oeste da rodovia em ambos lados da I-69 / US 59, que é localmente chamada de Southwest Freeway. A I-69 / US 59 pode ser acessada em ambas as direções por meio de rampas de entrada no lado leste da FM 762. Da I-69 / US 59 na saída 103B, a FM 762 segue para o noroeste ao longo dos trilhos da ferrovia por 1,2 milhas (1,9 km ) para chegar ao semáforo em FM 1640 . A Biblioteca George Memorial está localizada no lado leste do cruzamento. Da FM 1640, a rodovia continua 1,3 milhas (2,1 km) quase ao norte até o semáforo na US 90A na Jackson Street. Há também uma conexão direta que vira para o leste na Austin Street por vários quarteirões, depois para o norte na Second Street para terminar na extremidade oeste da ponte do rio Brazos na US 90A.

O FM 762 foi designado em 17 de dezembro de 1947, para começar na US 59 em Richmond, vá primeiro para Crabb e depois para o sul para Tadpole Road na direção de Long Point . A distância total era de 14,6 milhas (23,5 km) e a perna de Crabb ao sul tinha 8,9 milhas (14,3 km) de comprimento. A localização final foi no local de 2013 da interseção da FM 762 e FM 1994. Observe que um mapa de 1955 mostra que a US 59 compartilhava a mesma rota usada pela US 90A em 2013, que fica a cerca de 3,0 milhas (4,8 km) ao norte do trajeto de 2013 da US 59. Em 22 de julho de 1949, o FM 762 foi estendido por 4,4 milhas (7,1 km) em direção a Long Point.

Em 23 de maio de 1951, o FM 762 foi estendido para o sul aproximadamente 10,0 milhas (16,1 km) até a linha do condado e depois mais 1,4 milhas (2,3 km) no Condado de Brazoria até SH 36 perto de Damon . Naquela época, a distância total da rodovia era de 30,1 milhas (48,4 km). Em 10 de outubro de 1961, o último segmento de 11,4 km (7,1 milhas) da rodovia indo para o nordeste de Damon foi transferido para a FM 1462 . O comprimento total da rodovia era de 21,3 milhas (34,3 km) em 1961. Em 27 de agosto de 1963, uma conexão de ramal de 0,7 milhas (1,1 km) em Richmond foi feita seguindo a estrada a leste na Austin Street e ao norte na South 2nd Street até US 59 (agora US 90A).

FM 763

Farm to Market Road 763
Localização	Nueces County
Comprimento	7,088 mi (11,407 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 764

Farm to Market Road 764
Localização	Henderson County
Comprimento	1,897 mi (3,053 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

FM 765

Farm to Market Road 765
Localização	Condados de Tom Green , Concho , McCulloch e San Saba
Comprimento	88,837 mi (142,969 km)
Existia	27 de janeiro de 1948 - presente

FM 766

Estrada da fazenda para o mercado 766
Localização	DeWitt County
Comprimento	16,704 mi (26,882 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

FM 767

Farm to Market Road 767
Localização	Hartley County
Comprimento	36,007 mi (57,948 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 768

Estrada da fazenda para o mercado 768
Localização	Cherokee County
Comprimento	16,392 mi (26,380 km)
Existia	1947-presente

A Farm to Market Road 768 ( FM 768 ) está localizada no centro-norte do condado de Cherokee . Ele viaja aproximadamente 16,39 milhas (26,38 km) a partir de uma interseção com a US 84 / TX 110 em Rusk ao norte através de Gallatin , e então a noroeste em Jacksonville onde cruza a US 69 .

FM 768 tem cinco nomes de ruas locais: Henderson Street em Rusk; Chandler Street e 1st Avenue (em sua concordância com FM 22) em Gallatin; e Corinth Road, Beaumont Street e Adams Street em Jacksonville. A rodovia é urbana em cada terminal e principalmente rural no restante de sua extensão. FM 768 passa por uma paisagem de colinas de árvores e campos agrícolas. Embora um pouco sinuoso entre Rusk e Gallatin, FM 768 é muito mais com vários cantos sinuosos entre Gallatin e Jacksonville. Todo o FM 768 tem 2 pistas e nenhum acostamento.

A primeira seção do FM 768, da interseção US 69 a sudeste por 8,3 milhas (13,4 km), foi encomendada por Minute Order em 9 de setembro de 1947, em seguida, outro Minute Order adicionado em 28 de outubro de 1953, 2,4 milhas (3,9 km) a mais, cruzando a estrada com FM 22 em Gallatin. Em 21 de abril de 1958, o FM 854 foi cancelado e a milhagem adicionada ao FM 768 para estender a estrada para Rusk. Não está claro exatamente quando qualquer parte do FM 768 foi construída. A estrada serve apenas às 3 cidades de Rusk, Gallatin e Jacksonville. O terminal sul se conecta à US 84 / SH 110. A interseção do terminal norte se conecta à US 69. FM 768 só tem interseções em estradas municipais, além de sua simultaneidade com FM 22 em Gallatin, seu cruzamento do Loop 456 e seus terminais.

FM 769

Estrada da fazenda para o mercado 769
Localização	Condados de Yoakum e Cochran
Comprimento	41,721 mi (67,143 km)
Existia	18 de novembro de 1947 - presente

A Farm to Market Road 769 ( FM 769 ), também conhecida como State Line Road, está localizada nos condados de Yoakum e Cochran . A estrada de 42 milhas (68 km) corre ao longo da divisa do estado do Novo México nos condados de Yoakum e Cochran de SH 83 perto de Denver City a SH 125 perto de Bledsoe e passa pela pequena comunidade de Bronco . A estrada tem cruzamentos importantes com a US 82 , US 380 e FM 1585 . O FM 769 fazia parte de uma rota muito mais longa que incluía o atual SH 125 e foi assinado não oficialmente como SH 125 por várias décadas.

O FM 769 começa no SH 83 próximo ao ponto onde o SH 83 cruza a divisa do estado do Novo México e encontra o NM 132 a oeste da cidade de Denver, no sudoeste do condado de Yoakum. O FM 769 continua em direção ao norte seguindo de perto a divisa do estado e cruzando a US 82 a sudoeste de Plains. A estrada continua para o norte ao longo da ligação estadual que cruza a US 380 em Bronco, a noroeste de Plains, antes de cruzar para o condado de Cochran. A estrada então cruza a FM 1585 antes de terminar em SH 125 perto do ponto onde SH 125 encontra NM 125 a sudoeste de Bledsoe. O FM 769 passa principalmente por terras agrícolas e campos de petróleo e gás em todo o terreno plano e sem características do Llano Estacado .

FM 769 foi designado em 18 de novembro de 1947 da US 290 (agora SH 114) em Whiteface para SH 214 em Lehman . Em 1 de abril de 1948, a estrada foi estendida até a divisa do estado do Novo México no ano seguinte, ao mesmo tempo em que foi estendida 10 milhas (16 km) ao sul de Whiteface até uma interseção com uma estrada que dois anos depois se tornaria FM 301 . Em 18 de outubro de 1948, a estrada foi estendida para o norte 0,36 milhas para SH 24 (agora SH 114), substituindo Spur 74. Em 17 de dezembro de 1952 a estrada foi estendida para o sul 9,7 milhas ao longo da divisa do estado do Novo México até uma interseção rodoviária.

Em 30 de março de 1955, o FM 769 foi assinado (mas não designado) como SH 125, pois se conectava com o NM 125 na divisa do estado. Em 2 de novembro de 1955, a seção de SH 116 (agora SH 114) perto de Whiteface ao sul para FM 301 foi transferida para FM 1780 . Em 2 de maio de 1962, a estrada foi estendida para o sul 23,7 milhas até o FM 1077 (agora US 82), substituindo o FM 2010 . A rota foi estendida 8,5 milhas (13,7 km) mais ao sul ao longo da divisa do estado para SH 83 a oeste da cidade de Denver em 26 de janeiro de 1969.

A designação da rodovia estadual SH 125 tornou-se oficial em 29 de agosto de 1990, e a designação FM 769 foi erroneamente eliminada. No entanto, isso foi corrigido para que apenas a parte leste da divisa do estado se tornasse SH 125.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Yoakum	​	0,0	0,0	SH 83  - Lovington , Denver City
	​	8,6	13,8	US 82  - Lovington , Plains
	​	20,2	32,5	US 380  - Tatum , Planícies
Cochran	​	37,1	59,7	FM 1585 leste
	​	41,7	67,1	SH 125  - Tatum , Bledsoe
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 770

Estrada da fazenda para o mercado 770
Localização	Condados de Hardin e Liberty
Comprimento	38,599 mi (62,119 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 771

Estrada da fazenda para o mercado 771
Localização	Kleberg County
Comprimento	9,229 mi (14,853 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

FM 772

Estrada da fazenda para o mercado 772
Localização	Kleberg County
Comprimento	21,011 mi (33,814 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

FM 773

Farm to Market Road 773
Localização	Condados de Van Zandt e Henderson
Comprimento	23,995 mi (38,616 km)
Existia	25 de outubro de 1947 - presente

FM 774

Estrada da fazenda para o mercado 774
Localização	Refugio County
Comprimento	31,467 mi (50,641 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 775

Estrada da fazenda para o mercado 775
Localização	Condados de Guadalupe e Wilson
Comprimento	31,499 mi (50,693 km)
Existia	9 de setembro de 1947 - presente

FM 776

Farm to Market Road 776
Localização	Jasper County
Comprimento	2.206 mi (3.550 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 777

Estrada da fazenda para o mercado 777
Localização	Jasper County
Comprimento	15,574 mi (25,064 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 778

Estrada da fazenda para o mercado 778
Localização	Wood County
Comprimento	15,564 mi (25,048 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 779

Estrada da fazenda para o mercado 779
Localização	Condados de chuva e madeira
Comprimento	24,316 mi (39,133 km)
Existia	17 de dezembro de 1947 - presente

FM 780

Estrada da fazenda para o mercado 780
Localização	Ellis County
Comprimento	4,993 mi (8,035 km)
Existia	1º de abril de 1948 - presente

FM 781

Estrada da fazenda para o mercado 781
Localização	Andrews County
Existia	7 de maio de 1948 a 28 de agosto de 1990

Farm to Market Road 781 ( FM 781 ) era uma designação aplicada a uma rodovia no condado de Andrews. Nenhuma rodovia usa atualmente a designação FM 781.

O FM 781 foi designado em 7 de maio de 1948, da linha do estado do Texas / Novo México para o leste até o FM 703 (agora SH 115), 19 milhas a sudoeste de Andrews. Em 30 de agosto de 1955, FM 781 foi assinado (mas não designado) como SH 128 . FM 781 foi cancelado em 28 de agosto de 1990 quando a designação SH 128 tornou-se oficial.

FM 782

Estrada da fazenda para o mercado 782
Localização	Rusk County
Comprimento	18,509 mi (29,787 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

RM 783

Ranch to Market Road 783
Localização	Kerr , Gillespie , condados de Mason
Comprimento	48,788 mi (78,517 km)
Existia	7 de maio de 1948 - presente

Ranch to Market Road 783 ( RM 783 ) está localizado no Texas Hill Country .

RM 783 começa em Kerrville em uma interseção com a SH 27 (estrada de junção). A RM 783 atravessa o oeste de Kerrville e é conhecida localmente como Harper Road. A rodovia sai da cidade ao norte de Holdsworth Drive e cruza a Interstate 10 logo depois. Logo após cruzar a Interestadual 10, RM 783 passa perto do escritório corporativo de James Avery Craftsman . A rodovia atravessa áreas rurais e montanhosas dos condados de Kerr e Gillespie antes de chegar à cidade de Harper , compartilhando uma sobreposição com a US Route 290 . Depois de deixar a cidade, o RM 783 atravessa áreas mais acidentadas e rurais do condado de Gillespie antes de entrar no condado de Mason , terminando em uma interseção com a US Route 87 a sudeste de Mason .

RM 783 foi designado em 7 de maio de 1948 como FM 783 , de US 290 em Harper para SH 27 em Kerrville. Em 28 de outubro de 1953, o FM 783 foi estendido para nordeste por 6,5 milhas. Em 28 de setembro de 1954, FM 783 foi estendido ao norte para FM 648 em Doss e alterado para RM 783. Em 1 de outubro de 1956, RM 783 foi estendido ao norte para US 87, substituindo uma parte do FM 648, que foi redesignado como RM 648 nesse mesmo dia.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Kerr	Kerrville	0,0	0,0	SH 27 (Junction Highway) - Ingram , Comfort
	​	2,3	3,7	I-10  - Cruzamento , San Antonio	I-10 saída 505
Gillespie	Harper	20,0	32,2	US 290 oeste - entroncamento	Extremidade sul da US 290 sobreposição
		20,4	32,8	US 290 leste / FM 2093 leste - Fredericksburg , Tivydale	Extremidade norte da US 290 sobreposição
	Doss	34,6	55,7	RM 648 leste - topo da colina
Pedreiro	​	49,2	79,2	US 87  - Mason , Fredericksburg
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 784

Estrada da Fazenda ao Mercado 784
Localização	Condados de Hale e Floyd
Comprimento	21,789 mi (35,066 km)
Existia	7 de maio de 1948 - presente

FM 785

Farm to Market Road 785
Localização	Cass County
Comprimento	2,744 mi (4,416 km)
Existia	21 de novembro de 1956 - presente

O FM 785 foi designado em 21 de novembro de 1956, passando do FM 251 North para o FM 74 em Queen City . Em 26 de junho de 1967, o FM 785 foi estendido para o sul até o FM 249 sobre o antigo local FM 251.

FM 785 (1948–1953)

Farm to Market Road 785
Localização	Condado de Floyd
Existia	7 de maio de 1948 a 2 de dezembro de 1953

O FM 785 foi designado pela primeira vez em 1948, indo de SH 207 East 6 milhas até a Escola Cedar Hill em Floyd County . Em 17 de dezembro de 1952, a rodovia foi estendida a nordeste por 10,6 milhas até uma interseção rodoviária. Este FM 785 foi cancelado em 2 de dezembro de 1953, com a quilometragem sendo transferida para o FM 97 .

FM 785 (1954)

Farm to Market Road 785
Localização	Cass County
Existia	13 de outubro de 1954 a 21 de novembro de 1956

O FM 785 foi designado novamente em 13 de outubro de 1954, passando do FM 130 ao FM 1399 . Esta designação foi cancelada em 21 de novembro de 1956, com a quilometragem sendo transferida para o FM 995 , com a designação FM 785 sendo reutilizada em sua rota atual no mesmo município.

FM 786

Estrada da Fazenda ao Mercado 786
Localização	Condado de Floyd
Comprimento	14,251 mi (22,935 km)
Existia	7 de maio de 1948 - presente

FM 787

Estrada da fazenda para o mercado 787
Localização	Condados de Liberty e Hardin
Comprimento	41,94 mi (67,50 km)
Existia	2 de junho de 1947 - presente

A Farm to Market Road 787 ( FM 787 ) está localizada nos condados de Liberty e Hardin. Vai de SH 105 / SH 321 em Cleveland a FM 770 em Saratoga.

FM 787 foi designado em 2 de junho de 1947 de SH 146 perto de Rye via Votaw para Saratoga. Em 21 de dezembro de 1984, a estrada foi estendida até a SH 321 em Cleveland ao longo de uma rota antiga da SH 105 depois que ela foi colocada no topo da FM 162.

FM 787 (proposto em 1948)

Estrada da fazenda para o mercado 787
Localização	Condado de Floyd
Existia	7 de maio de 1948 - menos de um mês depois

Este FM 787 foi proposto em 7 de maio de 1948, de Lockney ao norte até a Lone Star School. Este FM 787 nunca foi implementado e, em vez disso, foi designado como uma segunda seção do FM 598 (agora FM 378 ).

FM 788

Estrada da fazenda para o mercado 788
Localização	Condados de Hale e Floyd
Comprimento	26,191 mi (42,150 km)
Existia	7 de maio de 1948 - presente

FM 789

Estrada da fazenda para o mercado 789
Localização	Condados de Lubbock e Hale
Comprimento	41,282 mi (66,437 km)
Existia	7 de maio de 1948 - presente

A Farm to Market Road 789 ( FM 789 ) está localizada nos condados de Lubbock e Hale .

FM 789 começa em uma interseção com Farm to Market Road 40 perto de Acuff . A rodovia viaja para o norte antes de compartilhar uma sobreposição com a US 62 / US 82 / SH 114 entre Idalou e Ralls . Saindo da concorrência, o FM 789 continua a correr para o norte antes de entrar na cidade de Petersburg , onde a rodovia tem uma curta sobreposição com a Farm to Market Road 54 . Deixando sua sobreposição com a FM 54, a rodovia segue para o norte através das áreas rurais do leste do condado de Hale antes de alcançar seu término ao norte na US 70 entre Plainview e Lockney .

O FM 789 foi designado em 7 de maio de 1948, da US 70 ao sul e 6,8 milhas a leste até uma interseção ao sul da Escola Bellview. Em 2 de dezembro de 1953, o FM 789 foi estendido ao sul para 1 milha a oeste de Estacado, substituindo o FM 1314 . Em 31 de outubro de 1957, o FM 789 foi estendido para o sul até a US 62. Em 28 de julho de 1959, o FM 789 foi redirecionado 1 milha para oeste, de modo que o trecho da extremidade oeste anterior do FM 1527 para 1 milha foi transferido para o FM 1527 , o trecho de FM 1527 a US 62 foi cancelado e o FM 789 foi redirecionado para o sul em uma estrada 1 milha a oeste da estrada anterior. Em 5 de maio de 1966, o FM 789 foi estendido para o sul até o FM 40.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Lubbock	​	0,0	0,0	FM 40  - Lubbock
	​	5.0	8,0	US 62 oeste / US 82 oeste / SH 114 oeste - Idalou , Lubbock	Extremidade sul da sobreposição US 62 / US 82 / SH 114
	​	6,0	9,7	US 62 leste / US 82  / SH 114 leste - Ralls , Crosbyton	Extremidade norte da sobreposição US 62 / US 82 / SH 114
	​	11,5	18,5	FM 1527 leste
Hale	Petersburgo	20,6	33,2	FM 54 oeste	Extremidade sul da sobreposição FM 54
	​	20,9	33,6	FM 54 leste	Extremidade norte de FM 54 sobreposição
	​	24,9	40,1	FM 37 leste	Extremidade sul da sobreposição FM 37
	​	25,7	41,4	FM 37 oeste	Extremidade norte de FM 37 sobreposição
	​	29,2	47,0	FM 784 leste - Lockney	Extremidade sul da sobreposição FM 784
	​	30,8	49,6	FM 784 oeste	Extremidade norte da sobreposição FM 784
	​	36,0	57,9	FM 2883  - Lockney
	​	42,6	68,6	US 70  - Plainview , Floydada
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi       Término de simultaneidade

FM 790

Estrada da fazenda para o mercado 790
Localização	Dimmit County
Comprimento	1,485 mi (2,390 km)
Existia	7 de maio de 1948 - presente

FM 791

Farm to Market Road 791
Localização	Condados de McMullen , Atascosa e Karnes
Comprimento	44.057 mi (70.903 km)
Existia	31 de maio de 1948 - presente

FM 792

Farm to Market Road 792
Localização	Karnes County
Comprimento	8,471 mi (13,633 km)
Existia	31 de março de 1948 - presente

FM 793

Farm to Market Road 793
Localização	El Paso County
Comprimento	1,906 mi (3,067 km)
Existia	31 de outubro de 1958 - presente

Farm to Market Road 793 ( FM 793 ) está localizada inteiramente em Fabens . A rodovia é conhecida localmente como Fabens Road .

FM 793 começa em uma interseção com Farm to Market Road 76 alguns quarteirões a nordeste de SH 20 . A rodovia viaja para nordeste através de Fabens, passando perto do Aeroporto de Fabens. FM 793 termina na I-10 na fronteira nordeste da cidade.

O FM 793 foi designado em 31 de outubro de 1958 em sua rota atual.

Lista de junção

A rota inteira está em Fabens , El Paso County .

mi	km	Destinos	Notas
0,0	0,0	FM 76 (Camp Street) para SH 20  - El Paso
1,9	3,1	I-10  - El Paso , Van Horn	I-10 saída 49
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 793 (1948–1950)

Farm to Market Road 793
Localização	Gonzales County
Existia	1 ° de junho de 1948 a 28 de abril de 1950

FM 793 foi previamente designado em 1 de junho de 1948, indo de SH 200 leste a Níquel. Esta rota da FM 793 foi cancelada em 1950, com a quilometragem sendo transferida para Farm to Market Road 532 .

FM 794

Estrada da fazenda para o mercado 794
Localização	Gonzales County
Comprimento	11,308 mi (18,198 km)
Existia	1 ° de junho de 1948 - presente

FM 795

Estrada da fazenda para o mercado 795
Localização	Gonzales County
Comprimento	3,188 mi (5,131 km)
Existia	1 ° de junho de 1948 - presente

FM 796

Farm to Market Road 796
Localização	Condados de Bee e San Patricio
Comprimento	33,432 mi (53,804 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

FM 797

Farm to Market Road 797
Localização	Bee County
Comprimento	8,975 mi (14,444 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

FM 798

Estrada da fazenda para o mercado 798
Localização	Bee County
Comprimento	13,155 mi (21,171 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

FM 799

Estrada da fazenda para o mercado 799
Localização	Condados de Bee e Live Oak
Comprimento	27,888 mi (44,881 km)
Existia	27 de fevereiro de 1948 - presente

Notas

Referências