HMS Andromeda (F57) - HMS Andromeda (F57)
.jpg) Fragata da classe Leander HMS Andromeda (F57) em mar agitado, 1967 (IWM HU 129720)
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome: | HMS Andromeda |
| Construtor: | HMNB Portsmouth |
| Deitado: | 25 de maio de 1966 |
| Lançado: | 24 de maio de 1967 |
| Patrocinado por: | Sra. G Reynolds |
| Comissionado: | 2 de dezembro de 1968 |
| Desativado: | Junho de 1993 |
| Identificação: | Número da flâmula : 57 |
| Apelido (s): | "Variedade Heinz" |
| Destino: | Vendido para a Índia, 1995 |
 Índia
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| Nome: | INS Krishna |
| Comissionado: | 22 de agosto de 1995 |
| Desativado: | 24 de maio de 2012 |
| Identificação: | Número da flâmula : F46 |
| Destino: | Afundado como alvo, 2012 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Fragata da classe Leander |
| Deslocamento: | 3.200 toneladas longas (3.251 t) em plena carga |
| Comprimento: | 113,4 m (372 pés) |
| Feixe: | 12,5 m (41 pés) |
| Esboço, projeto: | 5,8 m (19 pés) |
| Propulsão: | 2 × Caldeiras Babcock & Wilcox fornecendo vapor para dois conjuntos de turbinas de redução dupla elétrica White- English para dois eixos |
| Rapidez: | 28 nós (52 km / h) |
| Alcance: | 4.600 milhas náuticas (8.500 km) a 15 nós (28 km / h) |
| Complemento: | 223 |
| Armamento: |
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| Aeronave transportada: |
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O HMS Andromeda era uma fragata da classe Leander da Marinha Real . Ela foi construída em HM Dockyard Portsmouth . Ele foi lançado em 24 de maio de 1967 e comissionado na Marinha Real em 2 de dezembro de 1968. Ela participou da Guerra das Malvinas e foi vendida para a Índia em 1995, para uso como navio de treinamento, sendo renomeada para INS Krishna . Ela foi finalmente desativada em maio de 2012.
Construção
Andrômeda foi uma das três fragatas da classe Leander encomendadas em 12 de janeiro de 1965, as outras duas sendo Hermione e Júpiter . Ela foi colocada no HMNB Portsmouth em 25 de maio de 1966, lançada em 24 de maio de 1967 e comissionada em 2 de dezembro de 1968 com a flâmula número F57 .
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Andromeda era um Lote 3, Leander "de viga larga" , e como tal tinha 372 pés (113,4 m) de comprimento total e 360 pés (109,7 m) na linha de água , com um feixe de 43 pés (13,1 m) e um calado máximo de 19 pés (5,8 m). O deslocamento foi de 2.500 toneladas longas (2.500 t) padrão e 2.962 toneladas longas (3.010 t) em plena carga. Duas caldeiras a óleo alimentadas com vapor a 550 libras por polegada quadrada (3.800 kPa) e 850 ° F (454 ° C) a um par de turbinas a vapor com engrenagem de redução dupla que, por sua vez, acionava dois eixos de hélice, com o maquinário avaliado em 30.000 eixos potência (22.000 kW), dando uma velocidade de 28 nós (52 km / h; 32 mph).
Um suporte de canhão duplo Mark 6 de 4,5 polegadas (113 mm) foi instalado à frente. Um único lançador de míssil superfície-ar Sea Cat foi instalado na popa (no telhado do hangar do helicóptero), enquanto dois canhões Oerlikon de 20 mm forneciam defesa próxima. Um morteiro anti-submarino Limbo foi instalado na popa para fornecer uma capacidade anti-submarina de curto alcance, enquanto um hangar e um convés de helicóptero permitiam a operação de um único helicóptero Westland Wasp , para operações anti-submarinas e anti-superfície de longo alcance.
Conforme construído, o Andromeda foi equipado com um grande radar de busca aérea de longo alcance Tipo 965 no mastro principal do navio, com um alvo de ar / superfície de curto alcance Tipo 993 indicando radar e radar de navegação Tipo 978 carregado no mastro de proa do navio. Um sistema de controle de fogo MRS3 foi realizado para direcionar as armas de 4,5 polegadas. A nave tinha um conjunto de sonar de sonar de busca de médio alcance Tipo 184, busca de fundo Tipo 162 e sonar de ataque Tipo 170, junto com um sonar de profundidade variável Tipo 199 (VDS).
Entre 1977 e 1980, Andromeda passou por uma grande reconstrução, na qual o armamento e os sensores da nave foram amplamente revisados. A torre de canhão de 4,5 polegadas, o lançador Sea Cat e o morteiro anti-submarino Limbo foram removidos, com um lançador de mísseis superfície-ar sêxtuplo Sea Wolf e quatro mísseis Exocet instalados à frente. Dois tubos de torpedo STWS-1 triplo de 324 milímetros (12,8 pol.) Permitiram que torpedos anti-submarinos fossem lançados, enquanto o hangar do navio e a cabine de comando foram aumentados para permitir que um helicóptero Westland Lynx fosse transportado em vez do Wasp menor. Um equipamento de radar completamente novo foi equipado, com um radar de busca aérea Type 967 e um radar de alerta aéreo de baixo nível Type 968 e um radar de busca de superfície montados costas com costas no mastro de proa do navio, e com um radar de navegação Type 1006 instalado mais abaixo no mastro de proa do navio. Um sonar de busca de longo alcance Type 2016 substituiu o sonar Type 184, enquanto o sonar de busca de fundo Tipo 162 foi mantido. O deslocamento aumentou para 2.790 toneladas longas (2.830 t) padrão e 3.300 toneladas longas (3.400 t) com carga total, enquanto a velocidade caiu para 25 nós (46 km / h; 29 mph).
Patrulha da Beira
Em 1969, Andromeda foi destacado para o Golfo Pérsico e Extremo Oriente como líder da 2ª Flotilha de Destroyer, participando na Patrulha da Beira , um destacamento que foi usado para evitar que o petróleo chegasse à Rodésia via Moçambique . Em 1 de junho de 1970, o navio-tanque Royal Fleet Auxiliary RFA Ennerdale , a caminho para reabastecer Andromeda , atingiu um pináculo de rocha desconhecido ao largo das Seychelles e afundou. Andromeda foi o primeiro navio a chegar ao local do acidente e ajudou a resgatar a tripulação do Ennerdale , cujo naufrágio foi posteriormente destruído por explosivos. Mais tarde naquele ano, Andrômeda voltou às águas europeias. Em 23 de outubro de 1970, o petroleiro de bandeira liberiana Pacific Glory colidiu com o petroleiro Allegro ao largo da Ilha de Wight e pegou fogo com 13 mortos a bordo do Pacific Glory . O resplandecente Pacific Glory encalhou em 24 de outubro, e Andromeda participou da operação de limpeza em grande escala. Em 9 de outubro de 1970, Andromeda e seu helicóptero socorreram o rebocador RMAS Samsonia, que sofreu uma pane mecânica ao rebocar o navio Stalker em mau tempo através do Estuário Pentland . Em 1971 ela esteve presente no Portsmouth Navy Days. Em agosto de 1971 ela se juntou ao 6º Esquadrão de Fragata como líder.
Guerra do bacalhau
Em 1973, Andromeda participou da Segunda Guerra do Bacalhau, patrulhando para intervir em caso de interferência de navios islandeses na pesca britânica. Em 11 de agosto de 1973, Andromeda foi abalroado pela canhoneira islandesa Óðinn . No ano seguinte, Andrômeda teve que evacuar civis britânicos da ilha mediterrânea de Chipre depois que a Turquia a invadiu . Em 1975, durante a Terceira Guerra do Bacalhau , a canhoneira islandesa Týr abalroou Andromeda em 28 de dezembro, danificando seu guarda-corpo e um lançador de palha . Em 7 de janeiro de 1976, Andromeda se envolveu em outro abalroamento, desta vez com a canhoneira Þór . Ambos os navios de guerra foram danificados, com o Andromeda recebendo uma depressão de 3,7 m como resultado da colisão, e teve que retornar a Devonport para reparos.
Guerra das Malvinas
Em 1977, Andrômeda participou da Revisão da Frota da Marinha Real, durante as celebrações do Jubileu de Prata da Rainha Elizabeth II . Entre novembro de 1977 e dezembro de 1980, a Andromeda passou por modernização, incluindo a adição dos mísseis Exocet e Sea Wolf no estaleiro de Devonport. Andromeda participou da Guerra das Malvinas em 1982, retornando ao Reino Unido de uma implantação no Atlântico Ocidental em abril de 1982, antes de navegar para o Atlântico Sul como parte do ' Grupo Bristol ', entrando na Zona de Exclusão Total em 25 de maio. Ela atuou principalmente como uma escolta próxima para o porta-aviões Invincible , não recebendo nenhum dano durante a guerra. Depois de visitar a Geórgia do Sul em agosto, ela voltou para casa, chegando a Devonport em 10 de setembro.
Deveres variados
Nos anos subsequentes da década de 1980, Andrômeda executou uma série de tarefas variadas, patrulhando o Golfo Pérsico na Patrulha de Armilla e implantando nas Malvinas e nas Índias Ocidentais . No final do verão de 1984, Andromeda atracou no porto de Baltimore , nos Estados Unidos, por 10 dias, a caminho das Falklands de volta para a Inglaterra. Implantação de Armilla em 1983. Os portos visitados incluem Djibouti, Cochin, Cingapura, Mombasa, Maurício, Reunião e as Malvinas das Maldivas 1984 Implantação de Armilla em 1985. Os portos visitados incluem Muscat, Abu Dhabi, Mombasa e Gibraltar.
Venda
Entre 1990-91, Andromeda passou por uma reforma. Ela foi desativada dois anos depois. Andromeda foi vendida para a Marinha indiana em 1995, onde foi contratada como navio de treinamento, INS Krishna . Seu armamento havia sido reduzido a dois canhões Bofors 40 mm e dois canhões Oerlikon 20 mm .
Destino
Krishna foi desativado em 24 de maio de 2012 em Mumbai, 44 anos depois de seu lançamento. O navio foi afundado na Baía de Bengala para prática de tiro ao alvo por navios da Marinha indiana.
Oficiais comandantes
| A partir de | Para | Capitão |
|---|---|---|
| 1968 | 1970 | Capitão Michael L Stacey |
| 1970 | 1971 | Capitão David T Smith |
| 1971 | 1972 | Capitão Richard D Franklin |
| 1972 | 1974 | Capitão Alexander FR Weir |
| 1974 | 1976 | Capitão Robert Gerken |
| 1976 | 1977 | Capitão Anthony MG Pearson |
| 1977 | 1977 | Capitão Kelvin A Low |
| 1980 | 1982 | Comandante JAA McCoy |
| 1982 | 1984 | Capitão James Weatherall |
| 1984 | 1985 | Capitão Michael AC Moore |
| 1985 | 1987 | Capitão Jeremy Sanders |
| 1987 | 1988 | Capitão Neil E Rankin |
| 1988 | 1989 | Comandante Charles Style RN |
Notas
Referências
Publicações
- Blackman, Raymond VB, ed. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . Londres: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
- Burden, Rodney A .; Draper, Michael I .; Rough, Douglas A .; Smith, Colin R .; Wilton, David (1986). Falklands: The Air War . Grupo de Pesquisa de Aviação Britânica. ISBN 0-906339-05-7 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: O Registro Completo de Todos os Navios de Combate da Marinha Real (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Critchley, Mike (1992). Navios de guerra britânicos desde 1945: Parte 5: Fragatas . Liskeard, Reino Unido: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
- Friedman, Norman (2008). Destruidores e fragatas britânicos: a segunda guerra mundial e depois . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Marriott, Leo (1983). Royal Navy Frigates 1945–1983 . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .
- Osborne, Richard; Sowdon, David (1990). Fragatas da classe Leander . Kendal, Reino Unido: World Ships Society. ISBN 0-905617-56-8 .
- Prézelin, Bernard; AD Baker III, eds. (1990). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo 1990/1991 . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8 .