Carros do Povo de James May -James May's Cars of the People
| Carros do Povo | |
|---|---|
| |
| Gênero |
Automobilismo factual |
| Baseado em | Top Gear |
| Escrito por | James May Tom Whitter Henry Dalton |
| Dirigido por | Tom Whitter |
| Apresentado por | James May |
| País de origem | Reino Unido |
| Linguagem original | inglês |
| No. de série | 2 |
| No. de episódios | 6 |
| Produção | |
| Produtor executivo | Tom Whitter |
| Produtores | Tom Whitter Henry Dalton |
| Editores | Henry Dalton Greg Coyne |
| Tempo de execução | 60 minutos |
| Companhia de produção | BBC |
| Distribuidor | BBC Worldwide |
| Liberar | |
| Rede original | BBC Two HD |
| Formato de imagem | HDTV 1080i |
| Formato de áudio | Estéreo |
| Lançamento original | 10 de agosto de 2014 - 7 de fevereiro de 2016 |
| links externos | |
| Local na rede Internet | |
Cars of the People é uma série de episódios especiais da série detelevisão Top Gear da BBC Two , apresentada por James May , que mostra como o veículo motorizado se tornou uma parte cotidiana da vida humana.
A primeira série foi lançada em DVD na Austrália em 5 de agosto de 2015.
Transmissão
Embora seja considerada uma série autônoma no Reino Unido, as transmissões internacionais são cobradas como episódios especiais do Top Gear , projetados para preencher a lacuna entre a transmissão de cada série. Cada episódio é filmado no mesmo estilo do Top Gear , com muitos do mesmo elenco e equipe, além de conter piadas relacionadas a eventos ou sequências na série principal.
A primeira série de três episódios começou em 10 de agosto de 2014, preenchendo a lacuna entre as Séries 21 e 22 do Top Gear . Uma segunda série de três episódios foi programada para ser transmitida em 2015; mas foi adiado indefinidamente devido ao escândalo que viu o apresentador Jeremy Clarkson ser retirado da série original, o que por sua vez levou à saída de Richard Hammond e May. A segunda série foi finalmente transmitida em janeiro de 2016. May confirmou que nenhum episódio adicional será produzido devido a seus compromissos com a Grand Tour .
Episódios
Visão geral da série
| Series | Episódios | Originalmente ao ar |
Média espectadores (milhões) |
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|---|---|---|---|---|---|
| Estreia da série | Final de Série | ||||
| 1 | 3 | 10 de agosto de 2014 | 24 de agosto de 2014 | 5,75 | |
| 2 | 3 | 24 de janeiro de 2016 | 7 de fevereiro de 2016 | 5.02 | |
Série 1 (2014)
| Não. | Título | Data de estreia original | Espectadores do Reino Unido (milhões) |
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|---|---|---|---|---|
| 1 | "Ditadores movendo as massas" | 10 de agosto de 2014 | 2,43 | |
| Em sua busca para descobrir como nós, o povo, ganhamos nossas rodas, James viaja para a Alemanha, Itália e Rússia para revelar a extraordinária história de como os ditadores deram o pontapé inicial na mobilização das massas. James investiga a crescente popularidade do Volkswagen Beetle na Alemanha dos anos 1940; como as ditaduras da Alemanha Oriental levaram à produção do Trabant e do Wartburg ; e revela como o Fiat 124 e seus derivados se tornaram um dos carros mais vendidos do mundo. | ||||
| 2 | "Microcarros e vans" | 17 de agosto de 2014 | 2,60 | |
| James May reduz o tamanho para explorar o mundo estranho do microcarro. Ele descobre como a austeridade e o medo do congestionamento levaram a desastres tragicômicos europeus na forma dos infames veículos de três rodas da Grã-Bretanha, armadilhas mortais francesas e absurdos alemães. Ele também vai ao campo de batalha para resolver uma das maiores rivalidades da história do carro e viaja para o Japão para uma corrida urbana entre um micro carro esportivo de última geração e o veículo mais vendido da história. | ||||
| 3 | "Escalando a escada social" | 24 de agosto de 2014 | 2,16 | |
| Este episódio é sobre poder e glória enquanto James revela os carros que finalmente deram esperança às pessoas. Do Rolls Royce que se tornou o campeão do povo aos heróis do colarinho azul que lançaram mil queimadas, James revela como a aspiração e a nova riqueza impulsionariam o desenvolvimento de alguns dos maiores carros já feitos. Ele aprende como o Rolls Royce Silver Shadow passou de um carro da hierarquia a um carro do povo; parte para descobrir se a Ford ou Vauxhall fazem o carro perfeito para homens de negócios; leva dois carros muito queridos de sua infância, o Lamborghini Countach e o Porsche 911 Turbo , para dar uma volta em Oxford ; e revela sua escolha pelo "carro do povo perfeito". | ||||
Série 2 (2016)
| Não. | Título | Data de estreia original | Espectadores do Reino Unido (milhões) |
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|---|---|---|---|---|
| 4 | "Episódio 1" | 24 de janeiro de 2016 | 2,20 | |
| James revela os carros que transformaram a Alemanha do pós-guerra e o Japão em potências motorizadas às custas da Grã-Bretanha e dos EUA. Em suas viagens, ele encontra os clássicos E-Types, Mustangs e os novatos alemães e japoneses que conquistariam o mundo. Ele também teve um encontro infeliz com um Austin Allegro - o carro que ajudou a destruir a indústria automobilística britânica. James investiga o boom (e colapso) do pós-guerra da indústria automobilística britânica e americana ; corre com Damon Hill para acabar com uma discussão de infância - o que é mais rápido - um Jaguar E-Type ou um Datsun 260Z; e leva um Ford Mustang e um Toyota Celica para dar uma volta para ver qual é o melhor para economizar combustível. | ||||
| 5 | "Episódio 2" | 31 de janeiro de 2016 | 2.09 | |
| James May sai da estrada para contar a história de como o 4x4 conquistou o mundo. Do jipe do tempo de guerra à luta global entre Land Rover e Land Cruiser, o mundo dos ralis e pilotos de corrida, mais James conquista o Monte Fuji e corre pelo deserto de Mojave queimado pelo sol para decidir qual é o melhor 4x4 das pessoas. Ele investiga a história do 4x4 , incluindo o nascimento do Land Rover e do Toyota Land Cruiser ; desafia operativos de produção da Ford e Toyota para uma corrida pelo deserto de Mojave ; e olha para o nascimento do Audi Quattro e como ele evoluiu de um campeão de rally para uma lenda nas estradas. | ||||
| 6 | "Episódio 3" | 7 de fevereiro de 2016 | 2,21 | |
| James explora as costas mais selvagens do automobilismo para descobrir o que aconteceu com os carros do futuro que nos foram prometidos. De improváveis carros a vapor e ridículas turbinas a jato, ele revela como o motor a gasolina e a potência que ele nos deu passaram a dominar o século XX. Ele pega as ondas em um carro anfíbio, arrisca sua vida ao volante de uma notória scooter elétrica e faz uma viagem de arrepiar os cabelos no carro sem motorista mais rápido do planeta. James analisa como a força do vapor influenciou o nascimento do motor a gasolina; faz um passeio em uma edição limitada, o último de seu tipo Chrysler Turbine Car 1963 com o proprietário Jay Leno ; explora a batalha em curso entre Porsche e TVR ; e leva o primeiro carro anfíbio para dar uma volta nos lagos de Pembrokeshire . | ||||
