Jewell cume Coal Corp. v United Mine Workers of America. -Jewell Ridge Coal Corp. v. United Mine Workers of America

Jewell cume Coal Corp. v. United Mine Workers of America
Selo dos Estados Unidos Supremo Court.svg
Argumentou 09 março de 1945
Decidiu 7 de maio de 1945
nome de caso completo Jewell cume Coal Corporation v. No. local 6167, United Mine Workers of America, et al.
Citations 325 US 161 ( mais )
65 S. Ct. 1063; 89 L. Ed. 1534; 1945 US LEXIS 2689
história prévia Certiorari para os Estados Unidos Corte de Apelações do Quarto Circuito. 145 F.2d 10
história subseqüente Pedido de nova audiência negado em 18 de junho de 1945. 325 EUA 897 (1945)
Segurando
O tempo de viagem subterrânea de mineiros de carvão foi considerado tempo de trabalho compensável sob § 7 (a) da Fair Labor Standards Act de 1938, 29 USC § 207 (a).
filiação Tribunal
Chefe de Justiça
Harlan F. pedra
juízes associados
Owen Roberts  · Hugo Black
Stanley F. Reed  · Felix Frankfurter
William O. Douglas  · Frank Murphy
Robert H. Jackson  · Wiley B. Rutledge
opiniões de caso
Maioria Murphy, apoiado por Preto, Reed, Douglas, Rutledge
Dissidência Jackson, apoiado por Stone, Roberts, Frankfurter
leis aplicadas
Fair Labor Standards Act , § 7 (a), 29 USC § 207 (a)

Jewell cume Coal Corp. v. United Mine Workers of America , 325 US 161 (1945), foi um caso decidido pelo Supremo Tribunal dos Estados Unidos lidar com a remuneração dos trabalhadores de minas de tempo gasto viajando para trabalhar de sites, enquanto no subsolo.

factos

O empregador, Jewell Ridge, procurou sentença declaratória contra a de seu empregado união para determinar se o tempo gasto viajando de metro pelos mineiros de carvão entre os portais de dois do empregador de carvão betuminoso minas e os rostos de trabalho foi incluído na jornada de trabalho compensável sob § 7 da Fair Labor Standards Act de 1938, 29 USC § 207 (a).

Julgamento

opinião da maioria

Num parecer de autoria de Justiça Frank Murphy , o Supremo Tribunal afirmou o tribunal de apelação decisão 's, sustentando que o tempo de viagem de metro foi compensável sob a Lei. Baseando-se os três elementos do 'trabalho' criada em Tennessee Coal, Iron & Railroad Co. v. Muscoda local No. 123 (1944), o tribunal argumentou que a viagem subterrânea foi considerado trabalho compensável porque (1) necessário esforço físico e mental que foi (2) controlado e exigido pelo empregador (3) para o benefício do empregador.

O Tribunal de Justiça distinguiu viagem de metro do típico pendulares acima do solo por não-mineiros, afirmando que uma vez abaixo do solo o mineiro está sujeita a perigos adicionais. Além disso, o tribunal afirmou que o Ato de Padrão Feira Trabalhos prevalece sobre quaisquer costumes ou acordos que excluídos, o tempo de viagem a partir da semana de trabalho compensável anteriores.

opinião divergente

Em sua dissidência, Justiça Jackson argumentou que a opinião da maioria invalida ou ignora acordos coletivos entre os sindicatos e os empregadores, que segundo ele era contrário à intenção legislativa da Fair Labor Standards Act.

Black-Jackson rixa

A empresa de carvão mais tarde entrou com um pedido de nova audiência com o fundamento de que os mineiros foram representados por Crampton P. Harris, que era preto Justiça ex-sócio da lei ‘s e advogado pessoal. Nova audiência do caso foi negado pelo tribunal em 18 de Junho de 1945. No entanto, apesar desta aparente conflito de interesses , Preto pressionou o Tribunal de Justiça por Curiam negação do pedido de nova audiência. Justiça Jackson opôs a um per Curiam negação de nova audiência e apresentado um parecer favorável, que se desligou da decisão e, por implicação, criticou Preto por não resolver o conflito de interesses. A luta interna entre preto e Jackson também pode ter desempenhado um papel na morte de Harlan Fiske Stone duas semanas antes desta decisão, e a nomeação de Fred M. Vinson ao Tribunal em vez de um juiz da Suprema Corte atual.

Jackson também criticou suposta proposta do preto de entregar-se a decisão do tribunal, sem esperar que a maioria e opiniões divergentes. Jackson afirmou que o raciocínio de preto para esta proposta não ortodoxa era influenciar negociações de contratos para o carvão em curso greve , em uma tentativa de fortalecer a posição de negociação do mineiro de carvão. Jackson acusou Preto de simplesmente tentar manipular o processo de corte de acordo com a sua própria agenda ideológica.

Veja também

Notas

Referências

links externos