John Cummings Howell - John Cummings Howell

John Cummings Howell
Nascer	( 1819-11-24 )24 de novembro de 1819 Filadélfia , Pensilvânia
Faleceu	12 de setembro de 1892 (12/09/1992)(com 72 anos) Folkestone , Inglaterra
Sepultado	Cemitério Cheriton Road, Folkestone, Inglaterra
Fidelidade	Estados Unidos
Serviço / filial	Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço	1836-1881
Classificação	Contra-almirante
Comandos realizados	USS  Tahoma USS  Nereus Naval Rendezvous Philadelphia League Island Navy Yard Portsmouth Navy Yard Esquadrão do Atlântico Norte Esquadrão europeu
Batalhas / guerras

John Cummings Howell (24 de novembro de 1819 - 12 de setembro de 1892) foi um oficial da Marinha dos Estados Unidos durante a Guerra Civil Americana . Ele ascendeu ao posto de contra-almirante e no final de sua carreira foi comandante-em-chefe do Esquadrão do Atlântico Norte e, em seguida, do Esquadrão Europeu .

Vida pregressa

Howell nasceu na Filadélfia , Pensilvânia , em 24 de novembro de 1819.

Carreira naval

Início de carreira

Howell foi nomeado aspirante em 9 de junho de 1836. Sua primeira viagem de dever foi a bordo do novo saveiro de guerra USS  Levant no Esquadrão das Índias Ocidentais de 1837 a 1841. Ele foi promovido a aspirante em 1º de julho de 1842 e serviu a bordo a nova fragata USS  Congress no Mediterrâneo Squadron de 1842 a 1844. De 1844 a 1845 serviu a bordo do brigue USS  Perry no East India Squadron , após o qual foi Armazém Naval em Macau de 1846 a 1848.

Promovido a mestre em 21 de fevereiro de 1849 e a tenente em 2 de agosto de 1849, Howell voltou ao mar para uma excursão a bordo da fragata USS  Raritan no Home Squadron de 1849 a 1850. Em seguida, serviu a bordo do saveiro de guerra USS  Saratoga no Esquadrão da Índia Oriental de 1851 a 1853. Seguiu-se uma excursão a bordo do navio receptor na Filadélfia de 1854 a 1856, após o qual ele retornou ao Esquadrão Mediterrâneo para servir a bordo da fragata a vapor USS  Susquehanna de 1856 a 1858. Em seguida, ele fez uma segunda excursão a bordo o navio receptor na Filadélfia - que então era o USS  Princeton - de 1859 a 1860.

guerra civil Americana

A Guerra Civil Americana estourou em abril de 1861, e naquele ano Howell reportou a bordo da fragata a vapor USS  Minnesota , que foi designada ao Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte para participar do bloqueio da União dos Estados Confederados da América . A bordo de Minnesota, ele participou da Batalha de Hatteras Inlet Batteries em Outer Banks da Carolina do Norte em 28-29 de agosto de 1861.

Howell se separou de Minnesota no final de 1861 para se tornar o primeiro oficial comandante da nova canhoneira USS  Tahoma , que foi comissionada em 20 de dezembro de 1861 e designada para o Esquadrão de Bloqueio do Golfo Leste , com o qual ela permaneceu ao longo de sua carreira. Sob seu comando, Tahoma teve muitos sucessos. Em 26 de abril de 1862, ela perseguiu uma escuna confederada até que encalhou, depois a destruiu. Em junho de 1862, ela invadiu St. Mark's , Flórida , onde incendiou um quartel e destruiu uma bateria de artilharia confederada . Na península mexicana de Yucatán , ela capturou o corredor de bloqueio Tio Mose , uma escuna que transportava 115 fardos de algodão , depois que o tio Mose por engano navegou até ela em 7 de julho de 1862. Nove dias depois, Howell foi promovido a comandante em 16 de julho de 1862.

Tahoma juntou-se à canhoneira USS  Somerset para colocar 111 homens em terra em oito barcos em Seahorse Key para destruir três salinas confederadas em 6 de outubro de 1862. Ela passou a capturar o saveiro Silas Henry , que comandava o bloqueio com uma carga de algodão, em Tampa Bay , Flórida, em 8 de janeiro de 1863; a escuna britânica Margaret ao largo de St, Petersburg , Flórida, em 1o de fevereiro de 1863; e o iate Stonewall fora de Pea Creek , Flórida, em 22 de fevereiro de 1863. Ela trocou tiros com uma bateria de costa confederada em Gadsden's Point , Flórida, em 2 de abril de 1863, e depois voltou a perseguir os corredores de bloqueio, capturando a escuna Crazy Jane , carregando uma carga de algodão e terebintina , perto do ponto de Gadsden em 5 de maio de 1863 e da escuna Statesman e sua carga de algodão em Tampa Bay em 6 de junho de 1863. Em 18 de junho de 1863, ela capturou a escuna britânica Harrietton ao largo de Anclote Key e destruiu o corredor de bloqueio Mary Jane em Clearwater , Flórida. Em 17 de outubro de 1863, ela se juntou à canhoneira USS  Adela no desembarque de uma força expedicionária em Tampa , Flórida, e queimou o navio a vapor Scottish Chief e o saveiro Kate Dale . Howell se separou de Tahoma no final de 1863.

A viagem seguinte de Howell foi como o primeiro comandante do navio USS  Nereus equipado com uma escuna , que foi comissionado em 19 de abril de 1864 e designado para o Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte. Sob seu comando, Nereus escoltou o navio SS North Star de Nova York a Aspinwall , Colômbia , no istmo do Panamá , e o monitor USS  Dictator em uma viagem de Nova York a Hampton Roads , Virgínia ; rebocou o monitor USS  Saugus de Norfolk , Virginia, para Wilmington , Carolina do Norte , para operações contra o Confederate Fort Fisher ; e participou da Primeira Batalha de Fort Fisher de 23 a 27 de dezembro de 1864 e da Segunda Batalha de Fort Fisher de 13 a 15 de janeiro de 1865. Ela então rebocou o monitor USS  Mahopac de Wilmington para Charleston , Carolina do Sul , para operações contra o Confederado defesas do porto de Charleston . Howell e Nereus encerraram a guerra procurando nas Bahamas e no Caribe o invasor comercial da Marinha dos Estados Confederados CSS Shenandoah .

Pós-Guerra Civil

Promovido a capitão em 25 de julho de 1866, a primeira viagem de Howell no pós-guerra foi como oficial comandante do Encontro Naval na Filadélfia de 1866 a 1868. Ele retornou ao mar em 1869 como membro da equipe do Esquadrão Europeu , servindo como o esquadrão capitão da frota de 1869 a 1870 e como chefe do estado-maior de seu comandante-em-chefe, contra-almirante Charles S. Boggs , em 1871. Ele comandou o estaleiro naval da League Island na Filadélfia de 1871 a 1872. Promovido a comodoro em 29 de janeiro de 1872, ele comandou o Portsmouth Navy Yard em Kittery , Maine , de 1872 a 1874 e foi o chefe do Bureau of Yards and Docks da Marinha dos Estados Unidos de 22 de setembro de 1874 a 1878. Ele foi promovido a contra-almirante durante esta turnê em 25 de abril de 1877.

Em setembro de 1878, Howell tornou-se comandante-em-chefe do Esquadrão do Atlântico Norte , com a fragata a vapor USS  Powhatan como sua nau capitânia . O esquadrão era considerado o comando marítimo de maior prestígio da Marinha dos EUA na época, mas a Marinha havia encolhido tão dramaticamente desde o fim da Guerra Civil em abril de 1865 que o esquadrão consistia em apenas dois navios, Powhatan e a chalupa de parafuso -guerra USS  Plymouth , durante seu mandato como comandante-chefe. Quando uma insurreição estourou na ilha caribenha de Santa Cruz nas Ilhas Virgens Dinamarquesas (agora St. Croix nas Ilhas Virgens dos Estados Unidos ), o Departamento da Marinha dos Estados Unidos ordenou que Howell interviesse com seu esquadrão. Infelizmente, Powhatan estava em Postmouth , New Hampshire , e muito longe de Santa Cruz para influenciar os eventos lá, e Plymouth não foi provisionado e não pôde prosseguir. Um navio de guerra da Marinha francesa chegou primeiro a Santa Cruz, desembarcou tropas e reprimiu os tumultos lá, mas não antes de os rebeldes queimarem o consulado americano . Apesar dos meios limitados à disposição de Howell - um esquadrão consistindo de apenas dois navios com os quais realizar a responsabilidade por todas as operações da Marinha dos EUA no leste do Canadá , ao longo de toda a Costa Leste dos Estados Unidos e da Costa do Golfo dos Estados Unidos , e em todo o Golfo de México e Mar do Caribe - o Departamento da Marinha o repreendeu por não ter nenhum de seus navios pronto para desdobrar para Santa Cruz em curto prazo e em tempo hábil.

Em janeiro de 1879, Howell entregou o comando do Esquadrão do Atlântico Norte ao contra-almirante Robert H. Wyman . Ele se tornou o comandante-chefe do Esquadrão Europeu em fevereiro de 1879, servindo nessa posição até ser substituído pelo contra-almirante James W. Nicholson em 16 de setembro de 1881. Ele se aposentou da Marinha ao atingir a idade legal de aposentadoria de 62 anos em 24 de novembro de 1881 .

Morte

Howell morreu no Reino Unido em Folkestone , Kent , Inglaterra , em 12 de setembro de 1892. Ele está enterrado no Cemitério Cheriton Road em Folkestone.

Veja também

links externos

• John Cummings Howell em Find a Grave

Bibliografia

Notas de rodapé

Referências

• Hamersly, Lewis Randolph. The Records of Living Officers of the US Navy and Marine Corps, Quarta edição . Filadélfia: LR Hamersly & Co., 1890.
• Rentfrow, James C. Home Squadron: A Marinha dos EUA na Estação do Atlântico Norte . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2014. ISBN  978-1-61251-447-5 .