Josef Král - Josef Král
| Josef Král | |
|---|---|
| Nacionalidade |
 Tcheco |
| Nascer |
15 de junho de 1990 Dvůr Králové ( Rep. Tcheca ) |
| Carreira na Série 24H | |
| Temporada de estreia | 2016 |
| Time atual | Scuderia Praha |
| Numero do carro | 11 |
| Começa | 3 |
| Vitórias | 1 |
| Poloneses | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Melhor acabamento | 17 em 2016 |
| Série anterior | |
|
2016 2010 - 2012 2009 - 11 2008 - 09 2007–08 2007 2006 - 07 2005 |
Blancpain GT Series Endurance Cup GP2 Series GP2 Asia Series International Fórmula Master A1 Grande Prêmio Fórmula BMW Reino Unido Fórmula BMW ADAC Fórmula Tcheca 1400 |
Josef Král (nascido em 15 de junho de 1990 em Dvůr Králové nad Labem ) é um piloto profissional da República Tcheca .
Carreira
Karting e início de carreira
Král começou a sua carreira no automobilismo no kart em 1998 e durante os sete anos seguintes alcançou um sucesso notável, ganhando o título ICA Junior da República Tcheca em 2003 e o Campeonato Tcheco ICA 100 no ano seguinte, além de vários outros títulos.
Em 2005, Král fez sua estreia na Fórmula Racing , terminando em terceiro na Fórmula 1400 Tcheca.
Fórmula BMW
Em 2006, Král subiu para a Fórmula BMW , competindo na série ADAC alemã . Piloto pela Micánek Motorsport, somou quarenta pontos ao longo do ano e se classificou em décimo segundo lugar. No final do ano, Král mudou para Josef Kaufmann Racing para disputar a Final Mundial da Fórmula BMW, disputada em Valência . Ele originalmente terminou como vice-campeão do companheiro de equipe Christian Vietoris , mas foi posteriormente desqualificado da corrida.
Král continuou na Fórmula BMW em 2007, desta vez mudando para a série do Reino Unido com Räikkönen Robertson Racing . Ele marcou um total de treze lugares no pódio em dezoito corridas, incluindo seis vitórias, para terminar como vice-campeão para o sueco Marcus Ericsson . Ele também participou de duas corridas de Fórmula BMW ADAC, conquistando um único pódio.
Král mais uma vez participou da Final Mundial da Fórmula BMW em Valência, desta vez ao volante da Mücke Motorsport. Mais uma vez, ele terminou em segundo na estrada, atrás do companheiro de equipe Philipp Eng , mas foi desclassificado por uma infração técnica.
A1 Grand Prix
Em fevereiro de 2008, Král fez sua estreia pela A1 Team Czech Republic na rodada da África do Sul da temporada 2007-08 do Grande Prêmio da A1 . Depois de se classificar para o final da grade para ambas as corridas, ele terminou em décimo oitavo lugar na corrida de velocidade antes de se retirar do evento especial.
International Formula Master
Em 2008 , Král juntou-se à equipe JVA para disputar a série International Formula Master . Ele terminou a temporada em sexto lugar, ganhando três lugares no pódio, incluindo uma vitória de estreia em Oschersleben .
Ele permaneceu no campeonato de 2009 , desta vez mudando para a equipe italiana JD Motorsport. Depois de subir no pódio em Valência, Brno e Brands Hatch , Král venceu a sua primeira corrida da temporada no Hungaroring , que funcionou como corrida de apoio para o Grande Prémio da Hungria de 2009 . Ele somou mais uma vitória em Oschersleben a caminho do terceiro lugar no campeonato.
GP2 Series
Em outubro de 2009, Král fez sua estreia em um carro da GP2 , testando a Ocean Racing Technology e a Piquet GP em Jerez, na Espanha . Mais tarde, no mesmo mês, ele assinou com a equipe britânica Super Nova Racing para disputar a GP2 Asia Series 2009-10 . Essa relação continuou na série principal em 2010 , quando Král se juntou a seu ex-rival da Fórmula BMW, Ericsson. Durante a corrida de velocidade em Valência , o carro de Král foi lançado ao ar após colidir com Rodolfo González , antes de pousar pesadamente e bater nas barreiras de pneus. Como resultado, Král teve duas vértebras fraturadas e foi substituído por Luca Filippi até se recuperar. Depois de perder dez corridas, Král voltou à ação na última rodada do campeonato, onde somou seus primeiros pontos na série.
Král mudou-se para a equipe Arden International em 2011, com a parceria do vice-campeão do Campeonato FIA de Fórmula Dois de 2010 , Jolyon Palmer . Ele terminou em décimo na série Ásia . Na série principal , ele conquistou seu primeiro pódio na corrida de velocidade de Mônaco . Outro pódio em Spa-Francorchamps o fez subir para o 15º lugar no campeonato. Ele mudou-se para o campeão do time atual, Addax , para a temporada de 2012 , ao lado de Johnny Cecotto , mas foi substituído por Dani Clos após a primeira rodada do campeonato. Ele então voltou ao assento para a quarta rodada da série. Depois de uma série de fins de semana inúteis, ele conquistou sua primeira vitória na corrida de velocidade em Spa-Francorchamps , apenas para ser descartado para a próxima rodada do campeonato em favor de Jake Rosenzweig . Ele terminou em 17º no campeonato.
Fórmula Um
Král testou um carro de Fórmula Um pela primeira vez no 2010 teste no fim da temporada "jovens condutores" em Abu Dhabi , com Hispania Racing .
Král revelou em junho de 2013 que tinha um contrato em vigor para competir na temporada de Fórmula 1 de 2013 com a HRT F1 antes de a equipe entrar em administração e, eventualmente, ser fechada.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
| Temporada | Series | Equipe | Corridas | Vitórias | Poloneses | F / voltas | Pódios | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Fórmula Tcheca 1400 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 3ª |
| 2006 | Fórmula BMW ADAC | Micánek Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 12º |
| 2007 | Fórmula BMW RU | Räikkönen Robertson Racing | 18 | 6 | 1 | 6 | 13 | 636 | 2ª |
| Fórmula BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | Dia 25 | |
| 2007-08 | A1 Grand Prix | A1 Equipe da República Tcheca | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19º |
| 2008 | International Formula Master | Equipe JVA | 16 | 1 | 0 | 0 | 3 | 29 | 6º |
| 2009 | International Formula Master | JD Motorsport | 16 | 2 | 1 | 3 | 6 | 62 | 3ª |
| 2009–10 | GP2 Asia Series | Super Nova Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 11º |
| 2010 | GP2 Series | Super Nova Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24º |
| Fórmula Um | Equipe HRT F1 | Driver de teste | |||||||
| 2011 | GP2 Series | Arden International | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15 | Dia 15 |
| GP2 Asia Series | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 10º | ||
| GP2 Final | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Dia 16 | ||
| 2012 | GP2 Series | Equipe Barwa Addax | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 27 | Dia 17 |
| 2013 | Auto GP | Zele Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23º |
| 2016 | Blancpain GT Series Endurance Cup | Scuderia Praha | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Blancpain GT Series Endurance Cup - Pro-Am | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 30º | ||
| 2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | Bohemia Energy Racing com Scuderia Praha | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| Blancpain GT Series Endurance Cup - Pro-Am | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 23º | ||
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Super Nova Racing |
CAT FEA 12 |
CAT SPR 19 |
MON FEA 13 |
MON SPR 8 |
IST FEA 15 |
IST SPR 14 |
VAL FEA Ret |
VAL SPR Ret |
SIL FEA |
SIL SPR |
HOC FEA |
HOC SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
YMC FEA 8 |
YMC SPR 5 |
24º | 3 | ||||
| 2011 | Arden International |
IST FEA 13 |
IST SPR 6 |
CAT FEA 9 |
CAT SPR 21 |
MON FEA 6 |
MON SPR 2 |
VAL FEA 8 |
VAL SPR Ret |
SIL FEA 23 |
SIL SPR 20 |
NÜR FEA 18 |
NÜR SPR 11 |
HUN FEA 9 |
HUN SPR 17 |
SPA FEA 8 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 17 |
Dia 15 | 15 | ||||||
| 2012 | Equipe Barwa Addax |
SEP FEA 14 |
SEP SPR 9 |
BHR1 FEA |
BHR1 SPR |
BHR2 FEA |
BHR2 SPR |
CAT FEA 20 |
CAT SPR 16 |
MON FEA Ret |
MON SPR 10 |
VAL FEA DSQ |
VAL SPR 11 |
SIL FEA 16 |
SIL SPR 10 |
HOC FEA 12 |
HOC SPR 13 |
HUN FEA 24 |
HUN SPR 17 |
SPA FEA 4 |
SPA SPR 1 |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
MRN FEA |
MRN SPR |
Dia 17 | 27 |
Resultados completos da GP2 Asia Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–10 | Super Nova Racing |
YMC1 FEA 5 |
YMC1 SPR 3 |
YMC2 FEA 9 |
YMC2 SPR Ret |
BHR1 FEA 21 |
BHR1 SPR 11 |
BHR2 FEA 16 |
BHR2 SPR 10 |
11º | 8 |
| 2011 | Arden International |
YMC FEA 6 |
YMC SPR 2 |
IMO FEA 13 |
IMO SPR 9 |
10º | 8 |
Resultados finais completos da GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | 1 | 2 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Arden International |
YMC FEA 20 |
YMC SPR 12 |
Dia 16 | 0 |
Referências
links externos
- Website oficial
-
Josef Král no Twitter
- Resumo da carreira de Josef Král em DriverDB.com