Aeroporto regional de Killeen-Fort Hood - Killeen–Fort Hood Regional Airport

Aeroporto regional de Killeen-Fort Hood
Aeroporto regional de Killeen-Fort Hood
	Ortofoto USGS 2006
	IATA : GRK; ICAO : KGRK; FAA LID : GRK;
Resumo
Tipo de aeroporto	Público
Localização	Fort Hood / Killeen, Texas
Elevation AMSL	309 m / 1.015 pés
Coordenadas	31 ° 04′02 ″ N 097 ° 49′44 ″ W / 31,06722 ° N 97,82889 ° W Coordenadas: 31 ° 04′02 ″ N 097 ° 49′44 ″ W / 31,06722 ° N 97,82889 ° W
Local na rede Internet	www.FlyKilleen.net
Mapa
	GRK Localização do aeroporto no Texas
Pistas
Estatísticas (2010)
Operações de aeronaves
Operações de aeronaves	12.208
	Fontes: Site do aeroporto e FAA

O Aeroporto Regional de Killeen-Fort Hood ( IATA : GRK , ICAO : KGRK , FAA LID : GRK ) é um pequeno aeroporto militar / comercial de uso conjunto que opera ao lado do Aeródromo do Exército Robert Gray . O aeroporto está localizado dentro da extremidade sul da Reserva Militar Fort Hood (conhecida como West Fort Hood), seis milhas náuticas (7 milhas , 11 km ) a sudoeste do distrito comercial central de Killeen, Texas , no condado de Bell não incorporado . O lado comercial substituiu o antigo Aeroporto Municipal de Killeen (agora Skylark Field ) em agosto de 2004, pois aquele aeroporto não pôde ser expandido.

Conforme Administração Federal de Aviação registros, o aeroporto teve 232,299 embarques de passageiros (embarques) no ano civil de 2008, 231,500 de embarques em 2009 e 243.861 em 2010. Ele está incluído no Plano Nacional de Sistemas Integrados Aeroporto para 2011-2015, que categorizados -lo como um aeroporto de serviço comercial primário (mais de 10.000 embarcações por ano).

Instalações e aeronaves

O aeroporto tem uma pista designada 15/33 com uma superfície PEM ( Porous European Mix ) medindo 10.000 por 200 pés (3.048 x 61 m). No período de 12 meses encerrado em 10 de abril de 2010, o aeroporto operou com 12.208 aeronaves, uma média de 33 por dia: 98,5% da aviação comercial regular e 1,5% da aviação geral (não foram incluídas as operações com aeronaves militares). No período de 12 meses encerrado em 31 de agosto de 2015, o aeroporto teve 16.318 operações de aeronaves, consistindo em 55,9% da aviação comercial regular , 43,7% militar e 0,37% da aviação geral .

O terminal civil tem seis portões, locadoras de veículos e lojas de varejo. Os portões 1-3 e 4-6 são separados por diferentes pontos de verificação TSA.

Plano Diretor e Melhorias 2018

Em 2018, a instalação continuou a conclusão do plano mestre, licitou e concedeu um projeto de substituição de ponte de embarque de passageiros de US $ 4,9 milhões, projetou e licitou um projeto de vigilância de segurança de US $ 4,7 milhões, e concluiu o projeto de um giro rápido de US $ 750.000. facilidade e muito mais. O aeroporto também viu Blimpie alugar um dos pontos de venda localizados no segundo andar do terminal em 2019.

Companhias aéreas e destinos

O Aeroporto Regional de Killeen oferece atualmente 2 destinos sem escalas .

Em 2005, a Allegiant Air ofereceu serviço duas vezes por semana para Las Vegas . Após nove meses de serviço, a Allegient Air interrompeu todos os voos de e para Killeen em fevereiro de 2006.

Ocasionalmente, os times de futebol da NCAA têm seus aviões fretados estacionados nos portões 1 e 6 para times de futebol que jogam na Universidade de Mary Hardin – Baylor ou para o time de futebol da própria universidade. As companhias aéreas usuais para esses voos incluem Sun Country , Xtra Airways e Southwest Airlines .

Em 27 de novembro de 2017, a Delta anunciou que o serviço não continuaria mais para Killeen, e a rota terminou em 15 de janeiro de 2018. Posteriormente, a American Airlines adicionou dois voos diários porque não tinha mais concorrência com a Delta, e também adicionou o Embraer 175 , a maior aeronave para voos regulares regulares de passageiros atualmente, e a maior que o aeroporto já viu desde a saída da Allegiant Air. A United Airlines também adicionou um terceiro voo diário em resposta à partida da Delta.