Lista de cruzadores blindados da Alemanha - List of armored cruisers of Germany

Fürst Bismarck , o primeiro cruzador blindado da Alemanha, durante uma visita de boa vontade aos Estados Unidos.

No final do século 19, a Marinha Imperial Alemã ( Kaiserliche Marine ) experimentou uma variedade de tipos de cruzadores , incluindo pequenos avisos e cruzeiros protegidos maiores . Devido a restrições orçamentárias, a marinha foi incapaz de construir cruzadores projetados exclusivamente para o serviço da frota ou para deveres no exterior. Como resultado, o departamento de construção naval tentou projetar embarcações que pudessem cumprir ambas as funções. Os cruzadores protegidos, o primeiro dos quais foram os dois navios da classe Irene , foram estabelecidos a partir de 1886. Os cruzadores protegidos evoluíram para navios mais poderosos, culminando no Fürst Bismarck , o primeiro cruzador blindado da Alemanha . O Fürst Bismarck foi estabelecido em 1896, uma década após o primeiro cruzador protegido alemão.

O Fürst Bismarck provou ser "idealmente adequado" para tarefas no exterior e formou a base para os projetos subseqüentes de cruzadores blindados. Prinz Heinrich o seguiu em 1898 e incorporou várias alterações, incluindo um armamento primário reduzido, um sistema de armadura mais fino, porém mais abrangente, e uma velocidade máxima mais alta. Os dois navios da classe Prinz Adalbert , estabelecidos em 1900 e 1901, foram projetados com melhorias incrementais em relação ao Prinz Heinrich . Roon e Yorck , dois navios irmãos estabelecidos em 1902 e 1903, respectivamente, eram semelhantes aos dois cruzadores da classe Prinz Adalbert e incorporaram apenas pequenas melhorias. Os dois cruzadores blindados da classe Scharnhorst , estabelecidos em 1904 e 1905, foram melhorias marcantes em relação aos projetos anteriores; eles carregavam um armamento muito mais pesado e eram mais de 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph) mais rápidos do que os navios anteriores. O último cruzador blindado alemão, Blücher , fez a ponte para o desenvolvimento de cruzadores de batalha maiores e mais poderosos . O navio era significativamente maior, melhor armado e mais rápido do que a classe Scharnhorst , embora permanecesse inferior aos novos cruzadores de batalha da classe Invincible que estavam sendo construídos pela Marinha Real Britânica .

Os cruzadores blindados alemães seguiram o padrão estabelecido pelos navios de guerra correspondentes; em comparação com equivalentes estrangeiros, os navios de guerra alemães montavam canhões de bateria principais menores, mas uma bateria secundária mais pesada. Este armamento foi comparado desfavoravelmente com seus homólogos britânicos e outros. O historiador naval David Lyon observou que os cruzadores blindados construídos pela Alemanha eram os "navios de pior projeto e menos dignos de batalha" da Marinha. Por outro lado, os cruzadores de batalha alemães, nos quais o cruzador blindado evoluiu, eram muito considerados; o historiador naval John Campbell afirmou que Von der Tann era "um navio de guerra consideravelmente melhor do que qualquer um dos 6 britânicos 12 em cruzadores de batalha".

SMS Fürst Bismarck

Litografia de 1902 de Fürst Bismarck

Fürst Bismarck foi o primeiro cruzador blindado construído para a Marinha Imperial. O navio era o único membro de sua classe e foi projetado principalmente para servir na frota colonial da Alemanha. O projeto do Fürst Bismarck foi uma melhoria em relação ao cruzador protegido da classe Victoria Louise anterior - o Fürst Bismarck era significativamente maior e melhor armado do que seus predecessores. Ela estava equipada com quatro canhões de 24 centímetros (9,4 pol.) Montados em torres gêmeas de canhão à frente e à ré, e doze canhões casemados de 15 cm (5,9 pol.) Como armamento secundário. Fürst Bismarck foi equipado com armadura Krupp ; o cinto de blindagem principal do navio tinha até 20 cm (7,9 pol.) de espessura sobre os espaços de máquinas da embarcação e o convés era blindado com uma espessura de 3 a 5 cm (1,2 a 2,0 pol.).

Designado para o Esquadrão da Ásia Oriental , Fürst Bismarck ajudou a suprimir a Rebelião dos Boxers antes de ser substituído em 1909 por SMS  Scharnhorst . Modernizado ao chegar à Alemanha, ele atuou como defensor da costa no início da Primeira Guerra Mundial , mas logo foi relegado ao serviço como um navio de treinamento estacionário. Após a guerra, o Fürst Bismarck foi desfeito em 1919–1920.

SMS Prinz Heinrich

Prinz Heinrich no porto, provavelmente durante o preparo

SMS Prinz Heinrich foi construído no estaleiro imperial em Kiel . Ela foi assentada em 1898 e concluída em março de 1902 a um custo de 16.588.000 marcos . Prinz Heinrich ' design de s era uma modificação de Fürst Bismarck , e trocou uma bateria principal menor para maior velocidade e proteção mais abrangente armadura. O navio abriu um precedente para os cruzadores blindados alemães subsequentes, concentrando seu armamento secundário no meio do navio , ao contrário do Fürst Bismarck , que espalhou o armamento secundário ao longo do comprimento do navio.

Prinz Heinrich serviu com a frota alemã durante a maior parte de sua carreira. Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914, o navio participou de uma operação contra a costa britânica em dezembro de 1914, após a qual foi transferido para o Mar Báltico . Aqui, ela operou contra a marinha russa e esteve envolvida na Batalha do Golfo de Riga em agosto de 1915, onde danificou um contratorpedeiro russo. Em 1916, o navio foi retirado do serviço ativo e foi usado em várias funções secundárias em Kiel, incluindo a atuação como escritório flutuante para o pessoal naval. Prinz Heinrich acabou sendo vendido em 1920 e quebrado para sucata no final daquele ano.

Aula Prinz Adalbert

Prinz Adalbert

A classe Prinz Adalbert compreendia dois navios, Prinz Adalbert e Friedrich Carl . Friedrich Carl foi comissionado primeiro, em 12 de dezembro de 1903, e Prinz Adalbert o seguiu em 12 de janeiro de 1904. Eles foram uma melhoria no projeto do cruzador blindado anterior, Prinz Heinrich . Seus cintos de blindagem eram da mesma espessura, mas eram mais extensos do que os de seu antecessor. Os dois navios estavam armados com quatro canhões principais em torres de canhão gêmeas, ao contrário das duas torres de canhão únicas de Prinz Heinrich .

Ambos os navios prestaram serviço extensivo à Marinha Alemã; Prinz Adalbert foi usado como navio de treinamento de artilharia durante toda a sua carreira em tempos de paz, enquanto Friedrich Carl serviu com a frota até 1909, quando foi retirado para atuar como navio de treinamento de torpedo. Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914, ambas as embarcações foram mobilizadas e designadas para o esquadrão de cruzadores no Báltico. Friedrich Carl foi afundado por minas navais russas ao largo de Memel em novembro de 1914, embora a maior parte de sua tripulação tenha sido evacuada com segurança. Prinz Adalbert foi torpedeado duas vezes por submarinos britânicos que operavam no Báltico; o primeiro, em 1º de julho de 1915, causou sérios danos que foram finalmente reparados. O segundo, em 23 de outubro de 1915, causou uma explosão catastrófica nos depósitos de munição do navio que destruiu o navio. Seiscentos e setenta e dois homens foram mortos, a maior perda de vidas para a Marinha alemã no Báltico durante a guerra.

Aula Roon

Um cruzador da classe Roon

A classe Roon compreendia Roon e Yorck , que se assemelhavam muito aos navios da classe Prinz Adalbert anteriores , mas incorporavam melhorias incrementais. Os navios eram facilmente distinguidos de seus predecessores pela adição de um quarto funil. Como todos os cruzadores blindados construídos pela Alemanha, eles deveriam servir como navios-estação nas possessões alemãs no exterior. Os navios deslocaram até 9.875 toneladas métricas (9.719 toneladas longas) e estavam armados com uma bateria principal de quatro canhões de 21 cm (8,3 pol.). Sua velocidade máxima era de 21 kn (39 km / h; 24 mph).

Os dois navios serviram com a Frota de Alto Mar nos esquadrões de reconhecimento depois que se juntaram à frota em 1905-1906. Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial em 1914, os navios serviram ao lado dos cruzadores de batalha mais poderosos do I Grupo de Escotismo . Ao retornar ao porto após um ataque à costa inglesa em 3-4 de novembro de 1914, Yorck atacou minas alemãs e afundou com muitas perdas de vidas. Roon foi desarmado em 1916 e pretendia ser convertido em um porta-aviões , embora isso nunca tenha acontecido. O navio foi destruído para sucata em 1921.

Classe Scharnhorst

Scharnhorst cozinhando em alta velocidade

A classe Scharnhorst foi a última classe tradicional de cruzadores blindados construídos pela Marinha Imperial. A classe era composta por dois navios, Scharnhorst e Gneisenau . Eles eram maiores do que a classe Roon que os precedia; o tamanho extra foi usado principalmente para aumentar o armamento principal de canhões de 21 cm (8,2 polegadas) de quatro para oito. Os navios foram os primeiros cruzadores alemães a se igualar aos britânicos.

Construído para serviço no exterior, Scharnhorst e Gneisenau foram atribuídos ao Esquadrão da Ásia Oriental em 1909 e 1910, respectivamente. Ambos os navios tiveram carreiras breves; pouco antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial, os navios partiram da colônia alemã em Tsingtao . Em 1 de novembro de 1914, os navios destruíram uma força britânica na Batalha de Coronel e infligiram à Marinha Real sua primeira derrota desde a Batalha de Plattsburgh em 1814. O Esquadrão da Ásia Oriental, incluindo os dois navios da classe Scharnhorst , foi posteriormente aniquilado no Batalha das Ilhas Malvinas em 8 de dezembro.

SMS Blücher

Blücher

SMS Blücher foi o último cruzador blindado a ser construído pela Marinha Imperial. Ela foi projetada para corresponder ao que a inteligência alemã erroneamente acreditava ser as especificações dos cruzadores de batalha da classe Invincible britânica . Blücher era maior do que os cruzadores blindados anteriores e carregava armas mais pesadas, mas não era capaz de igualar o tamanho e o armamento dos cruzadores de batalha que substituíram os cruzadores blindados nas marinhas britânica e alemã. Seu armamento principal de doze canhões de 21 cm (8,3 pol.) Era muito inferior aos oito canhões de 12 pol. (300 mm) dos cruzadores de batalha britânicos.

O navio inicialmente serviu como um navio de treinamento de artilharia, mas juntou-se ao I Grupo de Escotismo após a eclosão da Primeira Guerra Mundial. Ela participou da operação para bombardear Yarmouth e do ataque a Scarborough, Hartlepool e Whitby em 1914. Na Batalha de Dogger Banco em 24 de janeiro de 1915, Blücher foi significativamente retardado depois de ser atingido por tiros do esquadrão de cruzadores de batalha britânico sob o comando do vice-almirante Sir David Beatty . O contra-almirante Franz von Hipper , o comandante do esquadrão alemão, decidiu abandonar Blücher aos navios inimigos que os perseguiam, a fim de salvar seus cruzadores de batalha mais valiosos. Sob fogo pesado dos navios britânicos, ela foi afundada com grande perda de vidas.

Notas de rodapé

Notas

Citações

Referências

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Leitura adicional

• Dodson, Aidan (2016). A Frota de Batalha do Kaiser: Navios da Capital Alemã 1871–1918 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-229-5.