Lista de rotas rodoviárias no sul da Austrália - List of road routes in South Australia
As rotas rodoviárias no sul da Austrália auxiliam os motoristas que navegam em estradas em áreas urbanas, rurais e paisagísticas do estado. Hoje, todas as rotas numeradas no estado recebem uma letra (M, A ou B), além de um número de um, dois ou três dígitos, denotando diferentes níveis de significância. O sistema de rotas inclui rodovias oficialmente designadas , rodovias urbanas e vias arteriais e outras estradas transversais importantes que não foram declaradas rodovias.
História
Os números das rotas foram atribuídos às estradas da Austrália do Sul desde 1955, com a introdução de Rotas Nacionais em todos os estados e territórios da Austrália, simbolizados por um escudo branco com escrita preta; A Rota Nacional 1 (' Rodovia 1 ') era uma das mais conhecidas rotas nacionais numeradas, devido à fama de circunavegar o continente.
Em 1974, a malha rodoviária nacional foi definida, o que permitiu que algumas estradas nacionais existentes fossem transformadas em rodovias nacionais. Eles foram marcados com o mesmo design de escudo que as Rotas Nacionais, exceto por sua coloração ouro sobre verde e a palavra NACIONAL adicionada na parte superior. Ao contrário de muitos outros estados, a Austrália do Sul nunca adotou Rotas Estaduais, embora tenha permitido que duas Rotas Estaduais rurais de Victoria cruzassem a fronteira e terminassem em locais dentro de 20 km dela quando foram implantadas em 1985.
Em 1998, o estado substituiu seu sistema de Rotas Nacionais e Rodovias Nacionais por um sistema de numeração de rotas alfanuméricas. Muitas rotas numeradas existentes receberam uma letra (M, A ou B) além de seu número, com rotas 'M' denotando autoestradas, rotas 'A' denotando rotas de importância estatal e rotas 'B' denotando rotas de importância local. Em vez de escudos, os números das rotas são exibidos como texto amarelo em fundos retangulares verdes e agora se tornou o único sistema de numeração de rotas no estado. A mudança para rotas alfanuméricas foi realizada a partir de 1998 removendo placas de cobertura "blindadas" antigas instaladas em sinais mais recentes ou instalando novas placas de cobertura alfanuméricas em placas blindadas antigas, adotando o mesmo design de Victoria (que adotou seu sistema alfanumérico um ano antes). Os pioneiros foram introduzidos com rotas alfanuméricas na área metropolitana de Adelaide e nas áreas turísticas de Victor Harbor e Barossa Valley em 1998, com alocações estendidas para cobrir áreas rurais em 1999. As antigas rodovias nacionais ainda mantinham seu design de escudo (incluindo marcações NACIONAIS) após a conversão, mas foram modificados em 2017 para removê-los, alinhando seu design com o resto do estado.
Rotas Alfanuméricas
Rotas M
As estradas alocadas em uma rota M geralmente são, pelo menos, rodovias com duas faixas de rodagem ou rodovias rurais de alto padrão, com pelo menos duas faixas em cada direção.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 M1 |
Autoestrada do Sudeste | Glen Osmond | Murray Bridge | 69 km (43 mi) | Parte da rodovia 1 : - extremidade oeste realinhada através de Eagle on the Hill de Mount Barker Road até o alinhamento atual quando a extensão da rodovia através dos túneis Heysen foi inaugurada em 2000 - continua noroeste como  ao longo da Glen Osmond Road além de Adelaide - continua leste como ao longo Princes Highway to Tailem Bend- alocada  em 1998, sendo progressivamente substituída por a  partir de 2017
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 M2 |
Via expressa do norte | Gawler | Hindmarsh | 51 km (32 mi) | Alocado em 2016 (substituindo  )
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| Conector do Norte | Alocado na abertura em 2020 | |||||
| Autoestrada Norte-Sul | - alocado de Wingfield para Regency Park (substituindo  ) em 2017, estendido para o sul até Hindmarsh (substituindo  ) em 2018 - para ser estendido mais ao sul, eventualmente, para Southern Expressway conforme as novas etapas da Autoestrada Norte-Sul são concluídas - continua para o sul como ao longo da South Road para a Southern Expressway em St Marys
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| Via Expressa Sul | St Marys | Noarlunga Downs | 21 km (13 mi) | - a extremidade sul se estendeu de Reynella a Noarlunga Downs quando a segunda fase foi inaugurada em 2001 - a extremidade norte se estendeu de Darlington a St Marys quando o desvio de Darlington foi inaugurado em 2020 - a ser estendido mais ao norte, eventualmente, até a Autoestrada Norte-Sul conforme as novas etapas são concluídas - continua para o norte como ao longo da South Road para a rodovia Norte-Sul em Hindmarsh
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 Rodovia Nacional M20 |
Virgínia | Gawler | 22 km (14 mi) | Alocado na abertura em 2010, substituído por  quando o Conector do Norte iniciou a construção em 2016
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Rota desativada ou sem sinalização
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Rotas A
As estradas alocadas a uma rota A são ligações rodoviárias primárias que fornecem um alto padrão de condições de direção, tanto em estradas de faixa única quanto em estradas de mão dupla, conectando Adelaide e outras capitais e principais centros provinciais.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 A1 |
Fronteira SA / WA | Gepps Cross | 1.242 km (772 mi) | Parte da Rodovia 1 : - continua para o oeste ao  longo da Rodovia Eyre para WA, eventualmente para Norseman- alocada  em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017
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| Gepps Cross | Adelaide | Glen Osmond | 19 km (12 mi) | - descontínua em todo o centro da cidade de Adelaide , parcialmente  - extremidade leste ao longo da estrada Mount Barker terminando em Crafers truncada para o alinhamento atual quando a extensão da South Eastern Freeway através dos túneis de Heysen foi inaugurada em 2000 - continua a leste como ao longo da South Eastern Freeway até a Murray Bridge- alocada em 1998 , sendo progressivamente substituído por a partir de 2017
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| Princes Highway | Murray Bridge | Ponte Swanport | Tailem Bend | 22 km (14 mi) | - continua para o oeste ao longo da South Eastern Freeway para Glen Osmond - continua para o sul ao  longo da Princes Highway para Mount Gambier- alocada em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017
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| Princes Highway | Mount Gambier | Fronteira SA / VIC | 18 km (11 mi) | - continua para o oeste ao longo da Princes Highway para Tailem Bend - continua para o leste ao longo da Princes Highway para VIC eventualmente para Geelong
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 A2 |
South Road | Hindmarsh | St Marys | 11 km (7 mi) | - alocado em 2017 (substituindo  ) - continua para o norte como ao longo da Autoestrada Norte-Sul para Gawler- continua para o sul como ao longo da Southern Expressway para Noarlunga Downs
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 A3 |
Cross Road | Plympton | Unley Park | Glen Osmond | 9,5 km (6 mi) | |
 A5 |
Rodovia Anzac | Keswick | Plympton | Glenelg | 13,8 km (9 mi) | A extremidade norte foi truncada de Adelaide a Keswick quando a City Ring Route foi realinhada em 2017
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 A6 |
Mile End | Brooklyn Park | West Beach | 6,9 km (4 mi) | A extremidade leste foi truncada de Adelaide a Mile End quando a City Ring Route foi realinhada em 2017
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 A7 |
Hindmarsh | Port Adelaide | 9,9 km (6 mi) | |||
 A8 |
Dukes Highway | Tailem Bend | Fronteira SA / VIC | 192 km (119 mi) | - continua para o leste ao  longo da Western Highway para VIC eventualmente para Beaufort- simultaneidade com  ao longo da Dukes Highway de Lowan Vale para Bordertown- alocada  em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017
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 A9 |
Port Adelaide | Elizabeth vale | 20,9 km (13 mi) | A extremidade leste se estendeu ao longo da Salisbury Highway e John Rice Avenue de Dry Creek a Elizabeth Vale (substituindo / ) em 2017
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 A10 |
Gilberton | Barranco da árvore do chá | 16,3 km (10 mi) | Parte da Adelaide-Mannum Road : - continua para o leste como  ao longo da North East Road para Nurioopta
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 A11 |
Kent Town | Salisbury Heights | 25,1 km (16 mi) | Extremidade norte realinhada da Lower North East Road que termina em Houghton (substituída por  ) para o alinhamento atual em 2021
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 A13 |
Darlington | Victor Harbor | 67,6 km (42 mi) | - alocação ao longo da South Road, Salisbury Highway e John Rice Avenue terminando em Elizabeth Vale truncada para o alinhamento atual (substituído por / e  ) em 2017 - simultaneidade ao  longo da Victor Harbor Road através de Willunga Hill - alocada ao longo da South Road através de Wingfield em 1998, substituído por de 2017
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 A14 |
Beverley | Darlington | 15,3 km (10 mi) | |||
 A15 |
Alberton | Maslin Beach | 45,3 km (28 mi) | |||
| A extremidade sul se estendeu de Hallett Cove a Maslin Beach em 2021 | ||||||
 A16 |
Porto Exterior | Houghton | 37,5 km (23 mi) | |||
| Grand Junction Road | Alocado  (de Regency Park para Northfield ) em 1998, sendo progressivamente substituído por a partir de 2017
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| Lower North East Road | A extremidade oriental se estendeu ao longo da Lower North East Road de Hope Valley a Houghton (substituindo  ) em 2021
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 A17 |
Northfield | Payneham | Glen Osmond | 13,7 km (9 mi) | Alocado  em 1998, sendo substituído progressivamente por a  partir de 2017
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 A18 |
Paralowie | Parafield | Modbury | 12,5 km (8 mi) | ||
 A20 |
Gepps Cross | Fronteira SA / VIC | 267 km (166 mi) | - continua a leste ao  longo da Sturt Highway para VIC através de Mildura , e em NSW eventualmente para Tarcutta- alocada  em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017 - extremidade oeste ao longo da Main North Road terminando em Gepps Cross truncada para Gawler (substituído por  ) quando Northern Expressway inaugurado em 2010, revertido para em 2017
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 A21 |
Adelaide | Adelaide do Norte | Adelaide | 15,6 km (10 mi) | Antiga City Ring Route , substituída por 2017, listada no sentido horário a partir do canto oeste do centro da cidade de Adelaide
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 A22 |
Dry Creek | Kilburn | Ovingham | 7,7 km (5 mi) | ||
 A32 |
Rodovia Barreira | Giles Corner | Fronteira SA / NSW | 377 km (234 mi) | - continua para o leste ao  longo da Rodovia Barreira em NSW para Nyngan- simultaneidade com  ao longo da Rodovia Barreira através de Burra
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 A52 |
Main North Road | Gepps Cross | Gawler | 32 km (20 mi) | Alocado quando a Northern Expressway foi inaugurada (substituindo ) em 2010, revertida para em 2017
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 A66 |
Rodovia Riddoch | Keith | Mount Gambier | 210 km (130 mi) | Continua para o sul ao  longo da Riddoch Highway até Port MacDonnell
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 A87 |
Stuart Highway | Fronteira SA / NT | Port Augusta West | 928 km (577 mi) | - continua para o norte como  ao longo da Stuart Highway para NT, eventualmente para Birdum- alocada  em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017
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Rota desativada ou sem sinalização
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Rotas B
As estradas alocadas como rota B são estradas pavimentadas com largura suficiente para acomodar duas faixas de tráfego e funcionam como ligações de transporte conectando regiões rurais não conectadas por estradas A, bem como rotas turísticas.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 B1 |
Princes Highway | Tailem Bend | Mount Gambier | 350 km (217 mi) | Parte da rodovia 1 : - continua para o norte ao longo da Princes Highway até a Murray Bridge- continua para o leste ao longo da Princes Highway para VIC eventualmente para Geelong
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 B10 |
Barranco da árvore do chá | Nurioopta | 77 km (48 mi) | Parte da Adelaide-Mannum Road : - continua para o oeste ao  longo da North East Road para Adelaide- simultaneidade com a Torrens Valley Road por Birdwood
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 B12 |
Rodovia Mallee | Tailem Bend | Fronteira SA / VIC | 145 km (90 mi) | - continua para o leste ao  longo da Mallee Highway para VIC eventualmente para Piangil- simultaneidade com ao longo da Mallee Highway através de Pinnaroo
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 B19 |
Gawler | Lyndoch | Nuriootpa | 39 km (24 mi) | ||
 B23 |
Main South Road | Old Noarlunga | Cabo Jervis | 75 km (47 mi) | A rota continua a oeste pela passagem de Backstairs para Hog Bay Road na Ilha Kangaroo | |
| Penneshaw | Lagoa do Pelicano | Kingscote | 60 km (37 mi) | A rota continua para o leste pela Backstairs Passage para a Main South Road no continente sul-australiano | ||
 B26 |
Greenhill Road | Glenside | Uraidla | Balhannah | 24 km (15 mi) | Alocado em 2019 |
 B27 |
Kent Town | Monte Torrens | 37 km (23 mi) | Alocado em 2019 | ||
 B28 |
Fullarton | Summertown | 25 km (16 mi) | Alocado em 2019 | ||
 B29 |
Unley | Clarendon | 27 km (17 mi) | Alocado em 2020 | ||
 B31 |
Campbelltown | Lyndoch | 49 km (30 mi) | |||
 B33 |
Stirling | Strathalbyn | 37 km (23 mi) | |||
 B34 |
Williamstown | Myponga | 109 km (68 mi) | Concorrências: ao longo da Victor Harbor Road por Willunga Hill; com ao longo da Torrens Valley Road por Birdwood
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 B35 |
Mount Crawford | Murray Bridge | 63 km (39 mi) | Parte da estrada Adelaide-Mannum | ||
 B36 |
Palmer | Mannum | Murray Bridge North | 38 km (24 mi) | Parte da estrada Adelaide-Mannum | |
 B37 |
Mount Barker | Delamere | 126 km (78 mi) | |||
 B45 |
Strathalbyn | Langhorne Creek | Wellington East | 49 km (30 mi) | ||
 B55 |
Murray Bridge | Berri | 202 km (126 mi) | |||
 B56 |
Winninowie | Peterborough | 108 km (67 mi) | Simultaneidade com  junto Wilmington-Ucolta Estrada de Orroroo para Black Rock
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 B57 |
Loxton | Cadgee | 292 km (181 mi) |
Concorrências: ao longo da Dukes Highway de Lowan Vale a Bordertown ; com ao longo da Mallee Highway através de Pinnaroo
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 B64 |
Rodovia Goyder | Crystal Brook | Monash | 266 km (165 mi) | Simultaneidade com ao longo da barreira da estrada através Burra
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 B66 |
Rodovia Riddoch | Mount Gambier | Monte Schank | Port MacDonnell | 28 km (17 mi) | Continua para o norte ao  longo da Rodovia Riddoch até o Monte Gambier
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 B77 |
Dois poços | Rio Gawler | Gawler | 23,5 km (15 mi) | Alocado em 2021 | |
 B78 |
Wilkins Highway | Jamestown | Hallett | 38 km (24 mi) | ||
 B79 |
Warnertown | Ucolta | 104 km (65 mi) | Simultaneidade com juntamente RM Williams maneira de Mannanarie para Jamestown
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 B80 |
RM Williams Way | Hawker | Barinia | 220 km (137 mi) | Concurrencies: com  junto RM Williams Way de Orroroo para Black Rock ; com  juntamente RM Williams maneira de Mannanarie para Jamestown
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 B81 |
Rodovia Thiele | Cinto Gawler | Morgan | 115 km (71 mi) | ||
 B82 |
Quorn | Cinto Gawler | 282 km (175 mi) | |||
 B83 |
Lyndhurst | Stirling North | 292 km (181 mi) | Grande parte dessa rota ainda está assinada  ; Escudos NR47 ainda visíveis na intersecção Flinders Ranges Way e West Terrace em Quorn
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 B84 |
Port Wakefield | Eudunda | 100 km (62 mi) | |||
 B85 |
Rodovia Copper Coast | Port Wakefield | Wallaroo | 58 km (36 mi) | ||
 B86 |
Rodovia Yorke | Port Arthur | Stenhouse Bay | 181 km (112 mi) | ||
 B88 |
Rodovia São Vicente | Pine Point | Warooka | 101 km (63 mi) | ||
 B89 |
Spencer Highway | Port Pirie | Minlaton | 199 km (124 mi) | ||
 B90 |
Rodovia Tod | Kyancutta | Uley | 176 km (109 mi) | ||
 B91 |
Rodovia Birdseye | Elliston | Cowell | 198 km (123 mi) | ||
 B97 |
Pimba | Olympic Dam | 89 km (55 mi) | |||
 B100 |
Ceduna | Lincoln Gap | 715 km (444 mi) | |||
 B101 |
Rodovia Portos do Sul | Kingston SE | Millicent | 119 km (74 mi) | ||
 B160 |
Rodovia Glenelg | Glenburnie | Fronteira SA / VIC | 15,3 km (10 mi) | Continua para o leste ao  longo da Rodovia Glenelg para VIC, eventualmente para Ballarat, Victoria (uma rota B vitoriana "estendida" para SA)
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 B201 |
Barmera | Berri | Monash | 16,8 km (10 mi) | Alinhamento da antiga Sturt Highway
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Rotas C
Embora o Departamento de Planejamento, Transporte e Infraestrutura do governo da Austrália do Sul tenha oficialmente publicado as rotas C no Sul da Austrália, elas se baseiam nas rotas C vitorianas existentes que terminam em locais da Austrália do Sul logo dentro da fronteira do estado SA / VIC; As rotas C não existem em nenhum outro lugar do estado.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 C192 |
Glenelg River Road | Mount Gambier | Wye | Fronteira SA / VIC | 30 km (19 mi) | Continua para o leste ao  longo da Glenelg River Road em VIC para Portland
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 C198 |
Casterton Road | Penola | Fronteira SA / VIC | 17,4 km (11 mi) | Continua para o leste ao  longo da Casterton-Penola Road na VIC para Casterton
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 C212 |
Edenhope Road | Wrattonbully | Fronteira SA / VIC | 13,3 km (8 mi) | Continua para o leste ao  longo da Edenhope-Penola Road na VIC para Edenhope
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 C240 |
Rodovia Wimmera | Naracoorte | Fronteira SA / VIC | 23 km (14 mi) | Continua para o leste ao  longo da rodovia Wimmera em VIC para Marong
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Rotas R
A Austrália do Sul é atualmente o único estado do país a usar rotas R, representando estradas circulares em torno dos locais indicados. Até o momento, existe apenas uma rota R: contornando Adelaide, capital do estado.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Rota do anel da cidade R1 |
Adelaide | Adelaide do Norte | Adelaide | 16,9 km (11 mi) | Substituído  em 2017 em um alinhamento ligeiramente diferente para o sudoeste, listado no sentido horário a partir do canto oeste do centro da cidade de Adelaide
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Rotas anteriores
Rotas Nacionais
As Rotas Nacionais foram o primeiro tipo de numeração de rota a ser tentado na Austrália em grande escala, assinado com um escudo branco e escrita preta (semelhante em formato ao escudo que aparece no brasão australiano ), com a Austrália do Sul recebendo rotas em 1955. Eles destacaram as ligações interestaduais conectando grande parte da população, regiões industriais e principais de New South Wales ao resto da Austrália, de uma forma que era prontamente identificável para viajantes interestaduais. O sistema foi preparado pela COSRA (Conferência das Autoridades Rodoviárias Estaduais), realizada entre 1953-4: uma vez que cada autoridade rodoviária estadual concordou com o esquema, ele foi implementado federalmente.
Rotas selecionadas foram posteriormente transformadas em Rodovias Nacionais quando a Lei de Estradas Nacionais foi aprovada em 1974.
As Rotas Nacionais da Austrália do Sul foram eventualmente substituídas pelo sistema alfanumérico, introduzido em todo o estado entre 1998-9: cada rota foi convertida em um número de rota alfanumérico, tornando o escudo preto e branco redundante. A maioria das Rotas Nacionais na zona rural da Austrália do Sul manteve seu número durante a conversão; duas exceções foram a Rota Nacional 47 (que se tornou B83) e a Rota Nacional 83 (que se tornou B80, B82 e B83).
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Rota Nacional 1 |
Fronteira SA / WA | Fronteira SA / VIC | 1.716 km (1.066 mi) | - progressivamente realocado ao longo das seções da South Eastern Freeway à medida que foram abertas - substituído por da fronteira SA / WA para Tailem Bend em 1974
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| Rodovia Princes (II) | Substituído por: do Monte Gambier à fronteira SA / VIC; de Tailem Bend a Mount Gambier em 1998
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 Rota Nacional Alternativa 1 |
Ceduna | Lincoln Gap | 715 km (444 mi) | Alocado após a impermeabilização da estrada e melhorias da Rodovia Flinders concluídas em 1978, substituída por  em 1999
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| Rodovia Portos do Sul | Kingston SE | Millicent | 119 km (74 mi) | - antigo alinhamento da Rodovia Princes (contornado em 1933) - alocado em 1978, substituído por  em 1999
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| White Hill | Murray Bridge | Long Flat | 13,2 km (8 mi) | Alocado quando a ponte Swanport sobre o rio Murray foi inaugurada em 1979, substituída por  de White Hill para Murray Bridge East em 1998
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 Rota Nacional 8 |
Dukes Highway | Tailem Bend | Fronteira SA / VIC | 192 km (119 mi) | Substituído por  em 1974
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 Rota Nacional 12 |
Rodovia Mallee | Tailem Bend | Fronteira SA / VIC | 145 km (90 mi) | Substituído por em 1998
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 Rota Nacional 20 |
Gepps Cross | Fronteira SA / VIC | 267 km (166 mi) | Substituído por  em 1992
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 Rota Nacional Alternativa 20 |
Old Sturt Highway | Barmera | Berri | Monash | 16,8 km (10 mi) | Alinhamento da antiga Sturt Highway , substituído por  em 1999
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 Rota Nacional 32 |
Gawler | Fronteira SA / NSW | 417 km (259 mi) | Substituído por em 1998
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 Rota Nacional 47 |
Flinders Ranges Way | Hawker | Quorn | Stirling North | 98 km (61 mi) | Substituído por  em 1998
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 Rota Nacional 56 |
Wilmington – Ucolta Road | Winninowie | Ucolta | 123 km (76 mi) | Substituído por em 1998
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 Rota Nacional 64 |
Rodovia Goyder | Crystal Brook | Monash | 266 km (165 mi) | Substituído por em 1998
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 Rota Nacional 83 |
A rodovia Outback (Barndioota Road) | Lyndhurst | Giles Corner | 292 km (181 mi) | Substituído por em 1998
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| RM Williams Way | Substituído por em 1998
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| Main North Road | Substituído por  em 1998
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 Rota Nacional 87 |
Stuart Highway | Fronteira SA / NT | Port Augusta West | 928 km (577 mi) | Substituído por  em 1974
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Alocação desativada ou não assinada
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Rodovias Nacionais
Com a aprovação da Lei de Estradas Nacionais em 1974, as Rotas Nacionais selecionadas foram posteriormente atualizadas para o status de Rodovia Nacional : estradas interestaduais ligando as capitais da Austrália e os principais centros regionais que receberam financiamento federal e eram de maior importância do que outras Rotas Nacionais. Essas novas rotas eram simbolizadas por escudos verdes com inscrições douradas e a palavra "Nacional" ao longo do topo do escudo. A maioria das rodovias nacionais da Austrália do Sul foi declarada em 1974 e seus escudos convertidos nos anos seguintes, com a National Highway 20 posteriormente declarada em 1992.
Como as rotas nacionais, as rodovias nacionais da Austrália do Sul também foram substituídas pelo sistema alfanumérico, introduzido em todo o estado em 1998: cada rota foi convertida em um número de rota alfanumérica, todas mantendo seu número durante a conversão, mas também mantendo inicialmente o verde nacional e - design de escudo de ouro; isso acabou sendo eliminado em 2017.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Rodovia Nacional 1 |
Fronteira SA / WA | Tailem Bend | 1.716 km (1.066 mi) | - substituída por em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017 - Rodovia Princes (I) renomeada Rodovia Augusta em 2011 |
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| Autoestrada do Sudeste | - progressivamente realocados ao longo das seções da South Eastern Freeway conforme eles foram abertos eventualmente para Murray Bridge em 1979 - substituída por em 1998, sendo progressivamente substituída por a partir de 2017
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| Rodovia Princes (II) | Substituído por em 1998, sendo substituído progressivamente por a partir de 2017
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 Rodovia Nacional 8 |
Dukes Highway | Tailem Bend | Fronteira SA / VIC | 192 km (119 mi) | - extremidade oeste realinhada de Tailem Bend para Coomandook através de Cooke Plains em 1980 - realinhada através de Bordertown quando o desvio de Bordertown foi inaugurado em 1987 - substituído por em 1998, sendo progressivamente substituído por a partir de 2017
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 Rodovia Nacional 20 |
Gepps Cross | Fronteira SA / VIC | 267 km (166 mi) | Substituído por em 1998, sendo substituído progressivamente por a partir de 2017
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 Rodovia Nacional 87 |
Stuart Highway | Fronteira SA / NT | Port Augusta West | 928 km (577 mi) | Substituído por em 1998, sendo substituído progressivamente por a partir de 2017
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Alocação desativada ou não assinada
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Rotas estaduais (de Victoria)
A Austrália do Sul nunca adotou as Rotas Estaduais, mas permitiu que duas Rotas Estaduais rurais de Victoria cruzassem a fronteira e terminassem em locais da Austrália do Sul dentro de 20 km quando foram implantadas lá em 1985 ; estes foram substituídos por suas alocações alfanuméricas equivalentes vitorianas em 1998.
| Rota | Estradas componentes | A partir de | Através da | Para | Comprimento | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Rodovia estadual 112 |
Rodovia Glenelg | Glenburnie | Fronteira SA / VIC | 15,3 km (10 mi) | Continuou para o leste ao  longo da Glenelg Highway para VIC, eventualmente para Ballarat, Victoria ; substituído por em 1998
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 Rodovia estadual 130 |
Rodovia Wimmera | Naracoorte | Fronteira SA / VIC | 23 km (14 mi) | Continuou para o leste ao  longo da rodovia Wimmera em VIC eventualmente para St Arnaud ; substituído por  em 1998
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Rota desativada ou sem sinalização
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Veja também
- Lista de rotas rodoviárias no Território da Capital Australiana
- Lista de rotas rodoviárias em New South Wales
- Lista de rotas rodoviárias no Território do Norte
- Lista de rotas rodoviárias em Queensland
- Lista de rotas rodoviárias na Tasmânia
- Lista de rotas rodoviárias em Victoria
- Lista de rotas rodoviárias na Austrália Ocidental
- Lista de rodovias no sul da Austrália