Maharaja Lela - fragata da classe - Maharaja Lela-class frigate

Corveta da classe Gowind da Marinha egípcia, que tem o mesmo design das fragatas da classe Maharaja Lela
Visão geral da aula
Nome	Aula Maharaja Lela
Construtores	Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) (principal construtor de navios) DCNS (autoridade de design)
Operadores	Marinha Real da Malásia
Precedido por	Lekiu classe
Custo	RM  9 bilhões (2011) para 6 unidades +  ToT (teto) RM  1,5 bilhão (2011) por unidade +  ToT (teto)
Planejado	6
Construção	5
Concluído	1
Características gerais
Modelo	Navio de combate litoral (LCS) / fragata
Deslocamento	3.100 toneladas
Comprimento	111 m (364 pés 2 pol.) ( Total ) 105 m (344 pés 6 pol.) (Linha d'água)
Feixe	16 m (52 ​​pés 6 pol.) (Convés principal) 14,2 m (46 pés 7 pol.) (Linha d'água)
Esboço, projeto	3,85 m (12 pés 8 pol.)
Propulsão	CODAD 4 x MTU 20V 1163 M94, cada um classificado em 7.400 kW (9.925 shp) Saída total: 29.600 kW (39.694 shp)
Velocidade	28 nós (52 km / h; 32 mph)
Faixa	5.000  nmi (9.300 km; 5.800 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph)
Complemento	138
Sensores e sistemas de processamento	Sistema de combate: DCNS SETIS Radar de busca: Thales SMART-S Mk2 Radar de controle de fogo: sistema de rastreamento eletro-óptico Rheinmetall TMEO Mk2 e TMX / EO Mk2 Sonar: Thales CAPTAS-2 ASW suite com sonar de casco e sonar rebocado
Guerra eletrônica e iscas	Sistema de isca Thales Vigile ESM Wallop / Esterline Super Barricade
Armamento	Pistolas : 1 × pistola Bofors 57 mm 2 × canhão MSI DS30M 30 mm Anti-aéreo : 16 × VL Mica em Sylver VLS (planejado) Anti-navio : 8 × Míssil de Ataque Naval SSM Anti-submarino : 2 × lançador de torpedo triplo J + S
Aeronave transportada	Vários tipos de UAVs e helicópteros, pesando até 10 toneladas
Instalações de aviação	Hangar de popa e plataforma de pouso de helicóptero

As fragatas da classe Maharaja Lela (antes conhecidas como Navio de Patrulha de Segunda Geração (SGPV) ou Navios de Combate Litoral (LCS) ) são uma classe de seis fragatas furtivas sendo construídas para a Marinha Real da Malásia (RMN) . Os navios são baseados em uma versão ampliada da corveta classe Gowind , projetada pela DCNS da França . O contrato foi finalizado e foi decidido que todos os seis navios serão construídos pelo estaleiro local Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) para a RMN a um preço máximo de RM9 bilhões (US $ 2,8 bilhões), a partir de 2015. Os navios serão ter 111 metros (364 pés 2 pol.) de comprimento com um deslocamento de 3.100 toneladas (3.100 toneladas longas ).

Desenvolvimento

No início de 2011, a Malásia anunciou seu programa SGPV com um orçamento de RM6 bilhões (US $ 1,9 bilhão) e seis construtores navais estrangeiros anunciaram interesse no projeto, principalmente ThyssenKrupp Marine Systems com o MEKO 200 e Damen Schelde Naval Shipbuilding com a classe Sigma 10514 como bem como a corveta da classe Gowind da DCNS , que acabou sendo selecionada.

No final de 2011, foi anunciado que a classe Gowind havia sido escolhida e que o programa SGPV havia sido concedido à Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC) / DCNS, com o preço teto aumentando para RM9 bilhões (US $ 2,8 bilhões) de RM6 bilhões ( US $ 1,9 bilhão). O contrato de RM9 bilhões (US $ 2,8 bilhões) incluiu direitos de propriedade intelectual e transferência de tecnologia . Os tamanhos dos navios também mudaram de acordo com o aumento do preço teto, passando de 2.700 toneladas (2.700 toneladas longas ) para 3.100 toneladas (3.100 toneladas longas). Todos os seis navios serão construídos em Lumut, Malásia, e os componentes eletrônicos serão montados em Cyberjaya , um município da Malásia ao sul de Kuala Lumpur .

No DSA 2014, a BHIC confirmou que o programa está progredindo bastante bem, com algumas peças já em revisão crítica de projeto, o primeiro navio deverá ser concluído em 2019. A BHIC foi responsável por projetar as especificações da Malásia.

Em 5 de outubro de 2014, o almirante chefe da RMN Aziz disse à IHS Jane's que a construção do primeiro dos seis navios havia começado nas instalações da BHIC em Lumut, e reiterando uma data de entrega de 2019 para o primeiro navio e os cinco navios restantes entregues em seis meses intervalos depois disso. Também afirmou que o atual cronograma de planejamento da RMN previa testes de mar do primeiro navio a serem realizados em 2018 e entrada operacional em 2019.

Atrasos

Em 2020, o governo da Malásia anunciou que o projeto LCS encontrou alguns atrasos. O Ministério da Defesa concedeu o projeto ao BHIC em 2011 e pelo menos duas embarcações deveriam ter sido entregues até 2020, mas nenhum dos navios foi entregue até 2020. O Ministério da A defesa está considerando duas opções para resolver o atraso do projeto LCS de RM9 bilhões da BHIC. A primeira opção é que a BHIC precisa continuar a construção do primeiro dos dois navios para que o governo possa resolver o problema. A segunda opção é que o governo pedirá ao DCNS (o projetista original) que conclua os navios, mas essa opção foi rejeitada pelo parlamento.

Após esses atrasos, o Comitê de Contas Públicas (PAC) parlamentar disse que ligaria para o ex-ministro da Defesa da Malásia, Ahmad Zahid Hamidi, a respeito da questão da não entrega de LCS à marinha. O presidente do PAC, Wong Kah Woh, disse que o ex-chefe da RMN, almirante Tan Sri Abdul Aziz Hj Jaafar, e o principal contratante do projeto LCS, BHIC, também serão chamados. O deputado Pangkor, Datuk Seri, Dr. Zambry Abdul Kadir, disse que cerca de 200 fornecedores e empreiteiros vão fechar e 10.000 trabalhadores serão afetados se o programa LCS continuar a atrasar.

Em 5 de maio de 2021, o governo da Malásia decidiu que manteria a BHIC como o construtor de navios da classe.

Características

Em geral

Especificações

• Deslocamento - 3.100 toneladas
• Comprimento - 111 m (total) / 105 m (linha d'água)
• Largura - 16 m (convés principal) / 14,2 m (linha d'água)
• Calado - 3,85 m
• Propulsão - CODAD
• Velocidade máxima - 28 nós
• Alcance - 5.000 nm a 15 nós
• Tripulação - 138
• Sobrevivência - Sea State 9
• Resistência - 21 dias
• Aeronave transportada - 1 × Super Lynx 300 / Fennec AS555 / EC725

Sensores

Radar SMART-S para os SGPVs

Acredita-se que o RMN tenha solicitado o radar Thales Herakles usado nas fragatas FREMM, mas o BHIC escolheu o SMART-S . Os seguintes sensores foram escolhidos para os navios.

• Sistema de combate: DCNS SETIS
• Radar de busca: Thales SMART-S Mk2
• Radar de controle de fogo: sistema de rastreamento eletro-óptico Rheinmetall TMEO Mk2 e TMX / EO Mk2
• Sonar: Thales CAPTAS-2 ASW suite com sonar de casco e sonar de conjunto rebocado

Armamento

O canhão stealth 57 mm para equipar os SGPVs, visto com o cano retraído

O canhão Bofors 57 mm será montado em uma cúpula furtiva semelhante às montadas nas corvetas suecas da classe Visby . Esta fragata também está equipada com dois canhões MSI DS30M 30 mm como canhão secundário. A BHIC também anunciou que havia 16 Sylver VLS alocados no convés do navio para o míssil terra-ar, embora os mísseis não tenham sido contratados ainda em 2019. No LIMA 2015 , a BHIC confirmou que o Míssil de Ataque Naval foi escolhido para este requisito de mísseis antinavio fragata , vencendo o Exocet MM40 Bloco 3 . Para as capacidades anti-submarino, está confirmado que os navios serão equipados com dois lançadores de torpedos triplos J + S fixos.

Navios da classe

Veja também

• Navio de combate litoral
• Embarcação de patrulha offshore de classe Darussalam , Brunei
• Fragata da classe Martadinata , Indonésia
• Fragata da classe Kyan Sittha , Mianmar
• Fragata da classe Jose Rizal , Filipinas
• Fragata de classe formidável , Cingapura
• Fragata de classe Bhumibol Adulyadej , Tailândia
• Fragata da classe Đinh Tiên Hoàng , Vietnã

Referências

links externos

• Fotos de um modelo desatualizado do SGPV, visto sem o canhão principal stealth
• Fragata da classe Gowind - Marinha Real da Malásia em navyrecognition.com