Orlogsværftet -Orlogsværftet
| Arsenal de marinha | |
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Orlogsværftet | |
| Parte da Base Naval de Holmen | |
| Dinamarca | |
 Fábrica de caldeiras em Orlogsværftet
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| Histórico do site | |
| Construído | 1690 |
| Destino | Fechado em 1992 |
Orlogsværftet ( literalmente 'o estaleiro de guerra') era um estaleiro naval dinamarquês sob a marinha real dinamarquesa . Antes de 1924, era parte integrante da base naval de Holmen no centro de Copenhague , Dinamarca , com uma administração independente a partir de 1692, quando Olaus Judichær se tornou o primeiro diretor de fábrica.
Em 1924, o estaleiro foi estabelecido como uma empresa regular do Ministério da Marinha, responsável pela construção e manutenção de navios e aeronaves da Marinha.
Orlogsværftet entregou seu último navio recém-construído em 1970, o submarino Nordkaperen, e continuou como estaleiro de reparos até 1995, quando a marinha foi transferida de Copenhagen para Korsør e Frederikshavn . O Estaleiro Odense Steel, de propriedade da Maersk , substituiu o Orlogsværftet como o principal estaleiro da Marinha.
No século 20, o estaleiro também produziu um número menor de embarcações civis, incluindo balsas para as ferrovias estaduais dinamarquesas , barcos para o Correio Real dinamarquês e um único navio para a GN Store Nord .
Pessoal
O designer-chefe da Orlogsværftet recebeu o título de Fabriksmester .
Lista de navios lançados de Orlogsværftet
- Fragata Bellona em 15 de setembro de 1830
- Navio da Linha Christian den Ottende em 22 de maio de 1840
- Navio da Linha Dannebrog em 25 de setembro de 1850
- Fragata Jylland em 20 de novembro de 1860
- Corvette Dagmar em 1 de novembro de 1861
- Escuna Blindada Diana em 11 de novembro de 1863
- Lindormen Ironclad em 6 de agosto de 1868
- Ironclad Odin em 12 de dezembro de 1872
- Ironclad Helgoland em 9 de maio de 1878
- Steam Ship Dannebrog em 6 de outubro de 1879
- Corvette Fyen em 27 de setembro de 1882
- Ironclad Iver Huitfeldt em 14 de abril de 1886
- Cruiser Valkyrien em 8 de setembro de 1888
- Cruiser Hekla em 28 de novembro de 1890
- Cruzeiro Gejser em 5 de julho de 1892
- Cruiser Heimdal em 30 de agosto de 1894
- Ironclad Herluf Trolle em 2 de setembro de 1899
- Ironclad Olfert Fischer em 9 de maio de 1903
- Ironclad Peder Skram em 2 de maio de 1908
- Submarino Havfruen em 21 de agosto de 1912, seguido por outros cinco submarinos de classe A até 2 de outubro de 1914
- Torpedeiros Delfinen , Sværdfisken e Hvalrossen em 1913
- Submarino Ægir em 12 de agosto de 1914 seguido por outros quatro submarinos de classe B até 15 de abril de 1916
- Torpedeiro Springeren seguido por outros nove Torpedeiros Springeren em 8 de julho de 1916
- Navio de defesa costeira Niels Juel em 3 de julho de 1918
- Submarino Bellona em 19 de março seguido por outros dois submarinos Classe C até 2 de abril de 1920
- Submarino Daphne em 9 de dezembro, seguido pelo outro submarino Classe D Dryaden em 3 de junho de 1926
- Barco de torpedo Dragen seguido por outros dois barcos de torpedo da classe Dragen em 8 de novembro de 1929
- Royal Yacht Dannebrog em 10 de outubro de 1931
- Barco torpedeiro Glenten seguido por outros dois barcos torpedeiros Glenten-Class em 6 de janeiro de 1933
- Varredor de minas Søløven seguido por outros cinco varredores de minas de classe Søløven em 3 de dezembro de 1938
- Minelayer Lougen seguido por Laaland em 14 de março de 1941
- Cortador Fænø seguido por outros seis cortadores em 13 de junho de 1941
- Barco de torpedo Bille em 21 de setembro de 1946 seguido por outros cinco barcos de torpedo da classe Krieger
- Barco de torpedo Flyvefisken seguido por outros cinco barcos de torpedo da classe Flyvefisken em 11 de maio de 1954 em cooperação com o Estaleiro Frederikssund
- Home Guard Cutter Saturn seguido por outros dois cutters em 11 de novembro de 1957
- Minesweepers Asvig , Sælvig , Mosvig e Sandvig de 5 de setembro de 1960
- Torpedeiro Falken seguido por outros três torpedeiros da Classe Falken em 19 de dezembro de 1961
- Torpedo Boat Søbjørnen seguido por outros três Søløven -Class Torpedo Boat em 19 de agosto de 1964.
- Submarino Narhvalen seguido por outro submarino da classe Narhvalen em 10 de setembro de 1968
Aeronave produzida em Orlogsværftet
De 1913 a 1943, uma série de aeronaves foram produzidas em Orlogsværftet, conhecidas sob o nome de Orlogsværftet Flyvemaskineværksted (Orlogsværftet Flying Machine Workshop). Depois que a marinha comprou dois barcos voadores Donnet-Leveque em 1913, as máquinas foram melhoradas nas oficinas de Orlogsværftet, após baixo desempenho nos voos iniciais. Após esse esforço, as oficinas produziram uma série de 8 barcos voadores movidos a motores Gnome importados de 80 HP, servindo até 1919. Outros 25 barcos voadores foram produzidos após melhorias do mesmo projeto para uso militar e civil. Em 1917, as oficinas copiaram um Floatplane alemão Friedrichshafen 29 que havia encalhado na Dinamarca. Como os hidroaviões superaram os barcos voadores, uma mudança foi feita em direção a esta linha de aeronaves, e outras quatro cópias foram feitas com 160 HP Curtiss ou 150 HP Benz. Após alguns anos de serviço, uma cópia interna do motor foi fabricada com o nome OV 160.
Veja também
Referências
links externos
Coordenadas : 55,6828 ° N 12,6051 ° E 55 ° 40 58 ″ N 12 ° 36 18 ″ E /