PAL Airlines - PAL Airlines

Não deve ser confundido com PAL Airlines (Chile) , PAL Express , Puebla Air Lines ou Philippine Airlines .

PAL Airlines
PAL Airlines Canada Logo.png
IATA ICAO Indicativo
PB PVL PROVINCIAL
Fundado Agosto de 1974
AOC # 2569
Hubs Aeroporto Internacional de St. John's Aeroporto
Goose Bay Aeroporto
Montreal-Pierre Elliott Trudeau Aeroporto Internacional
Halifax Stanfield
Cidades em foco St. John's
Happy Valley-Goose Bay
Tamanho da frota 45 (14 PAL Airlines, 22 PAL Aerospace, 9 Air Borealis)
Destinos 25 e 6 por Air Borealis
Empresa-mãe Exchange Income Corporation
Quartel general Aeroporto Internacional de
St. John's St. John's, Terra Nova e Labrador
Local na rede Internet www .palairlines .ca

PAL Airlines (anteriormente Provincial Airlines ) é uma companhia aérea regional canadense com sede no Aeroporto Internacional de St. John's em St John's , Newfoundland and Labrador , Canadá. PAL opera serviços regulares de passageiros, carga, ambulância aérea e fretamento. PAL é o braço comercial do PAL Group of Companies. Além de sua sede, também possui bases em Halifax, Nova Escócia ( Aeroporto Internacional de Halifax Stanfield ), Happy Valley-Goose Bay ( CFB Goose Bay ) e Montreal. PAL é a segunda maior operadora regional no leste do Canadá, depois da Jazz Aviation .

História

A companhia aérea foi fundada em agosto de 1974 como operadora de voos charter e de treinamento de voo. As operações regulares de companhias aéreas começaram em 1980. Na década de 1980, a empresa também desenvolveu sua divisão de vigilância marítima aerotransportada , que operou até 1989 como Atlantic Airways. Em 1988, adquiriu a Eastern Flying Service (estabelecida em 1956 e operando uma extensa rede de correio aéreo e serviços de fretamento). De 1995 a 1997, usou a marca Interprovincial Airlines para operar serviços regulares de companhias aéreas regionais em um acordo comercial com a Air Nova . A marca Provincial Airlines foi restaurada em 1997 para aumentar o crescimento da rede e se concentrar nas necessidades de transporte aéreo regional. Em 1988, a PAL Airlines juntou-se à Innu Development Limited Partnership para estabelecer a Innu Mikun Airlines , que se tornou a maior transportadora aérea com sede em Labrador, oferecendo serviços de fretamento em todo Labrador e serviços regulares de linhas aéreas para as comunidades costeiras de Labrador . Em 2017, a PAL Airlines, Innu Development LP e NGC Nunatsiavut estabeleceram a Air Borealis por meio de uma fusão da Innu Mikun Airlines e Air Labrador para aprimorar a aviação local, expandir e melhorar a infraestrutura de transporte regional e promover o crescimento econômico da comunidade.

Provincial Airlines Dash-8-106 sai do Aeroporto Internacional de Montreal-Pierre Elliott Trudeau em 2010

Em seus primeiros anos, a empresa operou aeronaves leves como o Piper Navajo e o Britten-Norman Islander no Atlântico do Canadá . Em 1988, a empresa introduziu o Fairchild Metroliners , inicialmente para serviços de correio e em 1989 em serviços regulares de passageiros, eventualmente construindo uma das maiores frotas do Metro através do sucesso da aeronave na construção de tráfego regional de passageiros. De 1996 a 1998, operou um Convair 580 para serviços de correio e carga. Em 1995, os primeiros DHC-6 Twin Otters foram adquiridos para serviços em Labrador. Em 2001, a PAL recebeu sua primeira aeronave Saab 340 . Isso significa que a PAL Airlines se tornou uma companhia aérea 705, de acordo com os Regulamentos da Transport Canada Canadian Aviation , o que significa que a primeira classe de comissários de bordo foi treinada neste momento. A companhia aérea aumentou sua frota de 705 três anos depois, quando a empresa ganhou o contrato da VALE Inc. para a mina Voisey's Bay em Labrador. Este contrato exigia o uso de de-Havilland Dash 8, que começou a chegar em 2004. Provincial eventualmente adicionou mais Dash 8 como parte do serviço aéreo regular da companhia aérea.

Em 12 de março de 2009, um dos Aeronaves de Patrulha Marítima da PAL Aerospace foi o primeiro a chegar ao local do desembarque do Cougar Helicopters Flight 91 , voando "cobertura superior" até que outra ajuda pudesse chegar, levando ao resgate do único sobrevivente.

Entre 2011 e 2012, a empresa se dividiu em dois segmentos de atuação. Permanecendo sob a mesma propriedade, duas divisões corporativas separadas foram formadas: PAL Aerospace e PAL Airlines. A Provincial Aerospace permanece como a empresa-mãe. A PAL Aerospace é uma contratada internacional aeroespacial e de defesa com patrulha marítima e operações de inteligência, vigilância e reconhecimento no Canadá, Curaçao , sob contrato com o Ministério da Defesa da Holanda e os Emirados Árabes Unidos . Os jatos Cessna Citation e o charter e MEDIVAC King Airs também são operados pela PAL Aerospace. A PAL Aerospace é uma operadora especializada (Parte 702, 703 e 704). A PAL Aerospace tem operações de MRO, fornecendo integração, modificação e serviços de manutenção e revisão. PAL Airlines está focada em operações aéreas regionais com aeronaves 704 e 705 que em 2011 compreendiam Dash-8's, Twin Otters e um Metroliner, em quatro bases em St. John's, Halifax, Goose Bay e Montreal.

Em novembro de 2014, a empresa foi comprada pela Exchange Income Corporation , uma ação listada na Toronto Stock Exchange (TSX) que possui companhias aéreas regionais e várias empresas de manufatura, por uma combinação de dinheiro e ações no valor de cerca de US $ 246 milhões.

Em junho de 2017, a PAL Airlines estabeleceu a Air Borealis LP em parceria com a Innu First Nations of Labrador (por meio da Innu Development LP) e o governo de Nunatsiavut (por meio do Nunatsiavut Group of Companies). A Air Borealis opera uma grande frota de Série 300 Twin Otter em linhas aéreas regionais e operações charter em Labrador. Em 2020, a Air Borealis estabeleceu uma divisão de asa rotativa fornecendo serviços de helicópteros fretados em todo Labrador.

Bases e operações

Bases da PAL Airlines

Aeroporto Internacional de St. John's : A PAL opera o Dash 8's, King Air's, B1900D, bem como aeronaves do lado aeroespacial da empresa saindo de St. John's. A PAL Airlines opera dois hangares em St. John's e compartilha um (Hangar 2 com a divisão aeroespacial). O Hangar 2 abriga o Dash 8s e o Metroliner. O Hangar 3 mantém a manutenção do Dash 8, bem como o departamento de comissário. O Hangar 4 abriga vários departamentos, incluindo recursos humanos , reservas, treinamento, manutenção de edifícios, piloto chefe e Fisheries and Oceans Canada (DFO) da PAL Airlines, gerenciamento de comissários de bordo, sala de tripulação, programação da tripulação, despacho e Centro de Controle Operacional do Sistema ( SOCC) e PAL Cargo também estão anexados ao Hangar 4. O Hangar 4 também pode ser alugado para armazenar aeronaves. Uma das operadoras de base fixa (FBO) da Shell, de propriedade da PAL, localizada no Aeroporto Internacional de St. John's, está localizado no Hangar 4.

Halifax Stanfield International Airport : PAL opera um hangar em Halifax, que abriga um Dash 8. Este hangar é compartilhado com a Divisão Aeroespacial e suas aeronaves também. A PAL também opera um Esso Avitat FBO neste hangar. O hangar também possui escritórios de administração e sala da tripulação.

A Air Borealis (PAL Airlines) DHC-6-300 Twin Otter C-FWLG parte do Aeroporto de Nain, Labrador, Canadá em 2017.

Aeroporto de Goose Bay : Goose Bay é o lar da operação Twin Otter da PAL Airlines sob o nome de Air Borealis. PAL possui dois hangares em Goose Bay. O Hangar 14 abriga os tratadores de aeronaves, manutenção de aeronaves para Twin Otters (todas as aeronaves PAL podem ser atendidas em Goose Bay), sala da tripulação e despacho. O Hangar 18 em Goose Bay abriga o balcão de check-in de Voisey's Bay para o fretamento diário que o Dash 8 fornece para o Aeródromo de Voisey's Bay na mina de Voisey's Bay em Voisey's Bay , norte de Labrador. PAL Cargo, fretamentos da Air Borealis e escritórios de gestão também estão no Hangar 18.

Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal : A PAL Airlines opera a partir do hangar da Starlink Aviation no aeroporto Pierre Elliot Trudeau de Montreal. O hangar abriga o Dash 8s para serviços regulares e fretados em Quebec .

Bases aeroespaciais PAL

  • Aeroporto Internacional de St. John's : os hangares 1 e 6 em St. John's são propriedade da Provincial Aerospace. O Hangar 2 abriga o Cessna Citation II MEDIVAC e 4 King Air 200 de Vigilância Marítima (AMSD). É compartilhado com o Dash 8s e o Metroliner da divisão de companhias aéreas. O Hangar 2 também conta com os escritórios do piloto chefe da Divisão AMSD, outros gerentes e parte do departamento de TI. O Hangar 1 abriga o Cessna Citation X e o escritório do piloto chefe da divisão de jato e DFO da PAL Aerospace). Ele também acomoda um Shell FBO e escritórios executivos. O departamento de treinamento tanto para aeroespacial quanto para companhias aéreas também está localizado no Hangar 1. O Hangar 6 é a casa da PMMD, a divisão de modificação da Provincial conhecida internacionalmente. Este hangar contém uma variedade de aeronaves que a PAL foi contratada para modificar ou restaurar). O departamento de contabilidade está localizado a 7 km (4,3 milhas) dos hangares no Prince Charles Building.
  • Halifax Stanfield International Airport : Provincial Aerospace e PAL Airlines compartilham um hangar em Halifax que abriga uma das aeronaves King Air 200 de Vigilância Marítima da PAL Aerospace, outra aeronave King Air 200 MEDIVAC e duas aeronaves King Air 350 fretadas. A Provincial Aerospace também tem uma base de treinamento localizada a 3 km (1,9 mi) do hangar em Halifax para os operadores de radar de dois Dash 8s em operação no Oriente Médio e os operadores de radar King Air no Canadá. O departamento de fretamento, que opera os King Air 350's, Citation X e outras aeronaves da Provincial Airlines à sua disposição, também está localizado no Hangar em Halifax.
  • CFB Comox : O hangar em Comox , British Columbia, faz parte do CFB Comox e é a base de uma das aeronaves de vigilância marítima King Air 200 da Provincial Aerospace e seus pilotos.
  • Aeroporto Internacional de Curaçao : Provincial tem uma base de vigilância marítima em Curaçao, Reino da Holanda , onde opera dois Dash 8s sob contrato para o governo holandês. As aeronaves PAL em Curaçao usam os sinais de chamada "Guarda Costeira" (para patrulhas de rotina ou operações de busca e salvamento ) e "SAM" (que significa Missões Aéreas Especiais quando em uma missão classificada que pode ser lançada sem preencher um plano de vôo).
  • Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos: Provincial tem pilotos e manutenção de dois Dash 8s modificados pelo PMMD no Oriente Médio com base em Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos. As tripulações não são baseadas permanentemente em Abu Dhabi: elas operam em uma rotação do Canadá. As aeronaves dos Emirados Árabes Unidos usam o indicativo de chamada "Sea Lord".

Carga

PAL Airlines oferece serviço de carga para todos os seus destinos. St. John's e Goose Bay operam, cada um, uma instalação de carga completa. O Metroliner é uma aeronave de carga dedicada da PAL e opera voos de carga diários em Newfoundland e Labrador. As Twin Otters também são usadas para voos de carga ao longo da Costa do Labrador. Para destinos nos Marítimos e Quebec, a carga é movimentada em voos regulares. Os Dash 8-100 também podem ser convertidos para voar como uma combinação de passageiro / carga.

Cartas

A Provincial Aerospace tem três aeronaves dedicadas ao fretamento. As aeronaves da frota da PAL Airlines também são frequentemente utilizadas para fretamentos maiores. A PAL voou fretados em toda a América do Norte e para a África. A Air Borealis também tem sua própria divisão de fretamento que voa fretados ao longo da costa de Labrador e norte de Quebec e é especializada em fretamentos off-strip e operações flutuantes.

Destinos

A PAL Airlines atende 29 comunidades em Newfoundland and Labrador, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island, Quebec e Ontário em 2 de agosto de 2021.

Frota

Em junho de 2020, as seguintes aeronaves foram listadas pela Transport Canada como sendo registradas na PAL Airlines, PAL Aerospace e Air Borealis:

Frota
Aeronave No. de aeronaves Passageiros Notas
Beechcraft 1900D 2 16 PAL Airlines
Beechcraft Super King Air B200 9 - Todos são registrados na PAL Aerospace.
Beechcraft Super King Air B300 2 - Todos são registrados na PAL Aerospace.
Bombardier Challenger 604 1 - Registrado na PAL Aerospace
Cessna Citation II S550 1 - Registrado na PAL Aerospace
Cessna Citation X 750 1 - Aeronave VIP fretada, registrada na PAL Aerospace
Dassault Falcon 900EX 1 - Registrado na PAL Aerospace
de Havilland Canadá DHC-2 MK3 1 - Registrado na PAL Aerospace
de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter 9 19 Todos registrados na Air Borealis
De Havilland Canada Dash 8-100 6 37 Quatro são operados pela PAL Aerospace em operações MPA e ISR, o restante é operado pela PAL Airlines.
De Havilland Canada Dash 8-300 7 50 Um registrado para PAL Aerospace, resto para PAL Airlines
De Havilland Canada Dash 8-400 5 76 Registrado na PAL Airlines
Gulfstream G280 1 - Registrado na PAL Aerospace
Total 45

Frota histórica

As antigas aeronaves voadas incluem:

Referências

links externos