Foguete mail - Rocket mail


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O foguete lançado SSM-N-8 Regulus mísseis de cruzeiro foi usado para uma tentativa para entregar o correio

Correio foguete é a entrega de correio por foguete ou míssil . As terras de foguetes por implantar um pára-quedas interna no momento da chegada. Ele foi tentado por várias organizações em muitos países diferentes, com níveis variados de sucesso. Ele nunca se tornou amplamente visto como sendo uma opção viável para a entrega de e-mail, devido ao custo dos esquemas e inúmeras falhas.

A coleção de filatélico materiais ( "marcas") utilizados para (e representa) correio foguete é parte de um ramo especializado de aerofilatelia conhecido como Astrofilatelia .

pioneiros

Autor alemão Heinrich von Kleist foi o primeiro a sugerir o uso de foguetes para entregar o correio. Enquanto editor do Berliner Abendblätter , ele escreveu um artigo publicado em 10 de outubro de 1810, que propôs usar fixos baterias de artilharia para o fogo conchas cheias de cartas aos locais de desembarque predeterminados de solo macio. Kleist calculou que uma rede de baterias poderia transmitir uma carta de Berlim para Breslau , 180 milhas de distância, em meio dia. Mais tarde, no século 19, foguetes Congreve foram usados para entregar o correio em Tonga , mas os mísseis não eram fiáveis. Hermann Oberth sugeriu o uso de foguetes para o correio em uma carta de 1927, e ele deu palestras sobre o tema em uma reunião da Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt em junho de 1928. A palestra fez com que muitos experimentalistas que esperar o uso de foguetes para o correio como inevitável, e em 1929 Jacob Gould Schurman , o embaixador dos Estados Unidos para a Alemanha , discutiu as legalidades de correio foguete transatlântica com um repórter alemão.

Friedrich Schmiedl lançou o primeiro correio foguete (V-7, Experimental Foguete 7) com 102 partes de correio entre as cidades austríacas de Schöckl e St. Radegund . Vários outros lançamentos por Schmiedl ocorreu através de 1932, e experimentos semelhantes ocorreram em vários outros países, geralmente subsidiados por filatelistas.

Gerhard Zucker experimentou na década de 1930 com foguetes pó semelhantes a fogos de artifício . Entre 1931 e 1933, ele viajou por toda a Alemanha exibindo seu foguete e alegando que ela poderia ser usada para entregar o correio. Após se mudar para o Reino Unido , Zucker tentou convencer o General Post Office que a entrega postal por foguete era viável. Após as manifestações iniciais sobre as Sussex Downs no sul da Inglaterra, um foguete foi lançado no dia 28 e uma segunda em 31 de julho de 1934 ao longo de um trajeto de vôo de 1600 metros entre as Hebridean ilhas de Harris e Scarp na Escócia . Cerca de 1,07 m de comprimento com um diâmetro de 18 cm, o foguete fuselagem foram embalados com 1.200 envelopes . Ambos os foguetes explodiu, embora a maior parte da segunda carga menor, que incluiu os sobreviventes do primeiro vôo, foi salvo.

Stephen Smith , um secretário do Índio correio aéreo Society, combinou seu trabalho com o seu interesse em foguetes. Seu primeiro lançamento foi em 30 de setembro de 1934, e ele experimentou com mais 270 até 4 de Dezembro de 1944. 80 destes correio contido, e suas realizações incluem o primeiro email foguete de sucesso enviado sobre um rio e o primeiro foguete para levar uma parcela. O Oriental Fogos Empresa fornecido Smith com 16 foguetes entre 23 de março de 1935 e 29 de Junho de 1935. Entre eles, esses "jubileu de prata" voos realizados mais de mil evento cobre . Em 1992, o governo indiano emitiu um selo para comemorar o centenário do nascimento de Smith, chamando-o de "o criador do correio foguete na Índia".

Estados Unidos

Uma das primeiras entregas bem sucedidas de e-mail por um foguete no Estados Unidos foi feito em 23 de fevereiro de 1936, quando dois aviões-foguetes que foram lançados do lado do New York do congelado Greenwood Lake pousou no lado do New Jersey, a menos de 100 jardas longe. Este evento foi precedido por vários outros experimentos bem sucedidos e-mail foguete no início dos anos 1930.

Durante meados dos anos 1950, "amadores" rocketeers voou um número de zinco pó / enxofre " ultrafino " de transporte de correio foguetes interestadual combustível sólido, da Califórnia, através do rio Colorado, e em Arizona. As tampas postais foram impressos para cada ocasião, e franqueado na agência postal de destino mais próximo.

Em 1959, o US Navy submarino USS Barbero assistida do Departamento de Correios, predecessor do United States Postal Service (USPS), em sua pesquisa para o transporte de correio mais rápido, com a única entrega de "Missile Mail". Em 8 de Junho de 1959, Barbero disparou um míssil de cruzeiro Regulus - a sua ogiva nuclear tendo anteriormente sido substituídos por dois recipientes mail Mensagem Departamento Escritório - alvo na Estação Aérea Naval auxiliar na Estação Naval Mayport , na Flórida. O míssil Regulus foi lançado com um par de Aerojet-gerais 3KS-33000 [axiais três segundos de duração, 33000 lbf (150 kN)] impulsionadores de combustível sólido. Um motor turbo sustentou o vôo de cruzeiro de longo alcance após os reforços foram retiradas. Vinte e dois minutos após o lançamento, o míssil atingiu seu alvo.

USS Barbero primeiro dia de cobertura comemorativa. O endereço de retorno é o Postmaster General .

O USPS tinha estabelecido oficialmente um post sucursal no Barbero e entregues cerca de 3000 peças de correio a ele antes Barbero deixou Norfolk, Virginia . O e-mail consistia inteiramente de covers postais comemorativos dirigida ao presidente dos Estados Unidos Dwight Eisenhower , outros funcionários do governo, o Postmasters Geral de todos os membros da União Postal Universal , e assim por diante, a partir de Estados Unidos Postmaster General Arthur E. Summerfield . Sua franquia (quatro centavos doméstica, oito centavos internacionais) tinha sido cancelado "USS Barbero 08 de junho 9h30 1959" antes do submarino fez ao mar. No Mayport, o míssil Regulus foi aberta e o e-mail enviado para a estação de correios em Jacksonville, Flórida , para triagem e encaminhamento.

Ao testemunhar pouso do míssil, Summerfield declarou: "Este emprego em tempo de paz de um míssil guiado com a finalidade importante e prático de transportar correio, é o primeiro uso oficial conhecido de mísseis por qualquer Post Office Departamento de qualquer nação." Summerfield proclamou o evento a ser "de importância histórica para os povos de todo o mundo", e previu que "antes de o homem chega à Lua, correio será entregue dentro de horas de Nova York para a Califórnia, a Grã-Bretanha, a Índia ou a Austrália por guiada mísseis. Nós estamos no limiar de correio do foguete."

Apesar do entusiasmo do Postmaster Geral, o Departamento de Defesa viu a medida mais como uma demonstração de capacidades de mísseis norte-americanos. Especialistas acreditam que o custo de usar correio de mísseis nunca poderia ser justificado. Enquanto na década de 1920 uma carta entre a Europa e os Estados Unidos não iria chegar, pelo menos, uma semana após o envio, pela década de 1950 correio aéreo atravessou o Oceano Atlântico em menos de um dia.

Um dos recipientes de correio que estava a bordo do míssil Regulus disparado por Barbero está na coleção do submarino Estados Unidos Force Museum em Groton, Connecticut .

veículos de lançamento reutilizáveis

Especialista em foguetes Willy Ley especulou em 1954 que o uso de mísseis de cruzeiro pequenos para entregar rapidamente e-mail pode ser possível para tão pouco quanto três vezes a taxa para o correio aéreo, em parte porque eles poderiam ser reutilizável . Tecnólogos como Robert Zubrin , da Mars Society fama, acho que o correio foguete, ou pelo menos negócios ultra-elite de entrega de pacotes , pode se tornar comercialmente viável com o desenvolvimento de sistemas de lançamento totalmente reutilizáveis, particularmente de estágio único para orbitar veículos. Tais sistemas permitem entrega de pacotes em qualquer lugar do mundo em 30-45 minutos. Esta ideia foi encaminhado por Zubrin e foi o plano de negócios original por trás Pioneer Rocketplane (agora Rocketplane Limited, Inc. ), que ele co-fundou. Zubrin, desde então, deixou a empresa, que agora está focada na busca de um pouco mais convencional de turismo espacial estratégia. O potencial de entrega de pacotes com veículos de lançamento reutilizáveis é discutido no livro de Zubrin Espaço Introduzir: Criação de uma Civilização spacefaring | entrar no espaço .

Em 3 de Dezembro de 2005, XCOR Aerospace voou seu EZ-foguete (a EZ longo aeronaves a foguete a empresa construiu como um demonstrador de seus motores de foguetes reutilizáveis) de Mojave, Califórnia para California City, California , tanto em Kern County. O piloto de testes Dick Rutan fez o voo, que durou cerca de 9 minutos e levou correio dos EUA a partir da estação de correios em Mojave para endereços na Califórnia City. Esta foi a primeira vez que uma aeronave tripulada, movido a foguete foi utilizado para transportar US Mail.

Ocorrências na cultura popular

Um foguete excedente mail é usado para alcançar a lua no navio de Rocket Galileo (1947).

Correio é entregue por foguete em um capítulo inicial de O Arco-Íris da Gravidade por Thomas Pynchon (1973). O personagem Prentice pirata recebe ordens desta forma.

Rocketmail era o nome de um dos primeiros grandes, livre de webmail serviços. Por um breve período, rocketmail lutou com Hotmail para o número um lugar entre os serviços de webmail gratuito. Yahoo! adquiriu rocketmail em 1997, e assimilou-lo em Yahoo! Correio .

Ethan Hunt 's óculos computadorizados (para um resumo da missão) são fornecidos por um míssil com um espigão de perfuração de solo sobre o nariz, disparado a partir de um tubo de montagem no ombro, no início do filme de 2000 Missão Impossível 2 .

Correio foguete escocês de Gerhard Zucker foi retratado no filme de 2004 The Rocket Publicar .

Bill Bryson menciona correio míssil em seu livro de memórias 2006 The Life and Times of the Kid Thunderbolt .

Referências

Outras leituras

  • Foguete Correio Catálogo de 1943, Selo imperial Co Ltd, Allahabad
  • Ellington, Jesse T. e Perry F. Zwisler, foguete correio Catálogo 1904-1967 (1967)
  • Campo, Francis J, Rocket and Jet Posts de 1965, 40pp

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