STS-30 - STS-30

STS-30R

Magellan e seu IUS na baía de carga útil de Atlantis
Tipo de missão	Implantação de espaçonaves
Operador	NASA
COSPAR ID	1989-033A
SATCAT nº	19968
Duração da missão	4 dias, 56 minutos, 28 segundos
Distância viajada	2.377.800 quilômetros (1.477.500 mi)
Órbitas concluídas	65
Propriedades da espaçonave
Nave espacial	Space Shuttle Atlantis
Massa de lançamento	118.441 quilogramas (261.118 lb)
Massa de pouso	87.296 quilogramas (192.455 lb)
Massa de carga útil	20.833 quilogramas (45.929 lb)
Equipe técnica
Tamanho da tripulação	5
Membros
Início da missão
Data de lançamento	4 de maio de 1989, 18:46:59  UTC ( 1989-05-04UTC18: 46: 59Z )
Local de lançamento	Kennedy LC-39B
Fim da missão
Data de desembarque	8 de maio de 1989, 19:43:27  UTC ( 1989-05-08UTC19: 43: 28Z )
Local de pouso	Edwards Runway 22
Parâmetros orbitais
Sistema de referência	Geocêntrico
Regime	Terra baixa
Altitude do perigeu	361 quilômetros (224 mi)
Altitude de apogeu	366 quilômetros (227 mi)
Inclinação	28,8 graus
Período	91,8 min
Da esquerda para a direita: Grabe, Walker, Thagard, Cleave, Lee Programa do ônibus espacial ←  STS-29 STS-28  →

STS-30R foi a 29ª missão do Ônibus Espacial da NASA e a quarta missão do Ônibus Espacial Atlantis . Foi o quarto lançamento do ônibus espacial desde o Desastre do Challenger e a primeira missão do ônibus espacial desde o desastre a ter uma astronauta a bordo. A missão foi lançada do Kennedy Space Center , Flórida , em 4 de maio de 1989, e pousou quatro dias depois, em 8 de maio. Durante a missão, Atlantis colocou em órbita a sonda Magellan com destino a Vênus .

A missão foi oficialmente designada como STS-30R, já que o designador STS-30 original pertencia ao STS-61A, a 22ª missão do Ônibus Espacial. A documentação oficial para essa missão continha o designador STS-30 em toda parte. O 'R' significava 'Reciclado'. Como o STS-51L foi designado STS-33, voos futuros com o STS-26 através dos designadores STS-33 exigiriam o 'R' em sua documentação para evitar conflitos no rastreamento de dados de uma missão para outra.

Equipe técnica

Arranjos dos assentos da tripulação

Assento	Lançar	Pousar	Os assentos de 1 a 4 estão no convés de vôo. Os assentos 5–7 estão no Middeck.
S1	andador	andador
S2	Grabe	Grabe
S3	Lee	Cleave
S4	Thagard	Thagard
S5	Cleave	Lee

Processamento de transporte

Atlantis passou três meses na Orbiter Processing Facility (OPF-2) após retornar ao Kennedy Space Center no final do STS-27 . Durante este período, os técnicos começaram a trabalhar removendo e substituindo todas as telhas danificadas do Sistema de Proteção Térmica (TPS) que Atlantis sustentou durante seu vôo anterior. Eles também fizeram inspeções detalhadas do ônibus espacial enquanto, simultaneamente, preparavam o Atlantis para o STS-30R. O ônibus espacial foi levado para o Edifício de Montagem de Veículos e acoplado ao ET-29 e a um SRB definido em 11 de março. Onze dias depois, em 22 de março, o Atlantis foi lançado para a plataforma de lançamento 39B.

Resumo da missão

O lançamento do Atlantis em STS-30.

Atlantis lança seu trem de pouso antes de pousar no final da STS-30.

O ônibus espacial Atlantis decolou da plataforma B, Complexo de Lançamento 39 no Centro Espacial Kennedy (KSC), Flórida, às 14:46 EDT em 4 de maio de 1989. A carga útil principal, a espaçonave Magellan com seu Estágio Inercial Superior (IUS) anexado , era implantado com sucesso mais tarde naquele dia. Magellan foi a primeira missão planetária americana em 11 anos.

O lançamento foi originalmente agendado para 28 de abril, o primeiro dia de um período de lançamento de 31 dias, quando a Terra e Vênus estavam devidamente alinhados. No entanto, a decolagem foi limpa em T-31 segundos por causa de um problema com a bomba de recirculação de hidrogênio líquido no Motor Principal do Ônibus Espacial (SSME) No. 1, e um vazamento de vapor na linha de recirculação de hidrogênio líquido entre o orbitador e o tanque externo . Na data de decolagem reprogramada de 4 de maio de 1989, o lançamento foi novamente adiado até os cinco minutos finais da janela de lançamento devido à cobertura de nuvens e ventos laterais excessivos na Shuttle Landing Facility (SLF) do KSC. Boas condições de pouso eram exigidas no SLF no caso de um retorno ao local de lançamento (RTLS) abortado no início do vôo.

A única grande falha durante o vôo ocorreu em 7 de maio de 1989, quando um dos quatro computadores de uso geral programados para operar o orbitador falhou. A tripulação do ônibus espacial substituiu o computador, parte de um conjunto redundante, por um de reserva. Foi a primeira vez que um computador foi substituído em órbita. A falha não teve impacto na segurança da tripulação ou nos objetivos principais da missão, embora algumas das atividades envolvidas na realização de experimentos tenham que ser canceladas enquanto a tripulação estava substituindo o computador. Também não houve impacto na missão quando um dos três propulsores do pod do Sistema de Manobra Orbital (OMS) do lado direito da popa do Atlantis falhou durante a subida.

No entanto, a tripulação do STS-30R experimentou vários pequenos incômodos. Uma câmera Hasselblad usada para fotografar locais na Terra teve que ser guardada para o restante da missão depois que um obturador travou durante o terceiro dia da tripulação no espaço. O Text and Graphics Systems (TAGS), um dispositivo para enviar imagens e gráficos para o orbitador do Controle da Missão, teve que ser desligado no Dia de Voo 2 por causa de um atolamento de papel. O comandante Walker e o piloto Grabe tiveram problemas com um dispositivo usado para fazer medições da pressão venosa central para determinar os efeitos da microgravidade no sistema cardiovascular. No segundo dia completo no espaço, o sistema de dispensação de água da cozinha não funcionou bem, causando algumas dificuldades para a tripulação no preparo das refeições.

Atlantis pousou na pista 22, Edwards Air Force Base , Califórnia , em 8 de maio de 1989, às 15:43 EDT. Minutos antes do pouso, a pista teve que ser trocada de 17 para 22 devido aos fortes ventos laterais. A missão durou um total de 4 dias e 56 minutos.

Carga útil e experimentos

A espaçonave Magellan foi lançada do compartimento de carga útil do ônibus espacial seis horas e 14 minutos após o início da missão. Duas queimaduras sucessivas de propulsão IUS colocaram a espaçonave em sua trajetória para Vênus cerca de uma hora depois. Magellan chegou a Vênus em agosto de 1990 e iniciou uma missão de 243 dias de mapeamento da superfície do planeta com radar .

Três experimentos intermediários foram incluídos na missão. Todos já haviam voado antes. O especialista da missão Cleave usou um laptop portátil para operar e monitorar o Fluids Experiment Apparatus (FEA). Uma camcorder de vídeo de 8 milímetros, voada pela primeira vez no Shuttle, deu a oportunidade para a tripulação gravar e fazer downlink de atividades em órbita, como a FEA, que foi um esforço conjunto entre a Rockwell International e a NASA. Câmeras de vídeo da baía de carga útil foram usadas para registrar sistemas de tempestade em órbita como parte do experimento de relâmpago de mesoescala.

Despertar

A NASA iniciou sua longa tradição de acordar astronautas com música durante a Apollo 15 . Cada trilha é especialmente escolhida, geralmente pelas famílias dos astronautas, e geralmente tem um significado especial para um membro individual da tripulação ou é aplicável às suas atividades diárias.

Galeria

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  A sonda Magellan sendo testada no Centro Espacial Kennedy.

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  A sonda foi capturada a bordo do Atlantis .

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  Magellan em sua posição retraída.

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  Magellan passa por cima.

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  Tempestades capturadas em órbita.

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  Ondas oceânicas na costa do México obtidas em imagens da órbita.

Veja também

• Lista de voos espaciais humanos
• Lista de missões do ônibus espacial

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .

links externos

• Resumo da missão da NASA
• Destaques de vídeo STS-30