Estação Experimental de Hidroavião - Seaplane Experimental Station

Estação Experimental de Hidroavião
Felixstowe , Suffolk
Coordenadas 51 ° 56 ′ 42 ″ N 1 ° 19 16 ″ E  /  51,945 ° N 1,321 ° E  / 51.945; 1.321
Modelo Estação naval da
Força Aérea Real
Informação do Site
Controlado por   Royal Navy (1913-18) Royal Air Force (1918-19)
 
Histórico do site
Em uso Agosto de 1913 a junho de 1919  ( Junho de 1919 )
Batalhas / guerras Primeira Guerra Mundial

A Estação Experimental de Hidroavião , anteriormente RNAS Felixstowe , foi uma unidade de design de aeronaves britânica durante o início do século XX.

Criação

Em junho de 1912, começaram as pesquisas para encontrar um local adequado para uma base para hidroaviões navais, inicialmente com Shotley ou Mistley no rio Stour . Por fim, Felixstowe foi escolhido e a formação da nova Estação Aérea Naval, junto com outra em Great Yarmouth, foi anunciada em abril de 1913, a ser desenvolvida ao longo das linhas da estação já estabelecida na Ilha de Grain .

A unidade em Felixstowe foi comissionada em 5 de agosto de 1913 no Rio Orwell em Landguard sob o comando do Capitão CE Risk, RM como Seaplanes, Felixstowe seguido pelo Tenente CEH Rathborne, RN em 1914 e Tenente-Comandante John Cyril Porte , RN 1915.

O RNAS Felixstowe foi criado logo após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, após a formação do Royal Naval Air Service em 1º de julho de 1914, a partir da Asa Naval do Royal Flying Corps (RFC). Três grandes hangares de 300 pés de comprimento e 200 pés de largura, com rampas foram construídos pelos engenheiros de Norwich Boulton & Paul e esquemas de pintura de camuflagem aplicados; a base se tornaria a maior estação operacional de hidroaviões do Reino Unido.

Operação

Felixstowe F.2Bs começando a patrulha. Podem ser vistos alguns dos barcos a motor que os rebocaram. Um hidroavião convertido mais leve com uma cabine de comando atracada à direita.

Como o nome indica, a unidade projetou hidroaviões e barcos voadores . Eles eram geralmente conhecidos pelo nome de Felixstowe, embora, além dos protótipos, esses barcos voadores tenham sido construídos por fabricantes de aeronaves como Short Brothers , Dick, Kerr & Co. e Phoenix Dynamo Manufacturing Company (os dois últimos formando parte da English Electric em 1918 –1919).

Por recomendação de Porte, a estação foi inicialmente equipada com lanchas Curtiss . Ele melhorou seus projetos de casco, antes de desenvolver os barcos voadores Felixstowe a partir desses experimentos. Muitos barcos Felixstowe foram construídos sob licença nos EUA. A nave voou em patrulhas de longo alcance para localizar a Frota Alemã de Alto Mar e os Zepelins , com muitos baseados em RNAS Felixstowe.

Um transportador de hidroaviões, HMS Vindex baseado em Felixstowe, planejava operar contra os Zeppelins; a aeronave, dois Bristol Scouts , decolou de uma pista curta improvisada no convés dianteiro. A estação também atendeu aeronaves das transportadoras Engadine e Campania .

Em 24 de abril de 1916, os testes foram realizados em conjunto com o Serviço de Submarinos em Parkeston Quay para testar o transporte e o lançamento de 2 hidroaviões Sopwith Schneider transportados no convés do submarino E22 . O E22 foi afundado no dia seguinte ao largo de Great Yarmouth pelo submarino alemão SM UB-18 .

Para começar, os barcos voadores tiveram pouco sucesso contra os submarinos até a introdução do sistema de patrulhamento " Teia de aranha ". As patrulhas capitalizaram na prática de sinalização de U-boats por wireless sua posição de homing , que poderia ser captada por estações wireless em Hunstanton , Lowestoft e Birchington . A "Teia de Aranha" usava o North Hinder Light Vessel, um navio leve mantido pelos holandeses a 55 milhas de Felixstowe e o Hook of Holland como ponto central. Uma figura octogonal foi desenhada com oito braços irradiando de uma distância de 30 milhas do centro. Um conjunto de linhas circunvenciais então uniu os braços radiais a 10, 20 e 30 milhas, formando oito setores, cada setor dividido em três seções. Enquanto o barco voador de patrulha voava para cima e para baixo em cada linha de setor , a área era pesquisada duas vezes em qualquer patrulha e dois setores da web podiam ser patrulhados em menos de cinco horas . Um barco voador decolaria de Felixstowe e seguiria para o North Hinder Light Vessel, em seguida, voaria ao longo de uma linha de setor, determinada por instruções anteriores obtidas de plotagens sem fio, e então ao longo das linhas de patrulha do setor. As patrulhas da "Web" começaram em 13 de abril de 1917.

Para aumentar o alcance da aeronave, foram realizados experimentos no lançamento e recuperação de barcos voadores e biplanos da especialmente concebidos isqueiros rebocados por trás destruidores da Força Harwich .

Com a formação da Força Aérea Real em 1º de abril de 1918, a unidade foi renomeada para Estação Experimental de Hidroavião, Felixstowe, e foi dissolvida em junho de 1919.

Sucessor

A base e suas instalações foram posteriormente usadas pelo Estabelecimento Experimental de Aeronaves Marítimas de 1º de abril de 1924 até a Segunda Guerra Mundial. Também foi usado como base pela equipe do Schneider Trophy , o High Speed ​​Flight . RAF Felixstowe fechou em 21 de junho de 1962.

Desenhos

Comandantes de estação

  • Captain CE Risk, RM 1913-1914
  • Tenente CEH Rathborne , RN 1914-1915
  • Comandante JC Porte , RN 1915-1918
  • Wing Commander CE Risk, RAF 1918-1919
  • Comandante de ala IT Courtney , RAF 1919-1922
  • Oficial voador F. Wilton, RAF 1922-1924
  • Comandante de ala CEH Rathborne, RAF 1924–1925
  • Comandante de ala RB Maycock, RAF 1925-1928
  • Capitão do Grupo GR Bromet, RAF 1928-1931
  • Capitão do Grupo AJ Milley, RAF 1931-1936
  • Capitão do Grupo EJP Burling, RAF 1936-1939
  • Comandante de ala DG Fleming, RAF 1939-1940
  • Comandante de ala WB Hellard, RAF 1940-1942
  • Comandante de ala N. Keeble, RAF 1942-1943
  • Comandante de ala LG Martin, RAF 1943-1945
  • Capitão do Grupo WG Abrams, RAF 1945-1946
  • Capitão do Grupo WP Welch, RAF 1946-1948
  • Capitão do Grupo CA Watt, RAF 1948-1949
  • Comandante de ala DH Thomas, RAF 1949-1951
  • Comandante de ala CV Winn, RAF 1951-1953
  • Comandante de ala JA Chorlton, RAF 1953–1954
  • Comandante de ala WO Jones, RAF 1954–1956
  • Comandante de ala RP Burton, RAF 1956-1957
  • Comandante de ala JT O'Sullivan, RAF 1957-1960
  • Preço do Wing Commander CF, RAF 1960-1961
  • Comandante de ala CH Baker, RAF 1961-1962

Veja também

Referências

links externos