The Amazing Race 8 -The Amazing Race 8

The Amazing Race 8
The Amazing Race Family Edition.jpg
Logotipo da The Amazing Race: Family Edition
Apresentado por Phil Keoghan
No. de times 10
Vencedores Nick, Alex, Megan e Tommy Linz
Nº de pernas 11
Distância viajada 11.000 mi (18.000 km)
País de origem Estados Unidos
No. de episódios 11
Liberar
Rede original CBS
Lançamento original 27 de setembro  - 13 de dezembro de 2005 ( 27/09/2005 )
 ( 13/12/2005 )
Informações adicionais
Datas de filmagem 7 de julho  - 31 de julho de 2005 ( 07-07-2005 )
 ( 31/07/2005 )
Cronologia da temporada
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Temporada 9
Lista de episódios

The Amazing Race 8 (também conhecido como The Amazing Race: Family Edition ) é a oitava edição do reality showamericano The Amazing Race . Ao contrário de outros episódios da série, que apresentavam pares de adultos com uma relação pré-existente, esta temporada contou com dez famílias de quatro pessoas e permitiu a participação de menores a partir dos oito anos. As filmagens ocorreram de 7 de julho de 2005 a 31 de julho de 2005. O show estreou na terça-feira, 27 de setembro de 2005, e terminou na terça-feira, 13 de dezembro de 2005.

Os irmãos Nick, Alex, Megan e Tommy Linz foram os vencedores desta temporada. Aos 19 e 21 anos, respectivamente, Tommy e Megan se tornaram os mais jovens do sexo masculino e feminino a vencer a série americana de The Amazing Race (Starr Spangler da 13ª temporada mais tarde igualou o recorde de Megan).

Produção

Desenvolvimento e filmagem

A linha de largada de The Amazing Race: Family Edition foi no Empire – Fulton Ferry State Park, perto da Ponte do Brooklyn, em Nova York.

A oitava temporada de The Amazing Race abrangeu 11.000 milhas (18.000 km), o caminho mais curto da série. Esta temporada deu muito menos ênfase às viagens internacionais, uma vez que várias etapas estavam contidas no território continental dos Estados Unidos e todos os locais estavam dentro da América do Norte, com o Panamá e a Costa Rica visitados pela primeira vez. As filmagens ocorreram entre 7 de julho de 2005 e 31 de julho de 2005.

Os marcadores de rota foram coloridos de amarelo e branco com forro preto, semelhantes aos marcadores de rota amarelos e brancos da primeira temporada (e em contraste com os marcadores amarelos e vermelhos usados ​​em todas as outras estações). Tal como acontece com The Amazing Race 7 , os vencedores desta temporada foram revelados em um escândalo de apostas online pouco antes de o final ir ao ar.

Para esta temporada, o cartão de crédito fornecido cobria não apenas a passagem aérea, mas também a gasolina, que de outra forma teria que ser comprada com o dinheiro fornecido. A mudança de regra tornou-se necessária pelo fato de a maior parte do transporte ocorrer em automóveis, e não em aviões.

Os limites para tentativas de Roadblock individuais , introduzidos na sexta temporada , não se aplicavam a esta temporada. Além disso, alguns Roadblocks nesta edição exigiram a participação de dois membros da equipe. Além disso, pela primeira vez desde a quinta temporada , uma perna do meio da temporada (especificamente, a perna 4) foi exibida como não tendo um Roadblock.

Durante a primeira perna, Renee Rogers caiu na linha de partida e sofreu uma concussão . A família Rogers não percebeu a gravidade da lesão até irem para um hospital depois de serem eliminados da The Amazing Race durante a etapa seguinte.

Kevin O'Connor e Drew Feinberg da 1ª temporada fizeram uma aparição especial durante a primeira etapa distribuindo pistas para times em Nova York em uma barraca de cachorro-quente.

Esta temporada contou com uma visita a Nova Orleans nas pernas 4 e 5, onde as filmagens ocorreram cerca de um mês antes do furacão Katrina atingir a região. Os episódios foram ao ar depois que o furacão devastou a região. Uma mensagem especial foi inserida no início dos episódios com Louisiana, incluindo uma falada pelo próprio Keoghan, dedicando-os às vítimas e aos que ajudam na recuperação. A família Schroeder, de Nova Orleans, fez amizade com a família Rogers de Shreveport, no norte do estado, durante a corrida. Conforme o Katrina se aproximava do landfall, os Rogers ofereceram aos Schroeders segurança em sua casa. O Katrina destruiu a casa dos Schroders e a maior parte de seus bens, e depois de ficar com os Rogers por cerca de duas semanas, eles conseguiram moradias mais permanentes em Baton Rouge, e a maioria das outras equipes desta corrida contribuíram para ajudar os família fora.

Durante a perna 6, no vulcão Poás , o envelope de pistas parecia conter instruções para Fast Forward; no entanto, isso não foi mencionado ou descrito, uma vez que nenhuma equipe se aproveitou ou os planos para a tarefa falharam. O Fast Forward na Leg 5 foi apresentado como o único na temporada quando o show foi televisionado. Uma fonte online afirma que a tarefa simplesmente não foi usada e todas as referências foram retiradas na edição.

De acordo com uma entrevista com Wally Bransen na RFF Radio, o furacão Emily forçou os produtores a cancelar uma perna em Belize , dando às equipes um dia extra de folga na Costa Rica após a sexta perna.

Elenco

Veja também: Lista dos concorrentes de The Amazing Race (série de TV americana)

Em março de 2005, o apresentador Phil Keoghan fez uma turnê por várias cidades dos Estados Unidos ( Cleveland , Detroit , Chicago , St. Louis , Kansas City , Denver , Albuquerque , Phoenix e Los Angeles ) para escutar os competidores para o show. As entrevistas finais do casting aconteceram em Las Vegas .

A lista completa das famílias que participaram da temporada (com seus relacionamentos) segue, em ordem alfabética:

  • Aiello - Tony, Kevin, Matt e David; sogro e genros
  • Black - Reggie, Kim, Kenneth e Austin; pai, mãe e filhos
  • Bransen - Walter "Wally", Elizabeth "Beth", Lauren e Lindsay; pai e filhas
  • Gaghan - Bill, Tammy, Billy e Carissa; pai, mãe, filho e filha
  • Godlewski - Michelle, Sharon, Christine e Tricia; irmãs
  • Linz - Nick, Alex, Megan e Tommy; irmãos e irmã
  • Paolo - Tony, Marion, DJ e Brian; pai, mãe e filhos
  • Rogers - Denny, Renee, Brittney e Brock; pai, mãe, filha e filho
  • Schroeder - Mark, Char, Stassi e Hunter; pai, madrasta, filha e filho
  • Weaver - Linda, Rebecca, Rachel e Rolly; mãe viúva, filhas e filho

O marido de Linda Weaver, Roy, um trabalhador de segurança em pistas, morreu em um acidente quando foi atropelado por um carro de corrida na Daytona International Speedway em 2004. Ela relutantemente participou de dois desafios diretamente relacionados às corridas. Uma era uma corrida de kart no Arizona e a outra envolvia viajar pela Superspeedway de Talladega em uma bicicleta de festa.

Billy e Carissa Gaghan escreveram introduções para My Ox is Broken , um livro sobre The Amazing Race .

Renee Rogers morreu em 24 de novembro de 2013, após uma longa batalha contra o câncer de pâncreas , aos 51 anos.

Aparições futuras

Nenhuma equipe desta temporada competiu em uma temporada subsequente de repatriados.

Stassi Schroeder mais tarde apareceu no reality show da Oxygen Queen Bees e terminou em 7º lugar. Mais tarde, Schroeder apareceu no reality show da Bravo , Vanderpump Rules, como parte desse elenco por oito temporadas. Em 2011, Brian e Marion Paolo apareceram no reality show da HGTV House Hunters .

Resultados

As seguintes equipes participaram da temporada, cada uma listada junto com suas colocações em cada perna e relacionamentos conforme identificados pelo programa. Observe que esta tabela não reflete necessariamente todo o conteúdo transmitido na televisão, devido à inclusão ou exclusão de alguns dados. Os canais são listados em ordem de acabamento:

Família Relação Posição (pela perna) Roadblocks
realizados
1 2 3 4 5 6 ƒ 7 8 9 10 11
Família Linz Irmãos 9º 2ª 2ª 3ª 4º 2ª 3ª 2ª 1ª > 3ª 2ª 2ª 1ª Nick 5, Alex 4, Megan 2, Tommy 4
Família Bransen Pai e filhas 7º 6º 1ª 1ª 3ª 3ª 5 ª 4º 2ª 1ª 1ª 1ª 2ª Wally 4, Beth 5, Lauren 4, Lindsay 2
Família Weaver Viúva e filhos 3ª 1ª 5 ª 5 ª 2ª 5º < 2ª 3ª 4º < 2ª 3ª 3ª 3ª Linda 2, Rebecca 3, Rachel 2, Rolly 7
Família Godlewski Irmãs 1ª 3ª 4º 4º 6º 4º 1ª 1ª 3ª 4º 4º Michelle 4, Sharon 5, Christine 2, Tricia 2
Família paolo Pai, mãe e filhos 6º 8º 6º 2ª 1º ƒ 1ª > 4º 5 ª Tony 1, Marion 1, DJ 3, Brian 2
Família Gaghan Pai, mãe e filhos 2ª 7º 7º 6º 5 ª 6º Bill 2, Tammy 2, Billy 1, Carissa 1
Família Schroeder Pai, madrasta e filhos 5 ª 4º 3ª 7º Mark 2, Char 0, Stassi 1, Hunter 1
Família Aiello Sogro e sogros 8º 5 ª 8º Tony 0, Kevin 0, Matt 1, David 2
Família Rogers Pai, mãe e filhos 4º 9º Denny 0, Renee 0, Brittney 1, Brock 0
Família Negra Pai, mãe e filhos 10º Reggie 0, Kim 0, Kenneth 0, Austin 0
Chave
  • Uma colocação de equipe vermelha indica que a equipe foi eliminada.
  • Uma colocação da equipe sublinhada em azul indica que a equipe foi a última a chegar a um Pit Stop em uma perna não eliminatória. As equipes foram forçadas a abrir mão de todo o seu dinheiro e pertences (exceto passaportes e roupas do corpo) pelo restante da temporada. Além disso, eles não receberam dinheiro para a próxima etapa.
  • Um ƒ verde indica que a equipe venceu um Fast Forward . Se colocado próximo a um número de perna, isso indica que o Fast Forward estava disponível para aquela perna, mas não foi usado.
  • Um amarelo> indica que a equipe escolheu usar o rendimento; < indica a equipe que o recebeu.
  • Os resultados em itálico indicam a posição da equipe no ponto médio de uma perna de comprimento duplo.
Notas
  1. ^ Uma tarefa adicional na Etapa 4 foi apresentada às equipes como um bloqueio de estrada, mas foi exibida como uma tarefa diversa. Esta tarefa é incluída na contagem de Roadblock porque cada equipe foi mostrada tendo um membro específico realizando-a.
  2. ^ O Fast Forward na perna 6 não foi disparado.
  3. ^ A perna 10 é uma perna de comprimento duplo. Ele apresentava um Pit Stop Virtual e tinha dois Desvios e dois Roadblocks mostrados em dois episódios.
  4. ^ A perna 11 também é uma perna de comprimento duplo, mas combinada com dois desvios e dois bloqueios de estrada mostrados ao longo do episódio final de duas horas. As colocações listadas são baseadas nos tempos de vôo encontrados durante a tarefa do Estádio Olímpico de Montreal.
  5. ^ A família Weaver não foi mostrada realizando o Roadblock no ar, pois as famílias Linz e Bransen já haviam cruzado a linha de chegada. Uma entrevista pós-show com a família revelou que Rebecca realizou o Roadblock. Isso está incluído na contagem de Roadblock.

Citações do título do episódio

Os títulos dos episódios costumam ser tirados de citações feitas pelos pilotos.

  1. "Vá, mamãe, vá! Podemos vencê-los!" - Billy Gaghan
  2. "Como sabemos que não vamos levar um tiro?" - Carissa Gaghan
  3. "I Don't Kiss I Make Out" - Stassi Schroeder
  4. "Pense como uma cadeira de escritório" - Rachel Weaver
  5. "Estamos saindo do país, meninas" - Tommy Linz
  6. "Estou farta de fazer coisas que não consigo fazer" - Linda Weaver
  7. "Você parece ridículo" - Phil Keoghan
  8. "Como está esse rosto?" - Megan Linz
  9. "Não fale comigo como se eu fosse um animal ou algo assim" - Christine Godlewski
  10. "Cartão de Natal da família" - Wally Bransen
  11. "25 dias, 50 cidades e mais de 600 horas consecutivas juntas como uma família" - Phil Keoghan

Prêmios

Prêmios individuais foram concedidos à primeira família a completar cada etapa, com viagens fornecidas pela Travelocity . Os prêmios foram:

Resumo da corrida

Mapa de rotas
Destinos Legenda lotnisko.svgViagem aérea Viagem de    Legenda kolej.svgtrem Viagem de    BSicon BOOT.svgágua Viagem de    Bus-logo.svgônibus Viagem de
Maki-heliporto-15.svghelicóptero Viagem de    Maki-bicicleta-15.svgbicicleta Viagem de    Maki-Aerialway-15.svggôndola
Marcadores de rota Detour icon.svg Detour   Roadblock Fast Forward Yield Pit StopRoadblock icon.svg   Fast Forward icon.svg   Rendimento icon.svg   TAR-pitstop-icon.png
Ícones colocados após um local indicam que a pista foi captada neste local,
enquanto ícones colocados antes de um local indicam que a pista foi captada em um local anterior.

1ª etapa (Nova York → Nova Jersey → Pensilvânia)

Na comunidade Amish na Pensilvânia , uma das opções de Detour foi um curso de buggy .

Airdate: 27 de setembro de 2005

O primeiro desvio desta temporada foi uma escolha entre Build It ou Buggy It. Em Build It, as equipes tiveram que usar um conjunto de materiais fornecidos para construir um modelo em escala funcional de um moinho de água, em seguida, usar dois baldes de água para alimentar o moinho e receber a próxima pista. No Buggy It, dois membros de cada equipe tiveram que puxar um buggy Amish tradicional ao longo de um percurso de 2,4 km enquanto os outros dois entraram para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • Do Empire – Fulton Ferry State Park, as equipes tiveram que dirigir um GMC Yukon XL até a Eastern Mountain Sports no SoHo . Eles então tiveram que pegar o material de acampamento (quatro sacos de dormir, quatro colchonetes, quatro faróis e uma barraca) e obter a próxima pista no caixa da loja.
  • Na 91st Street entre Park e Lexington , as equipes tiveram que encontrar um " frank ", onde Kevin e Drew da primeira temporada se passando por vendedores de cachorro-quente entregariam a próxima pista.
  • No Washington Crossing Historic Park, na Pensilvânia , as equipes tiveram que recriar a travessia do rio Delaware por George Washington escolhendo um barco a remo para cruzar o rio Delaware até o Washington Crossing State Park, em Nova Jersey . Depois de atravessar, eles tiveram que recuperar uma bandeira de 13 estrelas , em seguida, remar de volta para a costa da Pensilvânia e observar uma cerimônia de dobramento da bandeira para obter a próxima pista.
  • Em Belmont Plateau em Fairmount Park , as equipes tiveram que armar uma barraca o mais rápido possível. Assim que um Eagle Scout aprovasse a montagem da tenda, as equipes teriam um horário de partida quando partiriam na manhã seguinte às 10h00, 10h30 ou 11h00
  • Após o Detour, as equipes foram instruídas a encontrar o Pit Stop na Rohrer Family Farm em Lancaster , procurando os silos azuis ao longo da Blue Rock Road .

2ª etapa (Pensilvânia → Washington, DC → Virgínia)

O desvio nesta perna apresentava tarefas sobre a Guerra Civil Americana (a reconstituição na foto é em Saltville, Virgínia )

Airdate: 4 de outubro de 2005

No primeiro Roadblock desta temporada, um membro da equipe teve que procurar um dos dez espiões entre 50 pessoas carregando uma pasta idêntica ao redor da Tidal Basin . Para identificar o espião, ele tinha que sussurrar uma frase em código, "O céu é azul", mas apenas um espião responderia com a frase do contra-sinal, "O mar é verde", e o espião trocou as pastas com o membro da equipe, onde encontrariam a próxima pista ao abrir a pasta. Esta tarefa foi revisitada mais tarde na temporada 22 como um retorno.

O desvio desta perna em uma reconstituição da Guerra Civil Americana foi uma escolha entre Calor da Batalha ou Calor da Noite. Em Heat of the Battle, as equipes tiveram que usar macas para transportar cinco soldados feridos do campo de batalha para uma tenda cirúrgica. Em Heat of the Night, as equipes tiveram que rolar um barril de óleo para uma estação de trabalho, onde tiveram que preencher 20 lâmpadas a óleo . Uma vez feito isso, eles tiveram que levar as lâmpadas ao contramestre e acender todas elas.

Tarefas adicionais
  • Na Haines Shoe House, um membro da equipe teve que escalar até o topo do sapato gigante para obter a próxima pista.
  • No Reflecting Pool do Capitol, as equipes tiveram que encontrar uma limusine estacionada na 3rd Street, onde um contato invisível lhes daria uma pasta , que eles deveriam levar para a Tidal Basin .
  • Depois de completar o Detour, as equipes receberiam uma bandeira do regimento da Guerra Civil que deveriam levar para o Pit Stop nas proximidades.

Terceira etapa (Virgínia → Carolina do Sul → Alabama)

Uma vez em Huntsville , Alabama , as equipes visitaram o US Space & Rocket Center para tarefas relacionadas ao espaço.

Airdate: 11 de outubro de 2005

O desvio desta perna foi uma escolha entre Forrest Gump ou Muddy Waters. Em Forrest Gump, as equipes tiveram que dirigir 11 km até a Wando Shrimp Co. em Mount Pleasant e embarcar em um barco camaroneiro. Eles então tiveram que usar as mãos para descabeçar 91 kg de camarão para receber a próxima pista. Em Muddy Waters, as equipes tiveram que dirigir 37 milhas (60 km) até Ridgeville e encontrar o Ridgeville Mud Run. Uma vez lá, as equipes dirigiram um SUV 4x4 uma volta através de uma pista de obstáculos de lama, incluindo um riacho de 120 m cheio de lama, para receber a próxima pista. Se travassem, teriam que esperar para serem rebocados e reiniciar o percurso.

No primeiro Roadblock especial desta temporada, dois membros da equipe tiveram que andar em uma centrífuga e suportar uma atração gravitacional de 3,2 g para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • Após a chegada em Charleston, as equipes tiveram que escolher um GMC Yukon XL e dirigir-se ao The Battery para encontrar a próxima pista no gazebo.
  • Após o desvio, as equipes foram instruídas a ir ao Centro de Visitantes de Charleston para se inscrever em um dos dois ônibus fretados para um destino misterioso. O primeiro ônibus saiu às 15h e o segundo duas horas depois. Esses ônibus transportaram as equipes para Huntsville .
  • Após o Roadblock, as equipes caminharam quase uma milha (1,6 km) até o Rocket Park próximo. Lá, as equipes tiveram que entrar na missão espacial, procurar um computador e fazer login em sua conta da AOL para receber uma pista de vídeo de Phil, instruindo-os a viajar a pé até a Pit Stop no Space Shuttle Pathfinder .

4ª etapa (Alabama → Mississippi → Louisiana)

As equipes terminaram a etapa no histórico Preservation Hall no French Quarter de New Orleans, após cruzar três estados do sul.

Airdate: 18 de outubro de 2005

No Roadblock desta perna, que foi exibido como uma tarefa diversa, um membro da equipe subiu ao topo da maior cadeira de escritório do mundo para recuperar sua próxima pista.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Trabalho ou Brincadeira. No Trabalho, as equipes primeiro tinham que vestir roupas de flanela e depois usar uma serra para dois homens para cortar quatro fatias de um tronco de 30 cm de diâmetro para receber a próxima pista de um serrador . No Play, as equipes tiveram que vestir roupas tradicionais de Nova Orleans, fazer seu caminho de canoa até um barco , onde tiveram que jogar uma partida de blackjack contra um dealer profissional. Para ganhar uma rodada, a mão de cada membro da equipe precisava ter um total combinado de mais do que a mão do carteador, sem passar de 21 depois que o carteador fica com uma mão de pelo menos 17 ou vai à falência (passa de 21). Quando o time ganhava três rodadas, o dealer lhes dava a pista.

Tarefas adicionais
  • No International Motorsports Hall of Fame, as equipes tiveram que pesquisar o museu interno para encontrar a próxima pista, que os enviou para o Talladega Superspeedway , onde as equipes tiveram que escolher uma bicicleta de festa para completar uma volta de 2,6 milhas (4,2 km) ao redor do pista para receber sua próxima pista.
  • Depois de terminar a volta, as equipes tiveram que encontrar o "Coronel do Sul" em Hattiesburg, Mississippi , que eles tiveram que descobrir era uma concessionária de casa móvel. Após a chegada, as equipes tiveram que fazer buscas em 37 casas móveis em um dos três horários de partida para a manhã seguinte: 7h20, 7h40 ou 8h00. Em seguida, tiveram um descanso durante a noite na casa móvel e encontrariam sua próxima pista em seu carro na manhã seguinte.
  • No posto de gasolina BP em Richland , a equipe teve que encontrar um balconista chamado Les com sua próxima pista, que instruiu as equipes a dirigirem até o " Estado Pelican ", que descobriram ser Louisiana , para encontrar a próxima pista em Fairview-Riverside Parque Estadual em Madisonville .
  • Depois do Detour, as equipes tiveram que dirigir por si mesmas através da ponte mais longa do país no Lago Pontchartrain até a maior cidade do estado de Nova Orleans , onde tiveram que estacionar o carro na Avenida Esplanade e procurar o Pit Stop, Preservation Hall , no French Quarter .

5ª etapa (Louisiana → Panamá)

O Pit Stop para esta etapa foi localizado nas Eclusas Miraflores do Canal do Panamá .

Airdate: 25 de outubro de 2005

Para o único Fast Forward desta temporada, uma equipe teve que encontrar um guindaste no lado do Pacífico do Canal do Panamá , no Píer 14 em Balboa . Uma vez lá, a família teve que se dividir em pares e realizar um bungee jump tandem 140 pés (43 m) acima do nível do mar para ganhar o prêmio Fast Forward.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Rhythm ou Coos. Em Rhythm, as equipes viajaram para Casco Viejo para coletar quatro instrumentos musicais: um saxofone (do Teatro Nacional de Panamá ), um trompete (da Escuela Simón Bolívar), um tambor de conga (da Casa Góngora) e um trombone (do Instituto Nacional de Cultura ) Assim que recuperassem todos os instrumentos, eles teriam que entregá-los a pé ao Take Five Jazz and Wine, onde o líder da banda lhes entregaria a próxima pista. Em Coos, as equipes viajaram para o El Parque Metropolitan , onde tiveram que usar binóculos para procurar no dossel da floresta por réplicas de madeira de cinco espécies de pássaros locais de um cartão de identificação de pássaros fornecido. Uma vez que um pássaro foi encontrado, eles tiveram que circular a espécie correta no cartão. Quando eles tinham cinco círculos corretos, eles tinham que apresentar o cartão ao especialista em pássaros para obter a próxima pista. No entanto, se eles circulassem os pássaros errados, eles teriam que repetir a tarefa.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que jogar beisebol contra um campeão da liga infantil local dentro do Estádio Juan Demóstenes Arosemena . Se eles conseguissem um golpe de base ou um home run , o árbitro lhes daria a próxima pista. Mas se um jogador falhasse após três arremessos, ele teria que voltar ao final da linha para tentar novamente.

Tarefa adicional
  • No Smithsonian Tropical Research Institute, na Gamboa, as equipes embarcariam em um barco para a Ilha Barro Colorado e teriam que procurar um cientista chamado Ricardo Diaz, que lhes daria a próxima pista. Depois de encontrar Ricardo Diaz, as equipes tiveram que retornar à Gamboa de barco e encontrar um ônibus do diabo vermelho , conhecido localmente como diablo rojo , seu meio de transporte para o resto da perna.

6ª partida (Panamá → Costa Rica)

O Parque Nacional do Vulcão Poás, na Costa Rica, foi visitado nesta etapa.

Airdate: 1 de novembro de 2005

Houve um Fast Forward não disparado durante esta etapa, quando as equipes foram vistas realizando um Fast Forward no Parque Nacional do Vulcão Poás . No entanto, este Fast Forward não foi disparado e mais detalhes são desconhecidos.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que procurar em uma pilha de grãos de café de 800 libras (360 kg) para encontrar o único grão vermelho que eles deveriam dar ao gerente da plantação para a próxima pista.

O desvio desta perna foi uma escolha entre Relíquia ou Maduro. Em Relic, as equipes viajaram para uma floresta tropical próxima ao Parque Nacional Manuel Antonio , onde tiveram que procurar quatro relíquias maias em seis pontes rodoviárias. Assim que entregassem cada uma dessas relíquias a um arqueólogo, eles receberiam a próxima pista. Em Maduro, as equipes viajaram para a plantação de banana Frutas Selectas del Tropico, onde tiveram que colher 15 alqueires de banana e carregá-los em trilhos suspensos. As equipes então tiveram que usar um sistema de polia local para transportar a fruta para o centro de distribuição para receber a próxima pista do capataz.

Tarefas adicionais
  • No Terminal Nacional de Transporte, as equipes tiveram que puxar um horário de partida em um dos dois ônibus fretados para San José, Costa Rica, com intervalo de trinta minutos às 11h30 e às 12h00
  • Uma vez em San José, as equipes tiveram que escolher um veículo marcado no Parque Publico Adrian e dirigir-se ao Parque Nacional do Vulcão Poás para encontrar a próxima pista.
  • Na Roca Loca Surf Shop, as equipes tiveram que encontrar um homem chamado Javier para receber a próxima pista.

7ª partida (Costa Rica → Arizona)

Em La Iglesia de Metal, na Grécia , as equipes encontraram a pista Detour.

Airdate: 8 de novembro de 2005

O desvio desta perna foi uma escolha entre Pincel ou Barril. Em Brush, as equipes tiveram que viajar 10 milhas (16 km) até Taller Eloy Alfaro em Sarchí . Uma vez lá, eles devem escolher duas rodas de estrela parcialmente pintadas e usar o padrão fornecido para preencher a seção ausente. Quando terminassem de decorar a roda e o artista aprovasse seu trabalho, eles receberiam a pista. Em Barrel, as equipes viajaram 10 milhas (16 km) até uma fábrica de cana-de-açúcar chamada Ingenio La Argentina, onde tiveram que carregar um trator com uma tonelada (0,98 toneladas longas; 1,1 toneladas curtas) de cana colhida e transportá-la 6 milhas (9,7 km) até a fábrica de rum Fabrica Nacional de Licores. Assim que a cana foi entregue, eles tiveram que vasculhar um depósito para encontrar uma prateleira de barris marcada escondida entre dezenas de barris de rum para receber a próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que dirigir um kart de corrida na Bondurant SuperKart School por 50 voltas na pista, com um breve pit stop após a 25ª volta, para receber a próxima pista.

Tarefa adicional
  • No início da etapa, as equipes viajaram a pé até Playa Maracas, onde um membro da equipe teve que nadar até uma bóia para obter a próxima pista.

Leg 8 (Arizona)

Em Page, Arizona , as equipes visitaram a Represa Glen Canyon para encontrar a pista Detour. Ao lado da barragem, o rio Colorado é mostrado (primeiro plano).

Airdate: 8 de novembro de 2005

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que voar em um avião de combate e, seguindo a direção do piloto, realizar um loop de 360 ​​graus para receber a próxima pista.

O desvio desta perna foi uma escolha entre rolamento ou salvamento. Para ambas as opções de Detours, as equipes viajaram em uma jangada motorizada para Horseshoe Bend ao longo do Rio Colorado . Em Bearing, as equipes tiveram que escolher um dos cinco cartões codificados por cores com orientação de bússola exclusiva . Eles então seguiram o rumo para a próxima carta e repetiram o processo até obterem quatro cartas. Assim que as equipes tivessem os quatro cartões, eles poderiam trocá-los pela próxima pista. Em Bailing, as equipes tiveram que usar as mãos e fornecer ferramentas para tirar a água de um barco submerso até que fosse leve o suficiente para carregá-la. Assim que o barco fosse levado para a costa e atravessasse uma linha na areia, as equipes receberiam a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • Na Represa Glen Canyon, as equipes tiveram que escolher um guia que os levaria à próxima pista no topo da represa.
  • Depois do Detour, as equipes foram direcionadas para Antelope Point, onde seguiriam por um caminho até o Lago Powell e correriam em lanchas até o Pit Stop, uma casa-barco marcada.

9ª partida (Arizona → Utah)

Enquanto estavam em Utah , as equipes encontraram um obstáculo envolvendo um salto de esqui na piscina no Parque Olímpico de Utah .

Airdate: 22 de novembro de 2005

O desvio desta perna foi uma escolha entre Ride Down ou Drop Down. Em Ride Down, as equipes tiveram que escolher as bicicletas e percorrer um percurso de 6 milhas (9,7 km) montanha abaixo, depois até Bull Canyon para recuperar a próxima pista. Em Drop Down, as equipes completaram um rapel de duas fases , totalizando 270 pés (82 m), para chegar a Bull Canyon e sua próxima pista.

No Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que colocar os esquis e descer uma rampa de treinamento de salto de esqui de 60 pés (18 m) em uma piscina olímpica para receber a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • Em John Ford's Point, dois membros da equipe de cada família pegariam um helicóptero até Elephant Butte, onde poderiam recuperar a próxima pista do cume. O helicóptero pode levar duas famílias ao mesmo tempo.
  • Após o Detour, as equipes foram instruídas a viajar para Green River e encontrar o Green River State Park para um descanso durante a noite. As equipes receberam horários de partida com intervalo de 15 minutos, determinados pela ordem de chegada.
  • No dia seguinte, as equipes encontraram suas pistas em veículos GMC Yukon marcados, direcionando-os a Heber City para encontrar Bart, o Urso , que tinha a próxima pista em sua boca.

Leg 10 (Utah → Wyoming → Montana)

No Parque Nacional de Yellowstone , as equipes tiveram que esperar pela erupção do Old Faithful antes de receber a próxima pista.

Airdate: 29 de novembro de 2005

O primeiro desvio desta perna foi uma escolha entre Spike It ou Steam It. No Spike It, as equipes usaram materiais históricos e ferramentas para completar uma seção de 20 pés (6,1 m) da ferrovia . No Steam It, as equipes usaram baldes para encher o tanque de uma locomotiva a vapor com quase 400 libras (180 kg) de carvão. Em ambos os Desvios, as equipes precisariam ter seu trabalho aprovado por um engenheiro ferroviário antes de receber a próxima pista.

No primeiro bloqueio de estrada desta perna, dois membros da equipe tiveram que montar cavalos e pastorear seis cabeças de gado a 400 m de um curral para receber a próxima pista de um cowboy.

Tarefas adicionais
  • Na Park City High School, as equipes escolheram um piloto e ajudaram a encher um balão de ar quente . Eles então voaram pelo interior de Utah. Após o pouso, as equipes receberiam sua próxima pista.
  • Depois do Detour, as equipes tiveram que viajar para a Árvore de Utah em Bonneville Salt Flats e procurar a próxima pista.
  • Na Bear Lake Rendezvous Beach em Garden City , as equipes tiveram que passar a noite. Eles receberam tempos de partida com 15 minutos de intervalo, dependendo da ordem de chegada.
  • Depois de completar o Roadblock, a pista dizia "Estou velho, sou fiel". As equipes tiveram que descobrir que o próximo local era Old Faithful no Parque Nacional de Yellowstone . As equipes tiveram que esperar que o gêiser explodisse antes que um bombeiro lhes desse a próxima pista.
Um lado do Detour envolveu equipes construindo uma tenda .

Airdate: 6 de dezembro de 2005

O segundo desvio desta perna foi uma escolha entre Pioneer Spirit ou Native Tradition. No Pioneer Spirit, as equipes tinham que prender quatro rodas a um vagão coberto , enganchar uma parelha de cavalos e dirigir ao longo de um percurso de 400 m. Na tradição nativa, as equipes tiveram que usar materiais e ferramentas tradicionais para construir uma tenda .

No segundo Roadblock desta etapa, dois membros da equipe escolheram uma bandeira colorida e a fixaram em um carrinho de golfe Buick Lucerne . Eles então dirigiram até o campo de golfe Red Lodge Mountain e procuraram por bolas da mesma cor de sua bandeira. Assim que a tarefa fosse concluída, o profissional de golfe lhes daria a próxima pista.

Tarefas adicionais
  • No Turtle Ranch, as equipes tiveram que encontrar um SUV marcado que os levaria à próxima pista.
  • Depois de completar o Detour, as equipes receberam a dica "Você conhece o hotel que leva o nome da filha de Buffalo Bill ?" As equipes tiveram que descobrir isso se refere a Irma, e foram para o Hotel Irma . Ao entrar no hotel, as equipes tiveram que se vestir com roupas de época e tirar uma foto com um imitador de Buffalo Bill. Assim que a foto fosse revelada, ele lhes daria a próxima pista.
  • No Red Lodge Mountain Golf Course, as equipes tiveram que encontrar o "Décimo Tee" para recuperar a próxima pista.

11ª rodada (Montana → Canadá → Nova York)

As equipes passaram a perna dupla no Canadá visitando a Biosfera de Montreal , que sediou a Expo 67 ( topo ), e continuaram até a Torre CN , a [então] torre independente mais alta do mundo , em Toronto ( embaixo ).

Airdate: 13 de dezembro de 2005

O primeiro desvio desta perna foi uma escolha entre Slide It ou Roll It. No Slide It, as equipes viajaram para Glenfinnan Rink na McGill University para participar do esporte curling . Cada membro da equipe deslizou uma pedra de granito 37 metros abaixo do gelo até o alvo da casa. Uma vez que um membro da equipe colocasse uma pedra na casa ou tocasse a casa com um total de 4 alvos, eles receberiam a próxima pista. Em Roll It, as equipes viajaram para Morgan Arboretum e tiveram que usar ferramentas de lenhador para rolar quatro toras de madeira ao longo do curso de 100 pés (30 m) para receber a próxima pista do lenhador.

No primeiro Roadblock desta perna, um membro da equipe teve que completar com sucesso uma manobra de trapézio voadora conhecida como "catch" para receber sua pista.

O Detour final desta temporada foi uma escolha entre Navio ou Sapato. Em Ship, as equipes cruzaram o porto de Toronto de Queens Quay até a escuna Kajama . Um membro da equipe escalou 100 pés (30 m) até o topo do mastro para pegar uma bandeira náutica . Assim que recuperassem a bandeira, o capitão lhes daria a próxima pista. Em Shoe, as equipes viajaram para o Bata Shoe Museum , onde escolheriam um par de sapatos ; quando eles encontrassem uma mulher usando um sapato combinando entre 100 mulheres em pé no museu, eles receberiam a próxima pista.

No Roadblock final desta temporada, um membro da equipe teve que montar um mapa gigante do quebra-cabeça de 71 peças da América Central e do Norte (excluindo o Caribe ). Uma vez que o quebra-cabeça foi concluído, as equipes foram autorizadas a ir para a linha de chegada.

Tarefas adicionais
  • Na Estação de Metrô Square-Victoria, as equipes tiveram que entrar na Cidade Subterrânea e procurar nas passagens para encontrar o porão do prédio do Center CDP para encontrar a próxima pista.
  • Após o desvio, as equipes foram orientadas a ir ao "Pavilhão Americano", no qual Montreal sediou a Expo 67 . Eles tinham que descobrir que o próximo destino era a Biosfera de Montreal . Uma vez lá, as equipes tiveram que subir até o 5º andar e pegar a próxima pista.
  • Do Parque Olímpico, as equipes tinham que andar em um carrinho de golfe até o Estádio Olímpico (conhecido nas pistas como "Stade Olympique") e entrar por uma porta grande o suficiente para passar de carro. Assim que chegaram, as equipes tiveram que procurar 56.000 assentos no estádio para um dos três voos charter para um destino misterioso, Toronto, com horários de partida às 5h45, 5h50 e 5h55 da manhã seguinte.
  • Uma vez em Toronto, as equipes tiveram que encontrar uma pista em um GMC Yukon XL marcado e seguirem para a Torre CN (conhecida nas pistas como "La Tour CN"). Uma vez lá, as equipes tiveram que pegar um elevador para o deck de observação a 1.122 pés (342 m). Eles então usaram binóculos para procurar o próximo marcador de pista no Píer de Polson .
  • Na Whirlpool Jet Boat Tours no lado canadense da Garganta do Niágara , as equipes tiveram que escolher um barco a jato na rampa de barco e dar um passeio até a garganta até uma bóia com a próxima pista.
Nota adicional
  • As equipes receberam passagens para um voo de Billings para Montreal, mas não tinham a obrigação de usá-las.
Desafio Final Incrível
  • Após o final da temporada, a CBS hospedou o "Final Amazing Challenge" no site oficial, onde as equipes do segundo e terceiro lugares, famílias Bransen e Weaver, respectivamente, competiriam por um GMC Yukon XL. Usando o mapa completo do Roadblock final, as equipes correram para caixas de dicas para recuperar recortes, cada um representando tarefas que executaram na corrida, e os colocaram na parte associada do mapa. Isso foi repetido por doze cortes; a primeira família a completar a tarefa venceria o desafio.

Recepção

resposta crítica

Fãs, críticos e pilotos foram negativos sobre as mudanças de formato implementadas nesta edição de The Amazing Race . Os principais problemas foram a falta de viagens internacionais e desafios atenuados sob medida para as famílias, e o elenco expandido também tornou mais difícil desenvolver histórias individuais. Dalton Ross, da Entertainment Weekly, comentou que "Metade da diversão de The Amazing Race sempre foi observar as brigas entre casais e entre casais que acontecem com o atraso crônico e a perda de uma terra estrangeira. Ver pais gritarem com os filhos na exótica Nova Jersey ? Não é tão divertido ". Robert Bianco, do USA Today, compartilhou opiniões semelhantes, acrescentando que "a ideia de ficar preso no banco de trás durante uma viagem de família forçada pelo país está mais perto de um pesadelo revivido do que de um sonho tornado realidade". Linda Holmes, da Television Without Pity, classificou a decisão de ter 40 participantes como "desconcertante" e ficou desapontada com as tarefas e locais nesta temporada. Scott Pierce, do Deseret News, escreveu "esta 'Edição Familiar' de 'Amazing Race' é de longe a minha menos favorita. Nenhuma das famílias realmente parecia valer a pena torcer e a competição foi reduzida a algo menos do que cintilante para acomodar o elemento familiar . " Em 2016, esta temporada foi classificada em último lugar das primeiras 27 temporadas pelos correspondentes Rob Has a Podcast Amazing Race . Por outro lado, em 2021, Val Barone do TheThings classificou a Family Edition como a décima melhor temporada do programa. Os pilotos também ficaram desapontados por não terem tido a chance de viajar para locais mais exóticos; em um episódio, Marion Paolo comentou "Por que estamos indo para Phoenix, Arizona ? Eu quero ir para a Nova Zelândia!" - uma declaração que também resumiu a opinião geral da temporada.

Em retrospectiva, a equipe de produção admitiu que o conceito de uma edição familiar "parecia bom no papel", mas falhou na execução, uma vez que os pilotos infantis limitaram as viagens ao exterior naquela temporada. Os produtores Bertram van Munster e Jonathan Littman duvidam que o formato familiar seja revivido no futuro.

Avaliações

Avaliações canadenses

Pedido Episódio Visualizadores (milhões) Classificação
1 "Vá, mamãe, vá! Podemos vencê-los!" 2,62 # 5
2 "Como sabemos que não vamos levar um tiro?" 2,34 # 4
3 "Eu não beijo, eu me amasso" 2,30 # 4
4 "Pense como uma cadeira de escritório" 2,65 # 5
5 "Estávamos saindo do país, garotas" 2,14 # 5
6 "Estou cansado de fazer coisas que não consigo fazer" 2,14 # 5
7 "Você parece ridículo" 2,12 # 8
8 "Como está esse rosto?" 2,20 # 7
9 "Não fale comigo como se eu fosse um animal ou algo assim" 1,97 # 9
10 "O Cartão de Natal da Família" 2,25 # 5
11 "25 dias, 50 cidades e mais de 600 horas consecutivas juntas como uma família" 2,66 # 1

Notas

Referências

links externos