Thomas J. Kelly (engenheiro aeroespacial) - Thomas J. Kelly (aerospace engineer)
Thomas Joseph Kelly | |
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 Kelly na National Academy of Engineering
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| Nascer |
14 de junho de 1929
Brooklyn , Nova York, EUA
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| Faleceu | 23 de março de 2002 (com 72 anos)
Cutchogue , Nova York, EUA
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| Ocupação | Engenheiro aeroespacial |
| Cônjuge (s) | |
| Crianças | 6 |
Thomas Joseph Kelly (14 de junho de 1929 - 23 de março de 2002) foi um engenheiro aeroespacial americano. Kelly trabalhou principalmente no Módulo Lunar Apollo , que lhe rendeu o nome de "Pai do Módulo Lunar" da NASA.
Kelly se formou na Cornell University em 1951, onde foi membro da sociedade Quill and Dagger . Posteriormente, Kelly obteve seu diploma de MS da Columbia University e Ph.D. do Instituto Politécnico de Brooklyn .
Kelly foi o engenheiro de projeto, gerente de engenharia e gerente do programa adjunto para Grumman Aircraft 's Apollo Lunar Module (1962-1970). Seu livro de 2001, Moon Lander: How We Developed the Apollo Lunar Module documenta o processo de projetar, construir e voar o Módulo Lunar.
Kelly foi retratada por Matt Craven na minissérie de 1998 From the Earth to the Moon .
Infância e educação
Kelly nasceu em 14 de junho de 1929, no Brooklyn, Nova York , e foi criada em Merrick, Nova York . Ele estudou na Wellington C. Mepham High School . Enquanto participava, Kelly foi lembrado por sua natureza genial, sorriso travesso, tocando trompete e sua habilidade de "acertar" todos os seus testes. Em seu bairro de classe média local, os pais comparavam o desempenho de seus filhos com o desempenho de Tom Kelly. "Tom nunca tiraria um C, estudar mais." Mesmo com todo o seu brilho, ele não demonstrou arrogância nenhuma vez e ainda era uma criança muito simpática e popular no que agora é chamado de escola Camp Avenue em North Merrick. Ele finalmente se formou em Mepham como orador da turma .
Em 1946, Kelly frequentou a Cornell University com uma bolsa da Grumman. Durante esse tempo, ele trabalhou seus verões na Grumman, eventualmente ganhando um diploma de bacharel em engenharia mecânica e uma comissão do Reserve Officers 'Training Corps em 1951. Kelly mais tarde obteve um mestrado pela Columbia University e um Ph.D. do Instituto Politécnico de Brooklyn .
Carreira
Grumman
Kelly começou a trabalhar na Grumman como engenheiro de propulsão trabalhando no Programa de Mísseis Rigel de 1951 a 1953. Após este projeto, ele foi transferido para o programa F-11 Tiger e posteriormente promovido a líder do grupo.
Força do ar
Em 1956, Kelly foi chamado para o serviço ativo e estava estacionado na Base da Força Aérea Wright-Patterson em Dayton, Ohio . Durante seu trabalho, Kelly foi engenheiro de desempenho no B-58 Hustler , F-105 Thunderchief e no AGM-28 Hound Dog . Após dois anos de serviço, ele recebeu alta em 1958.
Lockheed
Por um curto período, Kelly trabalhou na Lockheed Corporation em sua divisão espacial e de mísseis. Kelly era o líder do grupo de engenharia de desenvolvimento de propulsão de foguetes. Ele ficou aqui até 1959.
Voltar para Grumman
Kelly foi atraído de volta para Grumman, onde assumiu o cargo de chefe adjunto na propulsão de 1959 a 1960.
Ele foi então movido para as propostas do Módulo Lunar e Apollo de Grumman. Durante esse tempo, Kelly ajudou a desenvolver o conceito de rendezvous da órbita lunar .
No final de 1962, Grumman ganhou o contrato do governo de US $ 2 bilhões com a NASA. Kelly foi promovida para liderar a equipe de design do Módulo de Excursão Lunar (LEM). Ele estava encarregado de mais de 7.000 funcionários no projeto e construção do Módulo Lunar. O grupo de Kelly teve a ideia de uma espaçonave de dois estágios (estágio de subida e descida), que levaria dois astronautas à superfície da Lua enquanto um terceiro astronauta permaneceria na órbita lunar.
Kelly tinha acabado de fazer 40 anos quando Neil Armstrong deu seu primeiro passo histórico na Lua em 20 de julho de 1969. Durante o pouso, o gelo se formou em uma linha de combustível, obstruindo-a. Se o calor do motor descongelar a obstrução, o combustível pode detonar. Felizmente para Kelly e a equipe do Grumman, o problema se corrigiu e a equipe foi capaz de relaxar e perceber o que tinha feito. Em uma entrevista em 1998, Kelly afirmou: "Foi a melhor coisa da minha carreira. E, em retrospectiva, foi ainda mais significativo do que pensávamos na época." No entanto, a experiência não foi isenta de tensões e estresses, manifestados por um tique nervoso que desenvolveu durante o projeto.
Ao todo, Grumman construiu quinze módulos lunares, mas apenas seis deles tiveram a oportunidade de pousar na superfície lunar. Cada um desses módulos teve atualizações significativas em relação ao último. O Módulo Lunar está entre as realizações mais significativas da carreira de Kelly, pois ainda é a única nave espacial que os humanos voaram para outro corpo celestial.
Aposentadoria
Kelly se aposentou da Grumman em 1992 depois de passar 38 anos na empresa. Logo após sua aposentadoria, Grumman se fundiu com a Northrop para formar a Northrop-Grumman e dispersou suas operações de Long Island.
Na pesquisa Long Island: Our Past do ano 2000, Kelly foi escolhida como a quarta pessoa favorita da história de Long Island. Ele seguiu atrás de Robert Moses , Theodore Roosevelt e William Levitt .
links externos
- Thomas Kelly explica e demonstra o Módulo de Excursão Lunar (1966, na fábrica da Grumman em Long Island, episódio de Science Reporter , filme do MIT postado no YouTube)
- Entrada de história oral do Johnson Space Center
- Thomas J Kelly obituário
- New York Times
- Obituário
- Los Angeles Times