USS Dixie (AD-14) -USS Dixie (AD-14)

USS Dixie (AD-14) em 1976
História
Estados Unidos
Nome:	USS Dixie
Construtor:	New York Shipbuilding
Deitado:	17 de março de 1938
Lançado:	27 de maio de 1939
Patrocinado por:	Sra. AC Pickens
Comissionado:	25 de abril de 1940
Desativado:	15 de junho de 1982
Acometido:	15 de junho de 1982
Honras e prêmios:	5 estrelas de batalha para o serviço da Guerra da Coréia
Destino:	Vendido para sucata, 17 de fevereiro de 1983
Características gerais
Classe e tipo:	Dixie -class contratorpedeiro tender
Deslocamento:	9.450 toneladas
Comprimento:	530 pés 6 pol. (161,70 m)
Feixe:	73 pés 3 pol. (22,33 m)
Esboço, projeto:	24 pés 5 pol. (7,44 m)
Propulsão:	Vapor
Rapidez:	18 nós
Complemento:	1262
Armamento:	4 x 5 pol. (130 mm) / 38 cal

O segundo USS Dixie (AD-14) foi o primeiro de sua classe de contratorpedeiro construído pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial para a Marinha dos Estados Unidos . Sua tarefa era servir aos contratorpedeiros nas áreas de batalha ou perto delas e mantê-los aptos para o serviço.

O Dixie foi lançado em 27 de maio de 1939 pela New York Shipbuilding Corporation em Camden, New Jersey , patrocinado pela Sra. AC Pickens; e comissionado em 25 de abril de 1940, com o Tenente Comandante GH Bahm no comando.

História

Segunda Guerra Mundial

Dixie partiu de Norfolk, Virgínia , em 20 de junho de 1940 para Pearl Harbor, a fim de servir aos destruidores da Força de Batalha até outubro, quando foi liberado para a Costa Oeste e operações semelhantes em San Diego, Califórnia . Quando os japoneses atacaram Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, ela estava passando por uma revisão no Estaleiro Marinha da Ilha Mare e rapidamente assumiu a tarefa de preparar os navios para o serviço de guerra. Em março de 1942, ela voltou a Pearl Harbor para cuidar dos destróieres e outros navios da Frota até novembro.

Dixie com seis contratorpedeiros da classe Allen M. Sumner em Leyte, 1945.

Dixie alternou entre Nouméa e Espiritu Santo em apoio às operações nas Solomons de novembro de 1942 a março de 1944, depois foi para as Solomons, onde se baseou em Hathorn Sound . Em setembro, ela chegou à enorme base da frota em Ulithi , servindo lá até fevereiro de 1945. Seus serviços essenciais foram prestados na baía de San Pedro , Leyte , onde Dixie permaneceu até o final da guerra. Ela serviu em navios em serviço de ocupação em Okinawa e Xangai , depois retornou à costa oeste em dezembro de 1945.

Operações pós-Segunda Guerra Mundial e Guerra da Coréia

No verão de 1946, Dixie navegou para o Atol de Bikini para experimentos com armas atômicas , Operação Crossroads . Em 1947 e 1949, ela viajou para o Extremo Oriente e foi baseada em Tsingtao para servir aos contratorpedeiros em patrulha na costa chinesa . Dixie foi o último navio dos Estados Unidos a deixar a China quando o avanço comunista forçou a evacuação dos americanos do continente. Levaria 37 anos até que os navios da Marinha dos EUA visitassem novamente a China quando o USS  Rentz  (FFG-46) , o USS  Reeves  (DLG-24) e o USS  Oldendorf  (DD-972) visitassem Tsingtao como parte da nova política de portas abertas da China .

Dixie na Coreia, 1950.

Após sua partida da China, ela atuou como quartel-general do cônsul e encarregado de negócios americano em Hong Kong . Ela continuou seu serviço ativo alternando o dever de capitânia para o Comandante, Cruzador Destroyer Force , Frota do Pacífico , em San Diego, com excursões no Extremo Oriente, com base em Sasebo , Japão, ou Subic Bay , nas Ilhas Filipinas . Durante duas dessas viagens ao oeste do Pacífico , ela prestou valiosa assistência aos navios das Nações Unidas que operavam ao largo da Coreia . Em 1959 e novamente em 1960, além de servir em San Diego, ela navegou para o Extremo Oriente a fim de fornecer instalações para a licitação da 7ª Frota .

Dixie recebeu cinco estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia .

Operações pós-guerra da Coréia

Aproximadamente entre o início dos anos 1960 e 1982, Dixie foi transportado para casa em Subic Bay, nas Filipinas, onde serviu como navio de apoio para destruidores da 7ª Frota . O USS Dixie Ad-14 foi portado de San Diego, Califórnia, 1969–1982, pelo menos, e foi o navio de bandeira da COMCRUSDESPAC, geralmente amarrado no cais 4.

Destino

Em 1981, ele foi o primeiro navio a receber o primeiro Navy Jack como o navio com o serviço ativo mais longo na Marinha. Dixie foi desativada e retirada do Registro de Navios Navais em 15 de junho de 1982. Ela foi vendida para sucata em 17 de fevereiro de 1983 e desfeita em Kaohsiung, Taiwan.

Referências

• Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
• navsource.org: USS Dixie (AD-14)

HT3 Winn Adams (80-82)