USS McKean (DD-90) -USS McKean (DD-90)
 USS McKean por volta de 1919.
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| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome | McKean |
| Homônimo | William Wister McKean |
| Construtor | Union Iron Works , São Francisco , Califórnia |
| Deitado | 12 de fevereiro de 1918 |
| Lançado | 4 de julho de 1918 |
| Comissionado | 25 de fevereiro de 1919 |
| Descomissionado | 19 de junho de 1922 |
| Identificação | DD-90 |
| Recomissionado | 11 de dezembro de 1940 |
| Reclassificado | 2 de agosto de 1940, como APD-5 |
| Destino | Afundado, 17 de novembro de 1943 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Wickes |
| Deslocamento | 1.060 toneladas |
| Comprimento | 315 pés 5 pol. (96,1 m) |
| Feixe | 31 pés 8 pol. (9,7 m) |
| Esboço, projeto | 2,6 m (8 pés 6 pol.) |
| Velocidade | 35 nós (65 km / h) |
| Complemento | 100 oficiais e alistados |
| Armamento |
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USS McKean (DD-90 / APD-5) foi um contratorpedeiro da classe Wickes na Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi o primeiro navio nomeado em homenagem a William Wister McKean .
McKean foi estabelecido pela Union Iron Works , San Francisco, Califórnia, em 12 de fevereiro de 1918. O navio foi lançado em 4 de julho de 1918, patrocinado pela Srta. Helen La Monte Ely. O navio foi comissionado em San Francisco em 25 de fevereiro de 1919, com o Tenente Comandante Raleigh C. Williams no comando.
História de serviço
McKean serviu no Atlântico de 1919 a 1922, fez um cruzeiro em águas europeias entre maio e julho de 1919, operando principalmente fora de Nova York e Charleston . O navio foi descomissionado na Filadélfia em 19 de junho de 1922. Reclassificado como um transporte de alta velocidade , APD-5 em 2 de agosto de 1940, ele foi descomissionado em Norfolk em 11 de dezembro de 1940, com o tenente comandante Thomas Burrows no comando, e retomou o serviço com a frota.
Segunda Guerra Mundial
Após a eclosão da guerra no Pacífico em 7 de dezembro de 1941, McKean partiu da costa leste em 10 de maio de 1942 e chegou ao Pacífico Sul em 20 de julho para se preparar para a invasão das Salomão . Ela desembarcou tropas em Tulagi em 7 de agosto e durante os próximos meses fez escolta e abastecimento de bases na Nova Caledônia e nas Novas Hébridas para posições americanas no sul das Ilhas Salomão em apoio à campanha de Guadalcanal . Ela partiu do Pacífico Sul em 31 de janeiro de 1943 e, depois de completar um cruzeiro à costa oeste para revisão , retomou as operações de escolta e patrulha entre as Novas Hébridas e as Salomões em 21 de junho. Entre julho e novembro, ela participou de operações anfíbias nas Salomões centrais, desembarcando tropas nas cabeças de praia de Nova Geórgia e Rendova . Além disso, ela patrulhou as águas ao largo de Guadalcanal e subiu o Slot até a Nova Geórgia.
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Em outubro, ela concluiu os preparativos para as operações nas Ilhas do Tesouro e em Bougainville . Ela desembarcou combatentes na Ilha Mono em 27 de outubro, incluindo uma equipe de construção que instalou um radar de busca vital em menos de uma semana. Após a vitória naval americana sobre as forças japonesas na Batalha da Baía da Imperatriz Augusta durante a escuridão de 2 de novembro, McKean navegou com um comboio de reforço para Bougainville e no 6º desembarque de fuzileiros navais perto do Cabo Torokina , Baía da Imperatriz Augusta. Ela carregou tropas adicionais para Bougainville em 11 de novembro, de onde retornou a Guadalcanal para mais uma corrida de tropas.
Com 185 fuzileiros navais embarcados, McKean navegou até o slot em 15 de novembro. Quando ela se aproximou da Baía da Imperatriz Augusta no dia 17, ela foi atacada por um avião torpedo Mitsubishi G4M "Betty" do 702 Kōkūtai do Serviço Aéreo da Marinha Imperial Japonesa , que lançou um torpedo a estibordo. McKean se virou para evitar a arma; mas em 0350 o torpedo atingiu o lado de estibordo, o que explode após revista e profundidade de carga espaços e ruptura tanques de óleo combustível. Óleo flamejante engolfou McKean na popa da pilha nº 1 , e ela perdeu toda a energia e comunicação. A queima de óleo na água matou homens que foram atirados ou pularam ao mar. Seu comandante, o Tenente Comandante Ralph L. Ramey, ordenou que ela fosse abandonada em 0355; às 04:00 ela começou a afundar pela popa. Ele caiu 12 minutos depois; seu carregador avançado e tanque de óleo explodiram às 04h15; e suas pilhas desapareceram em 0418. 64 de seu complemento e 52 de suas tropas embarcadas morreram das explosões ou chamas. Os sobreviventes foram resgatados por contratorpedeiros de resgate, o USS Sigourney (DD-643) e o USS Talbot (APD-7) que ficaram ao lado por aproximadamente duas horas tentando resgatar os sobreviventes.
Prêmios
McKean recebeu quatro estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial. McKean recebeu o prêmio de Comenda de Unidade da Marinha. Quatro marinheiros da Guarda Costeira dos EUA , designados para servir como timoneiros de quatro embarcações de desembarque trabalhando do McKean, ganharam Estrelas de Prata durante o ataque anfíbio a Tulagi.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .