USS New Jersey (BB-16) -USS New Jersey (BB-16)
_in_camouflage_coat,_1918_edit.jpg) USS New Jersey (BB-16) em um esquema de pintura de camuflagem, 1918
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Nova Jersey |
| Homônimo | Estado de nova jérsei |
| Construtor | Estaleiro Fore River |
| Deitado | 3 de maio de 1902 |
| Lançado | 10 de novembro de 1904 |
| Comissionado | 12 de maio de 1906 |
| Descomissionado | 6 de agosto de 1920 |
| Acometido | 12 de julho de 1922 |
| Destino | Afundado como alvo em 5 de setembro de 1923 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Virginia de classe navio de guerra |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 441 pés 3 pol (134 m) |
| Feixe | 23 m (76 pés 3 pol.) |
| Esboço, projeto | 7 m (23 pés e 9 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade | 19 kn (35 km / h ; 22 mph ) |
| Complemento | 812 |
| Armamento |
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| armaduras |
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O USS New Jersey (BB-16) foi o quarto de cinco navios de guerra da classe Virginia da Marinha dos Estados Unidos e o primeiro navio a levar seu nome. Ele foi colocado na Fore River Shipbuilding Company em Quincy, Massachusetts , em maio de 1902, lançado em novembro de 1904, e comissionado na frota em maio de 1906. O navio estava armado com uma bateria ofensiva de quatro de 12 polegadas (305 mm) armas e oito armas de 8 polegadas (203 mm), e ela era capaz de atingir uma velocidade máxima de 19 nós (35 km / h; 22 mph).
New Jersey passou toda a sua carreira na Frota do Atlântico . No final de 1906, ela participou da Segunda Ocupação de Cuba , e ela participou da Exposição Jamestown em abril - maio de 1907. No final do ano, ela se juntou à Grande Frota Branca para sua circunavegação do globo, que durou até 1909. O navio passou os cinco anos seguintes conduzindo treinamento em tempos de paz. Em abril de 1914, New Jersey participou da ocupação de Veracruz durante a Revolução Mexicana . Durante a Primeira Guerra Mundial , ela foi usada como navio de treinamento e, após a guerra, foi encarregada de transportar soldados americanos de volta da Europa. Nova Jersey foi desativada em 1920 e marcada para destruição em testes de bombardeio em 1923. Os bombardeiros Martin NBS-1 afundaram o navio em 5 de setembro de 1923 em uma série de ataques a bomba.
Projeto
O trabalho de design da classe Virginia começou em 1899, após a vitória dos Estados Unidos na Guerra Hispano-Americana , que havia demonstrado a necessidade de navios de guerra de alto mar adequados para operações no exterior, resolvendo finalmente o debate entre os proponentes desse tipo e aqueles que os tipos de borda-livre favorecidos , úteis para defesa costeira. Os projetistas incluíram um arranjo sobreposto dos canhões principais e alguns dos secundários, o que provou ser uma decepção significativa no serviço, já que os disparos de qualquer conjunto de armas interferiam nos outros, diminuindo a taxa de tiro .
New Jersey tinha 441 pés e 3 polegadas (134,49 m) de comprimento total e tinha uma viga de 76 pés 3 polegadas (23,24 m) e um calado de 23 pés e 9 polegadas (7,24 m). Ela deslocou 14.948 toneladas longas (15.188 t ) conforme projetado e até 16.094 toneladas longas (16.352 t) em plena carga . O navio era movido por motores a vapor de expansão tripla de dois eixos com potência nominal de 19.000 cavalos (14.000 kW), com vapor fornecido por doze caldeiras Babcock & Wilcox a carvão . O sistema de propulsão gerou uma velocidade máxima de 19 nós (35 km / h; 22 mph). Quando construída, ela foi equipada com mastros militares pesados , mas estes foram rapidamente substituídos por mastros de gaiola em 1909. Ela tinha uma tripulação de 812 oficiais e soldados.
O navio estava armado com uma bateria principal de quatro canhões Mark 4 calibre 12 in (305 mm) / 40 em duas torres de canhão gêmeas na linha central , uma à frente e outra à ré. A bateria secundária consistia em oito armas de 8 polegadas (203 mm) / 45 calibres e doze armas de 6 polegadas (152 mm) / 50 calibres . Os canhões de 8 polegadas foram montados em quatro torres gêmeas; duas delas foram sobrepostas no topo das torres da bateria principal, com as outras duas torres lado a lado no funil de proa . As armas de 6 polegadas foram colocadas em casamatas no casco . Para defesa de curto alcance contra torpedeiros , ela carregava doze canhões de 3 polegadas (76 mm) / 50 calibre montados em casamatas ao longo da lateral do casco e doze canhões de 3 libras . Ela também carregava duas armas de 1 libra . Como era padrão para navios de capital da época, Nova Jersey carregava quatro tubos de torpedo de 21 polegadas (533 mm) , submersos em seu casco na lateral lateral.
New Jersey ' principal do cinto blindada foi de 11 em (279 mm) de espessura ao longo dos compartimentos e a maquinaria e os espaços 6 em (152 mm) em outro lugar. As faces das torres principais do canhão de bateria (e as torres secundárias no topo delas) tinham 12 polegadas (305 mm) de espessura. Cada torre repousava sobre uma barbatana de suporte que tinha 254 mm (10 pol.) De blindagem. A torre de comando tinha lados de 9 pol. (229 mm) de espessura.
Histórico de serviço
Início de carreira e Grande Frota Branca
A quilha para New Jersey foi lançada no estaleiro Fore River em 3 de maio de 1902. Ela foi lançada em 10 de novembro de 1904; a filha de Franklin Murphy , então governador de Nova Jersey , batizou o navio. Ela foi comissionada na frota dos EUA em 12 de maio de 1906, com o capitão William Kimball no comando. New Jersey começou seu treinamento inicial no Atlântico e no Caribe, que foi interrompido por uma revisão naval do presidente Theodore Roosevelt em Oyster Bay em setembro. Em 21 de setembro, o navio foi destacado para Cuba para participar da Segunda Ocupação de Cuba ; ela permaneceu lá até 13 de outubro. New Jersey participou da Exposição Jamestown de 15 de abril a 14 de maio de 1907, que comemorou o 300º aniversário da fundação da colônia Jamestown . Uma frota internacional que incluía navios de guerra britânicos, franceses, alemães, japoneses e austro-húngaros juntou-se à Marinha dos EUA no evento.
New Jersey juntou-se à Great White Fleet em 16 de dezembro de 1907, quando eles partiram de Hampton Roads para começar a circunavegação do globo. O cruzeiro da Grande Frota Branca foi concebido como uma forma de demonstrar o poder militar americano, principalmente para o Japão. As tensões começaram a aumentar entre os Estados Unidos e o Japão após a vitória deste último na Guerra Russo-Japonesa em 1905, particularmente devido à oposição racista à imigração japonesa para os Estados Unidos. A imprensa de ambos os países começou a clamar pela guerra, e Roosevelt esperava usar a demonstração de poder naval para deter a agressão japonesa. A frota navegou para o sul até o Caribe e depois para a América do Sul, fazendo escalas em Port of Spain , Rio de Janeiro , Punta Arenas e Valparaíso , entre outras cidades. Depois de chegar ao México em março de 1908, a frota passou três semanas praticando artilharia. A frota então retomou sua viagem até a costa do Pacífico das Américas, parando em San Francisco e Seattle antes de cruzar o Pacífico para a Austrália, parando no Havaí no caminho. As paradas no Pacífico Sul incluíram Melbourne , Sydney e Auckland .
Depois de deixar a Austrália, a frota seguiu para o norte rumo às Filipinas, parando em Manila , antes de seguir para o Japão, onde foi realizada uma cerimônia de boas-vindas em Yokohama , que ajudou a acalmar as tensões entre os dois países. Seguiram-se três semanas de exercícios em Subic Bay, nas Filipinas, em novembro. Os navios passaram por Cingapura em 6 de dezembro e entraram no Oceano Índico; eles extraíram carvão em Colombo antes de seguirem para o Canal de Suez e novamente em Port Said , no Egito. A frota fez escala em vários portos do Mediterrâneo antes de parar em Gibraltar , onde uma frota internacional de navios de guerra britânicos, russos, franceses e holandeses saudou os americanos. Os navios então cruzaram o Atlântico para retornar a Hampton Roads em 22 de fevereiro de 1909, tendo viajado 46.729 milhas náuticas (86.542 km; 53.775 milhas). Lá, eles conduziram uma revisão naval para Theodore Roosevelt.
1910-1923
New Jersey passou os próximos anos na rotina de tempos de paz da Frota do Atlântico , com várias manobras de treinamento e prática de artilharia no Atlântico e no Caribe. Durante esse período, ela passou um ano fora da comissão em Boston de 2 de maio de 1910 a 15 de julho de 1911 e, nos verões de 1912 e 1913, conduziu cruzeiros de treinamento para aspirantes a marinheiros da Academia Naval dos Estados Unidos . O navio foi enviado ao Caribe para proteger os interesses americanos enquanto a Revolução Mexicana se agravava no final de 1913. Em 21 de abril de 1914, os Estados Unidos ocuparam Veracruz após o Caso de Tampico . Em 13 de agosto, Nova Jersey deixou as águas mexicanas e rumou para Santo Domingo , onde a agitação atingiu a República Dominicana e o Haiti . Depois de observar as condições nos dois países, o navio continuou, chegando a Hampton Roads em 9 de outubro. Ela passou os próximos três anos conduzindo sua rotina normal de treinamento.
Em 6 de abril de 1917, os Estados Unidos declararam guerra à Alemanha devido à campanha irrestrita de guerra submarina que a Alemanha iniciou no início daquele ano. New Jersey foi contratado como navio de treinamento para recrutas navais, com base na Baía de Chesapeake . Em novembro de 1918, a Alemanha assinou o Armistício que pôs fim à guerra; Nova Jersey foi depois usada para transportar soldados americanos de volta da Europa. No curso de quatro viagens entre o final de 1918 e 9 de junho de 1919, ela carregou cerca de 5.000 soldados. Nova Jersey foi desativada em 6 de agosto de 1920 no Estaleiro Naval de Boston e deveria ser eliminada nos termos do Tratado Naval de Washington assinado em 1922. Nova Jersey , junto com sua irmã Virginia e o encouraçado Alabama foram alocados para testes de armas realizados com o Serviço Aéreo do Exército dos EUA , sob a supervisão do General Billy Mitchell .
Os testes de bombardeio contra Nova Jersey foram conduzidos em 5 de setembro de 1923 no Oceano Atlântico ao largo de Diamond Shoals , Carolina do Norte , pelos bombardeiros Martin NBS-1 do 2º Grupo de Bombardeio . Os observadores estavam a bordo do navio de transporte do Exército St. Mihiel . Quatro dos NBS-1s atacaram New Jersey com bombas de 600 libras (270 kg) a uma altitude de 10.000 pés (3.000 m), marcando quatro acertos e vários quase-acidentes, o que causou inundações significativas. Outro ataque foi feito, desta vez com bombas de 2.000 libras (910 kg) a 6.000 pés (1.800 m), sete das quais pousaram perto do navio. A essa altura, as enchentes aumentaram a ponto de as portas de canhão da casamata ficarem submersas. Mais dois NBS-1s então atacaram com duas bombas de 500 kg cada; os dois primeiros erraram, mas o terceiro foi um acerto direto. Isso causou uma grande explosão e Nova Jersey virou e afundou 24 minutos depois.
Notas de rodapé
Notas
Citações
Referências
- Albertson, Mark (2007). USS Connecticut: Constitution State Battleship . Mustang: Tate Publishing . ISBN 1-59886-739-3.
- Campbell, NJM (1979). "Estados Unidos da America". Em Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. pp. 114–169. ISBN 978-0-8317-0302-8.
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- Wildenberg, Thomas (2014). A Guerra de Billy Mitchell com a Marinha: O Corpo de Aviação do Exército e o Desafio para Seapower . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 9781612513324.
Leitura adicional
- Alden, John D. (1989). Marinha de aço americana: uma história fotográfica da Marinha dos Estados Unidos, desde a introdução do casco de aço em 1883 até o cruzeiro da grande frota branca . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-248-6.
- Reilly, John C .; Scheina, Robert L. (1980). American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-524-8.
links externos
Mídia relacionada ao USS New Jersey (BB-16) no Wikimedia Commons